<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E' arrivata la Impreza XV D! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

E' arrivata la Impreza XV D!

Appunto Augusto! I boxer ai 100.000 sono appena usciti dal rodaggio, i trattori turbupuzzacessorail, con 2000 bar di pressioni, super pressurizzato, super manicottato, super guarnizionato.. A 100.000 ha già fatto metà vita...
 
reFORESTERation ha scritto:
Appunto Augusto! I boxer ai 100.000 sono appena usciti dal rodaggio, i trattori turbupuzzacessorail, con 2000 bar di pressioni, super pressurizzato, super manicottato, super guarnizionato.. A 100.000 ha già fatto metà vita...

Non è però il caso del 2.2 Honda..

Comunque, anche se fosse, a 300.000 km la Suby di mio padre so chi può portarcela (la mia ha già quasi 100.000km) :D
 
reFORESTERation ha scritto:
Ma io scherzo!!! Il b.diesel è troppo recente, non credo che siano ancora motori che hanno fatto i 300.000! Ma non ho dubbi che li faccia!

Una cosa è certa, ho aperto il cofano e finalmente ho rivisto un "Vano motore" bello grosso, col motore al centro. Sulla Civic è un'appendice dell'abitacolo. Pazzesco.
 
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Ma io scherzo!!! Il b.diesel è troppo recente, non credo che siano ancora motori che hanno fatto i 300.000! Ma non ho dubbi che li faccia!

Una cosa è certa, ho aperto il cofano e finalmente ho rivisto un "Vano motore" bello grosso, col motore al centro. Sulla Civic è un'appendice dell'abitacolo. Pazzesco.
Ma la civic è un'astronave per quanta elettronica ha a bordo! Mai visto un cofano aperto di un 2.2 Honda! Specie su civic me lo immagino tutto bello pieno, visto anche il cofano spiovente dovuto al design ad uovo di civic!
 
reFORESTERation ha scritto:
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Ma io scherzo!!! Il b.diesel è troppo recente, non credo che siano ancora motori che hanno fatto i 300.000! Ma non ho dubbi che li faccia!

Una cosa è certa, ho aperto il cofano e finalmente ho rivisto un "Vano motore" bello grosso, col motore al centro. Sulla Civic è un'appendice dell'abitacolo. Pazzesco.
Ma la civic è un'astronave per quanta elettronica ha a bordo! Mai visto un cofano aperto di un 2.2 Honda! Specie su civic me lo immagino tutto bello pieno, visto anche il cofano spiovente dovuto al design ad uovo di civic!

Pieno stipato :shock:

Salito sull'Impreza mi sentivo sprofondato claustrofobicamente... ...dopo 2 giorni mi sono abituato però. Stamattina ho ripreso la mia e mi son sentito non dentro ma "sopra" all'auto, con molto più spazio e visibilità (davanti e di lato).
L'abitacolo dell'Impreza è spartano ma trasmette grande solidità e cura negli asseblaggi.... ...Civic no, è un carosello semi-scricchiolante... :? ma è molto ergonomico.

Ma col termine "elettronica" a cosa ti riferisci?
 
Non di certo alla eccellente meccanica! :D
Principalmente a quella plancia e strumentazione molto futuristica! Fatta di doppi display, luci, lucine, schermi ecc!
È chiaro che col vano motore non c'èntrano nulla! ;)
Solo che vedendola così futuristica, uno può simpaticamente immaginare che nel vano motore non ci sia un motore a combustione normale, ma che ne so.. Roba del futuro da qui a 200 anni, roba nucleare, lievitazione magnetica ecc!
:D
 
reFORESTERation ha scritto:
Non di certo alla eccellente meccanica! :D
Principalmente a quella plancia e strumentazione molto futuristica! Fatta di doppi display, luci, lucine, schermi ecc!
È chiaro che col vano motore non c'èntrano nulla! ;)
Solo che vedendola così futuristica, uno può simpaticamente immaginare che nel vano motore non ci sia un motore a combustione normale, ma che ne so.. Roba del futuro da qui a 200 anni, roba nucleare, lievitazione magnetica ecc!
:D

Ahahah!

