Elogio al 1.4 TSi 122CV (modello nuovo 2012/2013)

[gallongi]

Sto aspettando le targhe della Seat Leon con il "nuovo" motore TDI....
Facevo solo presente che il motore nuovo è sempre un'incognita: vedi quello del mio 118D che era stato appena presentato all'epoca dell'acquisto e che ha problemi alla catena :evil:
Diciamo che oggettivamente ora si può parlare solo delle prestazioni e dei consumi

Ciao.

Ma certo,aspettiamo ...sulla base però di migliorie certe che sono state fatte ,per guardare con un po di ottimismo ,sapendo che si partiva dal " male" e ora arriviamo a un possibile bene ...capisci che intendo? Nel caso della bmw non si sapeva nulla ,come in tante altre cose ,qui sappiamo che si è migliorato...non è cosa da poco ,non si è' ciechi totali ,al 90% magari ,ma non totali

 

[chiaro_scuro]

Con la catena BMW partiva, con il motore vecchio, da una situazione rosea eppure....e ci sta mettendo anni per rimediare e non si è ancora sicuri che ci sia riuscita!

Il motore nuovo è sempre un'incognita: probabilmente non avrà i vecchi difetti ma non è detto che non ne abbia di nuovi (toccandomi morbosamente le @@ )

Ciao.

 

[mark_nm]

stai parlando di un motore da 122 CV e 1400 cc, dove sono i dati ?
Il tuo link è un mischione.

Gasoline, year 2013, 90 kW (122 PS), manual

Certo, al limite potrebbe esserci una Golf6 col vecchio TSi che rovina la media dato che consuma di più. I dati sono riferiti ad auto acquistate nel 2013. Per il resto che motore vuoi che sia? Della Prinz? :lol:

vedo una media del 15 http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=121&power_e=121&minkm=150&powerunit=3

li faccio io con un suv da 1600 Kg 4x4 in extraurbano e non lo elogio affatto in quanto credo di essere l'unico

 

[gallongi]

Con la catena BMW partiva, con il motore vecchio, da una situazione rosea eppure....e ci sta mettendo anni per rimediare e non si è ancora sicuri che ci sia riuscita!

Il motore nuovo è sempre un'incognita: probabilmente non avrà i vecchi difetti ma non è detto che non ne abbia di nuovi (toccandomi morbosamente le @@ )

Ciao.

Beh ,non abbiamo altro che augurarci vada tutto bene....anche perché a volte i motori noti per i difetti non li manifestano ,specialmente a chi non ne sa perché non si è informato..beata ignoranza diceva quello

 

[aryan]

vedo una media del 15 http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=121&power_e=121&minkm=150&powerunit=3

li faccio io con un suv da 1600 Kg 4x4 in extraurbano e non lo elogio affatto in quanto credo di essere l'unico

E' da un mese che dico che la media di Sprit Monitor è 15! :lol:
E' da un mese che dico che quello è un valore medio, il mio e il tuo un massimale :lol:
Che ti devo dire ancora? Non riesco a capire dove vuoi arrivare? Mica ho detto che son figo, ho detto che è quello che può fare questo motore andando normali. Non sono tanti i turbo benzina che ci arrivano. Il tuo credo sia un diesel, no?

 

[mark_nm]

vedo una media del 15 http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=121&power_e=121&minkm=150&powerunit=3

li faccio io con un suv da 1600 Kg 4x4 in extraurbano e non lo elogio affatto in quanto credo di essere l'unico

E' da un mese che dico che la media di Sprit Monitor è 15! :lol:
E' da un mese che dico che quello è un valore medio, il mio e il tuo un massimale :lol:
Che ti devo dire ancora? Non riesco a capire dove vuoi arrivare? Mica ho detto che son figo, ho detto che è quello che può fare questo motore andando normali. Non sono tanti i turbo benzina che ci arrivano. Il tuo credo sia un diesel, no?

pesante com'è non poteva che essere una diesel.

Ad ogni modo ne trovo anche altre che forniscono le prestazioni della tua, un esempio: http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1189-CR-Z.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=120&power_e=130&powerunit=3

Posso comprendere l'entusiamso, però sono troppo pochi i dati per gridare al miracolo

 

[aryan]

pesante com'è non poteva che essere una diesel.

Ad ogni modo ne trovo anche altre che forniscono le prestazioni della tua, un esempio: http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1189-CR-Z.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=120&power_e=130&powerunit=3

Posso comprendere l'entusiamso, però sono troppo pochi i dati per gridare al miracolo

E' una ibrida, ma ci sei o ci fai??? :? :? :? :?
Caro mark, grosso respiro, prendi fiato e torna domani. Perché oggi ne hai sparate che basta...

 

[mark_nm]

pesante com'è non poteva che essere una diesel.

Ad ogni modo ne trovo anche altre che forniscono le prestazioni della tua, un esempio: http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1189-CR-Z.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=120&power_e=130&powerunit=3

Posso comprendere l'entusiamso, però sono troppo pochi i dati per gridare al miracolo

E' una ibrida, ma ci sei o ci fai??? :? :? :? :?
Caro mark, grosso respiro, prendi fiato e torna domani. Perché oggi ne hai sparate che basta...

se non ho sbagliato nuovamente, questa nn lo è http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=120&power_e=130&powerunit=3

Ad ogni modo capisci il concetto, ve ne sono a iosa di auto che ricalcano i consumi da de citati, quindi nessun miracolo tecnologico

 

[aryan]

se non ho sbagliato nuovamente, questa nn lo è http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=120&power_e=130&powerunit=3

Ad ogni modo capisci il concetto, ve ne sono a iosa di auto che ricalcano i consumi da de citati, quindi nessun miracolo tecnologico

12.5 vs 15 è una bella differenza a casa mia, sopratutto tenendo conto che di tratta di media e non di valora assoluto.

Scusami, quanto deve fare un motore turbo benzina? 30 con un litro di media? Poi forse non hai afferrato in concetto. Non puoi mettermi auto con ruote da 14 pollici e confrontarla con una da 16/17. Sai che differenza passa tra un 175 e un 225 in fatto di consumi? Sai che le auto a causa degli optional con cui vengono infarcite pesano sempre di più? Vai a vedere quanto pesa una Clio del 2002 e la Clio IV! Ho elogiato il motore, non la macchina in se...

 

[ilopan]

Il motore è stato rifatto da zero. Cmq questo non è un topic sulle problematiche del motore X, per queste ci sono già quelli dedicati in room VW...

Quindi la VW ha fatto motori nuovi, e di tutti quelli vecchi che ne sarà ?
Degli evidenti propulsori a rischio, da quello che leggo in 5 pagine di post per questo elogio, cosa ne farà?
Li sostutuirà, cosa pagherà?

Mi sembrate tutti ipnotizzati; da qui fino alla room, come dici tu (e dove chiudono i post critici) non si riesce ad ammettere che per qualche periodo hanno sballato qualcosa.
Nessuno gode se VW chiude, ma che scherziamo?
Volkswagen è la storia dell'automobile insieme a tante altre case!
Però si è sempre parlato di (mancata) responsabilità e basta.

Ora dite che 1400 e 1200 tsi hanno avuto il trapianto della catena...e tutti felici e contenti.
Ma perchè avverto quest'aria di sottomissione culturale verso questa casa?
La stessa che i Tedeschi imprimono in tutto il mondo.

Ritorno nel mio silenzio...arrivederci, non scrivo più proprio per non farvi fare inutile sweet-flame, non serve contrastare opinioni diverse e sincronizzate tra loro.

E'' grave il succo di questo post...l'elogio fa emergere i tanti mancati elogi.

Ps:
Ho dato pure l'assit per la stellina.
Ciao

 

[aryan]

Guarda che mica sono avvocato di VW, anzi, sono il primo a lamentarmi se qualcosa non va anche in topic dedicati alla Golf come quello già citato. Se proprio devo difendere una casa difendo Renault dopo gli splendidi 10 anni passati come la mia Clio 1.5dCi...
Però se una volta fanno un prodotto buono non vedo perché non possa elogiarlo. Sarà affidabile, non lo sarà, chi può dirlo?

 

[Ma2]

Accidenti ma è un consumo sorprendete, considerando che la VII con questo motore viene data con una media reale di 13 Km/L come fai a raggiungere i 19 abbonanti che è praticamente il dato fornito dalla casa secondo i test sui rulli. Sei praticamente sempre a 90 km/h su extraurbane?

ma infatti i dati di una sola rilevazione non servono a nulla

Rileggiti il primo post! C'è il link al mio Sprit Monitor! :?
Ti bastano come rilevazioni? http://www.spritmonitor.de/en/detail/562957.html

ma assolutamente no, altrimenti sarei io a dettar legge con la mia ed a dire quanto consuma in base alle mie tabelle.
Io avendo un suv del peso di 1600 Kg circa e 4 ruote motrici faccio tranquillamente il 18 con un litro, significa che tutti i suv come il mio fanno i 18?
Dipende dalle condizioni di utilizzo che non sono mai facili da replicare.
Meglio fidarsi dei valori medi delle riviste specializzate per evitare di illudersi.
4ruiote indica per il tuo motore 11 Km/l circa e per me questo è il dato corretto.

Ti sbagli... gLi 11 km/lt o poco più sono riferiti alla prova di Quattroruote di tre/quattro anni fa dove provo' la golf 6 1.4 tsi 122... la golf 7 con questo motore (rinnovato) non e' ancora stata provata, ma sicuramente consuma meno, anche guardando i consumi dei possori...

ma cosa vuoi che faccia di innovativo la vw, le auto tedesche non sono mai state parsimoniose
Se fosse così tutti acquisteremmo quel motore, non ti pare ?

Veramente dalle prove di Quattroruote e da quello che leggo dai possessori, risulta l'opposto di quello che hai detto tu sulla "parsimonia drl motore"..
Quattroruote, questo mese ha provato l'A3 sedan (piu lunga e probabilmente piu pesante della golf) con il motore 1.4 tsi 140 cv cod (appartiene alla stessa famiglia dei motori golf) il consump medio e' stato di 13.1 km/lt: ottimo per Una vettura a benzina di quelle potenza e di quells dimensioni...... Credo di non aver mai letto meglio nelle severi prove della rivista...
Quindi o sei un trolls oppure sei un falso... Scegli tu Mark Mn!

 

[aryan]

Veramente dalle prove di Quattroruote e da quello che leggo dai possessori, risulta l'opposto di quello che hai detto tu sulla "parsimonia drl motore"..
Quattroruote, questo mese ha provato l'A3 sedan (piu lunga e probabilmente piu pesante della golf) con il motore 1.4 tsi 140 cv cod (appartiene alla stessa famiglia dei motori golf) il consump medio e' stato di 13.1 km/lt: ottimo per Una vettura a benzina di quelle potenza e di quells dimensioni...... Credo di non aver mai letto meglio nelle severi prove della rivista...
Quindi o sei un trolls oppure sei un falso... Scegli tu Mark Mn!

E ricordiamo che 4R testa per buona parte le auto in pista, insomma il peggio del peggio per i consumi. Il buon Topomillo con la sua Leon 2.0 TDI 150CV al Ring fece 6/7 con un litro se non sbaglio! :lol: :lol: :lol:

A proposito Topomillo, come promesso ecco qua!
(perdonate la polvere, la devo pulire)

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[Ma2]

Veramente dalle prove di Quattroruote e da quello che leggo dai possessori, risulta l'opposto di quello che hai detto tu sulla "parsimonia drl motore"..
Quattroruote, questo mese ha provato l'A3 sedan (piu lunga e probabilmente piu pesante della golf) con il motore 1.4 tsi 140 cv cod (appartiene alla stessa famiglia dei motori golf) il consump medio e' stato di 13.1 km/lt: ottimo per Una vettura a benzina di quelle potenza e di quells dimensioni...... Credo di non aver mai letto meglio nelle severi prove della rivista...
Quindi o sei un trolls oppure sei un falso... Scegli tu Mark Mn!

E ricordiamo che 4R testa per buona parte le auto in pista, insomma il peggio del peggio per i consumi. Il buon Topomillo con la sua Leon 2.0 TDI 150CV al Ring fece 6/7 con un litro se non sbaglio! :lol: :lol: :lol:

A proposito Topomillo, come promesso ecco qua!
(perdonate la polvere, la devo pulire)

si però i consumi non li rilevano quando portano l'auto in pista per decretare il giro migliore o la tenuta della strada in curva (g)....
eseguono un severo test di consumo sia in pista con un perscorso simulato e sia in strade aperte al pubblico mantenendo un protocollo identico per ogni auto di ogni alimentazione 8)

 

[aryan]

si però i consumi non li rilevano quando portano l'auto in pista per decretare il giro migliore o la tenuta della strada in curva (g)....
eseguono un severo test di consumo sia in pista con un perscorso simulato e sia in strade aperte al pubblico mantenendo un protocollo identico per ogni auto di ogni alimentazione 8)

Esatto, in modo che i test siano il più possibilmente confrontabili, meteo e temperature a parte. Tanto che con la nuova Clio 1.5dCi hanno fatto 18Km/l circa dicendo che era uno dei migliori consumi mai rilevati. Io ok che avevo quella Euro3 del 2002 ma ne facevo appunto 26/27 nelle mie condizioni di utilizzo...