ECCO LA NUOVA Audi A8 !!!Foto Ufficiali.

[lellom]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro....e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ciao franco....non rosicare troppo!

caro lello,qui c'è poco da rosicare il design è stravisto.
anzi trovo pericoloso x audi fare le auto tutte uguali.
comunque che tu la trovi un capolavoro non è novità,come che io la critichi.
direi che i tedeschi stanno perdendo la volonta o la capacità di innovare.
quanto agli interni direi che si sono bmwizzati ma io preferisco la doppia plancia fissa rispetto al navi estraibile.
che siano lussuosi non ho dubbi ma lo sono anche le concorrenti.
quanto ai motori,hai visto passare il biturbo diesel che avevi annunciato :?:

Bè,l'hanno detto loro che sarebbero usciti con la A8 i nuovi motori.....io non lavoro in audi,ma credo che sia questione di poco tempo....la cartella stampa ancora non l'hanno rilasciata.

lello la storia dei motori te la sei sognata te o il solito autoblog ,io non ho mai visto comunicazioni ufficiali audi.quindi non ricomiciare le arrampicate sugli specchi,
autoblog ancora dorme ma i diesel annuniciati sono 3,un v8 da 350cv,
il v6 da 247cv e + avanti un v6 depotenziato da 201cv.
quest'ultimo motore manderà in pensione il 2.7tdi su tutta la gamma audi.

Non solo AUTOBLOG ma anche AUTOCAR UK l'aveva annunciato....ma non ti sembra che ci sia un buco troppo grande tra il 3.0 247 cv e il 4.2 BITURBO 350 cv??guarda caso manca proprio la versione annunciata di 300 cv del biturbo 6 cilindri....non disperare,è solo questione di poco tempo(ma voi un 8 cilindri diesel biturbo lo avete in casa?...davvero,non lo so).piuttosto noto che la nuova A8 rispetto alla Serie 7 X-Drive,pur essendo l'audi più grande, pesa bel 200(duecento) Kg in meno....mentre 100 kg in meno rispetto all RWD !!.CX di assoluto rilievo:solo 0.26..com'era?all'avanguardia della tecnica.Se i proclami saranno veri sarà la prima Audi più sportiva di una Bmw di pari categoria! 8) :twisted:

 

[lellom]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro....e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ciao franco....non rosicare troppo!

caro lello,qui c'è poco da rosicare il design è stravisto.
anzi trovo pericoloso x audi fare le auto tutte uguali.
comunque che tu la trovi un capolavoro non è novità,come che io la critichi.
direi che i tedeschi stanno perdendo la volonta o la capacità di innovare.
quanto agli interni direi che si sono bmwizzati ma io preferisco la doppia plancia fissa rispetto al navi estraibile.
che siano lussuosi non ho dubbi ma lo sono anche le concorrenti.
quanto ai motori,hai visto passare il biturbo diesel che avevi annunciato :?:

Bè,l'hanno detto loro che sarebbero usciti con la A8 i nuovi motori.....io non lavoro in audi,ma credo che sia questione di poco tempo....la cartella stampa ancora non l'hanno rilasciata.

lello la storia dei motori te la sei sognata te o il solito autoblog ,io non ho mai visto comunicazioni ufficiali audi.quindi non ricomiciare le arrampicate sugli specchi,
autoblog ancora dorme ma i diesel annuniciati sono 3,un v8 da 350cv,
il v6 da 247cv e + avanti un v6 depotenziato da 201cv.
quest'ultimo motore manderà in pensione il 2.7tdi su tutta la gamma audi.

Un 3 mila v6 da 201 cv, con le potenze che hanno oggi i"miglior" 2 litri diesel ha poco senso, a inglocaz non faranno il 2 litri bistadio???

.
tornando al caro lello ho notato in uno spaccato che il motore è quasi completamente a sbalzo..... :cry:

Caro Franco....la piattaforma è l'Mlb della A4/A5 ,che come sai ha una distribuzione dei pesi di 56/44....considerando che qui usano alluminio a raffica non mi meraviglierei se il peso fosse ancora meglio distribuito.quindi niente lacrime dai!
.

 

[FurettoS]

Sono sincero lellom, il design esterno mi ha deluso.

La A8 è un'ammiraglia e quindi auto di rappresentanza ragion per cui si presenta nel segno della tradizione del marchio, ma a mio dire visto che la A7 sarà la A8 in versione coupè i designer avrebbero dovuto osare di più soprattutto al posteriore.

Troppo, troppo simile alle altre! I bozzetti davano linee più tese e slanciate un tono di sportività ed eleganza che avrebbe solo giovato ad un'auto come la A8 alla fine invece sembra aver dettato legge la tradizione incondizionata e a parer mio le farà perdere mercato perchè si discosta troppo poco dalle linee della precedente.

