<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico.... | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

Non so che auto guidi tu adesso, ma dire che le elettriche nella guida hanno un feeling da frigoriferi quando la maggior parte delle auto che circolano sono ormai Suv con motori a gasolio a 4 cilindri neanche tanto cavallati, dove le sportive e le coupé sono sempre meno e molti motori a benzina sono a tre cilindri mi sembra un tantino scorretto... anche perche dal punto prestazionale l'elettrico ha da dire molto...

Spero solo che anche le elettriche vengano proposte in versioni base senza tanti anenicoli, che tra l'altro consumano corrente.
 
Spero solo che anche le elettriche vengano proposte in versioni base senza tanti anenicoli, che tra l'altro consumano corrente.

Concordo pienamente, ad oggi sono troppo care e se non fosse per gli incentivi statati di 10000 euro sulle elettriche sarebbero inavvicinabili...
Con gli incentivi il discorso cambia, perché una ID3 la paghi più o meno quanto una Golf 150 cv DSG e una E Up quanto una Up normale che ha meno cavalli, però appunto solo con gli incentivi... inoltre vanno bene come seconda macchina per i motivi che tutto sappiamo.
 
A> proposito di ID3, già tutte vendute in preordine quelle previste per l'anno 2021 (500 unità) agli impallinati dell'elettrico.
 
A> proposito di ID3, già tutte vendute in preordine quelle previste per l'anno 2021 (500 unità) agli impallinati dell'elettrico.

500 sono niente, 25 a regione, 5 a provincia. Ne venderanno così poche in Italia nel 2021?
Penso che tu abbia omesso uno zero, fai conto che di Zoe per esempio se ne sono vendute più di 500 al mese.

Quando VW venderà per la maggior parte elettriche, diventerai impallinato dell'elettrico anche tu e ne decanterai le doti? : )
 
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Farle con strumenti a lencette invece che con monitor lcd, costa di più. anche i vetri a manovella all'azienda costruttrice costano di più rispetto che con motorini. Clima di cartone? ma se è l'invenzione del secolo e tu vorresti farne a meno?:emoji_blush:
 
L'opinione di LeasePlan

https://www.vaielettrico.it/leaseplan-sconsiglia-librida-plug-in-non-e-come-sembra/

Mi sembra un po' troppo pro-elettrone.... però, la faccenda che ci sono molti che prendono la plug-in per gli incentivi e poi vanno a benzina l'ho già sentita.

Leggendo tutto l'articolo mi sembra una buona analisi, però condotta su un certo tipo di utente, per sapere se sono la maggior parte a comportarsi in questa maniera bisognerebbe allargare la platea
 
Leggendo tutto l'articolo mi sembra una buona analisi, però condotta su un certo tipo di utente, per sapere se sono la maggior parte a comportarsi in questa maniera bisognerebbe allargare la platea

Beh, loro ovviamente parlano dei loro clienti. Personalmente se prendessi una plug-in cercherei di sfruttarne al massimo l'autonomia elettrica, però capisco che se, per vari motivi la plug-in costasse talmente poco rispetto alla termica e avesse millemila facilitazioni, ci sta che ci sia chi la prende solo per quello e se ne frega....
 
Ma se non fatte a cavolo come alcune toyota, serve per avere più spunto nelle accelerazioni da fermo e nei cambi marcia, insomma un kers con doti di sportività e non per ridurre tout court i consumi.
 
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