<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dongfeng BOX: high tech da soli € 23.000 ??? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Dongfeng BOX: high tech da soli € 23.000 ???

Pubblicità che stimola la curiosità e la promessa di una efficienza record. Sicuramente l'andrò a vedere perchè interessante. Peccato le tre stelle euroncap, vediamo come si comportano le rivali dirette....
 
Pubblicità....e così si cerca il concessionario più vicino e la si va a vedere...e in questo caso provare su strada....

Innanzitutto auto "solida" almeno al "tatto" non costruita per essere economica, poi le finiture possono o meno piacere, i tessuti pure ma non è una "cheap car" e questo le dà un valore aggiunto.

L'abitacolo poi è spazioso, davanti, dietro.....il baule discreto....

E su strada? Un letto di piume nonostante sia solida e ben piantata su strada, tutt'altro che mollacciosa e con un bello sterzo, a mia sensazione, ho provato quella con la pila più grossa perchè secondo me la piccola non ha senso e pensavo però fosse più reattiva, non mi piace dover spippolare lo schermo per ogni cosa e francamente la cosa distrae e non poco ma non è che tra eco normal e sport ci sia un mondo di differenza di reattività è un'auto morbida e comoda, se ricordo bene la 500 era ben più scattosa.....

Cosa mi è piaciuto? Assetto, sterzo tenuta di strada confort sospensioni

Cosa non mi è piaciuto maniglie e......prezzo......
 
Grazie @GuidoP per la tua recensione, buoni spunti di interesse!

Leggendo i dati tecnici il "problema", l'avevo già scritto in altro thread, è la batteria da 43 kWh (netti potranno essere 40/41 kWh), un po' un peccato non aver spinto un po' di più da questo punto di vista perché con quella batteria credo che più di 250/260 in buone condizioni d'uso sia difficile fare.

Altra cosa che non mi piace molto è il motore decisamente "sottotono", qui siamo a poco più di 90 cv che pur con buona coppia tipica dell'elettrico chiaramente mostrano il fianco sul capitolo peso da portarsi dietro.

Dalle prime letture poi non ho capito se ha pompa di calore o meno (importante per ridurre un po' i consumi d'inferno, dove già calano per le temperature).

Sulla dinamica non mi esprimo perché dipende da che auto sei abituato a guidare, va considerato che un'elettrica è sempre silenziosa, fluida e confortevole soprattutto se paragonata a utilitarie (magari a gasolio) con diversi anni sulle spalle, colgo la tua nota sul fatto che non sia troppo "molle" come altre cinesi, è un buon punto a loro favore, cmq come detto bisogna provarle personalmente per capire rispetto ai propri parametri ed esperienze.

Non mi torna la parte sul prezzo: anche la versione con batteria più capiente, che ha un allestimento addirittura opulento, dovrebbe godere di un'ottima promozione al lancio e mi sarei atteso anche buone valutazioni di eventuali permute, riesci (se vuoi) a riportare le cifre che ti hanno detto sia per l'acquisto (finita) sia per la permuta (dicendo cosa avresti dato dentro)?

Sul sito ufficiale del modello riportano questo:

17.900 € Prezzo chiavi in mano esclusa IPT. Offerta valida fino al 31/5 limitata alla versione Style, fino a esaurimento scorte.
Versione Premium da 20.900 €.


Grazie ancora!
 
Grazie @GuidoP per la tua recensione, buoni spunti di interesse!

Leggendo i dati tecnici il "problema", l'avevo già scritto in altro thread, è la batteria da 43 kWh (netti potranno essere 40/41 kWh), un po' un peccato non aver spinto un po' di più da questo punto di vista perché con quella batteria credo che più di 250/260 in buone condizioni d'uso sia difficile fare.

Altra cosa che non mi piace molto è il motore decisamente "sottotono", qui siamo a poco più di 90 cv che pur con buona coppia tipica dell'elettrico chiaramente mostrano il fianco sul capitolo peso da portarsi dietro.

Dalle prime letture poi non ho capito se ha pompa di calore o meno (importante per ridurre un po' i consumi d'inferno, dove già calano per le temperature).

Sulla dinamica non mi esprimo perché dipende da che auto sei abituato a guidare, va considerato che un'elettrica è sempre silenziosa, fluida e confortevole soprattutto se paragonata a utilitarie (magari a gasolio) con diversi anni sulle spalle, colgo la tua nota sul fatto che non sia troppo "molle" come altre cinesi, è un buon punto a loro favore, cmq come detto bisogna provarle personalmente per capire rispetto ai propri parametri ed esperienze.

Non mi torna la parte sul prezzo: anche la versione con batteria più capiente, che ha un allestimento addirittura opulento, dovrebbe godere di un'ottima promozione al lancio e mi sarei atteso anche buone valutazioni di eventuali permute, riesci (se vuoi) a riportare le cifre che ti hanno detto sia per l'acquisto (finita) sia per la permuta (dicendo cosa avresti dato dentro)?

Sul sito ufficiale del modello riportano questo:

17.900 € Prezzo chiavi in mano esclusa IPT. Offerta valida fino al 31/5 limitata alla versione Style, fino a esaurimento scorte.
Versione Premium da 20.900 €.


