E' stata una bella passeggiata lunga 2 anni..........

[gringoxx]

in tutto questo nessuno mi ha fornito pareri sulla mia scelta (per adesso l'unica proponibile) della Seat 1.2 tdi Copa...............

difficile trovare un allestimento così completo come la versione copa su altri segmenti B ed a parità di prezzo.
ha un allestimento di serie tendenzialmente da segmento C.

 

[Mauro 65]

in tutto questo nessuno mi ha fornito pareri sulla mia scelta (per adesso l'unica proponibile) della Seat 1.2 tdi Copa...............

Non conosco il mezzo, a parte che è versione a fine serie, e sui pertanto potresti ottenere un buon trattamento. A mio modo di vedere, un tricilindrico turbodiesel di piccola cubatura non è il massimo a guidarlo, però dovrebbe avere il pregio dei bassi consumi da te cercati.
Permettimi un suggerimento: vai a farti fare un preventivo per capire se il gioco (permuta a "bagno di sangue" rispetto a quanto pagasti la tua Yeti e/o a quando pagheresti la Seat andando dal conce senza usato ...) vale la pena (circa 300 litri in meno di carburante ogni 10.000 km).
Se guardi altri piccoli turbodiesel, vedo solo tre alternative, il 1.3 mj Fiat (montato anche su Suzuki e forse su qualche Opel), il 1.4 PSA o il 1.4 Toyota.

Se permetti un'idea "balzana", valuta la Honda Jazz con il 1.4 benzina: ha consumi davvero eccellenti (vedi la prova comparativa dell'anno scorso, su un percorso simulato extraurbano "allegro" e divertendoci tra i cordoli, senza minimamenet conoscere l'auto ed anzi alternandosi più "collaudatori" con piedi molto diversi, ha staccato 15/16 con un litro), è davvero molto spaziosa e versatile. Non offre grande soddisfazione di guida, ma, se ho ben capito, questo per te va ora in secondo piano (se pensi al 1.2 tricilindrico turbodiesel ...)

 

[gringoxx]

in tutto questo nessuno mi ha fornito pareri sulla mia scelta (per adesso l'unica proponibile) della Seat 1.2 tdi Copa...............

Non conosco il mezzo, a parte che è versione a fine serie, e sui pertanto potresti ottenere un buon trattamento. A mio modo di vedere, un tricilindrico turbodiesel di piccola cubatura non è il massimo a guidarlo, però dovrebbe avere il pregio dei bassi consumi da te cercati.
Permettimi un suggerimento: vai a farti fare un preventivo per capire se il gioco (permuta a "bagno di sangue" rispetto a quanto pagasti la tua Yeti e/o a quando pagheresti la Seat andando dal conce senza usato ...) vale la pena (circa 300 litri in meno di carburante ogni 10.000 km).
Se guardi altri piccoli turbodiesel, vedo solo tre alternative, il 1.3 mj Fiat (montato anche su Suzuki e forse su qualche Opel), il 1.4 PSA o il 1.4 Toyota.

Se permetti un'idea "balzana", valuta la Honda Jazz con il 1.4 benzina: ha consumi davvero eccellenti (vedi la prova comparativa dell'anno scorso, su un percorso simulato extraurbano "allegro" e divertendoci tra i cordoli, senza minimamenet conoscere l'auto ed anzi alternandosi più "collaudatori" con piedi molto diversi, ha staccato 15/16 con un litro), è davvero molto spaziosa e versatile. Non offre grande soddisfazione di guida, ma, se ho ben capito, questo per te va ora in secondo piano (se pensi al 1.2 tricilindrico turbodiesel ...)

ma il tricilindrico nasce appositamente per abbattere i consumi..
ora ford ci sta tartassando in tv con la focus 1.0 tre cilindri benza da 125 cavalli.
anche sulla nuova a3 dovrebbe arrivare un trecilindri.

comunque seppur le buone percorrenze della jazz che tu citi, rimane sempre il limite che honda si fa pagare parecchio cara ed i consumi delle turbodiesel sono ancora vincenti.

l'ibiza 1.2 tdi ha una media di consumo di 4,84 l/100 ovvero 20,66 km/l.

