Downsizing in progress :(

[jpizzo]

Ma, in ogni caso, alea tracta est ... e quindi brinderemo alla nuovo acquisto! :thumbup:

Veramente Giulio disse "Alea iacta est"

 

[renatom]

Beh io avrei fatto un pensierino anche per la Mazda 3 2.2 Skyactiv-D da 150CV e 380Nm di coppia :!:

Non è wagon

Capirai.. rimane un vascone di 4mt e 47cm con un volume di carico di 1 metro cubo a sedili giù

Non so se hanno migliorato lo sfruttamento degli spazi, ma ho avuto la I serie che era lunga quasi uguale e, per mettere dentro la bici da corsa, a sedili abbattuti, dovevo togliere la ruota anteriore.
Adesso ho una 308 berlina, 20 cm più corta e la bici ci entra senza smontare niente.

 

[agricolo]

Beh io avrei fatto un pensierino anche per la Mazda 3 2.2 Skyactiv-D da 150CV e 380Nm di coppia :!:

Non è wagon

Capirai.. rimane un vascone di 4mt e 47cm con un volume di carico di 1 metro cubo a sedili giù

Ho preferito una wagon classica. Ci sarebbe stata anche la Peugeot 308, ma non riesco a mandare giù il quadro strumenti sopra il volante

 

[francisco2010]

Si vede che non hai letto con attenzione.

La magagna esce subito alla prima pagina, al post #11 del 1 dicembre.
(tié, ti metto anche il link diretto:
http://www.fazeritalia.it/fazerforum/showthread.php?t=277156&p=8066636&viewfull=1#post8066636)

Notare che in quella data l'auto era ferma in officina Ford già dal 30 ottobre, e a oggi pare che il problema non sia stato ancora risolto! E sono passati 3 mesi! :shock:

Leggere bene, please...

Ho letto bene. Il tuo link portava alla prima pagina. Il post 11 é nella seconda pagina.

 

[Matteomatte2.0]

Forester TB?

vista e provata, va veramente bene, considerando che a 35k trovi una km zero un pensierino lo potrei pure fare anche se forse non sono ancora pronto per un Suv (anche se il Forester in quella versione ha veramente poco da invidiare, come qualità stradali, alle sw di pari segmento.

 

[Baron89]

Beh io avrei fatto un pensierino anche per la Mazda 3 2.2 Skyactiv-D da 150CV e 380Nm di coppia :!:

Non è wagon

Capirai.. rimane un vascone di 4mt e 47cm con un volume di carico di 1 metro cubo a sedili giù

Ho preferito una wagon classica. Ci sarebbe stata anche la Peugeot 308, ma non riesco a mandare giù il quadro strumenti sopra il volante

Questa si che è una Wagon coi fiocchi!

https://www.youtube.com/watch?v=mU60UHks7GU

 

[Matteomatte2.0]

Stavo giusto arrivandoci. Anche in questo caso, segmento C sotto mentite spoglie da segmento D :?
(comunque meno peggio di molte altre, se pensi alla macelleria fatta da Bmw con la nuova X1 :x :cry: :evil:

vero, anzi se pensi all'abitabilità della Triade (risicata assai) qui siamo su ottimi livelli, il tutto con un pacchetto tecnico che non ha nulla da invidiare alle suddette (poi possiamo parlare di cadute di stile e/o errori d'ingenuità dei jap come l'assenza delle bocchette nei posti inferiori, la regolazione a leve dei sedili o la cromatura esterna che si interrompe bruscamente all'altezza delle portieri posteriori, ma è un altro discorso).

Detto questo purtroppo oramai il segmento C delle wagon (tolta l'Auris che per molti motivi ammiro ma che per altri aborro) è una melassa di auto fatte con lo stampino. Se volessi un'auto a benzina con trazione integrale e cambio automatico la scelta si riduce alla Levorg e all'Octavia 1.8 Tsi (non importata ufficialmente da noi), capisci bene che è come confrontare un buono Champagne con uno spumante dell'Oltrepo pavese...

Ero convinto un paio di anni in meno ... azz si diventa vecchi Mah, il valore residuo, giunti a questo punto, non cala più tanto rapidamente, per cui, se ti soddisfa ancora (cambio a parte), tienila. Io ho già fatto quell'errore, e non me ne sono mai pentito abbastanza.

si, il mio è più che altro un pour parler, se mi metto a fare due conti l'operazione è semplicemente demenziale, tanto vale comprarmi una Pinarello Dogma da 8k! ci smenerei sicuramente di meno di qui ad un paio d'anni...

Cambiare la Legacy di quella generazione per una Levorg? A parte l'averla nuova, non avresti alcun vantaggio.

si, cambio automatico (e novità) a parte avrei una vettura equivalente per dimensioni e prestazioni

Diverso se tu potessi fare il salto a Outback, per esempio: in questo caso sarebbe un upgrade (ma già con il garage mi pare non ci siamo)

la OB è molto bella ma sconta un line up motori per me decisamente inadeguato (parlo per le mie esigenze sia chiaro), ecco se invece importassero la versione fatta per il mercato cinese con il 2000 DIT allora le cose si farebbero interessanti... 8), anche se le dimensioni iniziano a diventare impegnative (leggasi box condominiale anni '60).

