<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E se, e sottolinneo se..... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

E se, e sottolinneo se.....

Si fanno casini perché non è una questione così semplice a che se ne dica,o togli qualsiasi forma di tassazione ma i proventi di questa che abbiamo verrebbero presi da altri comparti altrimenti, se tassi più il carburante penalizzi anche chi è costretto ad usare la vettura e spesso non sono i più facoltosi nella società a beneficio di chi può permettersi di non utilizzarla e spesso sono i piu benestanti, il volume occupato anche in questo caso andrebbe più a discapito di chi ha necessità di spazio e spesso sono le famiglie, l'indice di impatto ambientale con relativi costi forse sarebbe la soluzione migliore a patto che con aiuti governativi si incentivi a sostituire un parco auto ormai obsoleto
 
Noi tutti, nella stragrande maggioranza di chi non usa l'auto per lavoro o chi fa pochi chilometri annui, spererebbe che venga tolto la tassa di possesso, ovvero il bollo di circolazione.
Ma se questo non avenisse e se venisse considerata solo la volumetria esterna di un veicolo, sia per la tassa di cicolazione che per l'ipt e l'assicurazione, quanti sarebbero favorevoli? Non certo i proprietari di SUV e auto inutilmente grandi, che spesso trovano giustificazioni apparenti per la nascita di figli e che invece spesso sono riempite di cose inutili, perchè uno possiede inutilmente una vettura grande.

ma in base a cosa si stabilisce se un auto é inutilmente grande? in base a ció che vedi in un giorno lavorativo ( p.e. chi si reca al lavoro)? ma questo fatto può essere ribaltato nei fine settimana dove uno potrebbe realmente aver bisogno di spazio.
il sistema perfetto per pagare il bollo non c’é, ció che va bene a me per un altro può essere una iattura.
Per esempio, se si eliminasse il bollo e si aumentassero le accise sui carburanti, io farei salti di gioia, ma qualcun altro piangerebbe.

Lasciamo cosí le cose, aggiungo solo che il bollo si potrebbe abbassare man mano che l’auto diventa vecchia come avviene - mi pare - in francia.

Obbiamente sarebbe opportuno eliminare il superbollo.
 
ma in base a cosa si stabilisce se un auto é inutilmente grande? in base a ció che vedi in un giorno lavorativo ( p.e. chi si reca al lavoro)? ma questo fatto può essere ribaltato nei fine settimana dove uno potrebbe realmente aver bisogno di spazio.
il sistema perfetto per pagare il bollo non c’é, ció che va bene a me per un altro può essere una iattura.
Per esempio, se si eliminasse il bollo e si aumentassero le accise sui carburanti, io farei salti di gioia, ma qualcun altro piangerebbe.

Lasciamo cosí le cose, aggiungo solo che il bollo si potrebbe abbassare man mano che l’auto diventa vecchia come avviene - mi pare - in francia.

Obbiamente sarebbe opportuno eliminare il superbollo.

Concordo in toto, trovo solo un poco scoraggiante per un rinnovo del parco automobilistico abbassare il bollo più si invecchia la vettura.
 
come tassiamo?
contiamo lunghezza, o larghezza o altezza?
facciamo il volume?
oppure il peso?
:emoji_thinking:
tassare in base alla massa.
premesso che già ci sono troppe tasse sull'auto e il bollo è la più stupida...ma qualche politico non aveva promesso di toglierla? ah...
avrebbe senso solo tassare l'uso (ci sono già accise sui carburanti in quantità abnorme) e l'occupazione dello spazio pubblico. Questo ultimo parametro è difficile da valutare e tassare
 
Ultima modifica:
Concordo in toto, trovo solo un poco scoraggiante per un rinnovo del parco automobilistico abbassare il bollo più si invecchia la vettura.
C'è da tener conto del fatto che con l'invecchiamento della vettura aumentano i guasti e il bisogno di manutenzione straordinaria, che costano ben più del bollo e sono (molti forumisti potranno confermarlo) un incentivo, soprattutto dal punto di vista economico, ben maggiore per l'abbandono della vettura e il passaggio ad una nuova.
 
C'è da tener conto del fatto che con l'invecchiamento della vettura aumentano i guasti e il bisogno di manutenzione straordinaria, che costano ben più del bollo e sono (molti forumisti potranno confermarlo) un incentivo, soprattutto dal punto di vista economico, ben maggiore per l'abbandono della vettura e il passaggio ad una nuova.

Non avevo pensato a questo che ha una sua logica
 
Non avevo pensato a questo che ha una sua logica
La Supercinque l'ho tenuta per questioni affettive, ma anche perchè non ha dato grandi rogne nè ha avuto bisogno di interventi costosi, oltre che per le tasse contenute (90€ il bollo e 300 l'assicurazione RCA annuale normali, non agevolati). Ho speso 30€ per il tagliando "fai da te", due settimane fa.
Altrimenti ci avrebbe abbandonato da almeno un decennio.
Cosa che è accaduta con altre auto che l'hanno affiancata negli anni.
C'è chi si libera della vettura prima del cambio ammortizzatori, chi già al secondo tagliando, e chi la tiene sinchè non diventa troppo costosa da riparare. Ma a parte le vittime della bestialità del "superbollo", non ho mai sentito di nessuno che si disfava dell'auto per il bollo annuale. Se non quelli che avevano una terza/quarta auto inutilizzata (e anche lì la colpa non era solo del bollo).
 
Sono sempre dell'idea che è meglio caricare i carburanti. Chi più consuma, più paga... potrebbe innescare comportamenti virtuosi.
 
Sono sempre dell'idea che è meglio caricare i carburanti.

....che peraltro sono già carichi come i muli degli alpini...... Quindi, l'unica e sola cosa da fare sarebbe l'abolizione immediata e basta, e che non mi si venga a dire che poi non si riesce a recuperare il gettito, che con tutto quello che viene buttato nella cloaca dello spreco ci si recupera dieci volte tanto.
 
Resta il fatto che la tassazione sull'auto, per come è parametrata in Bananalandia, sta all'art. 53 della Costituzione come Messalina sta a Santa Maria Goretti.
 
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