La succulenta novità sta invece nel versante degli interni, quì la differenza con la concorrenza è abissale. Appare subito chiaro lo studio che Audi ha riservato all'intera ergonomia degli interni realizzando un ambiente esclusivo.

La sostanziale differenza sta proprio nello studio specializzato degli interni, nella A8 è stato realizzato attorno ai passeggeri ed il conducente ha tutto a portata di mano senza distrarsi dalla guida.
Ne sono dimostrazione il monitor posizionato al centro che non fa distogliere lo sguardo dalla strada, i comandi sul ponte tutti di facili accesso e ben visibili per non parlare poi delle cromie usate nell'illuminazione interna e le diavolerie elettroniche.

Propio la luce rappresenterebbe il salto in avanti della gamma, i LED regnano sovrani in ogni sua forma da quella classica a quella CELIS (guida di luce).

Sicuramente gli interni sono di un'opulenza impressionante da vera ammiraglia di rappresentanza peccato veramente per il design perchè con linee più aggressive sarebbe stata il riferimento della categoria. :x

 

[lellom]

Sono sincero lellom, il design esterno mi ha deluso.

La A8 è un'ammiraglia e quindi auto di rappresentanza ragion per cui si presenta nel segno della tradizione del marchio, ma a mio dire visto che la A7 sarà la A8 in versione coupè i designer avrebbero dovuto osare di più soprattutto al posteriore.

Troppo, troppo simile alle altre! I bozzetti davano linee più tese e slanciate un tono di sportività ed eleganza che avrebbe solo giovato ad un'auto come la A8 alla fine invece sembra aver dettato legge la tradizione incondizionata e a parer mio le farà perdere mercato perchè si discosta troppo poco dalle linee della precedente.

La succulenta novità sta invece nel versante degli interni, quì la differenza con la concorrenza è abissale. Appare subito chiaro lo studio che Audi ha riservato all'intera ergonomia degli interni realizzando un ambiente esclusivo.

La sostanziale differenza sta proprio nello studio specializzato degli interni, nella A8 è stato realizzato attorno ai passeggeri ed il conducente ha tutto a portata di mano senza distrarsi dalla guida.
Ne sono dimostrazione il monitor posizionato al centro che non fa distogliere lo sguardo dalla strada, i comandi sul ponte tutti di facili accesso e ben visibili per non parlare poi delle cromie usate nell'illuminazione interna e le diavolerie elettroniche.

Propio la luce rappresenterebbe il salto in avanti della gamma, i LED regnano sovrani in ogni sua forma da quella classica a quella CELIS (guida di luce).

Sicuramente gli interni sono di un'opulenza impressionante da vera ammiraglia di rappresentanza peccato veramente per il design perchè con linee più aggressive sarebbe stata il riferimento della categoria. :x

In realtà io non mi sono meravigliato per nulla...già si sapeva da tanto come sarebbe stata.E ,onestamente, non entusiasma più di tanto nemmeno me(mentre mi entusiasma molto la A7 Sportback,che arriverà in agosto, e la A5 Sportback e coupè).Un'evoluzione del tipico design Audi che fa del family feeling un credo...il punto è che se la A4 fa un'impressione molto buona,più di classe e lussuosa rispetto alle sue rivali,questa dal vivo credo sarà un gran bel vedere..i numeri di vendita danno ragione ad Audi,il suo è lo stile oggi preferito in assoluto..poi,da italiano,sono daccordo con Flanker che i tedeschi sono restii al rinnovamento e che dovrebbero osare di più.Ma è inutile prenderci in giro,oggi tutte si sono messe a seguire la strada di Audi e ,infatti,sia Mercedes che Bmw hanno intrapreso la strada del Family Feeling più spinto.concordo sugli interni con te,ma a differenza tua credo che quest'auto saròà comunque il Riferimento.ciao Furetto

 

[XRX]

http://www.netcarshow.com/audi/2011-a8/
.
L'ennesima rivoluzione Audi..molto molto bella.E' la più grande della categoria e molto più della vecchia versione(5,137 m di lunghezza,1,949 di larghezza e 1,46 m di altezza....veramente bassa) ....nonostante ciò,il peso non è aumentato.resta la più leggera della classe di appartenenza.Il CEO Standler dice che sarà anche la più sportiva tra le rivali.

Prime impressioni:

Chapeau per la leggerezza e il cx di 0,26;
Interni molto belli e raffinati;
Esteriormente, invece, è veramente deludente. Più piatta e noiosa di così non si poteva, preferisco l'attuale versione.
Sulla sportività (soprattutto le sensazioni di guida) non so...se la deve sempre vedere con due auto a trazione posteriore.

