E se la rivoluzione elettrica passasse dalle due ruote?

[Frankie71iceman]

Una moto stradale sì, ma io con la enduro (Suzuki V-Strom 650) che ho avuto tra il 2004 e il 2010, quelle poche volte che l'ho usata, ci caricavo tutto quello che mettevo nel Burgman, senza problemi. L'unico handicap era la mancanza di protezione dal fango per le gambe e i piedi, ma con dei soprapantaloni impermeabili si risolveva.... ma avevo un bel baulozzo da 45 litri in cui stipare il tutto, su quel catafalco lì dove lo metti anche solo un marsupio?

Ma no infatti, alla fine volere è potere...pretendere di portare in moto quello che metti nel baule dell'auto no, ma le stesse cose che porti con lo scooter è fattibilissimo, anche con una naked normalissima tipo appunto la SV.

 

[agricolo]

In uno zaino da tenere in spalla?

La tuta antipioggia sempre appresso? No, grazie.....

 

[zinzanbr_]

La tuta antipioggia sempre appresso? No, grazie.....

Però non sei mai contento

Secondo me,ipotizzo,la clientela tipo della meijs sono quei trentacinquenni che vestono all'inglese,con quelle barbe lunghe e curatissime,sempre impeccabili con la giacca e il gilet,a metà tra il vintage e lo steampunk.
Persone che non metterebbero mai indumenti antipioggia,troppa modernità e troppo poco stile.

 

[agricolo]

Però non sei mai contento

Secondo me,ipotizzo,la clientela tipo della meijs sono quei trentacinquenni che vestono all'inglese,con quelle barbe lunghe e curatissime,sempre impeccabili con la giacca e il gilet,a metà tra il vintage e lo steampunk.
Persone che non metterebbero mai indumenti antipioggia,troppa modernità e troppo poco stile.

Stiamo parlando di una moto/scooter a destinazione cittadina. Io non so come funziona ad Amsterdam, ma a Padova vedo un fottìo di scooterini e scooteroni "abitati" proprio da persone in giacca e cravatta (uno è il mio assicuratore, che si muove in scooter da un cliente all'altro) e si porta appresso la 24 ore. Con tutta - ma proprio tutta - la buona volontà, con un trabiccolo come quello là ci farebbe la birra......

 

[zinzanbr_]

Stiamo parlando di una moto/scooter a destinazione cittadina. Io non so come funziona ad Amsterdam, ma a Padova vedo un fottìo di scooterini e scooteroni "abitati" proprio da persone in giacca e cravatta (uno è il mio assicuratore, che si muove in scooter da un cliente all'altro) e si porta appresso la 24 ore. Con tutta - ma proprio tutta - la buona volontà, con un trabiccolo come quello là ci farebbe la birra......

Magari potrebbero realizzare una borsa apposita,sempre stile vintage,della forma giusta per essere alloggiata sotto il "serbatoio" in quel grande spazio vuoto,che in una moto termica è destinato al motore ,che secondo me è un po' antiestetico.

 

[Frankie71iceman]

Però non sei mai contento

Secondo me,ipotizzo,la clientela tipo della meijs sono quei trentacinquenni che vestono all'inglese,con quelle barbe lunghe e curatissime,sempre impeccabili con la giacca e il gilet,a metà tra il vintage e lo steampunk.
Persone che non metterebbero mai indumenti antipioggia,troppa modernità e troppo poco stile.

Gente che, per quanto mi riguarda, è già abbastanza fastidiosa quando si muove a piedi, pensare che debba pure avere dei veicoli "dedicati" che non siano le ambulanze della neuro mi crea un certo disagio

 

[agricolo]

Gente che, per quanto mi riguarda, è già abbastanza fastidiosa quando si muove a piedi, pensare che debba pure avere dei veicoli "dedicati" che non siano le ambulanze della neuro mi crea un certo disagio

 

[HenryChinaski]

Un'azienda italiana che meriterebbe di essere più conosciuta

 

[zinzanbr_]

Un'azienda italiana che meriterebbe di essere più conosciuta

Volevo citare anche questa,però si tratta se non erro di una moto molto più sportiva e quindi più costosa.
Certo che se dovessero diffondersi le moto elettriche e fossero pure made in Italy non sarebbe affatto male.

