E' vera ripresa?

[Pellizza159]

Ma che figura ci fa uno che spende 40.000 euro per una classe C con un motore che non è a livello di quello della Punto 1.6 m-Jet?
Ma siamo al ridicolo. E come se a molti hanno fatto il lavaggio del cervello.
Oppure una classe A o B a trazione anteriore con il 1.4 diesel, un diesel poco più corposo di quello della Panda, ma a ben 30.000 euro se non di più.

Fra cinque anni con la scusa del down sizing e con la crisi che morderà ancora più forte e che sarà penetrata fino alle ossa di questo paese vi daranno il 700 cc bicilindricol. 8) a 4 valvole.

MA CON LO SCHERMO DA 12 POLLICI CHE FA TANTO FIGO.

 

[Pellizza159]

Il transformer :XD: ignora che i produttori stranieri fanno lavorare tantissimo il mondo della subfornitura italiana, e che il produttore nazionale produce molto poco in Italia

SI, TI FANNO FARE IL VOLANTE E LE GUARNIZIONI. La plancia?? Bho. Forse.
Ascolta, la ciccia, la carne sta altrove, a noi, a parte qualche caso sporadico ci lasciano i lavori di bassa forza e a bassa tecnologia.
Ci lasciano gli avanzi.

Altrimenti perchè siamo con le pezze al c.lo???

Facciamo noi il motore e facciano loro le guarnizioni.

 

[Baron89]

Sarà per questo che siamo con le pezze al c.lo?????????????? :XD: :XD: :XD: :XD:

Siamo una via di mezzo tra la Grecia e la Spagna e pretendiamo ancora di guidare auto pseudo lussuose con motori spompati che vengono dall'est, oppure a tre cilindri oppure taroccati nelle centraline e illegali senza porci alcuna domanda. Sembriamo il prototipo dello spocchioso ignorante che vuol figurare attraverso l'auto di lusso che ormai di lusso ha solo il marchio. E lo straniero che ha capito bene ci accontenta, Trazione anteriore, motore spompato rumento e via. Fai la finanziaria, ti indebiti come un imbecille e guidi un catorcio a trazione anteriore o a tre cilindri. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

E vaiiiii.

Se Fiat negli ultimi 30 anni ha solo fatto cagate di auto, distruggendo Alfa e polverizzando Lancia non è colpa dei consumatori....
Giusto per fare qualche esempio:
Toyota e Honda hanno sempre fatto tra le auto più affidabili in circolazione, Renault e Volvo le hanno fatte più sicure degli altri...ecc ecc.
Ogni marchio negli ultimi 30 anni è riuscito a distinguersi in qualcosa e il mercato ha reagito di conseguenza....
Il gruppo Fiat negli ultimi 30 anni cosa ha fatto a parte auto mediocri (e di questo me ne dispiace)? Praticamente nulla...l'unica cosa in cui si è distinta benissimo!
Questo è il mercato...

 

[U2511]

SI, TI FANNO FARE IL VOLANTE E LE GUARNIZIONI. La plancia?? Bho. Forse.
Ascolta, la ciccia, la carne sta altrove, a noi, a parte qualche caso sporadico ci lasciano i lavori di bassa forza e a bassa tecnologia.
Ci lasciano gli avanzi.

Veramente si riforniscono da noi anche per componenti chiave, che il nostro produttore non acquista perché troppo costose (rivediti il noto articolo di 4R su Brugola OEB Industriale S.p.A.)

Altrimenti perchè siamo con le pezze al c.lo???

Per lo stesso motivo che non un produttore estero ha aperto stabilimenti in Italia. O forse chiediamoci per ché il nostro produttore ha ceduto ad altri due delle più importanti/famose invenzioni motoristiche negli ultimi vent'anni

Facciamo noi il motore e facciano loro le guarnizioni.

Vedi sopra

 

[Pellizza159]

Facciamo le viti a brugola.???

bene.

