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Dopo tanti anni fermato dai carabinieri

Io credevo che la targa ( e il portatarga) servissero per permettere una facile identificazione del mezzo, non a migliorare l'estetica della moto
 
da motociclista mai avuto problemi con le forze dell'ordine, anche perchè non faccio il matto e sono sempre educato e rispettoso. L'ultima volta sembravano quasi dispiaciuti per avermi fermato e mi hanno pure fatto i complimenti per la moto!
Sono d'accordo che in generale la sicurezza si fa con la presenza sul territorio, che con le macchinette. Pattuglie visibili e diffuse così chi è onesto si sente tutelato e chi ha qualcosa da nascondere ci pensa due volte a fare il furbo.

I matti ormai per fortuna sono pochi, un 20/25anni fa in effetti per qualche anno la situazione fu pesantina. Erano poi quelli della gen nati inizio metà 70s..tosti quelli, parecchio, generazione pre-velox sempre a manetta. Io ho preso la A nel 2002 ed eravamo già più moderati, anche con moto SS che andavano di moda allora. Se Tu sei dell'86 quindi dal 2007..dovresti aver visto una situazione più umana. Poi dipende dalle zone, qui in Emilia è andata così, magari al Nord sento sempre parlare dei lungo laghi ma non conosco. Che moto hai se posso chiedere.
 
però la targa deve essere leggibile, ne vedo moto che ce l'hanno quasi orizzontale...

un mio amico facendo motocross duro, per evitare di perdere la targa o rovinarla l'aveva attaccata sullo zaino.
non l'hanno mai fermato ma secondo lui è legale perchè si legge, l'unico problema è che non può scendere dal mezzo a meno di non essere in proprietà privata (se lui si toglie il mezzo resta senza targa). è corretto?
 
La targo non deve essere ad oltre 120 cm da terra, salvo mezzi speciali.....oltre ad essere posta sul mezzo e non sul conducente....probabilmente ha avuto fortuna
 
Io venivo fermato spesso dai carabinieri/vigili del mio paese per il casino che facevo con la Proma o con la Sito, ma eravamo sempre in 5 o 6 a far casino nel paese e tutti ci conoscevano..... sapevano anche che di noi nessuno era ancora 49 cc. ma all'epoca era tutto molto diverso, a cominciare dal non obbligo del casco e non esistevano cose come la revisione..... poi, col 125, iniziai a mettere la testa a posto dopo esser finito all'ospedale.... e non ho più fatto il pirla con tutte le altre moto che ho avuto o ho attualmente.... tranne un paio di volte, in tangenziale, per vedere quanto andava la mia gsx 750.... ma erano sempre altri tempi sul finire degli anni 90.

Devo dire che anche io non vengo fermato da anni, solo un paio di velox del cavolo perchè passavo a 70 col limite a 50 in Valtrebbia, nel decennio scorso e basta.

Sono diventato un "turista" in moto, frega nulla del tempone o del piegone, mi interessa solo guardare il panorama e godere di qualche bella curva.
 
un mio amico facendo motocross duro, per evitare di perdere la targa o rovinarla l'aveva attaccata sullo zaino.
Questa non l'avevo mai sentita, sembrerebbe una barzelletta:emoji_grin::emoji_grinning: oggi ho visto una harley con la targa a sx 50 cm indietro rispetto al limite posteriore, non credo sia regolamentare, dato che per vederla devi cercarla!!
 
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godere di qualche bella curva.
spero presa in sicurezza, anch'io ho un passato motociclistico, sono arrivato al V50 Guzzi, sparavo magari in rettilineo, ma in curva entravo a velocità da cristiani, non si sa mai, eppure me la sono goduta lo stesso senza farmi mai male, sarà anche fortuna per carità, ma la prudenza non è mai troppa!!
 
Questa non l'avevo mai sentita, sembrerebbe una barzelletta:emoji_grin::emoji_grinning:

la stessa persona, ai tornanti di montagna, è riuscita a far staccare la targa (e a perderla) e bruciare la marmitta in carbonio dello scarabeo 90.
arrivato in cima, 10 minuti dopo di lui, quando gli ho chiesto se l'aveva staccata perchè voleva correre mi rispose con un bestemmione.
 
Io credevo che la targa ( e il portatarga) servissero per permettere una facile identificazione del mezzo, non a migliorare l'estetica della moto
Il portatarga porta la targa. Se la targa è visibile come da cds non vedo perché debba metterne uno lungo 40 cm invece di uno omologato più corto.
Anche i cerchi in lega servono a portare gli pneumatici tanto quanti quelli in acciaio ma allo stesso tempo migliorano l’estetica
I paraurti servono, come dice il nome, proteggere dagli urti, eppure da qualche decennio hanno cominciato a farli in tinta con la carrozzeria. Qualcuno che li preferirebbe in plasticona come la regata o la uno del 1983 ci sarà pure, ma se ormai non li vedi più su nessuna auto probabilmente è perché la gente li preferisce così
O sarà tutta colpa del marketing anche qui?
 
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Ma c'è qualcosa di regolamentare su quelle moto che le senti quando aprono il gas un Km più avanti e qunado son ferme fan più rumore di un 6000 V12 ? :emoji_blush:
ah sicuro...mi sembra che chi va in moto al momento apprezza solo il rombo fregandosene bellamente dei timpani altrui e il prendere curve al limite dell'incidente e se troppo a sx, pazienza...infatti nella mia zona ci sono 2 o 3 strade che faccio abitualmente per la loro bellezza, ma adesso che ci girano loro è meglio cercarne altre!!
 
L'ultima volta che mi hanno fermato i CC per me non è stato affatto piacevole: tornavo da una lunga e stressante giornata di lavoro, era buio, andavo piano. Mi vedo alzare la paletta dai CC, mi fermo e abbasso il finestrino. Uno dei due mi caccia istantaneamente il mitra in faccia e l'altro mi sbraita contro dicendomi di stare fermo e di consegnargli patente e libretto. Era tutto in regola, ma mi hanno trattato come un evaso, poi mi hanno ridato i documenti e mi hanno lasciato andare. E' stato quasi traumatico. Sarò una femminuccia, ma non sono abituato a trattamenti del genere e l'esperienza mi ha un po' scioccato.
 
es. uscendo da MN verso PD, restringimento di carreggiata, limite 30 km/h ed autovelox presegnalato

Cruise a 34 km/h e gli Speedy Gonzales che stanno dietro si possono solo calmare

Per molti veicoli, compresa la mia moto, il cruise si può mettere solo sopra i 50km/h, e sulla mia se per il singhiozzamento dato dai giri troppo bassi scende sotto i 45 stacca il cruise e ti devi fare la tratta con la frizione mezza tirata per non imballare.
 
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