domanda su trazione integrale

[Mauro 65]

è quello che intendevo, quale TI nella guida di tutti giorni?

Faccio il birbante: a che serve una TI nella guida di tutti i giorni?
Mia personale risposta: assolutamente a nulla, a meno di non abitare sulle Alpi ed in zona davvero impervia.
Ho usato per 5 anni una TP in montagna, ovvero l'auto che, secondo la vulgata, non sta in strada senza l'elettronica etc etc.
Solo che aveva le gomme giuste, e, su strada, non ho mai dovuto catenare, nemmeno sotto nevicate furibonde sui passi con il pianale che quasi spanciava (pochi sparuneve in giro). Ho catenato solo quando mi sono avventurato, per divertimento, su strade chiuse
In compenso non nego di aver adeguatamente sacramentato per uscire da certi parcheggi con tanta neve
A me piacerebbe tanto farmi un 4x4 sw o suv (e spero di riuscirci presto) per mero sfizio personale. Visto che in autostrada oramai è un'agonia, con una sw 4x4 almeno mi divertirei sui tornanti con la brutta stagione :twisted: o con un suv potrei viaggiare più comodo e permettermi qualche disgressione in più

Edit
aggiungo che sto riconsiderando l'idea di un suv 2x4 (per capirci parlo di mezzi piccoli o medio piccoli come Rav, Freelander o XC60)
Il suv mi piace da matti come concetto, sono due anni che tra la mogliemobile ed il mio tender provo la guida alta e mi trivo bene. Inoltre la maggior luce libera da terra e le sospensioni caratteristiche dei suv li rendono molto più confortevoli nella "guida di tutti i giorni", almeno sulle strade che spesso percorro. Un 2x4 consuma meno della corrispndente versione 4x4 ed è pure al riparo da future, non escludibili a priori :evil: , tassazioni "punitive"
Tuttavia sono inibito dal rischio di trovarmi con un mezzo inchiodato nella neve per colpa della "stramaledetta" TA, che sulle rampe è davvero deprimente.
Forse l'unico suv 2x4 da eventualmente prendere in considerazione è il Rav, in quanto abbastanza leggero.
L'X1 in versione sd (TP) invece, va maluccio (almeno per come intendo io debba andare una Bmw), è un mezzo da TI e basta

 

[zero c.]

Si eh? Quando il mio capo andò in pensione prese una GLK a TP.
Ci credi? Si è rovinata una amicizia.
I suv 4*2 no dai. Troppo per me

 

[Mauro 65]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

 

[zero c.]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop.
Non si possono guardare.
Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

 

[bumper morgan]

è quello che intendevo, quale TI nella guida di tutti giorni?

Faccio il birbante: a che serve una TI nella guida di tutti i giorni?
Mia personale risposta: assolutamente a nulla, a meno di non abitare sulle Alpi ed in zona davvero impervia.
Ho usato per 5 anni una TP in montagna, ovvero l'auto che, secondo la vulgata, non sta in strada senza l'elettronica etc etc.
Solo che aveva le gomme giuste, e, su strada, non ho mai dovuto catenare, nemmeno sotto nevicate furibonde sui passi con il pianale che quasi spanciava (pochi sparuneve in giro). Ho catenato solo quando mi sono avventurato, per divertimento, su strade chiuse
In compenso non nego di aver adeguatamente sacramentato per uscire da certi parcheggi con tanta neve
A me piacerebbe tanto farmi un 4x4 sw o suv (e spero di riuscirci presto) per mero sfizio personale. Visto che in autostrada oramai è un'agonia, con una sw 4x4 almeno mi divertirei sui tornanti con la brutta stagione :twisted: o con un suv potrei viaggiare più comodo e permettermi qualche disgressione in più

Edit
aggiungo che sto riconsiderando l'idea di un suv 2x4 (per capirci parlo di mezzi piccoli o medio piccoli come Rav, Freelander o XC60)
Il suv mi piace da matti come concetto, sono due anni che tra la mogliemobile ed il mio tender provo la guida alta e mi trivo bene. Inoltre la maggior luce libera da terra e le sospensioni caratteristiche dei suv li rendono molto più confortevoli nella "guida di tutti i giorni", almeno sulle strade che spesso percorro. Un 2x4 consuma meno della corrispndente versione 4x4 ed è pure al riparo da future, non escludibili a priori :evil: , tassazioni "punitive"
Tuttavia sono inibito dal rischio di trovarmi con un mezzo inchiodato nella neve per colpa della "stramaledetta" TA, che sulle rampe è davvero deprimente.
Forse l'unico suv 2x4 da eventualmente prendere in considerazione è il Rav, in quanto abbastanza leggero.
L'X1 in versione sd (TP) invece, va maluccio (almeno per come intendo io debba andare una Bmw), è un mezzo da TI e basta

ti invio una MP

 