 

[Pellizza159]

Se Fiat negli ultimi 30 anni ha solo fatto cagate di auto, distruggendo Alfa e polverizzando Lancia non è colpa dei consumatori....
Giusto per fare qualche esempio:

ma se adeso le cagate le fa la mercedes con dei motori di merda ..................
Giusto per fare qualche esempio

Oppure, quando faceva la classe A che cappottava???

E delle Bmw a trazione anteriore che sembrano dei cessi su quattro ruote.

E le AUDI con i motori ed i telai identici alle Skoda e alle Seat? Non sono anche queste cagate?? Almeno Fiat non ti fotteva 40.000 euro per una cagata.

Il problema è che in Italia non sappiamo più distinguere tra una cagata e la Nutella. Pensiamo di comprare nutella Mentre invece ci stanno vendendo merda al prezzo della nutella.

SIAMO FURBI???

Intanto noi andiamo con le pezze al c.lo e gli altri ci ridono dietro per quanto siamo stupidi.

 

[U2511]

Facciamo le viti a brugola.???
bene.

Forse ti sfugge che le viti per serrare le teste non sono proprio quelle che trovi un tanto al chilo al brico.
Parliamo di canne cilindri? di impianti di illuminazione high tech? di sospensioni?
Usciamo dal campo "automobili" in senso stretto, parliamo di mezzi pesanti e mezzi d'opera ... Caterpillar dice nulla? bene, molti dei loro cingoli (metallici, costosissimi ed uno degli elementi chiave del successo Caterpillar) sono 100% italiani, lo sapevi?
E sai perché? Qualità, garanzia di durata mel tempo, flessibilità produttiva, tempestività di fornitura. Ecco, Caterpillar si fa progettare, fondere e lavorare i pezzi in Italia, ma quel fornitore non vende a CNH ... e poi irridi alle Officine Egidio Brugola? :-o :shock: :?

 

[Pellizza159]

E' vera ripresa? Si, è vera ripresa, ma per il c.lo.
Berlina da 1.500 kg con un 1.600 di merda che va solo in discesa se no nemmeno a lacli.

Ma uno deve essere proprio stupido a impiegare 40.000 euro per una berlina con un 1.600 diesel a 8 valvole ed interamente in ghisa. Ma ci si rende conto che effettivamente è una ri-presa per il c.lo? O a voi queste merde di accoppiamenti vi fanno piacere? Ma la sapete la differenza tra la nutella e la merda?

E poi mi venite a parlare delle cagate che facciamo in Italia.
Ma siamo seri per favore?

La Bmw comincia con i tre cilindri, i motori zoppi. Ma aprite gli occhi, ci propongono motorizzazioni da terzo mondo perchè probabilmente queste ci meritiamo.

p.s. adeguo il linguaggio a come rispondete. se parlate di cagate allora parliamo di merda, o mi sbaglio.

 

[Pellizza159]

Facciamo le viti a brugola.???
bene.

Forse ti sfugge che le viti per serrare le teste non sono proprio quelle che trovi un tanto al chilo al brico.
Parliamo di canne cilindri? di impianti di illuminazione high tech? di sospensioni?
Usciamo dal campo "automobili" in senso stretto, parliamo di mezzi pesanti e mezzi d'opera ... Caterpillar dice nulla? bene, molti dei loro cingoli (metallici, costosissimi ed uno degli elementi chiave del successo Caterpillar) sono 100% italiani, lo sapevi?
E sai perché? Qualità, garanzia di durata mel tempo, flessibilità produttiva, tempestività di fornitura. Ecco, Caterpillar si fa progettare, fondere e lavorare i pezzi in Italia, ma quel fornitore non vende a CNH ... e poi irridi alle Officine Egidio Brugola? :-o :shock: :?

Però il motore rumeno a 40.000 euro ti dice qualcosa?
Un tre cilindri su una Bmw a 36.000 euro?
Un motore illegale euro 3 spacciato per euro 5?

Ma di che stiamo parlando. Ma per favore.

Abbiamo le pezze al c.lo e scarichiamo la colpa sugli altri senza farci noi l'esame di coscienza.

 

[Pellizza159]

E COMUNQUE, ABBIAMO LE PEZZE AL C.LO.

E' VERO.