 

[zeusbimba]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
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altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro....e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ciao franco....non rosicare troppo!

caro lello,qui c'è poco da rosicare il design è stravisto.
anzi trovo pericoloso x audi fare le auto tutte uguali.
comunque che tu la trovi un capolavoro non è novità,come che io la critichi.
direi che i tedeschi stanno perdendo la volonta o la capacità di innovare.
quanto agli interni direi che si sono bmwizzati ma io preferisco la doppia plancia fissa rispetto al navi estraibile.
che siano lussuosi non ho dubbi ma lo sono anche le concorrenti.
quanto ai motori,hai visto passare il biturbo diesel che avevi annunciato :?:

Bè,l'hanno detto loro che sarebbero usciti con la A8 i nuovi motori.....io non lavoro in audi,ma credo che sia questione di poco tempo....la cartella stampa ancora non l'hanno rilasciata.

lello la storia dei motori te la sei sognata te o il solito autoblog ,io non ho mai visto comunicazioni ufficiali audi.quindi non ricomiciare le arrampicate sugli specchi,
autoblog ancora dorme ma i diesel annuniciati sono 3,un v8 da 350cv,
il v6 da 247cv e + avanti un v6 depotenziato da 201cv.
quest'ultimo motore manderà in pensione il 2.7tdi su tutta la gamma audi.

Un 3 mila v6 da 201 cv, con le potenze che hanno oggi i"miglior" 2 litri diesel ha poco senso, a inglocaz non faranno il 2 litri bistadio???

Sei la caricatura di te stesso....fino a ieri ,voi BMWisti per primi,tutti a gridare allo scandalo perchè un 4 cilindri su un 'ammiraglia era da ridere..Audi vi ha accontentato con un bel 6 cilindri.che vuoi di più?..cambiate direzione come vi conviene, ma avete una credibilità pari a zero. 8)

io non ti ho mai detto questo, ma se per te va bene avere nel 2010 un 3 litri da 200 cv, quando la concorrenza sono 3 anni che ha il 2 litri da 204....... vi di tì.... anche per una questione di euro 5 il 2 litri sarebbe meglio....
parli del 4.2 v8 biturbo classico da 350 cv, ma in tanto sulla serie 7 è uscito il 3 litri bistadio con 306cv, come tecnologia mi sembra decisamente un altro pianeta.... 8)

 

[lellom]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire,non mi aspettavo che dicessi nulla di diverso....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro.Naturalmete come qualità e finiture sono entrambi sui livelli di eccellenza...e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza torsionale....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ah,il navigatore fuoriesce quando entri in auto..... ciao franco....non rosicare troppo!

Lello, non è una questione di fanatismo, ma la plancia è decisamente più bella quella della serie 7....... poi il navigatore che vien fuori (e tra l'altro guarda il bracciolo verso il basso) dai almeno per una volta, togliti le 4 fette di salame d'oca che hai sugli occhi.... 8)
Poi non vedi che è praticamente uguale all'a4..........

E dovrei togliermi io le fette di salame dagli occhi??come fai a dire che la plancia della BMW sia molto più bella non lo so!a parte che è soggettivo trovo più di classe ed elegante quella della A8...in generale la lussuosità,come insegna la Classe S,è fatta prima di tutto di semplicità e linearità senza cadere nella povertà stilistica....la bmw è troppo astronave secondo me.comunque ripeto,i gusti non si discutono...l'importante è la qualità e le finiture e qui le due auto si equivalgono.cosa che con le precedenti bavaresi non potevamo dire.

 

[XRX]

Mod. scherzo on:

Manco da un pò di tempo ma vedo che la battaglia Lello-Zeus infuria ancora :lol:.
Lello non fare il cattivone con la storia della sportività sennò dico a Zeus come è andata la TT-RS a Balocco e la guerra proseguirà anche su altri fronti .

Mod. scherzo off.

[...cosa che con le precedenti bavaresi non potevamo dire.

Già, soprattutto a causa della smodata passione per le gommine morbidine che si spellano solo a pulirle, una schifezza assurda quella lì. Spero che abbiano imparato anche sulla serie 3.