[losaitu]

Non ho letto i post...(60 risposte un mezza giornata :shock: )....ma devo dire che il 4x4 suscita molto interesse non ostante ti guardino un po storto quando passi.. con quel lieve senso di disprezzo che noti sulle loro facce..
Invidia è il nuovo modo per dire disprezzo

 

[reFORESTERation]

beh la subaru ha dalla sua una distribuzione dei pesi e un baricentro vettura perfetto....

chi?? ma quando mai!!

 

[reFORESTERation]

questa discussione ha raggiunto livelli interessanti..ora è l'ora del capari..su da bravi..

va CRIVEL?tocca a te!

http://www.youtube.com/watch?v=dLy5kotlNGY

Quando al fine d'un giorno noioso
La gaiezza risorge nel cuor
Cerca ognuno il perché prodigioso
E domanda con grande stupor
Donde viene questa gioia verace
Ogni crisi finita è davver
Forse al mondo ritorna la pace, no, credete, è un motivo più ver
Se d'affanni, vecchi malanni, non si sente più novella
Se ciascun sorride lieto e la vita trova bella
Se ragione misteriosa a gioir ciascuno appella
Questa è ora senza pari, questa è l'ora del campari
Brilla il sole nel cielo in festa
o di pioggia si inondi il terren
a quest'ora nel cuore si riversta il pensiero che tutto va bene
poi che la gioia salta e vermiglia e il sol ci rifiuta calor
campari l'ha chiusa in bottiglia onde tutti ripetono in cor
Se d'affanni, vecchi malanni, non si sente più novella
Se ciascun sorride lieto e la vita trova bella
Se ragione misteriosa a gioir ciascuno appella
Questa è ora senza pari, questa è l'ora del campari
Quando gli stranieri in carovana
Dalle brume di nordico suol ripercorron la terra italiana
Nel tepore dell'italo sol
Ammiran sui colli di Roma nuove glorie ed eterno splendor
Ma lasciando bei fiori la Roma con rimpianto ripeton tra lor
Se d'affanni, vecchi malanni, non si sente più novella
Se ciascun sorride lieto e la vita trova bella
Se ragione misteriosa a gioir ciascuno appella
Questa è ora senza pari, questa è l'ora del campari

 

[reFORESTERation]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop.
Non si possono guardare.
Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

noneeeee il forester è brutto

 

[Suby01]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop.
Non si possono guardare.
Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

noneeeee il forester è brutto

quant'è vvvvero

 

[gallongi]

beh la subaru ha dalla sua una distribuzione dei pesi e un baricentro vettura perfetto....

Già sto cercando di dare spunto per una sana disputa ovvero dialettica tra integralismi diversi

premettiamo che le subaru non hanno distibuzione dei pesi 50-50 (leggersi i test 4R) ma circa 55-45
e che le uniche rimaste 50-50 o meglio ancora 48-52 sono le 3 Touring (non le ci o le berlina) TP 4 cilindri (non le 6L) e qualche versione TP (180-200 cgi turbobenzina) delle C SW
e che le 3 Touring xdrive 4L mi pare vadano sul 52-48
quanto sopra integralmente premesso
in effetti tra una vettura perfettamente 50:50 fisso nella distribuzione di coppia ed una 40-60 variabile la differenza la senti subito, basta fare un bella rotonda con annesso svincolo preso velocemente :lol:
con la prima puoi leggere il giornale, tanto è noiosamente attaccata al suolo
con la seconda hai in regalo una bella dose adrenalinica, ma ti diverti di più e, occhoi e croce, esci pure più veloce
a meno di non andare con una Sti, ovviamente dando priorità di coppia al retrotreno
discutiamone :lol:

chapeau mauro,preparazione oserei direi ..infinita! quindi passi l'ottima bmw e promuovi nello stesso tempo la subaru...ma,dimmi,le bmw tp non andranno sulla neve come le subaru no? ..

 

[zero c.]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop.
Non si possono guardare.
Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

noneeeee il forester è brutto

quant'è vvvvero

Mah sabato arriva meno 15 vediam se ghiaccia qualcosa...

 

[gallongi]

è quello che intendevo, quale TI nella guida di tutti giorni?

