Disabilitare airbag cofano

[Suby01]

Dipende. Il mio funziona fino a una certa velocità (a memoria, 25 km/h) ma altri sistemi più moderni funzionano anche a velocità ben più elevate.
Comunque, quell'unica volta che forse mi ha salvato veramente da un tamponamento, ero su una superstrada a velocità abbastanza elevata e, distraendomi per un nanosecondo, avevo visto troppo tardi che le auto davanti a me avevano frenato di botto. Quasi panico (ho pensato, ecco lì: un bel tamponamento!) e ho frenato decisamente, ma non a fondo (abitudini, dure a morire, rimaste da quando non avevo l'ABS). Se non ci fosse stato il sistema di frenata automatica che è subentrato all'ultimo, a velocità ormai molto bassa e facendo entrare in funzione l'ABS, quasi sicuramente avrei tamponato.

Comunque, tornando alla disavventura di chi ha aperto il topic, sensori e frenata automatica dovrebbero salvare proprio quando si fanno manovre a bassa velocità.

Sì ma 25km/h non sono velocità da "manovra" come ha indicato l'autore del topic
EDIT: non avevo letto "fino a "

 

[Suby01]

Beh, in effetti se funzionasse solo a 25 km/h esatti... gran bell'aiuto, eh!

No, pensavo fino a 25 km/h a scalare (quindi non funzionante dai 0 ai 25 km/h)
Che senso ha solo fino a 25km/h? quindi se sei a 40 km/h e stai per tamponare non frena?

 

[Bauscia]

quello sulla vitara della moglie, frena a partire da 5 o 10Km/h, a salire.
non ricordo i numeri esatti ma, se sei in manova, non frena.
se vuoi spingere l'auto davanti, ci riesci

 

[Suby01]

quello sulla vitara della moglie, frena a partire da 5 o 10Km/h, a salire.
non ricordo i numeri esatti ma, se sei in manova, non frena.
se vuoi spingere l'auto davanti, ci riesci

Mi viene da ridere pensando a quello della subaru, l'eyesight 3 che ho provato ai subaru awd days. Volevo parcheggiare più vicino al muro ma c'era un cumulo di neve e più schiacciavo per andare avanti e più il sistema tagliava potenza perché vedeva il muro davanti a sé, quindi il cumulo di neve non è stato superato

 

[agricolo]

Ormai ne inizio a sentire tante tra conoscenti dove anche una tamponatina può costare quanto quasi 1/3 della macchina pagata da nuova

Un'amica di un collega, 5000 € di danni su una 500 per aver tamponato un Ape Porter a 10 km/h: ha preso la traversa posteriore, l'urto più alto del paraurti ha attivato i sensori degli airbag che sono esplosi entrambi.... in più, la borchia sul coperchio dell'airbag passeggero quando questo esplode rompe il parabrezza. Risultato: cruscotto da sostituire, auto di tre anni rottamata......

 

[zinzanbr_]

Forse quando si guidano vetture seminuove con fari costosi,airbag a non finire,e sistemi che in caso di rottura costano un occhio converrebbe avere la kasko se no veramente basta un piccolissimo incidente per rendere la riparazione antieconomica.

 

[agricolo]

Incredibile... su una 500...
Una volta c'erano le utilitarie che riparavi con due lire.

Infatti, se avesse fatto lo stesso incidente con una Uno con 200 euro la sistemava...

 

[pilistation]

Vendono I bullbar apposta, la multa o revisione straordinaria costa molto meno

 

[Guastatore1986_1641979148]

Un'amica di un collega, 5000 € di danni su una 500 per aver tamponato un Ape Porter a 10 km/h: ha preso la traversa posteriore, l'urto più alto del paraurti ha attivato i sensori degli airbag che sono esplosi entrambi.... in più, la borchia sul coperchio dell'airbag passeggero quando questo esplode rompe il parabrezza. Risultato: cruscotto da sostituire, auto di tre anni rottamata......

Cioè un danno da 5000 € ti costringe a buttare via un'auto che forse è ancora parte del suo valore? Che cosa dovrei dire allora di quelle auto che le 2 Clio sono andate a sostituire? Che cosa accadrebbe se Pellegrini guardasse questo topic? Ritornerebbero i test sui danni dovuti ai piccoli urti?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Infatti, se avesse fatto lo stesso incidente con una Uno con 200 euro la sistemava...

In casa mia, o veniva riparata o pressa. E mi riferisco a 10 anni fa o meno.

 

[zinzanbr_]

Purtroppo secondo me oggi col costo degli airbag,dei fari led o xeno,dei sensori per i sistemi di ausilio alla guida come la frenata automatica,riparare costa sempre un po' troppo e se si fa il conto rispetto al valore dell'auto può essere poco conveniente riparare anche un'auto seminuova.
Però forse piuttosto che ragionare solo sul valore residuo dell'auto sarebbe più logico ragionare su cosa si potrebbe acquistare con una somma pari all'importo per le riparazioni.
Se per dire ci sono 5000 euro di danni e con quella cifra si compra una vettura più piccola,magari recente ma comunque usata,forse conviene investirli per riparare la propria auto che almeno si conosce,piuttosto che optare per un'usato sconosciuto oppure spendere il triplo dei soldi per comprare un'auto nuova.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Purtroppo secondo me oggi col costo degli airbag,dei fari led o xeno,dei sensori per i sistemi di ausilio alla guida come la frenata automatica,riparare costa sempre un po' troppo e se si fa il conto rispetto al valore dell'auto può essere poco conveniente riparare anche un'auto seminuova.
Però forse piuttosto che ragionare solo sul valore residuo dell'auto sarebbe più logico ragionare su cosa si potrebbe acquistare con una somma pari all'importo per le riparazioni.
Se per dire ci sono 5000 euro di danni e con quella cifra si compra una vettura più piccola,magari recente ma comunque usata,forse conviene investirli per riparare la propria auto che almeno si conosce,piuttosto che optare per un'usato sconosciuto oppure spendere il triplo dei soldi per comprare un'auto nuova.

"Si fa come si può" Cit.