 

[lellom]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro....e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ciao franco....non rosicare troppo!

caro lello,qui c'è poco da rosicare il design è stravisto.
anzi trovo pericoloso x audi fare le auto tutte uguali.
comunque che tu la trovi un capolavoro non è novità,come che io la critichi.
direi che i tedeschi stanno perdendo la volonta o la capacità di innovare.
quanto agli interni direi che si sono bmwizzati ma io preferisco la doppia plancia fissa rispetto al navi estraibile.
che siano lussuosi non ho dubbi ma lo sono anche le concorrenti.
quanto ai motori,hai visto passare il biturbo diesel che avevi annunciato :?:

Bè,l'hanno detto loro che sarebbero usciti con la A8 i nuovi motori.....io non lavoro in audi,ma credo che sia questione di poco tempo....la cartella stampa ancora non l'hanno rilasciata.

lello la storia dei motori te la sei sognata te o il solito autoblog ,io non ho mai visto comunicazioni ufficiali audi.quindi non ricomiciare le arrampicate sugli specchi,
autoblog ancora dorme ma i diesel annuniciati sono 3,un v8 da 350cv,
il v6 da 247cv e + avanti un v6 depotenziato da 201cv.
quest'ultimo motore manderà in pensione il 2.7tdi su tutta la gamma audi.

Un 3 mila v6 da 201 cv, con le potenze che hanno oggi i"miglior" 2 litri diesel ha poco senso, a inglocaz non faranno il 2 litri bistadio???

Sei la caricatura di te stesso....fino a ieri ,voi BMWisti per primi,tutti a gridare allo scandalo perchè un 4 cilindri su un 'ammiraglia era da ridere..Audi vi ha accontentato con un bel 6 cilindri.che vuoi di più?..cambiate direzione come vi conviene, ma avete una credibilità pari a zero. 8)

io non ti ho mai detto questo, ma se per te va bene avere nel 2010 un 3 litri da 200 cv, quando la concorrenza sono 3 anni che ha il 2 litri da 204....... vi di tì.... anche per una questione di euro 5 il 2 litri sarebbe meglio....
parli del 4.2 v8 biturbo classico da 350 cv, ma in tanto sulla serie 7 è uscito il 3 litri bistadio con 306cv, come tecnologia mi sembra decisamente un altro pianeta.... 8)

Caro Zeus,oggi la rotondità di un 6 cilindri i 4 ancora non ce l'hanno...quindi si,mi va bene....non mi va bene invece su A4 e A5 dove sono rimasti indietro.bisogna dirlo.

 

[lellom]

Mod. scherzo on:

Manco da un pò di tempo ma vedo che la battaglia Lello-Zeus infuria ancora :lol:.
Lello non fare il cattivone con la storia della sportività sennò dico a Zeus come è andata la TT-RS a Balocco e la guerra proseguirà anche su altri fronti .

Mod. scherzo off.

Noi ci vogliamo bene ....teniamo vivo il Forum!

 

[zeusbimba]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire,non mi aspettavo che dicessi nulla di diverso....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro.Naturalmete come qualità e finiture sono entrambi sui livelli di eccellenza...e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza torsionale....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ah,il navigatore fuoriesce quando entri in auto..... ciao franco....non rosicare troppo!

Lello, non è una questione di fanatismo, ma la plancia è decisamente più bella quella della serie 7....... poi il navigatore che vien fuori (e tra l'altro guarda il bracciolo verso il basso) dai almeno per una volta, togliti le 4 fette di salame d'oca che hai sugli occhi.... 8)
Poi non vedi che è praticamente uguale all'a4..........

E dovrei togliermi io le fette di salame dagli occhi??come fai a dire che la plancia della BMW sia molto più bella non lo so!a parte che è soggettivo trovo più di classe ed elegante quella della A8...in generale la lussuosità,come insegna la Classe S,è fatta prima di tutto di semplicità e linearità senza cadere nella povertà stilistica....la bmw è troppo astronave secondo me.comunque ripeto,i gusti non si discutono...l'importante è la qualità e le finiture e qui le due auto si equivalgono.cosa che con le precedenti bavaresi non potevamo dire.

è fatta di semplicità e linearità........ ma porco lello è quello che hai criticato fino a ieri sugli interni delle BMW........ scandaloso.... guarda piuttosto il navigatore storto verso il basso che schifezza.......

 

[BelliCapelli3]

Parlo solo di estetica, la tecnica si vedrà con calma. Insomma, la guardo e la riguardo e....( si può dire? ).....mi fa irreparabilmente cagare.

Ormai è assodato che con l'ultima generazione delle tedesche abbiamo un problema di mancata originalità, che riguarda un po' anche la BMW orfana di Bangle. Ma su questa a8 c'è qualcosa di più: le proporzioni sbagliate.