Alla plancia non convenzionale ti ci abitui... ...è intuitiva, tipo muovi il clima senza staccare gli occhi dalla strada o quasi, è tutto alto.
Ri-abituarmi ad una tradizionale è stato un pò frustrante ma ci sono riuscito.

Due cose dell'Impreza XV devo evidenziare:

- il cambio veramente in basso a cui non ero abituato;
- l'enormità degli specchioni retrovisori che te li trovi molto vicini e ti limitano la visibilità laterale nelle curve.
 
Per cortesia sorvoliamo su specchietti retrovisori... :D

Cmq una suby va guidata per capire!!! Il resto, clima, accessori, opt, sono accessori che aumentano peso! ;)
Le curve, quello è il rifermento per una Fuji!
 
reFORESTERation ha scritto:
Per cortesia sorvoliamo su specchietti retrovisori... :D

Cmq una suby va guidata per capire!!! Il resto, clima, accessori, opt, sono accessori che aumentano peso! ;)
Le curve, quello è il rifermento per una Fuji!

In curva rimane neutra e assorbe gli avvallamenti molto bene. In pratica non senti niente. Molto valido ma a questo punto se uno vuole divertirsi deve raddoppiare i cavalli imho.

Si potrebbe approfittare della situazione Libica comprando una STI... :rolleyes: :oops: ...con la benzina che sicuramente arriverà a 50 centesimi/litro. :(

Comunque, alla fine, ho preso degli scarponi tranquilli: Nordica Dobermann pro EDT 150 WC. In settimana vado a farmeli deformare per poterli calzare! :twisted:
 
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Per cortesia sorvoliamo su specchietti retrovisori... :D

Cmq una suby va guidata per capire!!! Il resto, clima, accessori, opt, sono accessori che aumentano peso! ;)
Le curve, quello è il rifermento per una Fuji!

In curva rimane neutra e assorbe gli avvallamenti molto bene. In pratica non senti niente. Molto valido ma a questo punto se uno vuole divertirsi deve raddoppiare i cavalli imho.

Si potrebbe approfittare della situazione Libica comprando una STI... :rolleyes: :oops: ...con la benzina che sicuramente arriverà a 50 centesimi/litro. :(

Comunque, alla fine, ho preso degli scarponi tranquilli: Nordica Dobermann pro EDT 150 WC. In settimana vado a farmeli deformare per poterli calzare! :twisted:

intendvi 50 cents al decilitro..vero??
 
reFORESTERation ha scritto:
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Per cortesia sorvoliamo su specchietti retrovisori... :D

Cmq una suby va guidata per capire!!! Il resto, clima, accessori, opt, sono accessori che aumentano peso! ;)
Le curve, quello è il rifermento per una Fuji!

In curva rimane neutra e assorbe gli avvallamenti molto bene. In pratica non senti niente. Molto valido ma a questo punto se uno vuole divertirsi deve raddoppiare i cavalli imho.

Si potrebbe approfittare della situazione Libica comprando una STI... :rolleyes: :oops: ...con la benzina che sicuramente arriverà a 50 centesimi/litro. :(

Comunque, alla fine, ho preso degli scarponi tranquilli: Nordica Dobermann pro EDT 150 WC. In settimana vado a farmeli deformare per poterli calzare! :twisted:

intendvi 50 cents al decilitro..vero??

Vabbè... ...decilitro... ...litro.... che importa! :twisted:
 
Allora... partendo insieme, la prima sera, mio padre mi voleva far guidare e io: "No, ma dai, è la tua, figurati...".
Al primo incrocio la spegne due volte, rimaniamo in mezzo all'incrocio (fortuna nemo erat).
Dopo frena in curva e la spezza con tre virate.
"Fermati, non ce la faccio più." ...e così lo intimai ad accomodarsi al posto mio...
Che sollievo guidarla, stavo soffrendo!!! :cry:

P.S. Pensate che non ha la minima idea di quale marcia abbia inserita... :shock: e pensare che ha guidato una vita, milioni di km per lavoro.. :?

Spero STIa imparando, sarebbe un peccato.
 
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