 

[Matteomatte2.0]

io manco morto, prossima auto benzina pure quella, però dovrò passare al segmento C pure io...

A parte che la tua dovrebbe un bel po' di strada davanti a sè ... problema abbastanza comune :cry:
Primo le segmento D sono volate su di prezzo (e pure di dimensioni, ma i garage sono .... immobili), secondo le motorizzazioni a benzina di un certo tipo e su certe vetture stanno sparendo :-o :cry:

nel mio caso ho messo "qualche" paletto: dimensioni massime 470/475 cm, prezzo non superiore ai 35/37k, trazione integrale (seria non Haldex), cambio automatico (ebbene si mi sono rotto le scatole del manuale), dotazione di serie completa (eccetto gli interni in pelle che comunque ritengo imprescindibili), insomma alla fine rimane solo la Levorg (purtroppo non la fanno con il 2000 DIT).

Detto questo la cambierei solo per sfizio e, siccome la mia, è seminuova nonostante i quasi 9 anni di vita me la tengo anche perchè l'F24 del 22 dicembre si è fatto sentire... :evil:

Hai MP

Visto e risposto...

 

[Barack]

Auto onesta e senza fronzoli la focus. Per curiosità, che allestimento hai preso e che prezzo hai spuntato?

 

[alexmed]

Fosse già uscita la Tipo sw 1.6 multijet col doppia frizione poteva andare.

Complimenti per la nuova Focus.

 

[agricolo]

Auto onesta e senza fronzoli la focus. Per curiosità, che allestimento hai preso e che prezzo hai spuntato?

Titanium metallizzata con un paio di pacchetti in promozione (Infotainment SYNC 2 da 8" touch con navigatore, telecamera posteriore e sensori, clima bizona, vetri oscurati, Keyless).... Prezzo di listino (fuori da ogni grazia di Dio) 30mila tondi, pagati 23000 compreso minipassaggio/rientro del T-Rex (anno 2005 con 210mila km, valore commerciale in Italia pressochè negativo, andrà sicuramente all'estero).

 

[Barack]

Auto onesta e senza fronzoli la focus. Per curiosità, che allestimento hai preso e che prezzo hai spuntato?

Titanium metallizzata con un paio di pacchetti in promozione (Infotainment SYNC 2 da 8" touch con navigatore, telecamera posteriore e sensori, clima bizona, vetri oscurati, Keyless).... Prezzo di listino (fuori da ogni grazia di Dio) 30mila tondi, pagati 23000 compreso minipassaggio/rientro del T-Rex (anno 2005 con 210mila km, valore commerciale in Italia pressochè negativo, andrà sicuramente all'estero).

Quando a novembre ho preso la Civic si è trattato anche per noi di un downsizing, in quanto mio padre aveva deciso di liberarsi del crv un po agèe e bisognoso di diverse cure, prendendo lui la mia roomster. La focus, titanium x per me, è stata a lungo in ballottaggio ma, a quasi parità di prezzo e dopo averle provate ho preferito la Civic.

 

[agricolo]

Auto onesta e senza fronzoli la focus. Per curiosità, che allestimento hai preso e che prezzo hai spuntato?

Titanium metallizzata con un paio di pacchetti in promozione (Infotainment SYNC 2 da 8" touch con navigatore, telecamera posteriore e sensori, clima bizona, vetri oscurati, Keyless).... Prezzo di listino (fuori da ogni grazia di Dio) 30mila tondi, pagati 23000 compreso minipassaggio/rientro del T-Rex (anno 2005 con 210mila km, valore commerciale in Italia pressochè negativo, andrà sicuramente all'estero).

Quando a novembre ho preso la Civic si è trattato anche per noi di un downsizing, in quanto mio padre aveva deciso di liberarsi del crv un po agèe e bisognoso di diverse cure, prendendo lui la mia roomster. La focus, titanium x per me, è stata a lungo in ballottaggio ma, a quasi parità di prezzo e dopo averle provate ho preferito la Civic.

Come già detto, non c'è la Civic diesel automatica

 

[U2511]

Ma, in ogni caso, alea tracta est ... e quindi brinderemo alla nuovo acquisto! :thumbup:

Veramente Giulio disse "Alea iacta est"

Certo, hai perfettamente ragione... maledetto correttore e idiota io che non controllo

 

[agricolo]

Ma, in ogni caso, alea tracta est ... e quindi brinderemo alla nuovo acquisto! :thumbup:

Veramente Giulio disse "Alea iacta est"

Certo, hai perfettamente ragione... maledetto correttore e idiota io che non controllo

iacta è latino, tracta è euganeo...... donde il modo di dire "Maria, trà zo la pasta ca rivo!" 8)