ECCO LA PLANCIA DELLA GIULIETTA

[MultiJet150]

Finalmente sono riusciti a fare la versione di punta con più cavalli della Golf GTI.
Un'Alfa deve avere più cavalli di una Volkswagen.

SANTE PAROLE !!!!!!!

Bravo ! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

così deve essere.
e anche a parità di prestazioni, deve darle la paga in pista.

Concordo al 200 % !!!!

E che la Giulietta sia l'auto della riscossa. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[zanzano]

scusate ma questa è la plancia della 147....

ecco nella foto ci sono il cassettino e il porta lattine!!
Adesso nella Giulietta dove sono??

saluti zanza

 

[karnak4]

scusate ma questa è la plancia della 147....

ecco nella foto ci sono il cassettino e il porta lattine!!
Adesso nella Giulietta dove sono??

saluti zanza

E tu ti compri l'auto per il portalattine??

 

[diavolaccio159]

scusate ma questa è la plancia della 147....

ecco nella foto ci sono il cassettino e il porta lattine!!
Adesso nella Giulietta dove sono??

saluti zanza

Ecco perchè molti passano ad audi

 

[Gunsite]

scusate ma questa è la plancia della 147....

ecco nella foto ci sono il cassettino e il porta lattine!!
Adesso nella Giulietta dove sono??

saluti zanza

che sei diventato 'meregano? eh eh si le 164 avevano problem per le lattine sul tunnel...

 

[Fancar_]

Chissà se hanno messo anche il cassettino per i Ferrero Rocher !

 

[Fancar_]

http://www.youtube.com/watch?v=hHyfnMcQ1b0

Quel marpione di Ambrogio la sa lunga....

 

[zanzano]

E tu ti compri l'auto per il portalattine??

no però il cassettino secondo me è comodo!!
o no?
saluti zanza

 

[75turboTP]

Finalmente sono riusciti a fare la versione di punta con più cavalli della Golf GTI.
Un'Alfa deve avere più cavalli di una Volkswagen.

Più che altro un'Alfa deve fare le curve più veloce di una volkswagen.
Più cavalli servono solo per pagare più bollo.

Eheheh e sulle curve non cen'è per nessuna è sempre stato e sarà sempre così, anche con il McPherson opsssss..... dalle slide si deduce questo poi chissà le prove..... tecniche... magari anche un bel mastertest opsssss

Eh si....non c'è niente che fa le curve più veloce di una Brera o una 159.
Anche chi può permettersi di più, sceglie comunque Brera o 159 perchè solo le Ferrari tengono di più ma solo se l'asfalto è asciutto.
Quando c'è la neve, o per andare a caccia nei prati....è meglio l'Alfa.

Già che tu sei possessore di una bmw vero? Eh allora parlando di mastertest ho toccato un nervo scoperto, scusa non volevo )))

Vero poi si superano i 150cv e i 310 NM e la bmw diventa piu' sportiva e le bastano 170cv per ribaltare il mastertest ottenuto con gomme e assetto a Sfavore di BMW.
Meglio non parlare di Brera per non infierire troppo.!
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/pregi_difetti.cfm?CodProva=677

 

[Fancar_]

Vero poi si superano i 150cv e i 310 NM e la bmw diventa piu' sportiva e le bastano 170cv per ribaltare il mastertest ottenuto con gomme e assetto Sfavore di BMW.
Meglio non parlare di Brera per non infierire troppo.!
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/pregi_difetti.cfm?CodProva=677

Io non ce l'ho più fatta a rispondergli ma ci hai pensato tu!

 

[75turboTP]

Vero poi si superano i 150cv e i 310 NM e la bmw diventa piu' sportiva e le bastano 170cv per ribaltare il mastertest ottenuto con gomme e assetto Sfavore di BMW.
Meglio non parlare di Brera per non infierire troppo.!
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/pregi_difetti.cfm?CodProva=677

Io non ce l'ho più fatta a rispondergli ma ci hai pensato tu!

Ma bisogna finirla con questo mastertest e queste continue provocazioni e annunci pubblicitari OT OT OT!!!!!!!