Guardate le ruote: ha il passo cortissimo, un muso chilometrico, la ruota anteriore a filo della fuga portiera anteriore. In proporzione sulla a4 hanno fatto meglio! Qualcuno diceva in passato che questa a8 sarebbe stata fatta sul pianale della a4. Ovviamente era inteso in senso lato....ma guardando l'auto di profilo viene il dubbio se interpretarlo alla lettera....sembra una a4 cui abbiano appiccicato mezzo metro di cassone davanti e di dietro: l'auto di Paperino! Ma dov'è finito tutto lo sforzo fatto su a4 per diminuire lo sbalzo? Sono sbigottito. La vecchia per me è molto più bella.

L'interno è molto meglio, anche se non vedo rivoluzioni di sorta. Spero nessuno si inkazzi, ma per me è una delusione enorme. Questa non lega le scarpe nemmeno alla S. Peccato, peccato very much.

 

[zeusbimba]

Mod. scherzo on:

Manco da un pò di tempo ma vedo che la battaglia Lello-Zeus infuria ancora :lol:.
Lello non fare il cattivone con la storia della sportività sennò dico a Zeus come è andata la TT-RS a Balocco e la guerra proseguirà anche su altri fronti .

Mod. scherzo off.

com' è andata??? strano che la signorina non ci abbia delucidato sul fatto....... come ha girato la belva da 350cv???

 

[lellom]

Mod. scherzo on:

Manco da un pò di tempo ma vedo che la battaglia Lello-Zeus infuria ancora :lol:.
Lello non fare il cattivone con la storia della sportività sennò dico a Zeus come è andata la TT-RS a Balocco e la guerra proseguirà anche su altri fronti .

Mod. scherzo off.

[...cosa che con le precedenti bavaresi non potevamo dire.

Già, soprattutto a causa della smodata passione per le gommine morbidine che si spellano solo a pulirle, una schifezza assurda quella lì. Spero che abbiano imparato anche sulla serie 3.

Con le gommine spruzzate nemmeno l'Audi era da meno...degradanti.

 

[lellom]

:lol:

http://www.autoblog.it/post/23671/nuova-audi-a8-immagini-ufficiali
.
altre immagini.Guardate che interni....SENZA PAROLE! :shock:

lello,è bella quella dei disegni,
quella in foto è un'a4 gonfiata.
mi spiace ma niente di nuovo sul fronte tedesco,bmw compresa.
e niente diesel biturbo..ti dice qualcosa???ti si è accorciata la memoria?
la nuova plancia è + moderna della vecchia ma oggi il punto di riferimento è la serie7.con navi abbassato questa a8 perderà parecchi punti
di positivo hanno riposizionato l'mmi ma non so se la posizione è giusta o interferisce braccio/cambio.
quanto ai proclami di sportività aspettiamo che la provino su 4r.
i boss audi cosa vuoi che dicano?

Che dire,non mi aspettavo che dicessi nulla di diverso....secondo me non c'è confronto tra questi interni e quelli BMW.li trovo un capolavoro.Naturalmete come qualità e finiture sono entrambi sui livelli di eccellenza...e a me piace davvero tanto(come mi piace la A4),questione di gusti...certo che straccerà le rivali sul fronte peso e rigidezza torsionale....presupposti per una guida molto sportiva(loro dicono che è la più sportiva....vedremo).ah,il navigatore fuoriesce quando entri in auto..... ciao franco....non rosicare troppo!

Lello, non è una questione di fanatismo, ma la plancia è decisamente più bella quella della serie 7....... poi il navigatore che vien fuori (e tra l'altro guarda il bracciolo verso il basso) dai almeno per una volta, togliti le 4 fette di salame d'oca che hai sugli occhi.... 8)
Poi non vedi che è praticamente uguale all'a4..........

E dovrei togliermi io le fette di salame dagli occhi??come fai a dire che la plancia della BMW sia molto più bella non lo so!a parte che è soggettivo trovo più di classe ed elegante quella della A8...in generale la lussuosità,come insegna la Classe S,è fatta prima di tutto di semplicità e linearità senza cadere nella povertà stilistica....la bmw è troppo astronave secondo me.comunque ripeto,i gusti non si discutono...l'importante è la qualità e le finiture e qui le due auto si equivalgono.cosa che con le precedenti bavaresi non potevamo dire.

è fatta di semplicità e linearità........ ma porco lello è quello che hai criticato fino a ieri sugli interni delle BMW........ scandaloso.... guarda piuttosto il navigatore storto verso il basso che schifezza.......

...e no...le bmw scadevano proprio in quella povertà stilistica che ti dicevo.a te una Classe S sembra povera come la serie 5 (penultima serie)?poi sono categorie di auto diverse...il lusso stilistico è prerogativa delle grandi ammiraglie,non di serie 3 o A4.