Dilemma

[icanmore]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

 

[tonio61]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

sicuro che derivano ancora dall' Isuzu....
ho sempre sentito lamentele sui diesel Opel....

 

[molten]

Beh, grazie a tutti per i suggerimenti, alla fine ho scelto l'Insigna.
Per ciò che riguarda il motore mi sento tranquillo, non è il solito Opel di derivazione Isuzu ma è il fratello del JTD Fiat da sempre ritenuto un ottimo motore, inoltre le nuove versioni Ecotec lanciate or ora garantiscono consumi ed emissioni ancora inferiori. Inoltre quando si parla di un diesel bisogna guardare più che altro la coppia e non la potenza, il 130CV dell' Insigna garantisce 310 Nm di coppia a 4000 giri più che sufficienti a spostare la sua massa anche con un discreto carico. L'ho provata e di sicuro non si tratta di un auto con un indole particolarmente sportiva ma non manca assolutamente ne di spunto ne di allungo per un utilizzo calmo ma non "addormentato". Avevo preso in considerazione la Laguna ma in generale l'offerta dei concessionari Renault per questa vettura era notevolmente meno conveniente di quella che poi ho confermato per Insigna. Sarà per un altra volta.
A presto e grazie di nuovo.

 

[Ernst?]

Buona scelta.
Il motore è un pò rumoroso a detta di molti ma se lo hai provato e ti ha soddisfatto...
Ciao!

 

[Stefano_75]

per quanto riguarda i motori derivato da ISUZU io non ci sputerei sopra.
Ho una opel Corsa 1,5 TD Sport del '98 con 350.000 Km fatti senza un minimo problema di motore! un pò rumoroso, vero, ma riesco andora a fare i 18/20 al litro.

Comunque grande scelta, macchina di lusso. Ti avevo proposto l'A3 sportback perchè sono innamorato di quell'auto e non mi sembra che si faccia un passo indietro rispetto alla renault.

 

[piranhabrother]

per quanto riguarda i motori derivato da ISUZU io non ci sputerei sopra.
Ho una opel Corsa 1,5 TD Sport del '98 con 350.000 Km fatti senza un minimo problema di motore! un pò rumoroso, vero, ma riesco andora a fare i 18/20 al litro.

Comunque grande scelta, macchina di lusso. Ti avevo proposto l'A3 sportback perchè sono innamorato di quell'auto e non mi sembra che si faccia un passo indietro rispetto alla renault.

secondo me non si possono paragonare un dato su tutti la opel è 50cm più lunga dell' audi.......ha senso paragonarle e consigliarla?? non so......non è una polemica ma non capisco come l'audi abbia fatto a far uscire un'auto del genere.....

ciao ciao

 

[Ernst?]

per quanto riguarda i motori derivato da ISUZU io non ci sputerei sopra.
Ho una opel Corsa 1,5 TD Sport del '98 con 350.000 Km fatti senza un minimo problema di motore! un pò rumoroso, vero, ma riesco andora a fare i 18/20 al litro.

Comunque grande scelta, macchina di lusso. Ti avevo proposto l'A3 sportback perchè sono innamorato di quell'auto e non mi sembra che si faccia un passo indietro rispetto alla renault.

I vecchi Isuzu senza common-rail erano meglio.
Il 1.7 cdti di astra... è un motoraccio. Consuma più della concorrenza, ha la coppia max più in alto (2.300 giri) e... ha il rumore di un trattore.
Certo... era robusto ma... bleah!

 

[FSA]

non so......non è una polemica ma non capisco come l'audi abbia fatto a far uscire un'auto del genere.....

Beh, oggettivamente è una bella auto, ma credo che non possa essere paragonata ad una station wagon sotto nessun punto di vista, tantomeno per la fascia di prezzo del marchio che è diversa da quelli considerati.

 

[piranhabrother]

non so......non è una polemica ma non capisco come l'audi abbia fatto a far uscire un'auto del genere.....

Beh, oggettivamente è una bella auto, ma credo che non possa essere paragonata ad una station wagon sotto nessun punto di vista, tantomeno per la fascia di prezzo del marchio che è diversa da quelli considerati.

non mettevo in dubbio audi come costruttore infatti ho solo dei dubbi sul tipo di macchina che hanno fatto uscire nel sense che non è ne station ne berlina!!

sono perfettamente d'accordo con te!!

cia0

 

[modus72]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

No, assolutamente.
Opel utilizza dei diesel di derivazione Isuzu solo ed esclusivamente nella cilindrata 1.7 montandoli sulle sue piccole e medie, nelle altre cilindrate invece i propulsori sono stati concepiti assieme a Fiat derivando dall'accordo Fiat-GM in essere fino a qualche anno fa che ha generato la Corsa e la Gpunto, auto con moltissime parti in comune. Quindi i 2.0cdti della Insigna sono motori decisamente moderni, parenti strettissimi dei 2.0mj montati su Bravo, Croma, 159, Delta e via dicendo, entrambi evoluzione del 1.9mj che sta uscendo lentamente dal listino e che è stato montato anche sulle Astra, Vectra, Saab 9.3 e 9.5 e via dicendo.

