Harley-Davidson Baggers World Cup

[pilota54]

Domenica si corre al Mugello, gara1 e gara2. Le gare saranno trasmesse da Sky sport, canale 208, sabato 30 maggio.

Gara1 alle 12 (diretta) e gara2 alle 17 (in leggera differita).

 

[pilota54]

Vista la gara1 in diretta Sky. Iannone è partito in prima fila e ha lottato nel quartetto di testa arpionando anche il secondo posto, però ha fatto un sorpasso con bandiera gialla e ha dovuto fare 2 long lap penality (il secondo perché nel primo aveva calpestato la linea bianca) ed è giunto quarto. Ha vinto il suo compagno di squadra Gutierrez.

Peccato per i soli 10 partecipanti, perché le moto sono veloci e spettacolari (best lap 1.57) grazie ai 200 cv e la gara è stata combattuta, con i primi 4 che si sono scambiati diverse volte le posizioni. Anche in curva sono veloci perché i piloti comunque toccano con il ginocchio.

 

[Kentauros]

Peccato per i soli 10 partecipanti, perché le moto sono veloci e spettacolari

Mah, veloci, sul dritto, in curva mica tanto... spettacolari, preferisco le categorie Moto2 e Moto3, veramente tecniche... su Iannone si confermano i limiti che ne stanno segnando il penoso declino...

 

[pilota54]

Onestamente mi aspettavo che Andrea vincesse, vediamo la seconda gara come andrà.

 

[pilota54]

E Iannone, come mi aspettavo, vince gara2! Alla seconda gara già firma la prima vittoria.
Ovviamente non stiamo parlando di Superbike e tanto meno di Moto GP, ma per un "anziano" come lui è una soddisfazione. E infatti ha esultato come ai bei tempi. Io sono contento per lui, si merita questa vittoria. Comunque queste moto viaggiano, superati i 280 all'ora in rettilineo.

Foto gpone.com

MotoGP, Misano: ecco le prime foto di Andrea Iannone con l’Harley-Davidson! | GPOne

ESCLUSIVA – In Riviera The Maniac sta preparando il debutto nella Bagger World Cup, dove sarà al via questo weekend sul tracciato del Mugello

www.gpone.com

 

[Kentauros]

non stiamo parlando di Superbike e tanto meno di Moto GP

queste moto viaggiano, superati i 280 all'ora in rettilineo.

Vero, non sono né MotoGP, né SBK, ma sul dritto sono più lente delle Moto2, e sul giro anche delle Moto3, più che una gara sportiva, sembra un palio... solo lo sponsor munifico tiene in piedi la coppa...

 

[momonedusa]

leggevo che dovevano spostarsi da fermi per tenerle in piedi.. Uno è anche caduto da fermo dopo l'arrivo... Persino Baz che credo sia 1.90...

 

[pilota54]

Vero, non sono né MotoGP, né SBK, ma sul dritto sono più lente delle Moto2, e sul giro anche delle Moto3, più che una gara sportiva, sembra un palio... solo lo sponsor munifico tiene in piedi la coppa...

Va beh, ma anche le GT3 sono molto più lente delle F.2 e delle F.1, e anche delle F.3 (non di poco neanche di queste ultime), ma hanno un campionato del mondo.
Non ha importanza il tempo sul giro per stabilire un campionato e la sua validità. L'importante è la competizione, e che sia spettacolare.
Semmai per ora il problema di questo campionato è che al momento ha 10 partecipanti.
Anche il fatto che sia un monomarca per me non è un grosso problema, perchè c'è il vantaggio che tutti corrono con la stessa moto (e in rettilineo si vede).
Comunque sono mie valutaziuoni personali.

 

[Kentauros]

anche le GT3 sono molto più lente delle F.2

Però le GT3 sono derivate da auto sportive, non da moto assoluramente inadatte all'uso sportivo, e lo dico con cognizione di causa, avendo avuto una street glide, è come le corse con le motrici dei truck...
Inoltre le Moto3 sono equiparabili alle vecchie 125, una categoria propedeutica, moto prototipo, purse di cilindrata ridotta, dove crescere ed affinare doti di conduzione e setting... le bagger sono moto bellissime, per me, ma in un circuito di un motomondiale c'entrano meno della vecchia categoria dei sidecar.

 

[pilota54]

Ad Assen a fine giugno si sono svolte le due gare della Harley-Davidson Baggers World Cup.