Faccio il birbante: a che serve una TI nella guida di tutti i giorni?
Mia personale risposta: assolutamente a nulla, a meno di non abitare sulle Alpi ed in zona davvero impervia.
Ho usato per 5 anni una TP in montagna, ovvero l'auto che, secondo la vulgata, non sta in strada senza l'elettronica etc etc.
Solo che aveva le gomme giuste, e, su strada, non ho mai dovuto catenare, nemmeno sotto nevicate furibonde sui passi con il pianale che quasi spanciava (pochi sparuneve in giro). Ho catenato solo quando mi sono avventurato, per divertimento, su strade chiuse
In compenso non nego di aver adeguatamente sacramentato per uscire da certi parcheggi con tanta neve
A me piacerebbe tanto farmi un 4x4 sw o suv (e spero di riuscirci presto) per mero sfizio personale. Visto che in autostrada oramai è un'agonia, con una sw 4x4 almeno mi divertirei sui tornanti con la brutta stagione :twisted: o con un suv potrei viaggiare più comodo e permettermi qualche disgressione in più

Edit
aggiungo che sto riconsiderando l'idea di un suv 2x4 (per capirci parlo di mezzi piccoli o medio piccoli come Rav, Freelander o XC60)
Il suv mi piace da matti come concetto, sono due anni che tra la mogliemobile ed il mio tender provo la guida alta e mi trivo bene. Inoltre la maggior luce libera da terra e le sospensioni caratteristiche dei suv li rendono molto più confortevoli nella "guida di tutti i giorni", almeno sulle strade che spesso percorro. Un 2x4 consuma meno della corrispndente versione 4x4 ed è pure al riparo da future, non escludibili a priori :evil: , tassazioni "punitive"
Tuttavia sono inibito dal rischio di trovarmi con un mezzo inchiodato nella neve per colpa della "stramaledetta" TA, che sulle rampe è davvero deprimente.
Forse l'unico suv 2x4 da eventualmente prendere in considerazione è il Rav, in quanto abbastanza leggero.
L'X1 in versione sd (TP) invece, va maluccio (almeno per come intendo io debba andare una Bmw), è un mezzo da TI e basta

un post mio fa ( ) non avendo letto questo post ti ho tirato dietro ironicamente che un bmw su neve non va'...ma tu,mi fai venire certi dubbi...non andra' come una subaru su fondi difficili,senz'altro,ma com'e' che e' sto piacere di guida bmw? ora appena mi capita ne voglio guidare uno,piuttosto lo noleggio..

p.s. ti prego,uno della tua competenza non puo' uscirmi fuori con un suv 2wd.. :?..

 

[reFORESTERation]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop.
Non si possono guardare.
Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

noneeeee il forester è brutto

quant'è vvvvero

Mah sabato arriva meno 15 vediam se ghiaccia qualcosa...

Ma ndo sta?? Da me 9 gradi.. Li mort... Oggi piove..
Two balls

 

[Mauro 65]

una cosa? giuro che non ho capito
si vabbè sui suv 2x4 hai ragione anche te

Una GLK a TP. Ti rendi conto? Tutti i difetti peso, baricentro alto, scarsa motricità del suv senza almeno uscire dal posteggio dell' ipercoop. Non si possono guardare.

Aaarghhhh :shock: :shock: Il Glk di suo, come altri simili, del resto, è pure un po' sbilanciato sul davanti, ed è uno di quesi mezzi che deve essere TI. Tra l'altro in versione 4matic e con assetto specifico o/r è davvero un GRAN mezzo

Che aspetti a farti un forèster? È fatto apposta x un buongustaio come te.

E' un po' che mi rigiro tra le mani il test 4R. Di fatto dovrei prenderlo nuovo, e costicchia alquanto. Con boxerdiesel l'hanno pure impoverito, ed i racconti del nostro amico non mi entusiasmano (anche perché non è l'unico). In versione ciclo otto aspirato inizia ad avere, per la mia tipologia d'uso, consumi eccesivi. Poi dentro di me ho sempre un fondo epicureo, e, diciamocela tutta, starei aspettando almeno la nuova versione che si vede solo sul sito Jap e che dentro è un minimo più gratificante. Ad oggi, mi spiace, ma per il mio uso il Rav è sopra al Forester nella mia ipotetica lista. Mi piace molto di più il Forester precedente così come l'O.B. precedente, che a quel punto, se lo trovassi d'occasione "come dico io", prenderei pure volenteri tenendomi pure la Smart (il mio problema è che 8-10 mila km li faccio in città, e sono 4 litri /100 km di differenza reale di consumo, senza contare la maggiore usura, proporzionale alla masse, di freni sospensioni e trasmissione.