Downsizing in progress :(

[ilopan]

TDCi 120 cavalli PowerShift?
Ti auguro di non avere le stesse disavventure di questo qui:

http://www.fazeritalia.it/fazerforum/showthread.php?t=277156

beh, se capita l'esemplare sfigato non è che si può farci più di tanto....

Figa e sfiga...si misurano nel gioco e nella vita.
Nel mondo delle auto e dei motori si parla di affidabilità e di qualità.
Ford è una casa onesta, umile e brava.
Come Fiat, vivono di fatti e non di cerimonie!

 

[Jambana]

Potevi prenderti una Civic Tourer, ma vedo sopra che non l'hai nemmeno,considerata...

...perchè l'automatico era solo sul benzina.....

Giusto, mi sono ricordato che tu solo automatiche...e non mi ricordavo che Diesel automatica non si potesse avere.

 

[U2511]

nel mio caso ho messo "qualche" paletto: dimensioni massime 470/475 cm, prezzo non superiore ai 35/37k, trazione integrale (seria non Haldex), cambio automatico (ebbene si mi sono rotto le scatole del manuale), dotazione di serie completa (eccetto gli interni in pelle che comunque ritengo imprescindibili), insomma alla fine rimane solo la Levorg (purtroppo non la fanno con il 2000 DIT).

Stavo giusto arrivandoci. Anche in questo caso, segmento C sotto mentite spoglie da segmento D :?
(comunque meno peggio di molte altre, se pensi alla macelleria fatta da Bmw con la nuova X1 :x :cry: :evil: )

Detto questo la cambierei solo per sfizio e, siccome la mia, è seminuova nonostante i quasi 9 anni di vita me la tengo anche perchè l'F24 del 22 dicembre si è fatto sentire... :evil:

Ero convinto un paio di anni in meno ... azz si diventa vecchi
Mah, il valore residuo, giunti a questo punto, non cala più tanto rapidamente, per cui, se ti soddisfa ancora (cambio a parte), tienila. Io ho già fatto quell'errore, e non me ne sono mai pentito abbastanza. Cambiare la Legacy di quella generazione per una Levorg? A parte l'averla nuova, non avresti alcun vantaggio. Diverso se tu potessi fare il salto a Outback, per esempio: in questo caso sarebbe un upgrade (ma già con il garage mi pare non ci siamo)

 

[bumper morgan]

Potevi prenderti una Civic Tourer, ma vedo sopra che non l'hai nemmeno,considerata...

...perchè l'automatico era solo sul benzina.....

un classico giap...

 

[bumper morgan]

magari con un "bel" tricilindrico... :shock:

ueila...sei rientrato?
PS: spero di non sbagliarmi

 

[bumper morgan]

nel mio caso ho messo "qualche" paletto: dimensioni massime 470/475 cm, prezzo non superiore ai 35/37k, trazione integrale (seria non Haldex), cambio automatico (ebbene si mi sono rotto le scatole del manuale), dotazione di serie completa (eccetto gli interni in pelle che comunque ritengo imprescindibili), insomma alla fine rimane solo la Levorg (purtroppo non la fanno con il 2000 DIT).

Stavo giusto arrivandoci. Anche in questo caso, segmento C sotto mentite spoglie da segmento D :?
(comunque meno peggio di molte altre, se pensi alla macelleria fatta da Bmw con la nuova X1 :x :cry: :evil: )

Detto questo la cambierei solo per sfizio e, siccome la mia, è seminuova nonostante i quasi 9 anni di vita me la tengo anche perchè l'F24 del 22 dicembre si è fatto sentire... :evil:

Ero convinto un paio di anni in meno ... azz si diventa vecchi
Mah, il valore residuo, giunti a questo punto, non cala più tanto rapidamente, per cui, se ti soddisfa ancora (cambio a parte), tienila. Io ho già fatto quell'errore, e non me ne sono mai pentito abbastanza. Cambiare la Legacy di quella generazione per una Levorg? A parte l'averla nuova, non avresti alcun vantaggio. Diverso se tu potessi fare il salto a Outback, per esempio: in questo caso sarebbe un upgrade (ma già con il garage mi pare non ci siamo)

e non dimenticare il prezzo della nuova X1...da 4R c'é il modello provato da loro per 61000?....una follia

 

[arizona77]

Cavolo, non hai comprato una MATIZ del '98 ?

Non é possibile... mi crolla un mito !