 

[biasci]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

No, assolutamente.
Opel utilizza dei diesel di derivazione Isuzu solo ed esclusivamente nella cilindrata 1.7 montandoli sulle sue piccole e medie, nelle altre cilindrate invece i propulsori sono stati concepiti assieme a Fiat derivando dall'accordo Fiat-GM in essere fino a qualche anno fa che ha generato la Corsa e la Gpunto, auto con moltissime parti in comune. Quindi i 2.0cdti della Insigna sono motori decisamente moderni, parenti strettissimi dei 2.0mj montati su Bravo, Croma, 159, Delta e via dicendo, entrambi evoluzione del 1.9mj che sta uscendo lentamente dal listino e che è stato montato anche sulle Astra, Vectra, Saab 9.3 e 9.5 e via dicendo.

Anche io sapevo così.
Che tutti i diesel (escluso il 1.7) fossero fiat. Senza tante "derivazioni".
Sono proprio quelli a parte piccole personalizzazioni.

 

[Ernst?]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

No, assolutamente.
Opel utilizza dei diesel di derivazione Isuzu solo ed esclusivamente nella cilindrata 1.7 montandoli sulle sue piccole e medie, nelle altre cilindrate invece i propulsori sono stati concepiti assieme a Fiat derivando dall'accordo Fiat-GM in essere fino a qualche anno fa che ha generato la Corsa e la Gpunto, auto con moltissime parti in comune. Quindi i 2.0cdti della Insigna sono motori decisamente moderni, parenti strettissimi dei 2.0mj montati su Bravo, Croma, 159, Delta e via dicendo, entrambi evoluzione del 1.9mj che sta uscendo lentamente dal listino e che è stato montato anche sulle Astra, Vectra, Saab 9.3 e 9.5 e via dicendo.

Anche io sapevo così.
Che tutti i diesel (escluso il 1.7) fossero fiat. Senza tante "derivazioni".
Sono proprio quelli a parte piccole personalizzazioni.

I 2 litri sono di origine fiat e prodotti da VM (azienda italiana).
Direttamente la fiat non passa più nulla a Opel, come da accordi. Però l'origine dei 2 litri è quella: è il 1956 cc Fiat.

 

[biasci]

L'insigna è molto più bella, ma ricorda che i diesel opel lasciano molto a desiderare...sono ancora quelli di derivazione isuzu...rumorosi e con consumi alti....sarà anche la pecca della nuova e bella Astra!!!

No, assolutamente.
Opel utilizza dei diesel di derivazione Isuzu solo ed esclusivamente nella cilindrata 1.7 montandoli sulle sue piccole e medie, nelle altre cilindrate invece i propulsori sono stati concepiti assieme a Fiat derivando dall'accordo Fiat-GM in essere fino a qualche anno fa che ha generato la Corsa e la Gpunto, auto con moltissime parti in comune. Quindi i 2.0cdti della Insigna sono motori decisamente moderni, parenti strettissimi dei 2.0mj montati su Bravo, Croma, 159, Delta e via dicendo, entrambi evoluzione del 1.9mj che sta uscendo lentamente dal listino e che è stato montato anche sulle Astra, Vectra, Saab 9.3 e 9.5 e via dicendo.

Anche io sapevo così.
Che tutti i diesel (escluso il 1.7) fossero fiat. Senza tante "derivazioni".
Sono proprio quelli a parte piccole personalizzazioni.

I 2 litri sono di origine fiat e prodotti da VM (azienda italiana).
Direttamente la fiat non passa più nulla a Opel, come da accordi. Però l'origine dei 2 litri è quella: è il 1956 cc Fiat.

E' l' escamotage (scritto bene? ) più vecchio del mondo ma funziona sempre.
Per la serie: " te lo do marcato in un altro modo tanto è perfettamente lo stesso"

 

[modus72]

per quanto riguarda i motori derivato da ISUZU io non ci sputerei sopra.
Ho una opel Corsa 1,5 TD Sport del '98 con 350.000 Km fatti senza un minimo problema di motore! un pò rumoroso, vero, ma riesco andora a fare i 18/20 al litro.

Ai tempi che furono Isuzu era una casa produttrice di motori diesel, camion, furgoni, autobus, produceva dei diesel rumorosi, non particolarmente parsimoniosi ma robustissimi dal momento che derivavano appunto da unità commerciali. L'affidabilità dei 1.5d e 1.7d montati nelle Corsa, Kadett, Ascona e Vectra era leggendaria ed ha contribuito alla nomea di affidabilità delle meccaniche giapponesi. Poi c'ha messo mano GM, e da lì è stata tutta una discesa, sino ad arrivare al 3.0 v6 diesel montato anche sulle grosse Renault fino a qualche mese addietro, stendiamo un velo pietoso.

 

[modus72]

I 2 litri sono di origine fiat e prodotti da VM (azienda italiana).

VM? Sei sicuro?
Vm ha la propria linea produttiva di motori automotive...