Il 1.6 hdi/tdci da 75 cv altro non è che il 90cv, ben conosciuto sulle Focus, C4 e 307, depotenziato nella parte alta del suo range, infatti mantiene la stessa coppia massima. Considerato che in certi stati gli scaglioni assicurativi vanno a potenza massima (Germania) e che i veicoli commerciale come non hanno bisogno di potenza bensì di coppia e soprattutto di affidabilità, quel motore può essere una buona soluzione per chi cerchi bassi costi d'esercizio uniti ad affidabilità sopra le righe. Altrimenti per ottenere quella potenza avrebbero dovuto caricare il 1.4, che automobilisticamente già non arriva ai 70cv..Ernst? ha scritto:Sarà per questo che la poplo esce col portentoso 1.6 tdi da 75 cv? :lol:
Diciamo che... ci vogliono potenza, coppia, consumi, silenziosità: insomma... ci vuole un bel mix!
biasci ha scritto:
modus72 ha scritto:Il 1.6 hdi/tdci da 75 cv altro non è che il 90cv, ben conosciuto sulle Focus, C4 e 307, depotenziato nella parte alta del suo range, infatti mantiene la stessa coppia massima. Considerato che in certi stati gli scaglioni assicurativi vanno a potenza massima (Germania) e che i veicoli commerciale come non hanno bisogno di potenza bensì di coppia e soprattutto di affidabilità, quel motore può essere una buona soluzione per chi cerchi bassi costi d'esercizio uniti ad affidabilità sopra le righe. Altrimenti per ottenere quella potenza avrebbero dovuto caricare il 1.4, che automobilisticamente già non arriva ai 70cv..Ernst? ha scritto:Sarà per questo che la poplo esce col portentoso 1.6 tdi da 75 cv? :lol:
Diciamo che... ci vogliono potenza, coppia, consumi, silenziosità: insomma... ci vuole un bel mix!
modus72 ha scritto:No, non ciulo da 15gg...Ernst? ha scritto:Modus... mangiato pesante ieri sera?
Io parlavo del 1.6 della Polo. Che c'entrano i 1.6 HDI da 90 cv?
Si stava parlando dei propulsori PSA, cosa c'entrava la Polo, anzi, la poplo?
) per dire che la potenza alla fine non è tutto. Quel motore infatti ha altre carte da giocare (silenziosità e consumi in primis).
Azz !!! allora hai i pozzetti pieni, mi dispiace per temodus72 ha scritto:No, non ciulo da 15gg...Ernst? ha scritto:Modus... mangiato pesante ieri sera?
Io parlavo del 1.6 della Polo. Che c'entrano i 1.6 HDI da 90 cv?
Si stava parlando dei propulsori PSA, cosa c'entrava la Polo, anzi, la poplo?
Solidarietà a Modus...hai tutta la mia comprensione, io ho rotto con la tipa da 10 giorni e già sento i livelli del mio motore una tacca sopra il massimo...modus72 ha scritto:No, non ciulo da 15gg...Ernst? ha scritto:Modus... mangiato pesante ieri sera?
Io parlavo del 1.6 della Polo. Che c'entrano i 1.6 HDI da 90 cv?
Si stava parlando dei propulsori PSA, cosa c'entrava la Polo, anzi, la poplo?
Poi immagino che in Sicilia faccia ancora abbastanza caldo da costringerle ad andare in giro mezze gnude, quindi comprendo lo sforzo..GiOrGiOoOoO ha scritto:Solidarietà a Modus...hai tutta la mia comprensione, io ho rotto con la tipa da 10 giorni e già sento i livelli del mio motore una tacca sopra il massimo...
modus72 ha scritto:Poi immagino che in Sicilia faccia ancora abbastanza caldo da costringerle ad andare in giro mezze gnude, quindi comprendo lo sforzo..GiOrGiOoOoO ha scritto:Solidarietà a Modus...hai tutta la mia comprensione, io ho rotto con la tipa da 10 giorni e già sento i livelli del mio motore una tacca sopra il massimo...
Comunque la mia non m'ha mollato, semplicemente me la da col contagocce...
Contagocce o contascatti, secondo me le manca qualcosa. O ti impegni un po' di più o..... vedrai che passa al tassametromodus72 ha scritto:Poi immagino che in Sicilia faccia ancora abbastanza caldo da costringerle ad andare in giro mezze gnude, quindi comprendo lo sforzo..GiOrGiOoOoO ha scritto:Solidarietà a Modus...hai tutta la mia comprensione, io ho rotto con la tipa da 10 giorni e già sento i livelli del mio motore una tacca sopra il massimo...
Comunque la mia non m'ha mollato, semplicemente me la da col contagocce...
Ernst? ha scritto:biasci ha scritto:Esatto! Non ho mai capito perchè il gruppo PSA non ha mai voluto fare motori diesel spinti sui veicoli commerciali quando sappiamo benissimo cosa è capace di fare.tonio61 ha scritto:icanmore ha scritto:tonio61 ha scritto:biasci ha scritto:
per accontentare il cliente che vuole un diesel rumoroso, che consuma, e di vecchia progettazione!!
scherzi a parte, sarà un motore robusto.... ma almeno sull'astra nuova un motore un pò più recente ci vuole ..... visto che i consumi sono una delle caratteristiche importanti che influenzano la scelta dell'acquirente...
per quei cavalli (115, 125) un 1.5 o al massimo un 1.6......
E' un vero peccato che il taglio più indicato per il segmento C (la fascia 100 -130 cv) sia ancora questo vecchio motore...anche se avrà subito qualche modifica sarà sempre la stessa cosa....
molte volte si trovano sul mercato motorizzazioni strane ....non capisco per esempio come mai il gruppo PSA non ha un 2.0 HDI da 170cv.... a breve arriva quello da 150cv .... ma si poteva di certo fare prima ....e perchè non un 170 invece di far debuttare un 150 quando c'è già un 140cv??
Ormai la corsa alla maggiore potenza dei turbo diesel è oggetto di richieste del pubblico.
Sarà per questo che la poplo esce col portentoso 1.6 tdi da 75 cv? :lol:
Diciamo che... ci vogliono potenza, coppia, consumi, silenziosità: insomma... ci vuole un bel mix!