 

[53AR]

E' vera ripresa? Si, è vera ripresa, ma per il c.lo.
Berlina da 1.500 kg con un 1.600 di merda che va solo in discesa se no nemmeno a lacli.

Ma uno deve essere proprio stupido a impiegare 40.000 euro per una berlina con un 1.600 diesel a 8 valvole ed interamente in ghisa. Ma ci si rende conto che effettivamente è una ri-presa per il c.lo? O a voi queste merde di accoppiamenti vi fanno piacere? Ma la sapete la differenza tra la nutella e la merda?

E poi mi venite a parlare delle cagate che facciamo in Italia.
Ma siamo seri per favore?

La Bmw comincia con i tre cilindri, i motori zoppi. Ma aprite gli occhi, ci propongono motorizzazioni da terzo mondo perchè probabilmente queste ci meritiamo.

p.s. adeguo il linguaggio a come rispondete. se parlate di cagate allora parliamo di merda, o mi sbaglio.

Ma, hai esagerato con i lassativi? :shock:

 

[carlo alberto]

Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.

Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.

Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!

Che si vendano auto come 10 anni fa :shock:
Stavamo verso i 2,5 mln,
ancora 2,0 mln nel 2011,
adesso, nonostante gli ultimi aumenti, siamo solo a 1,6/1,7

Articolo Quattroruote del 13/05
"Prosegue la serie positiva per il mercato dell'auto in Europa: ad aprile nell'Unione Europea sono state vendute 1.273.733 unità, con una crescita del 9,1%. L'aumento, il 32° consecutivo, segna il risultato migliore dall'aprile 2008 e riporta dunque le vendite ai livelli precedenti la crisi economica che ha colpito il settore."

Italia ( e a quello mi riferivo ) all' inizio del 3D....adesso Europa :?:

Mai menzionata l'Italia nel post iniziale! Certo, le mie sono considerazioni in base alle mie sensezioni ed impressioni, ma sembra che il fenomeno sia europeo

 

[carlo alberto]

Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.

Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.

Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!

Il fatto che la gente sostituisca l'auto con una di categoria inferiore riguarda una tua cerchia di conoscenti o è una statistica precisa?

Mio figlio per esempio ne ha appena presa una più grossa.

Comunque l'unico modo per saperlo con buona approssimazione è verificare il fatturato del settore.

E' tutto partito da una mia impressione confermato poi da letture online ( sulle quali non posso certamente gatrantire l'affidabilità)

 

[Baron89]

E' vera ripresa? Si, è vera ripresa, ma per il c.lo.
Berlina da 1.500 kg con un 1.600 di merda che va solo in discesa se no nemmeno a lacli.

Ma uno deve essere proprio stupido a impiegare 40.000 euro per una berlina con un 1.600 diesel a 8 valvole ed interamente in ghisa. Ma ci si rende conto che effettivamente è una ri-presa per il c.lo? O a voi queste merde di accoppiamenti vi fanno piacere? Ma la sapete la differenza tra la nutella e la merda?

E poi mi venite a parlare delle cagate che facciamo in Italia.
Ma siamo seri per favore?

La Bmw comincia con i tre cilindri, i motori zoppi. Ma aprite gli occhi, ci propongono motorizzazioni da terzo mondo perchè probabilmente queste ci meritiamo.

p.s. adeguo il linguaggio a come rispondete. se parlate di cagate allora parliamo di merda, o mi sbaglio.

Ma, hai esagerato con i lassativi? :shock:

E' probabile... :lol: :lol: :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=CKjaFG4YN6g

 

[pilota54]

Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.

Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.

Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!

Il fatto che la gente sostituisca l'auto con una di categoria inferiore riguarda una tua cerchia di conoscenti o è una statistica precisa?

Mio figlio per esempio ne ha appena presa una più grossa.

Comunque l'unico modo per saperlo con buona approssimazione è verificare il fatturato del settore.

E' tutto partito da una mia impressione confermato poi da letture online ( sulle quali non posso certamente gatrantire l'affidabilità)

Ok, ma poi ti ho evidenziato che il fatturato è aumentato nel 2015 in misura superiore all'aumento delle vendite, quindi...