....c'e' stata una grande richiesta....
Non se ne trovano piu'

 

[agricolo]

L'unica cosa che non condivido molto è il concetto "non la riparo perché vale meno del costo della riparazione".

Infatti, non è quello il motivo, come ho detto ho solo anticipato di un anno un'operazione che avrei dovuto fare comunque

 

[francisco2010]

TDCi 120 cavalli PowerShift?
Ti auguro di non avere le stesse disavventure di questo qui:

http://www.fazeritalia.it/fazerforum/showthread.php?t=277156

Ci linki un forum con 13 pagine, e non si sa in quale sia la "disavventura" che citi... :?
Se almeno citavi la pagina...
Ho letto la prima pagina e non ho trovato niente. Non ho avuto voglia di sorbirmi altre 12.
Quando si danno informazioni, devono essere il più possibile accurate! :evil:

 

[SUBmARine U-14]

io manco morto, prossima auto benzina pure quella, però dovrò passare al segmento C pure io...

A parte che la tua dovrebbe un bel po' di strada davanti a sè ... problema abbastanza comune :cry:
Primo le segmento D sono volate su di prezzo (e pure di dimensioni, ma i garage sono .... immobili), secondo le motorizzazioni a benzina di un certo tipo e su certe vetture stanno sparendo :-o :cry:

nel mio caso ho messo "qualche" paletto: dimensioni massime 470/475 cm, prezzo non superiore ai 35/37k, trazione integrale (seria non Haldex), cambio automatico (ebbene si mi sono rotto le scatole del manuale), dotazione di serie completa (eccetto gli interni in pelle che comunque ritengo imprescindibili), insomma alla fine rimane solo la Levorg (purtroppo non la fanno con il 2000 DIT).
Detto questo la cambierei solo per sfizio e, siccome la mia, è seminuova nonostante i quasi 9 anni di vita me la tengo anche perchè l'F24 del 22 dicembre si è fatto sentire... :evil:

Forester TB?

 

[Baron89]

No aspetta......stai dicendo che vuoi dar via la 840????
:shock: :shock: :shock:

 

[arizona77]

io manco morto, prossima auto benzina pure quella, però dovrò passare al segmento C pure io...

A parte che la tua dovrebbe un bel po' di strada davanti a sè ... problema abbastanza comune :cry:
Primo le segmento D sono volate su di prezzo (e pure di dimensioni, ma i garage sono .... immobili), secondo le motorizzazioni a benzina di un certo tipo e su certe vetture stanno sparendo :-o :cry:

nel mio caso ho messo "qualche" paletto: dimensioni massime 470/475 cm, prezzo non superiore ai 35/37k, trazione integrale (seria non Haldex), cambio automatico (ebbene si mi sono rotto le scatole del manuale), dotazione di serie completa (eccetto gli interni in pelle che comunque ritengo imprescindibili), insomma alla fine rimane solo la Levorg (purtroppo non la fanno con il 2000 DIT).

Detto questo la cambierei solo per sfizio e, siccome la mia, è seminuova nonostante i quasi 9 anni di vita me la tengo anche perchè l'F24 del 22 dicembre si è fatto sentire... :evil:

Hai MP

 

[Mastertanto_1613781791]

In realtà, è stato un ritorno al passato. Ho avuto quattro Ford in casa, esattamente una Ka, una Fiesta e due Mondeo, e nessuna mi ha mai fatto aprire il cofano fuori dai tagliandi. Quindi ho fatto un po' di giri, ma visto che a parità di allestimento erano tutte più o meno su quella tacca, sono tornato all'ovale blu..... tanto, per lo sfizio domenicale resta sempre nonna Abelarda

Dai vostri discorsi un po' criptici avevo capito che davi via tristemente la 840i.... ma adesso mi sembra di non aver capito nulla : cos'è Nonna Abelarda :?:

 

[Grattaballe]

Ma no, no... non scriviamolo neanche per scherzo, dà via il Rexton, nonna Abelarda non può che essere la 840.

Spero. :shock:

 

[agricolo]

cos'è Nonna Abelarda :?:

Si vede che siete più giovani..... Nonna Abelarda è un personaggio dei fumetti degli anni '70, una vecchietta forzuta......... è più chiaro adesso?

https://it.wikipedia.org/wiki/Nonna_Abelarda

 

[agricolo]

Beh io avrei fatto un pensierino anche per la Mazda 3 2.2 Skyactiv-D da 150CV e 380Nm di coppia :!:

Non è wagon