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E intanto in Germania....

Ah ok, mi sta bene, sono assolutamente convinto che VW sia una generalista, cioè che valga tanto quanto una qualsiasi Renault o una Fiat o una PSA ... solo che i listini dicono altro, e quindi altro mi attendo.

Sì certo, tant'è che io giro con cartello sul 5° posto, adesivo in plancia e adesivo sull'attacco della cintura.

Io come gia' scritto sono possessore della Polo GTI nuova. Ero andato a vedere anche la nuona Ford Fiesta e come qualita' degli interni mi e' sembrata anche se di poco superiore la Polo. In piu la polo mi piace di piu nelle linee (ma questo e' un fatto personale).

Il sound del tre cilindri non mi piace, l'ho provato nel test drive in concessionaria, ma sinceramente a me sembra allineato come sound ai 3 cilindri generalisti, anzi, mia mamma ha il 1.0 tce su twingo e mi sembra pure peggio.

Il problema della cintura da due mesi a questa parte e' stato risolto non col cartellino ma ti cambiano proprio l'aggancio della cintura, quindi ora tutto ok. Ci sono andato anche io, ovviamente in quanto richiamo, e' gratuito.

Io credo questo, che una polo negli allestimenti Trendline e forse anche Conforline non ha nulla di piu di una fiesta o una 208, ma le versioni Top di gamma quindi Highline o GTI io ritrovo una qualita leggermete superiore che negli altri marchi.

Te lo dice uno che se skoda avesse fatto la Fabia RS l'avrebbe presa seriamente in considerazione come acquisto, quindi non sono patito per Vw. Anche la fiesta ST l'ho valutata ma nom ho trovato la stessa qualita della polo GTI anche del motore.
 
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Quella con cui giri te forse non ha ragione d'esistere. Chi acquista VW , prende generalmente la versione highline da 95 Cv DSG o la 115 CV.
Tu forse stai guidando la trendline da 65 Cv che costa a listino 13.950.
Per cui ricontinua a portela la domanda:emoji_blush:

Questa cosa permettimi e' una cavolata, magari fosse cosi....
Nella mia citta di 90000 abitanti siamo in 2 con la GTI e ci saranno 15/20 higline, il resto sono trendline e conforline... penso sia cosi anche altrove.
 
Questa cosa permettimi e' una cavolata, magari fosse cosi....
Nella mia citta di 90000 abitanti siamo in 2 con la GTI e ci saranno 15/20 higline, il resto sono trendline e conforline... penso sia cosi anche altrove.
Si certo, hai ragione, la mia è stata una butade, ma non si puo' ritenere che la polo sia peggio delle concorrenti perchè si vede e si considera il prezzo dell'Highline e poi si confronta con gli altri marchi, il modello di base.
 
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Audi non ho presente, piu' di tanto, le ultime A4/6
Ma di VW leggo commenti incredibili* tanto da pensare alla creazione ( come VW ) di un livello intermedio fra Generalista e Premium.

* materiali, assemblaggi ( e qualita' percepita sulle piccole )


Secondo me è cosi. Tra t roc ,golf e tiguan la percezione è ben diversa. Tradotto: comprare tiguan è stare a livello vw vero ,golf solito ma polo e t roc molto meno. Per me.
 
-L' essere ergonomico o meno
Non credo costi in produzione di piu' o di meno
E' solo caz...smo progettuale.....
Altrimenti, per il GLC almeno, MB sarebbe da bruciare.

-Che Peugeot stia elevandosi e di tanto, sono anni di cui mi vanto essere profeta


Ad oggi tra le generaliste secondo me come fattura è la migliore. Non ho feedback di durata nel tempo. Quello lo vedremo col tempo.
 
Io come gia' scritto sono possessore della Polo GTI nuova. Ero andato a vedere anche la nuona Ford Fiesta e come qualita' degli interni mi e' sembrata anche se di poco superiore la Polo. In piu la polo mi piace di piu nelle linee (ma questo e' un fatto personale).

Il sound del tre cilindri non mi piace, l'ho provato nel test drive in concessionaria, ma sinceramente a me sembra allineato come sound ai 3 cilindri generalisti, anzi, mia mamma ha il 1.0 tce su twingo e mi sembra pure peggio come sound.

Il problema della citura da due mesi a questa parte e' stato risolto non col cartellino ma ti cambiano proprio l'aggancio della cintura, quindi ora tutto ok. Ci sono andato anche io, ovviamente in quanto richiamo e' gratuito.

Io credo questo, che una polo negli allestimenti Trendline e forse anche Conforline non ha nulla di piu di una fiesta o una 208, ma le versioni Top di gamma quindi Highline o GTI io ritrovo una qualita leggermete superiore che negli altri marchi.

Te lo dice uno che se skoda avesse fatto la Fabia RS l'avrebbe presa seriamente in considerazione come acquisto, quindi non sono patito per Vw. Anche la fiesta ST l'ho valutata ma nom ho trovato la stessa qualita della polo GTI anche del motore.


La polo GTI è però un altra auto e la soddisfazione è comprensibile
 
Devi vedere il valore WLTP nell'ultimo QR di febbraio. Poi quel modelllo da te evidenziato, è fuori produzione.


A proposito di dati....
Vorrei capire una cosa.
Premesso ( almeno ho letto ) che anche una stessa auto puo' avere numeri di CO2 diversi anche per gomme diverse; quindi la tal versione x, e la tal altra y....
Premesso che un 3000 deve avere un CO2 superiore di un 2200.
( Scusate se insisto con la GLC perche' e' appena fuori; sta a 161 ).
Leggo su 4R di Febbraio.

250 ( 204 cv ) 5 porte
161 grammi
350 ( 258 cv ) 5 porte
159 grammi
-Prima stravaganza, almeno " for gnurant pipol " *

250 ( 204 cv ) coupe'
143 grammi**
350 ( 258 cv ) coupe'
161 grammi***
-Seconda e terza stravaganza: qui la coupe' ha dati peggiori della 5 porte

* il 3000 ha dati migliori del 2200
( ?? )

** e ci puo' stare , magari la coupe' e' piu filante della 5 porte

*** come e' possibile che in questo caso i dati si invertano
ovvero nel coupe', come e' logico, il 2200 e' piu' basso del 3000
( ?? )
 
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