E VAI.....CON I MOTORI TRITURBO....

[Rambogrigio]

Con l'uscita della nuova serie 7 verrà installato il primo Triturbodiesel del mercato, adirittura prima del triturbobenza della nuova serie 3.
Ma secondo voi non bastavano le due turbine attuali? Posso constatare che tutte quelle andate arrosto nel corso di questi anni non sono bastate per fare cambiare politica a Bmw? Era proprio necessario aggiungerne una terza e poi forse una quarta ecc... . Il grande vecchio e saggio Ford è passato alla storia con il suo detto : tutto ciò che non c'è, non si rompe!!
Per me questa è una tecnologia che non serve ad una mazza, o perlomeno soddisferà solo quei maniaci che cercano le prestazioni assolute, ma che non riusciranno mai a sfruttare su strada. Non sarebbe meglio investire su altro? Sogno una vera vettura leggera maneggievole, ben dotata, dal basso costo adi acquisto e di gestione e soprattutto visti i tempi dal bassissimo consumo.Chiedo troppo??

 

[gigitchad]

Con l'uscita della nuova serie 7 verrà installato il primo Triturbodiesel del mercato, adirittura prima del triturbobenza della nuova serie 3.
Ma secondo voi non bastavano le due turbine attuali? Posso constatare che tutte quelle andate arrosto nel corso di questi anni non sono bastate per fare cambiare politica a Bmw? Era proprio necessario aggiungerne una terza e poi forse una quarta ecc... . Il grande vecchio e saggio Ford è passato alla storia con il suo detto : tutto ciò che non c'è, non si rompe!!
Per me questa è una tecnologia che non serve ad una mazza, o perlomeno soddisferà solo quei maniaci che cercano le prestazioni assolute, ma che non riusciranno mai a sfruttare su strada. Non sarebbe meglio investire su altro? Sogno una vera vettura leggera maneggievole, ben dotata, dal basso costo adi acquisto e di gestione e soprattutto visti i tempi dal bassissimo consumo.Chiedo troppo??

Quasi del tutto d'accordo con te.
Ed una esclusiva : la prossima X6 BMW sarà un ... quadriturbo tetramotore energysaving. Non consumerà niente perché non avrà serbatoio (non ci starà).
Sono completamente fuori di testa, e ancora piú chi le compra.

 

[99octane]

La ragione di un multiturbina (ci sono gia' stati diversi quadriturbo) sta proprio nel migliorare la sfruttabilita' del motore su strada.
I motori BMW sono peraltro rimarchevolmente affidabili, e i frequenti problemi con le turbine che molti hanno oggi e' dovuta non tanto da problemi delle turbine, bensi' dei guidatori, che per menefreghismo o ignoranza non rispettano la meccanica.

 

[SediciValvole]

secondo me intendono dire che sono motori trita turbo

 

[blackblizzard82]

c'è ancora in commercio una quadriturbo, per'altro

 

[biasci]

Oggi, fare auto più leggere comporterebbe l' utilizzo di materiali costosissimi rispetto agli attuali.
Cosa preferiresti, un' auto leggera ma che costa il doppio o un motore molto sofisticato che magari ti fa spendere qualcosa in più per eventuali problemi che magari potrebbero essere coperti da garanzie lunghe ??

 

[99octane]

I moderni turbo, se guidati con cognizione di causa, e' difficilissimo che diano problemi.
BMW e' tra i produttori al vertice della tecnologia dei motori, e se reputa che un triturbo sia una buona idea, aspetterei almeno di vedere come va, prima di dare giudizi cosi' categorici e sprezzanti, fondati peraltro su pregnanti argomentazioni tecniche come "non serve a una mazza se non ai maniaci delle prestazioni"

 

[biasci]

Certo, basta pensare che se potesse permettere a un motore, che ne so, 1.5 di cilindrata, di sostituire un attuale 2.0, costerebbe meno di assicurazione oltre che consumare e inquinare meno ad andature normali.

L' unico dubbio che mi viene è che sarà utilizzato solo per sostituire motori superiori. Tipo mettere un 3.0 al posto di un 4.5.

 

[biasci]

Ford diceva:quello che non c'è non si rompe? giusto.
Ma diceva anche: c'è vero progresso quando l' innovazione è per tutti (o roba simile)

 

[desmo1987]

La ragione di un multiturbina (ci sono gia' stati diversi quadriturbo) sta proprio nel migliorare la sfruttabilita' del motore su strada.
I motori BMW sono peraltro rimarchevolmente affidabili, e i frequenti problemi con le turbine che molti hanno oggi e' dovuta non tanto da problemi delle turbine, bensi' dei guidatori, che per menefreghismo o ignoranza non rispettano la meccanica.

Quelli aspirati, magari..

Il biturbo benzina 3.0 invece..

Non a caso è stato sostituito da un monoturbina

 

[zanzano]

E' la cosiddetta "politica aziendale" cioè vendi al pot.cliente "il superfluo" quello che difficilmente userá ma intanto lo ha.
ha senso secondo e prendere la serie 3 e lanciarla in un circuito a oltre 300 km/h? eppure lo hanno fatto... perchè è superfluo ma vende.
saluti zanza

 

[Rambogrigio]

La ragione di un multiturbina (ci sono gia' stati diversi quadriturbo) sta proprio nel migliorare la sfruttabilita' del motore su strada.
I motori BMW sono peraltro rimarchevolmente affidabili, e i frequenti problemi con le turbine che molti hanno oggi e' dovuta non tanto da problemi delle turbine, bensi' dei guidatori, che per menefreghismo o ignoranza non rispettano la meccanica.

Scusa, ma mi sa tanto che la tua risposta sia di parte, troppo comodo dare colpa all'utente che utilizza il mezzo nel modo sbagliato, guidare un auto non deve significare per forza una laurea in ingegneria, dovrebbero fare materiali più robusti e meno esasperati che siano alla portata di tutti.

 

[pietrogambadilegno]

la BMW avrà una gamma di motori che va dal triciclo (i prossimi motori per la serie 1) al triturbo; da meno del minimo a oltre il massimo.

 

[Rambogrigio]

Oggi, fare auto più leggere comporterebbe l' utilizzo di materiali costosissimi rispetto agli attuali.
Cosa preferiresti, un' auto leggera ma che costa il doppio o un motore molto sofisticato che magari ti fa spendere qualcosa in più per eventuali problemi che magari potrebbero essere coperti da garanzie lunghe ??

un auto in plastica ecologica che sia imbottita di gomma piuma, forse questa sarebbe la soluzione??!!

 

[Rambogrigio]

I moderni turbo, se guidati con cognizione di causa, e' difficilissimo che diano problemi.
BMW e' tra i produttori al vertice della tecnologia dei motori, e se reputa che un triturbo sia una buona idea, aspetterei almeno di vedere come va, prima di dare giudizi cosi' categorici e sprezzanti, fondati peraltro su pregnanti argomentazioni tecniche come "non serve a una mazza se non ai maniaci delle prestazioni"

Non ho voluto disprezzare nessuno, ma solo dire quanti utilizzatori chiedono in realtà tali tecnologie......spero finalmente che il mercato stesso dia una giusta risposta.....i tempi son cambiati........e per tutti!!