 

[zinzanbr_]

Un altro punto a favore delle Zero S,ma forse delle moto elettriche in generale,la tenuta dell'usato.
Ne ho trovate solo due online,del 2014 e 2015,entrambe a un prezzo superiore a 12000 euro,sembra che il lavoro residuo sia molto elevato,forse anche in virtù della rarità di simili veicoli.

 

[mg27]

Secondo me in realtà i prezzi dei mezzi elettrici oltre a partire da 8-10 anni di età subiranno un calo vertiginoso per via del degrado della batteria che costerà più del valore residuo del mezzo.
E' un'altro grande interrogativo dell'auto elettrica: dopo 10 anni (valore per cui sono garantite le odierne batterie) rischio di trovarmi in mano un pugno di mosche...mentre un'auto o moto tradizionale di 10 anni se ben tenuta è tutt'altro che sulla via della demolizione...

 

[zinzanbr_]

Secondo me in realtà i prezzi dei mezzi elettrici oltre a partire da 8-10 anni di età subiranno un calo vertiginoso per via del degrado della batteria che costerà più del valore residuo del mezzo.
E' un'altro grande interrogativo dell'auto elettrica: dopo 10 anni (valore per cui sono garantite le odierne batterie) rischio di trovarmi in mano un pugno di mosche...mentre un'auto o moto tradizionale di 10 anni se ben tenuta è tutt'altro che sulla via della demolizione...

Non è questo il caso perchè si tratta innanzitutto di moto,che mediamente percorrono poche migliaia di km all'anno essendo mezzi stagionali,quindi dovrebbero in teoria avere una vita molto più lunga della batteria rispetto a un'auto.
Per quanto riguarda la Zero S poi la garanzia sulla batteria mi sembra molto rassicurante.

 

[mg27]

Mezzi stagionali ni...dipende dal veicolo. La durata della batteria dipende da quanti cicli carica/scarica effettua. Vedendo che la zero ha 300 km allora possiamo dire che la batterie dovrebbero avere una buona durata.
Ad ogni modo pur apprezzando e sperando in un futuro più pulito per noi e i nostri figli, non ce la farei proprio ad andare in giro senza la "voce" della mia moto e tutte le altre cose che ho elencato prima...e credo che siano del parere anche altri motociclisti.
Diversamente sarebbe interessante uno sport scooter con lo stesso pacchetto motore/batteria della Zero, anche allo stesso prezzo, una sorta di t-max elettrico, che possa avere un'utilizzo più a 360° di una moto. Con 54 cv lo batterebbe come prestazioni, avrà una minore manutenzione e come prezzo siamo li in fin della fiera...

 

[zinzanbr_]

Mezzi stagionali ni...dipende dal veicolo. La durata della batteria dipende da quanti cicli carica/scarica effettua. Vedendo che la zero ha 300 km allora possiamo dire che la batterie dovrebbero avere una buona durata.
Ad ogni modo pur apprezzando e sperando in un futuro più pulito per noi e i nostri figli, non ce la farei proprio ad andare in giro senza la "voce" della mia moto e tutte le altre cose che ho elencato prima...e credo che siano del parere anche altri motociclisti.
Diversamente sarebbe interessante uno sport scooter con lo stesso pacchetto motore/batteria della Zero, anche allo stesso prezzo, una sorta di t-max elettrico, che possa avere un'utilizzo più a 360° di una moto. Con 54 cv lo batterebbe come prestazioni, avrà una minore manutenzione e come prezzo siamo li in fin della fiera...

Io non ho mai guidato mezzi a due ruote ma devo dire che mi attirano molto queste moto elettriche,parti dal presupposto che io non ho mai capito bene la passione per il suond,per me quello che esce dallo scarico è essenzialmente rumore,specialmente quando un vicino di casa con la sua moto sta sotto le tue finestre per mezz'ora a dare gas.
Approfitto del fatto che hai esperienza riguardo alle due ruote per chiederti se è un'operazione necessaria.
Noto che sia chi guida una Harley sia chi ha una moto più sportiva ha l'abitudine di tenerla accesa parecchio prima di partire e,immagino per scaldarla,dare gas in continuazione per qualche minuto.
E' una cosa utile e indispensabile oppure è un retaggio del passato come far scaldare i motori diesel delle auto?

 

[agricolo]

Un'azienda italiana che meriterebbe di essere più conosciuta

150 km di autonomia andando piano e mezz'ora per ricaricare, se hai la fortuna di trovare una mennekes da 22 kW, se no sono almeno due ore...... Due ruote in meno, stessi problemi.