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ECCO LA PLANCIA DELLA GIULIETTA

qui ci sono altre informazioni

http://www.alfaromeopress.com/index.php?lng=1&group=3&method=cartelle&action=zoom&id=4675

cmq è bellissima...
non vedo l'ora di vederla da vicino e provarla....
 
Finalmente debutta il fantomatico cambio automatico a doppia frizione.
E che dire della mito 1.4 da 170 cv? 0-100 in 7 secondi e 4,8 litri/100 km, cioè 20.83 km/litro. Ma stiamo parlando di Alfa o di Bmw?
 
ragazzi sul sito dell'alfa romeo dedicatto alla giulietta si possono fare delle personalizzazioni, colori e cerchi

http://www.alfagiulietta.it/#/Personalize/Colors
 
Direi che dalle parole si è passati ai fatti, la Giulietta è pronta e a maggio sarà sul mercato, pronti anche i motori Multiair 170 e 235 cv, pronto il TCT cambio automatico a doppia frizione, il sistema start 'nd stop e il TomTom Blue&me. Direi che non ci si può lamentare per ora, le promesse sono state mantenute e anche tutte ora attendiamo per vedere se oltre alla bellezza e alla dotazione ci sarà anche l'affidabilità in tutte queste innovazioni. Per intanto... se il buongiorno si vede dal mattino :D :D

Debutta anche sulla Mito il TCT e come si è visto è pronto anche il 1.8 Multiair da 235 cv, quindi per la versione GTA il motore c'è ora speriamo che trovino i soldi per svilupparla... vogliamo il gioiellino :D :D
 
Bellissima. Non mi pare abbiano cambiato molto rispetto a quanto visto a Novembre ma va benissimo.
Stupenda la zona centrale tra la radio e il clima e la parte dietro al volante in stile Alfa.
233410_5216_big_240210_Giulietta_011.jpg
 
Britishman ha scritto:
Finalmente debutta il fantomatico cambio automatico a doppia frizione.
E che dire della mito 1.4 da 170 cv? 0-100 in 7 secondi e 4,8 litri/100 km, cioè 20.83 km/litro. Ma stiamo parlando di Alfa o di Bmw?

Là, dove finiscono le altre incomincia Alfa :D
Le premesse per un grande successo di questo modello ci sono tutte.
Stile, motori, interni, Dna, TCT, STart&Stop, Multilink, McP Ecolute, pianale Compact e altro ancora.
:p
 
Non male tranne:
- La miriade di inutili cornicette cromate. Stile barocco/gay, almeno loro saranno contenti.
- Pomello del cambio che sembra in metallo. Rovente d'estate e gelato d'inverno. Da sostituire subito con un aftermarket in pelle.
 
mikuni ha scritto:
Non male tranne:
- La miriade di inutili cornicette cromate. Stile barocco/gay, almeno loro saranno contenti.
- Pomello del cambio che sembra in metallo. Rovente d'estate e gelato d'inverno. Da sostituire subito con un aftermarket in pelle.

E' proprio vero Mikuni: ognuno la vuole a modo suo..
Figurati che altrove qualcuno si lamenta che vorrebbe qualche cromatura in più, tu invece ne vorresti di meno!
Comunque la tendenza alle cromature è ormai conclamata; basta ad esempio entrare in una nuova Astra per trovarsene letteralmente circondati; abbondano persino nelle maniglie e nei pannelli porte, risultando tra l'altro (Anche se la tedesca è ben rifinita, per carità...) pure assolutamente.....false (tutta plastica, ovvio...).
Ah, non so se anche qui, ma in home ho letto un altro post che asseriva essere la plancia della Giulietta simile a quella della Bravo!!!??
Ma dove? ( la Bravo ce l'ho e ne sono contento...)
Insomma: non siamo mai contenti, mai......
Saluti
 
aspetto di vederla dal vivo.
non nascondo che finora tutte le foto viste e pubblicate dalle riviste/siti internet (interni/esterni/plancia) non mi sono piaciute........
spero di cambiare idea guardandola dal vivo......ma ho i miei dubbi.......
 
1) Ho maturato negli anni una certa diffidenza nei confronti delle foto, soprattutto se si tratta di quelle ufficiali fornite dalla casa, sia perché è molto facile migliorare, con la qualità dello scatto, qualsiasi oggetto rappresentato, sia perché viene sempre mostrato l'allestimento in assoluto più ricco e accessoriato, spesso al di fuori della portata dei reali acquirenti.

2) Credo che - ben più che per gli esterni - la qualità di una plancia vada cmq vista toccata dal vivo, perché è a tutti gli effetti un ambiente che si vive e con il quale ci si confronta da molti punti di vista, soprattuto (appunto) visivo e tattile.

Detto questo, e con tutti i benefici del caso, la soluzione tanto ritardata (anche questa!) mi sembra un pò "old" e leggermente pesante. Questo apparente, forte accostamento nero-cromato mi ricorda interni di qualche anno fa. "Leggo" tanti piani orizzontali che accolgono pulsanti e bocchette di areazione, con un effetto vagamente confusionario. Personalmente mi piace il minimal e il contemporaneo (le ultime Volvo, per fare un esempio) e dunque queste soluzioni sono lontane dai miei gusti.
Da ex possessore di due Alfa, da innamorato cmq di questo marchio, andrò certamente a vedere con curiosità quest'auto quando sarà presente nei saloni.
Ma ai miei fortissi dubbi sul "fuori", adesso si aggiungono quelli sul "dentro".
 
giannilancia ha scritto:
volevano copiare questi crucchi ma noi italioti siamo superiori infatti

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/8472/photos650/nuova-bmw-z4_42.jpg

vergogna :lol:

e pensare che pensano di competere con vag e bmw ahahahahaha :-o

almeno potevano mettere qualle della bravo come sulle delta..cosi risparmiavano qualcosa e li giravano ai cassaintegrati
..meno male ti sei fermato a 50000?..................
 
qualcuno sostiene che è uguale a quella della Bravo, ma dove? Semmai, è quella della Delta ad esserlo, questa la trovo profondamente e completamente diversa
 
mikuni ha scritto:
Non male tranne:
- La miriade di inutili cornicette cromate. Stile barocco/gay, almeno loro saranno contenti.
- Pomello del cambio che sembra in metallo. Rovente d'estate e gelato d'inverno. Da sostituire subito con un aftermarket in pelle.

A me la plancia piace, devo cominciare a preoccuparmi? :D

Il pomello è esattamente uguale a quello della mia attuale GT, effettivamente fa un pò schifo, avrebbero potuto farlo meglio (quello della prima GT mi piaceva di più), però la guido tranquillamente sia d'estate che d'inverno ;)
 

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