 

[75turboTP]

Meglio non parlare di Brera per non infierire troppo.!
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/pregi_difetti.cfm?CodProva=677

Si ricorda ai faziosi che vengono qui a disurbare che il 2.4 jtdM è stato oggetto di riprogrammazione da Alfaromeo per renderlo più fluido in basso, si veda il richiamo effettuato da anni ed ani ormai.....
Inoltre è da tempo, ma i soliti disturbatori fanno finta di non saperlo, che il 2.4 ha 210cv e 400nm di coppia a 1500 giri mentre quello vecchio da 200cv aveva 400nm di coppia a 2000 giri (e comunque era stato riprogrammato per togliere lo scalino) ah ricordo che c'è stato anche l'alleggerimento pertanto i presunti difetti sono stati eliminati.
Perchè non bisogna parlare del MASTERTEST? Ah brucia ancora? eheheh
AGGIORNARSI PRIMA DI SCRIVERE.
GRAZIE.[/quote]
I disturbatori mettono dati inconfutabili i venditori solo chiacchere al vento.

 

[Fancar_]

Si ricorda ai faziosi che vengono qui a disurbare che il 2.4 jtdM è stato oggetto di riprogrammazione da Alfaromeo per renderlo più fluido in basso, si veda il richiamo effettuato da anni ed ani ormai.....
Inoltre è da tempo, ma i soliti disturbatori fanno finta di non saperlo, che il 2.4 ha 210cv e 400nm di coppia a 1500 giri mentre quello vecchio da 200cv aveva 400nm di coppia a 2000 giri (e comunque era stato riprogrammato per togliere lo scalino) ah ricordo che c'è stato anche l'alleggerimento pertanto i presunti difetti sono stati eliminati.
Perchè non bisogna parlare del MASTERTEST? Ah brucia ancora? eheheh
AGGIORNARSI PRIMA DI SCRIVERE.
GRAZIE.

Il peso del motore però è ancora sempre quello.
Mi riferisco al peso che ha fatto sfigurare la Brera contro la 407 coupè V6 HDI .

 

[75turboTP]

Si ricorda ai faziosi che vengono qui a disurbare che il 2.4 jtdM è stato oggetto di riprogrammazione da Alfaromeo per renderlo più fluido in basso, si veda il richiamo effettuato da anni ed ani ormai.....
Inoltre è da tempo, ma i soliti disturbatori fanno finta di non saperlo, che il 2.4 ha 210cv e 400nm di coppia a 1500 giri mentre quello vecchio da 200cv aveva 400nm di coppia a 2000 giri (e comunque era stato riprogrammato per togliere lo scalino) ah ricordo che c'è stato anche l'alleggerimento pertanto i presunti difetti sono stati eliminati.
Perchè non bisogna parlare del MASTERTEST? Ah brucia ancora? eheheh
AGGIORNARSI PRIMA DI SCRIVERE.
GRAZIE.

Il peso del motore però è ancora sempre quello.
Mi riferisco al peso che ha fatto sfigurare la Brera contro la 407 coupè V6 HDI .

Fosse solo contro la 407. :cry:

 

[Fancar_]

Con l a Brera 2.4 JTD è come avere la 1.8 TBi con due persone da 70 kg sedute sul cofano motore invece che ai posti dietro ( influssi aerodinamici a parte ovviamente )

 

[75turboTP]

Con l a Brera 2.4 JTD è come avere la 1.8 TBi con due persone da 70 kg sedute sul cofano motore invece che ai posti dietro ( influssi aerodinamici a parte ovviamente )

E come quando sulle Giulia ci mettevamo i sacchi di cemento per dare piu' trazione.....Fiat lo ha messo di serie sulla brerozza con un cilindro in meno e lo ha fatto con pregiata Ghisa per Radiatori da riscaldamento

 

[Punto83]

scusate ma questa è la plancia della 147....

ecco nella foto ci sono il cassettino e il porta lattine!!
Adesso nella Giulietta dove sono??

saluti zanza

il portalattine sta nel tunnel centrale,lo spazio vicino al DNA credo sia per il portacenere,qui si vedono entrambi: