SirPatrick ha scritto:Tutti a prendere la Giulia![]()
Gran bella auto, potendo... :?
SirPatrick ha scritto:Tutti a prendere la Giulia![]()
Ma io portavo l'esempio di berline intorno ai 35.000-38.000 euro. Ma forse bisogna essere troppo scaltri per fare certe scelte. E di esempi ce ne sono a bizzaffe. Se come paese abbiamo le pezze al c.lo è colpa nostra non degli altri.JessyJames2009 ha scritto:zagorberto ha scritto:elancia ha scritto:carlo alberto ha scritto:Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.
Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.
Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!
Io ho fatto una ripresa "col botto".![]()
Infine... che ci sia ripresa è possibile, ma vedo che pochi sanno rinunciare al marchio... all'apparenza poi agli optionals, in queste tendenze.
Ad es. prima avevo una bella Active Tourer parcheggiata a fianco sotto casa... caccio l'occhio ed era un 116d.
Poi ci sono Klasse A kon motore 1.5 Renault a go go... falsi AWD tutti 2WD oltre che sottomotorizzati...
Insomma, si va verso l'omologazione totale per i non ricchi, tutti con gli stessi motori, stessa roba ma con distinzioni estetiche, di logo o di gadgets. L'auto diventa sempre di più una via di mezzo tra un elettrodomestico ed un vestito... ma non è necessariamente colpa degli utenti. Anzi.
L'avevo previsto, una classe C vecchia con la nuova ma motorizzata 1.600 8 valvole Dacia-Renault.Poi, se si è scaltri e preparati si potrebbe optare per una Giulia 2.2 16 valvole e 20 cv in più e 3.000 euro in meno.
Due piccioni con una fava. Invece di portare 38.000 euro in Germania fai rimanere 35.000 euro in Italia, ed invece di camminare su una berlina col motore della Dacia Sandero viaggi su una berlina ITALIANA col motore più grande interamente in alluminio. Sarebbe un modo per fottere la crisi che ancora c'è.
Se invece vogliamo continuare a fare i fighetti continuiamo a comprare auto straniere così la crisi si allungherà ancora e forse fra dieci anni saremo ridotti a comprare una berlina straniere ma a pedali. 8)
35000 per me sono troppi per un'auto (IMHO eh)...magari prendo una Tipo 1.4 T-Jet Gpl...![]()
Che costerebbe circa la metà o quasi ma con motore italiano 1.600 cc a 16 valvole e non Rumeno 1500 cc a 8 valvole.Paoazzo ha scritto:Sennò si può prendere una vettura italiana montata all'esterozagorberto ha scritto:Se invece vogliamo continuare a fare i fighetti continuiamo a comprare auto straniere così la crisi si allungherà ancora e forse fra dieci anni saremo ridotti a comprare una berlina straniere ma a pedali. 8)![]()
Magari uno con i propri soldi ci fa quello che gli pare.zagorberto ha scritto:Che costerebbe circa la metà o quasi ma con motore italiano 1.600 cc a 16 valvole e non Rumeno 1500 cc a 8 valvole.Paoazzo ha scritto:Sennò si può prendere una vettura italiana montata all'esterozagorberto ha scritto:Se invece vogliamo continuare a fare i fighetti continuiamo a comprare auto straniere così la crisi si allungherà ancora e forse fra dieci anni saremo ridotti a comprare una berlina straniere ma a pedali. 8)![]()
e circa 30.000 euro. :shock:
![]()
carlo alberto ha scritto:arizona77 ha scritto:carlo alberto ha scritto:Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.
Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.
Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!
Che si vendano auto come 10 anni fa :shock:
Stavamo verso i 2,5 mln,
ancora 2,0 mln nel 2011,
adesso, nonostante gli ultimi aumenti, siamo solo a 1,6/1,7
Articolo Quattroruote del 13/05
"Prosegue la serie positiva per il mercato dell'auto in Europa: ad aprile nell'Unione Europea sono state vendute 1.273.733 unità, con una crescita del 9,1%. L'aumento, il 32° consecutivo, segna il risultato migliore dall'aprile 2008 e riporta dunque le vendite ai livelli precedenti la crisi economica che ha colpito il settore."
Esatto, sono Francesi e su auto rumene te lo danno a 12.500 euro.ilSagittario ha scritto:Magari uno con i propri soldi ci fa quello che gli pare.zagorberto ha scritto:Che costerebbe circa la metà o quasi ma con motore italiano 1.600 cc a 16 valvole e non Rumeno 1500 cc a 8 valvole.Paoazzo ha scritto:Sennò si può prendere una vettura italiana montata all'esterozagorberto ha scritto:Se invece vogliamo continuare a fare i fighetti continuiamo a comprare auto straniere così la crisi si allungherà ancora e forse fra dieci anni saremo ridotti a comprare una berlina straniere ma a pedali. 8)![]()
e circa 30.000 euro. :shock:
![]()
I motori sono Renault, sono francesi e vanno benissimo.
carlo alberto ha scritto:Mi chiedevo una cosa: tutte le riviste parlano di ripresa delle vendite automobilistiche, con numeri che si attestano su cifre simili a quelle pre-crisi; allo stesso tempo però notavo che molte persone sostituiscono le loro auto con auto nuove ma di categoria ( e prezzo) inferiore.
Faccio un esempio: chi ha la Golf la cambia con una Polo, o chi ha una Punto la sostituisce con una Panda, e soprattutto le auto più grandi, come chi sostituisce la Classe C la Classe A, o l'Audi A4 con l'A3.
Analizzando tutto questo, è sì vero che si vende lo stesso numero di auto che si vendevano dieci anni fa, ma se si vendono auto che costano di meno ( tenuto conto dell' eventuale inflazione ( che forse nemmeno c'è stata)), quindi danno meno utile, tutta questa ripresa non mi sembra esserci, o almeno non siamo ai livelli menzionati!!!
zagorberto ha scritto:Esatto, sono Francesi e su auto rumene te lo danno a 12.500 euro.ilSagittario ha scritto:Magari uno con i propri soldi ci fa quello che gli pare.zagorberto ha scritto:Che costerebbe circa la metà o quasi ma con motore italiano 1.600 cc a 16 valvole e non Rumeno 1500 cc a 8 valvole.Paoazzo ha scritto:Sennò si può prendere una vettura italiana montata all'esterozagorberto ha scritto:Se invece vogliamo continuare a fare i fighetti continuiamo a comprare auto straniere così la crisi si allungherà ancora e forse fra dieci anni saremo ridotti a comprare una berlina straniere ma a pedali. 8)![]()
e circa 30.000 euro. :shock:
![]()
I motori sono Renault, sono francesi e vanno benissimo.Deve esserci il trucco da qualche parte se poi lo stesso motore spompato, ma che va benissimo, te lo rifilano a 32.000 euro su un'altra auto.
Uno con i propri soldi deve fare quello che gli pare, ma può farlo usando scaltrezza ed intelligenza oppure può farlo in maniera stupida e miope. sempre in libertà lo fa. Poi però se ci riduciamo come taluni a comprare auto di lusso di terza mano ............................ dovremo domandarci perchè. Dovremo anche domandarci perchè il paese è arrivato ad avere le pezze al c.lo. Non trovi?
p.s. adesso per farti risparmiare oltre al motore 1.600 ti rifilano la trazione anteriore. Bell'affare. Cosa e successo? Adesso la trazione anteriore va bene anche per le auto premium?
pilota54 ha scritto:Allora, vediamo come è andata nel 2015 in ITALIA: vendite pari a 1.575.000 vetture, con un incremento del 16% (fonte Il sole 24ore web).
Il fatturato del settore automotive nel 2015 è aumentato del 21% circa (stessa fonte), quindi una percentuale di incremento superiore a quella delle auto vendute, il che, considerando che i prezzi si sono mantenuti sui livelli 2014 o forse pochissimo di più, mi fa pensare che non si sia registrato, nel 2015 in Italia, un calo nella scelta dei segmenti.
Considerando poi che si è registrato un notevole incremento della produzione e dell'occupazione possiamo affermare che il settore automotive ha fornito un significativo contributo alla (pur modestissima, nel 2015) ripresa economica.
Anzi, come da più parti si è sentito, il merito di questa micro-ripresa è in gran parte proprio del settore auto.
JessyJames2009 ha scritto:Baron89 ha scritto:elancia ha scritto:Oh, poi c'è anche chi ha i soldi in banca eh!![]()
Poi ci sono i poveracci ancora più poveracci che passano da una Civic ad una Mazda 3![]()
![]()
E poi quelli proprio con le pezze al culx che si tengono la Megane di ormai 10 anni....![]()
Dai, pezze al culo no, diciamo che stiamo attenti....a certe tematiche (soldi)(la mia Focus va verso i 9)
agricolo - 1 giorno fa
Carloantonio70 - 5 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 11 mesi fa