Ho visto le gare su YT (me l'ero perse), e in gara 1 Iannone ha preso la testa con autorità e l'ha mantenuta per oltre metà gara. Poi è stato superato da 2 dei rivali, e poi un terzo, ma successivamente ha recuperato il 3° posto, posizione in cui ha concluso la gara, vinta da Eric Granado.

In gara 2 Oscar Gutierrez ha preso subito la testa e l'ha mantenuta fino al termine. 2° è giunto Andrea Iannone, a circa 1 secondo.

Qui si possono vedere, volendo, le due gare, andando poi su YT per vederle a schermo intero.

Harley-Davidson Bagger World Cup: a Granado e Gutierrez le vittorie di Assen

Il brasiliano e lo spagnolo sul gradino più alto nei Paesi Bassi, Iannone due volte sul podio

www.motogp.com

 

[pilota54]

Classifica dopo 3 "Round" (6 gare). Iannone ha saltato il primo appuntamento.

• Eric Granado (Brasile) – 111 punti
• Oscar Gutiérrez (Spagna) – 109 punti
• Archie McDonald (Australia) – 97 punti
• Andrea Iannone (Italia) – 74 punti
• Jake Lewis (USA) – 71 punti
• Filippo Rovelli (Italia) – 66 punti
• Cory West (USA) – 56 punti
• Travis Wyman (USA) – 39 punti
• Dimas Ekky Pratama (Indonesia) – 37 punti
• Cody Wyman (USA) – 26 punt

 

[pilota54]

Vista ora (era stata trasmessa in differita alle 19) gara 1 di Silverstone. Ha vinto….Bradley Smith! Si, proprio lui, l’ex pilota di Moto GP, proprio come Iannone, e anche lui non giovanissimo (36 anni). Iannone, partito ottavo dopo essere andato in qualifica per qualche motivo più lento che nelle libere, ha rimontato fino al quinto posto e poi al quarto dopo la caduta di Gutierrez.

Nonostante le moto in gara siano ancora solo 10, mi sono divertito a vedere la gara perché i primi 5 hanno lottato tra loro dall’inizio alla fine, con vari sorpassi e controsorpassi.

Domani gara 2.

 

[moogpsycho]

Va beh, ma anche le GT3 sono molto più lente delle F.2 e delle F.1, e anche delle F.3 (non di poco neanche di queste ultime), ma hanno un campionato del mondo.
Non ha importanza il tempo sul giro per stabilire un campionato e la sua validità. L'importante è la competizione, e che sia spettacolare.
Semmai per ora il problema di questo campionato è che al momento ha 10 partecipanti.
Anche il fatto che sia un monomarca per me non è un grosso problema, perchè c'è il vantaggio che tutti corrono con la stessa moto (e in rettilineo si vede).
Comunque sono mie valutaziuoni personali.

concordo, la cosa importante è che il mix sia spettacolare, non tanto il tempo sul giro.
Se ci sono sorpassi e la gara risulta combattuta è divertente da seguire

 

[moogpsycho]

Però le GT3 sono derivate da auto sportive, non da moto assoluramente inadatte all'uso sportivo, e lo dico con cognizione di causa, avendo avuto una street glide, è come le corse con le motrici dei truck...

dalle immagini di gara non mi sembrano per nulla goffe o inadatte a questo tipo di competizione.
Certo hanno una presenza scenica importante e vederle guidate al limite sembrano più veloci di quanto non dicano i tempi sul giro.
Anche la partenza impennando tramette molta più suspence di mezzi più sportivi con mille controlli elettronici che sembrano guidare su dei binari

 

[pilota54]

dalle immagini di gara non mi sembrano per nulla goffe o inadatte a questo tipo di competizione.
Certo hanno una presenza scenica importante e vederle guidate al limite sembrano più veloci di quanto non dicano i tempi sul giro.
Anche la partenza impennando tramette molta più suspence di mezzi più sportivi con mille controlli elettronici che sembrano guidare su dei binari

Si, io al massimo toglierei le borse laterali, ma è per mantenere la fedeltà alla moto di serie.
Comunque questi bestioni da 280 kg devono essere difficili da portare al limite, col "ginoschio strisciante".....

Gutierrez quando è caduto ha fatto una fatica immane ad alzare, da solo, la moto (a terra su un fianco), e ci credo, quasi 300 kg da sollevare...

Comunque spero che l'anno prossimo ci siano più partecipanti, le moto sono spettacolari da vedere.