<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> dsg o non dsg | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

dsg o non dsg

serpinik ha scritto:
ci sono parecchi colleghi taxisti con Octavia e con Touran che hanno avuto parecchi problemi ed a cui è stato sostituito il cambio
La mia Octavia 1.9 TDI DSG è di fine 2005, ha passato da poco i 200.000km e devo dire che l'unica cosa che non ha mai avuto problemi è proprio il cambio, che in realtà era la cosa che si pensava si rompesse per primo.. :D

L'unico problemino lo sto avendo ultimamente con la 2°, che sale un pò troppo di giri prima di cambiare in 3°, anche se non lo fa sempre.. ma siccome l'auto ha altri problemi penso non sia solo colpa del cambio..

In ogni caso ho ricomprato sempre Octavia con DSG ;-)
 
ponyhf ha scritto:
Provata assaporata e PRESA!!!!!! E na favola sto cambio............Lunedi si va a ritirarla!!!!!!!

Urka!
Benvenuto due volte allora: in forum e nel "club possessori di Skoda"...rapidissimo sei stato.
Buon ritiro....oggi vero?
 
f978 ha scritto:
serpinik ha scritto:
ci sono parecchi colleghi taxisti con Octavia e con Touran che hanno avuto parecchi problemi ed a cui è stato sostituito il cambio
La mia Octavia 1.9 TDI DSG è di fine 2005, ha passato da poco i 200.000km e devo dire che l'unica cosa che non ha mai avuto problemi è proprio il cambio, che in realtà era la cosa che si pensava si rompesse per primo.. :D

L'unico problemino lo sto avendo ultimamente con la 2°, che sale un pò troppo di giri prima di cambiare in 3°, anche se non lo fa sempre.. ma siccome l'auto ha altri problemi penso non sia solo colpa del cambio..

In ogni caso ho ricomprato sempre Octavia con DSG ;-)
MP per te ;)
 
Io ho scelto il dsg sulla mia superb!unico rammarico non aver messo i paddle sul volante!per il resto mi trovo bene, ora freno con il sinistro ed uso quindi entrambi i piedi. a parte un po' di tempo all'inizio per abituarmi, ora sono contento. per la guida sportiva ci vuole un po di abitudine pe ril ritardo (seppur minimo) di risposta tra impulso della leva ed effettiva cambiata, ma non dover alzare il piede dall'acceleratore permette di essere sempre in coppia, in piu in scalata è fantastico e si possono tirare delle belle staccate. Nel traffico il drive è comodissimo e ti fa scordare il manuale. c'è poi il programma sport che certo aumenta le prestazioni ma è quasi un di più, se schiacci anche il drive ti segue benissimo in accelerazione, un po meno in scalata!
 
Sì roby ma molti che hanno l'automatico frenano comunque con un solo piede, il destro, lasciando riposare totalmente il sinistro. Non è facile frenare col sinistro.
 
rosberg ha scritto:
Sì roby ma molti che hanno l'automatico frenano comunque con un solo piede, il destro, lasciando riposare totalmente il sinistro. Non è facile frenare col sinistro.
E' solo questione di prendere la giusta sensibiltà per la pressione da fare: il ragazzo con cui correvo usa moltissimo questa tecnica e garantisco che, soprattutto sulla neve, dà risultati incredibili!
 
Prima della mia Vrs ho avuto altre 2 auto con cambio automatico, convertitore di copia, ed ero abituato ad usare entrambi i piedi.
Sulla Octavia il pedale del freno è troppo spostato a destra per poter usare correttamente il piede sinistro.

Per il resto ho impiegato un pò ad abituarmi al DSG ma ora fa "quasi sempre" quello che voglio io. Ad andatura lenta, in città, è un pò scorbutica la seconda ma ci si abitua. Ad oggi nessun problema nonostante gli oltre 120K chilometri da marzo 2010.
 
Che dire fantastica!sotto tutti i punti di vista.Una domada,sulle opzioni del menù luci e visibilità cosè la mod. viaggio?E quando spengo la vettura mi da questo messaggio sul cdb "Attenzione chiusura SAFE (vedere manuale),che vuol dire?
 
ponyhf ha scritto:
E quando spengo la vettura mi da questo messaggio sul cdb "Attenzione chiusura SAFE (vedere manuale),che vuol dire?
Significa che una volta chiusa dall'esterno non può più essere aperta dall'interno tirando la maniglia (come tutte le auto del gruppo vag... ovvero nessuno va lasciato all'interno se la macchina viene chiusa dall'esterno (vedere manuale :D ).
Per la prima non saprei, non mi ricordo di questa voce sulla mia.
 
Ragazzi la sto usando e prendendoci la mano e comincio notare delle cose su cui confrontarmi con gli altri possesori.
-Anche la vostra e molto lenta nel scaldarsi ed andare in temperatura ottimale dopo essere stata ferma diverse ore?
-L'impianto di climatizazione mi ci perdo un pò il dual che serve?ho visto che si può cliccare 2volte.
Chiedo lumi.
 
ponyhf ha scritto:
Ragazzi la sto usando e prendendoci la mano e comincio notare delle cose su cui confrontarmi con gli altri possesori.
-Anche la vostra e molto lenta nel scaldarsi ed andare in temperatura ottimale dopo essere stata ferma diverse ore?
-L'impianto di climatizazione mi ci perdo un pò il dual che serve?ho visto che si può cliccare 2volte.
E il tastino set vicino al tasto dei sensori di parcheggio che serve.
Chiedo lumi.
 
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