EMC Quattro ( ma chi sono )

[momonedusa]

Anche l'erogazione del 1.0 3 cilindri aspirato della i10 porta a dover dare un po' più di gas rispetto ai classici 1.2 4 cilindri nelle partenze.
E non tollera bene l'uso delle marce alte a basse velocità,anzi non lo tollera affatto.
Già tenere la quinta a 50 km orari come capita di fare quando ad esempio si attraversa un paesino è difficile.
Vuole che scali.

se la quinta è la più lunga forse è pretendere troppo... Poi non so quanti giri sono...
Come dicevo la skoda sopporta, anzi chiede secondo indicatore di marcia consigliata, il rapporto più lungo a 1000giri circa (circa, maledetto indicatore digitale), con la bravo diesel era impossibile

 

[Divergent]

e la quinta è la più lunga forse è pretendere troppo... Poi non so quanti giri sono...

Sono reminiscenze dell'autoscuola... ogni 10 km/h. ti facevano mettere la marcia superiore... ai 50 mettevi la 5a... e via.

Certo, motori diversi, senza strozzature, catalizzatori e tutto quello che ha ucciso i motori "in basso"

 

[AKA_Zinzanbr]

La vecchia y era una roba pazzesca.
Non si lamentava mai qualsiasi marcia mettevi.
La quinta potevi usarla anche a 40 km orari.
Una volta per errore sono partito in terza,ha saltellato e borbottato un pochino ma non si è spenta e a 20 km orari già tirava normalmente.
La i10 pare che voglia stare all'interno di un range di giri piuttosto ridotto.
Già a 1500 giri chiede la marcia inferiore.
Però devo dire che da quando hanno rifatto il motore mi è sembrata meno schizzinosa e l'erogazione è più fluida.
Prima il motore non era in salute ci sta.

 

[theCat]

che poi tenere "costantemente" i 2000 giri vuol dire "guidare"?

come gia' datto da @moogpsycho i consumi si "alterano" nelle ripartenze , nei magari sorpassi. non e' solo ricercare un po' di brio ma alle volte e' proprio il dover "sopravvivere" se penso ad esempio alle ripartenze delle rotonde.... o il celebre trattore in tangenziale.....

In parole povere(issime) per consumare meno con un 3 cil. Bisogna guidare come il vecchio col cappello?

 

[ALGEPA]

credo che i 2000 giri di una vettura con un turbo, anche se a bassa pressione, non sono i 2000 con un aspirato, personalmente non l'ho mai guidato un 3 cilindri turbo ma spero che si sta un poco più bassi di un aspirato per avere brio simile

 

[momonedusa]

In parole povere(issime) per consumare meno con un 3 cil. Bisogna guidare come il vecchio col cappello?

boh, col traffico odierno facile guidare così, ma anche andando un po' di più facendo un po' attenzione non è male, come dicevo la mia manco in autostrada, dove certo non stavo sotto il limite (manco sopra)... Anche perchè il vecchio col cappello non mette le marce alte.
Imho però in mia esperienza in città anche loro non consumano poco (almeno se non ibridi, le mie 2 esperienze) anche facendo molta attenzione