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/44-Seat/391-Ibiza.html?fueltype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2012&power_s=75&power_e=75&powerunit=2

prenderesti la versione 5 porte o station?

tornando all'allestimento difficile fare meglio dell'allestimento di serie della copa

ABS + EBA + ESP
? Airbag anteriori conducente e passeggero
? Airbag laterali anteriori testa e torace
? Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori (solo anteriori su Ibiza SC)
? Bracciolo anteriore (solo su Ibiza ST)
? Cassetti sotto i sedili anteriori (solo su Ibiza ST)
? Cerchi in lega da 16" ?Fabula?
? Chiusura centralizzata con telecomando
? Climatronic con vano porta-oggetti refrigerato
? Computer di bordo
? Fari fendinebbia con funzione ?cornering?
? Mancorrenti al tetto cromati (solo su Ibiza ST)
? Maniglie delle portiere e specchietti retrovisori esterni in colore carrozzeria
? Presa 12 V nel vano bagagli (solo su Ibiza ST)
? Radio CD MP3 + AUX-in + 4 altoparlanti + Joystick controllo radio
? Regolatore di velocità
? Reti ferma carico nel vano bagagli (solo su ibiza ST)
? Rivestimenti COPA
? Sedili posteriori ribaltabili separatamente
? Sensore pioggia
? Sistema ISOFIX + 2 ancoraggi Top Tether
? Specchietti retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e richiudibili elettricamente
? Specchietto retrovisore interno anti-abbagliamento
? Vano porta-oggetti sotto la cappelliera (solo su ibiza ST)
? Vetri posteriori oscurati
? Volante e pomello del cambio in pelle

 

[SoftPandaForever]

La Seat Ibiza (recentemente rinnovata) mi da anche una sensazione di spazio interno di discreto livello e nella versione Copa non mi farebbe rimpiangere, troppo, la mia Yeti dal punto di vista accessori. L'unica auto di pari segmneto che mi intriga un pò (va bene ridimensionarsi ma almeno un pò gi gusto a guardarla!!!) è la Citroen C3......ci proverò più tardi a farmi fare un preventivo. La Fiat.........solo se trovassi un affarone del tipo Multipla a Metano a Km 0 altrimenti non vedo sbocchi........altre sulla fascia delle utilitarie........Skoda Fabia.....ma ho già detto che anche l'occhio vuole la sua parte (non me ne vogliano gli amici forumisti che la possiedono!!!) pur ritenendola quella col miglior rapporto prezzo/qualità........tralasciando le coreane (Hyundai, Kia, etc...) rimangono la Yaris (ma costa un botto!!) la Ford (ma non mi fa impazzire come spazio interno). La Jazz.... purtroppo a Palermo non esiste più una concessionaria Honda.............

 

[Mauro 65]

... La Jazz.... purtroppo a Palermo non esiste più una concessionaria Honda.............

Quindi il discorso Honda è chiuso a prescindere. A questo punto, vista la dotazione della Copa, vedi di farti fare un preventivo e di ragionarci sopra

 

[gringoxx]

La Seat Ibiza (recentemente rinnovata) mi da anche una sensazione di spazio interno di discreto livello e nella versione Copa non mi farebbe rimpiangere, troppo, la mia Yeti dal punto di vista accessori. L'unica auto di pari segmneto che mi intriga un pò (va bene ridimensionarsi ma almeno un pò gi gusto a guardarla!!!) è la Citroen C3......ci proverò più tardi a farmi fare un preventivo. La Fiat.........solo se trovassi un affarone del tipo Multipla a Metano a Km 0 altrimenti non vedo sbocchi........altre sulla fascia delle utilitarie........Skoda Fabia.....ma ho già detto che anche l'occhio vuole la sua parte (non me ne vogliano gli amici forumisti che la possiedono!!!) pur ritenendola quella col miglior rapporto prezzo/qualità........tralasciando le coreane (Hyundai, Kia, etc...) rimangono la Yaris (ma costa un botto!!) la Ford (ma non mi fa impazzire come spazio interno). La Jazz.... purtroppo a Palermo non esiste più una concessionaria Honda.............

l'ibiza ha un'impostazione più sportiva di c3.
citroen si è sempre contraddistinta per una maggior morbidezza di sospensioni per favorire il confort di marcia.
ho letto però di sospensioni molto, forse troppo morbide al retrotreno tanto da porre alcuni dubbi sulla capacità di stare in strada dell'ultima c3.
forse saranno sensazioni ma anche su questo forum ho letto di possessori scontenti e preoccupati da questo aspetto.
secondo dekra le auto meno affidabili restano sempre le francesi e fiat.
anche per questo non ho mai visto di buon occhio il marchio nazionale nè le francesi.
quest'ultimi mi danno la sensazione di avere materiali anche molto buoni a primo impatto..ma che col passare del tempo arriveranno a scricchiolare..ad avere acciacchi...sarò prevenuto..non so!
ford la vedo come la fiat di germania anche se ultimamente stanno sfornando più qualità a mio modo di vedere.
sempre secondo dekra hiunday e kia sono molto buone, ma oltre a questo è innegabile un loro miglioramento generale complessivo rispetto alle generazioni precedenti. di loro mi fiderei.

 

[manuel46]

........ma alla fine gli eccessivi costi della benzina mi costringono a fare una scelta dolorosa e sofferta.......Sono costretto a sostituire la mia Yeti 1.2 Tsi Adventure!!! Quando nell'aprile del 2010 la scelsi tra tanti modelli e tanti costruttori fu principalmente perchè era l'unica macchina che univa la praticità del piccolo suv a costi di gestione non eccessivamente onerosi (nel 2010 la benza era a 1,50 circa). Ma adesso con la benzina che sfiora gli 1,9 ? non riesco più a gestirla......la sola idea di affrontare una semplice gita fuori porta mi da ansia da portafoglio (VUOTO!!!). Si perchè pensare che con la lancetta del carburante a metà adesso siano necessari ben 50 ? per riportarla sul pieno (contro i 30-35 del 2010) per poi dover ripetere l'operazione al ritorno dalla gita per poter arrivare alla fine della settimana (solo per poter rifare benza di domenica per sfruttare gli sconti della chiusura!!!!) mi crea uno stato d'ansia che non mi fa più godere di guidare un'auto........bensì mi costringe a pensare: MA SONO UN MATTO A GUIDARE STA MACCHINA?? In due anni 26800 km di pura goduria (prestazioni fantastiche e consumi mai eccessivi) confort assoluto, spazio per bagagli fantastico, praticità quasi unica nel suo genere.......ma tutto questo non basta........in tempi di recessione come quelli che stiamo attraversando anche il risparmio di un centinaio di ? di carburante al mese mi stimola a fare questa pesante scelta........al momento l'auto più accreditata per la sua sostituzione è la Polo 1.2 TDI o la Seat Ibiza con stesso motore (non considero la Fabia perchè esteticamente non mi stuzzica)...la prima usata (con 2600 km) a pari prezzo o quasi la seconda nuova ma con una richiesta di 3.000 ? da parte del concessionario.........penso che nei prossimi giorni farò la mia scelta.......e spero che la concessionaria non mi metta i bastoni tra le ruote altrimenti sarò costretto ad abbandonare il gruppo WAG.

Non ho avuto la pazienza di leggere tutti i messaggi, mi permetto di farti riflettere sulle migliaia di euro che ci rimetteresti a cambiare un auto di soli 2 anni e meno di 30k km,
con le migliaia di euro che ci devi rimettere a prendere una polo 1.2 tdi o una ibiza, a meno che tu non la prenda usata a pari valore della tua,
la tua auto presumo vada bene, piuttosto valuta la doppia alimentazione, ma anche li, valuta quanto ci metti ad ammortizzare il costo dell'impianto e in base a quanto tempo hai intenzione di tenere l'auto!

 

[rosberg]

...Impianto a gas??? spendo 2.500 - 2.800 ? da ammortizzare in 3 o 4 anni circa (percorrenza media 13.000 km annui)!!! e con quali risparmi? ..

Secondo me sicuramente di più che cambiando auto, perchè se risparmi 500-600 euro all'anno passando alla diesel (se ti va bene), in 3 anni arrivi a 1.800 euro al massimo di risparmio, mentre come scrivi tu, con un impianto gas in 4 anni risparmieresti comunque di più, senza contare che comunque avresti l'auto che ti piace e che comunque non perderesti nulla della svalutazione.

Poniamo che la tua Yeti abbia un valore di mercato pari a 100 (indipendentemente dal prezzo di acquisto e dal valore numerico). Quindi risulta teoricamente vendibile ad un prezzo di 100.
Il concessionario per ritirarla deve pagartela 75-80 (perchè lui la proporrà a 100, ma la venderà a 90 tra sconti e spese varie di manutenzione). Quindi già tu perderesti 20-25!
Poniamo invece che la vendi tu, privatamente: per renderla appetibile anche tu comunque dovrai fare uno sconto, diciamo a 85-90 (perchè il compratore, per 5 in più potrebbe pensare di comprarla dal concessionario almeno ha la garanzia che sia stata controllata e magari ha proprio un minimo di garanzia sulla vettura anche solo di 6 mesi che siano) e tu perderesti 10-15.

Questo devi considerarlo nel tuo conteggio: fai in fretta a perdere 1000-2000 euro.

 

[SoftPandaForever]

Caro Rosberg......il tuo ragionamento non fa una grinza......però.......non posso permettermi di restare senza auto per via del fatto che in famiglia lavoriamo entrambi e c'è il pupo da prendere a scuola etc.etc. in più (notizia dell'ultima ora) la benza è aumentata ancora (1,916) mentre il gasolio è diminuito di 5 cent..........penso proprio che opterò per la Ibiza cercando di ottenere un buon prezzo (metterò in moto tutte le amicizie possibili) ......alla Citroen non mi hanno nemmeno degnato del preventivo per via del fatto che la Yeti usata supera il 50% del valore della C3 più accessoriata che hanno!!!! (valutata 12.000 senza guardarla)
Se rispettano il primo abboccamento avuto con il responsabile vendite (3.000 ? di differenza tra la valutazione della Yeti ed il prezzo della Ibiza Copa 1.2 Tdi nuova) e se riesco a farmi togliere almeno 1.000 ? penso che cederò alla tentazione. Vi terrò aggiornati.

 

[SoftPandaForever]

La Seat Ibiza (recentemente rinnovata) mi da anche una sensazione di spazio interno di discreto livello e nella versione Copa non mi farebbe rimpiangere, troppo, la mia Yeti dal punto di vista accessori. L'unica auto di pari segmneto che mi intriga un pò (va bene ridimensionarsi ma almeno un pò gi gusto a guardarla!!!) è la Citroen C3......ci proverò più tardi a farmi fare un preventivo. La Fiat.........solo se trovassi un affarone del tipo Multipla a Metano a Km 0 altrimenti non vedo sbocchi........altre sulla fascia delle utilitarie........Skoda Fabia.....ma ho già detto che anche l'occhio vuole la sua parte (non me ne vogliano gli amici forumisti che la possiedono!!!) pur ritenendola quella col miglior rapporto prezzo/qualità........tralasciando le coreane (Hyundai, Kia, etc...) rimangono la Yaris (ma costa un botto!!) la Ford (ma non mi fa impazzire come spazio interno). La Jazz.... purtroppo a Palermo non esiste più una concessionaria Honda.............

l'ibiza ha un'impostazione più sportiva di c3.
citroen si è sempre contraddistinta per una maggior morbidezza di sospensioni per favorire il confort di marcia.
ho letto però di sospensioni molto, forse troppo morbide al retrotreno tanto da porre alcuni dubbi sulla capacità di stare in strada dell'ultima c3.
forse saranno sensazioni ma anche su questo forum ho letto di possessori scontenti e preoccupati da questo aspetto.
secondo dekra le auto meno affidabili restano sempre le francesi e fiat.
anche per questo non ho mai visto di buon occhio il marchio nazionale nè le francesi.
quest'ultimi mi danno la sensazione di avere materiali anche molto buoni a primo impatto..ma che col passare del tempo arriveranno a scricchiolare..ad avere acciacchi...sarò prevenuto..non so!
ford la vedo come la fiat di germania anche se ultimamente stanno sfornando più qualità a mio modo di vedere.
sempre secondo dekra hiunday e kia sono molto buone, ma oltre a questo è innegabile un loro miglioramento generale complessivo rispetto alle generazioni precedenti. di loro mi fiderei.

concordo pienamente.......infatti avevo precisato che la C3 sarebbe stata una scelta puramente "estetica" in quanto la ritengo la più carina del lotto medio piccole". Le altre (fiat Punto in testa) non le ho nemmeno prese in considerazione sia dal punto di vista estetico che funzionale. Le coreane.......Kia Rio non è male, Hyundai I20.....no comment.......ma a Palermo con le officine autorizzate siamo messi maluccio......meglio tenersi sulle europee.

 

[dr-prozac]

pr me fai una c...ata vendendo lo yeti per un ibiza a gasolio. gianko mi ha "rubato le parole dalla tastiera"

mettici sopra un impianto della ViALLE e vai tranquillo per sempre ..............
con lo yeti.
pensaci bene amico mio. veramente pensaci bene.
ti dico che io faccio ologna modena 6 gg alla settimana per un totale di circa 500 km. a volte autostrada ma spesso faccio gli stradoni che collegano l'entroterra (70-80 km orari). un pieno alla settimana, 35-36 euro,480 km con un pieno.
una meraviglia e senza avere l'ansia del portafoglio o del prezzo della benza tutti i giorni.

pensaci bene amico.

ciao.

 

[iorio84]

octavia berlina?

 

[willy1971]

Anche secondo me quello che ci smeni a vendere la yeti dopo solo due anni faticheresti a recuperarlo coi minori consumi, anche col 1,2 tdi...
Potrebbe avere un senso, eventualmente, il cambio della tua con un diesel usato più o meno a pari prezzo, economicamente parlando.
Diversamente rischi di ottenere solo un vantaggio....psicologico.

Mah, io mi farei bene i conti...

 

[dr-prozac]

octavia berlina?

no octavia SW.

 

[dr-prozac]

a cambaire macchina sempre ci rimetti.