Grazie ancora!
Ogggi mi ha telefonato il concessionario per rettificare al ribasso la sua offerta di ieri....diciamo che la versione top bicolore con permuta di un ferrovecchio è......stimolante...

Quanto al peso non è un'auto pesante, anzi, scorre via bene consumando poco poco.....certo extraurbano lento....è proprio l'erogazione che è molto morbida per me....non aggressiva, sarà il software o l'impostazione della casa....one pedal di riferimento asssoluto, si guida davvero bene, merita una prova....

Sui 20k dando dentro una Polo chilometrata tdi del 2017.....detto a voce ma vuole vedere l'auto.
 
Ogggi mi ha telefonato il concessionario per rettificare al ribasso la sua offerta di ieri....diciamo che la versione top bicolore con permuta di un ferrovecchio è......stimolante...

Quanto al peso non è un'auto pesante, anzi, scorre via bene consumando poco poco.....certo extraurbano lento....è proprio l'erogazione che è molto morbida per me....non aggressiva, sarà il software o l'impostazione della casa....one pedal di riferimento asssoluto, si guida davvero bene, merita una prova....

Sui 20k dando dentro una Polo chilometrata tdi del 2017.....detto a voce ma vuole vedere l'auto.

mail prezzo senza permuta quanto era?
 
Ogggi mi ha telefonato il concessionario per rettificare al ribasso la sua offerta di ieri....diciamo che la versione top bicolore con permuta di un ferrovecchio è......stimolante...

Quanto al peso non è un'auto pesante, anzi, scorre via bene consumando poco poco.....certo extraurbano lento....è proprio l'erogazione che è molto morbida per me....non aggressiva, sarà il software o l'impostazione della casa....one pedal di riferimento asssoluto, si guida davvero bene, merita una prova....

Sui 20k dando dentro una Polo chilometrata tdi del 2017.....detto a voce ma vuole vedere l'auto.
Grazie Guido!!!

Sul sito stanno riportano cifra promozionale di 20.900 € per la versione Premium (allestimento migliore con batteria da 43 kWh), se arrivano sui 20k € finiti significa che ti stanno riconoscendo quasi 1.000 € per una Polo con quasi 10 anni che tu dici "chilometrata" (presumo sui 180/200.000 km).

Probabilmente il suo valore in vendita da privati sarebbe superiore ai 1.000 € che ti offrono, pero' diciamo che dovresti sbatterti non poco per vendere un'auto a gasolio che va per i 10 anni e con molti km, quindi se stai pensando davvero al cambio auto mi pare comunque una buona proposta per un'auto che a te sembra piacere molto!

L'unica VERA delusione, se mi permetti la battuta divertente, e' che dopo tanto scriverne, non comprerai un "superhybrid" bensi' una BEV! :D
 
Grazie Guido!!!

Sul sito stanno riportano cifra promozionale di 20.900 € per la versione Premium (allestimento migliore con batteria da 43 kWh), se arrivano sui 20k € finiti significa che ti stanno riconoscendo quasi 1.000 € per una Polo con quasi 10 anni che tu dici "chilometrata" (presumo sui 180/200.000 km).

Probabilmente il suo valore in vendita da privati sarebbe superiore ai 1.000 € che ti offrono, pero' diciamo che dovresti sbatterti non poco per vendere un'auto a gasolio che va per i 10 anni e con molti km, quindi se stai pensando davvero al cambio auto mi pare comunque una buona proposta per un'auto che a te sembra piacere molto!

L'unica VERA delusione, se mi permetti la battuta divertente, e' che dopo tanto scriverne, non comprerai un "superhybrid" bensi' una BEV! :D
Superhybrid forse fanno la ex2 ma non nell' immediato e questa è più compatta .. non ci starebbe neanche un piccolo generatorino....adesso queste elettriche che stanno arrivando sono comunque interessanti perché costano come le termiche
 
Ogggi mi ha telefonato il concessionario per rettificare al ribasso la sua offerta di ieri....diciamo che la versione top bicolore con permuta di un ferrovecchio è......stimolante...

Quanto al peso non è un'auto pesante, anzi, scorre via bene consumando poco poco.....certo extraurbano lento....è proprio l'erogazione che è molto morbida per me....non aggressiva, sarà il software o l'impostazione della casa....one pedal di riferimento asssoluto, si guida davvero bene, merita una prova....

Sui 20k dando dentro una Polo chilometrata tdi del 2017.....detto a voce ma vuole vedere l'auto.
Ma la tua era semplice curiosità o hai l'intenzione di prenderla ?
 
Beh dopo un primo periodo per vedere la portata del tuo consumo c’è da prendere in considerazione un abbonamento.
Anche perché se come dici nei mesi caldi c’è “rissa” gli abbinamenti ti permettono anche la prenotazione.
Niente non fattibile nè conveniente, rimarrò sempre un grosso fan delle auto elettriche ma degli....altri, per me al massimo superibrido.....
 
Niente non fattibile nè conveniente, rimarrò sempre un grosso fan delle auto elettriche ma degli....altri, per me al massimo superibrido.....
Ti va di condividere con noi i ragionamenti di convenienza che hai fatto?

È un peccato, già immaginavo tuoi messaggi in cui raccontavi le "peripezie elettriche" con un'auto che in forum ancora non ha nessuno. ;)
 
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