Diesel Subaru KO!

[modus72]

certo
invito a leggere le prove del forester 2013 outback 2013 e XV 2012 e i relativi risultati e commenti.
ma la disinformacija di qualcuno è funzione diretta della polemica "da osteria" per usare un elegante modo di apostrofare che usa qualcuno...
il resto è evidente a tutti
ognuno ha le sue debolezze e ...le sue rosicate
però l'effetto comico che certe affermazioni provocano è incontrovertibile e di questo ringrazio.

Comico è chi pretende che i cavalli Subaru siano diversi rispetto ai cavalli di altri costruttori, visto che qui si cerca di far passare un tritabronzine da 147cv per uno con almeno 30cv in più. Bravi se riescono a far corpi vettura più leggeri di altri, ma non mi si venga a raccontar la favoletta che i 147cv del subarino equivalgano i 185 o 215 della concorrenza. I numeri hanno la loro valenza, per i sobri.

 

[plillo]

...quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

Mi sono perso qualche cosa?

L'unica frase che ho letto a 'stroncatura' del motorino è un 'ogni tanto affiora qualche vibrazione', ma se l'italiano che conosco io ha ancora un significato tra consumi e prestazioni a me pare si siano espressi favorevolmente, o mi sbaglio?
Domando eh, si sa mai che la mia copia cartacea sia personalizzata

 

[zeusbimba]

...quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

Mi sono perso qualche cosa?

L'unica frase che ho letto a 'stroncatura' del motorino è un 'ogni tanto affiora qualche vibrazione', ma se l'italiano che conosco io ha ancora un significato tra consumi e prestazioni a me pare si siano espressi favorevolmente, o mi sbaglio?
Domando eh, si sa mai che la mia copia cartacea sia personalizzata

No è normale, a zerosan "sfuggono" alcune cose e pretende che con una gamma motori come quella che c'è in BMW si debba parlare del 3 cilindri.. probabilmente gli stà molto a cuore...

 

[zeusbimba]

sei una macchietta.... quindi praticamente io rosico perchè non ho il boxer diesel?? nessuno denigra il buon motore subaru è solo che tu ogni tanto lo "metti" troppo in alto.....

Nono lo denigro io, non ti preoccupare, e per tutta una serie di questioni tecniche che ho abbondantemente spiegato in altri post sulle sue misure interne (è un motore quadro, e i diesel non devono esser quadri), ha turbina posizionata male e di conseguenza DPF posizionato male.
Ma come si è visto, quando si parla di tecnica un pò più in là delle veline della casa Zero si fa di nebbia...

ho notato che il buon zerosan, qundo si parla di tecnica, sparisce.. strano.. ma lui è più affascinato dalla leva del freno a mano elettronica..

chi è sparito? io?
sto aspettando la "nota tecnica" cui non saprei rispondere comunque...

ah una cosa...come mai la stessa sicumera però non la si riscontra quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

con te al massimo si può discutere sui freno a mano elettrici o sul vino d'osteria...

 

[zero c.]

sei una macchietta.... quindi praticamente io rosico perchè non ho il boxer diesel?? nessuno denigra il buon motore subaru è solo che tu ogni tanto lo "metti" troppo in alto.....

Nono lo denigro io, non ti preoccupare, e per tutta una serie di questioni tecniche che ho abbondantemente spiegato in altri post sulle sue misure interne (è un motore quadro, e i diesel non devono esser quadri), ha turbina posizionata male e di conseguenza DPF posizionato male.
Ma come si è visto, quando si parla di tecnica un pò più in là delle veline della casa Zero si fa di nebbia...

ho notato che il buon zerosan, qundo si parla di tecnica, sparisce.. strano.. ma lui è più affascinato dalla leva del freno a mano elettronica..

chi è sparito? io?
sto aspettando la "nota tecnica" cui non saprei rispondere comunque...

ah una cosa...come mai la stessa sicumera però non la si riscontra quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

con te al massimo si può discutere sui freno a mano elettrici o sul vino d'osteria...

buon tricilindrico quando avrai modo di parlare seriamente bene
se no va avanti da solo e/o con socio
ciao ciao

 

[Roxster]

...quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

Mi sono perso qualche cosa?

L'unica frase che ho letto a 'stroncatura' del motorino è un 'ogni tanto affiora qualche vibrazione', ma se l'italiano che conosco io ha ancora un significato tra consumi e prestazioni a me pare si siano espressi favorevolmente, o mi sbaglio?
Domando eh, si sa mai che la mia copia cartacea sia personalizzata

No è normale, a zerosan "sfuggono" alcune cose e pretende che con una gamma motori come quella che c'è in BMW si debba parlare del 3 cilindri.. probabilmente gli stà molto a cuore...

Se volete vi apro io un topic sul 3 cilindri ma qui si prova a parlare di subaru diesel ko. Grazie

 

[zeusbimba]

sei una macchietta.... quindi praticamente io rosico perchè non ho il boxer diesel?? nessuno denigra il buon motore subaru è solo che tu ogni tanto lo "metti" troppo in alto.....

Nono lo denigro io, non ti preoccupare, e per tutta una serie di questioni tecniche che ho abbondantemente spiegato in altri post sulle sue misure interne (è un motore quadro, e i diesel non devono esser quadri), ha turbina posizionata male e di conseguenza DPF posizionato male.
Ma come si è visto, quando si parla di tecnica un pò più in là delle veline della casa Zero si fa di nebbia...

ho notato che il buon zerosan, qundo si parla di tecnica, sparisce.. strano.. ma lui è più affascinato dalla leva del freno a mano elettronica..

chi è sparito? io?
sto aspettando la "nota tecnica" cui non saprei rispondere comunque...

ah una cosa...come mai la stessa sicumera però non la si riscontra quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

con te al massimo si può discutere sui freno a mano elettrici o sul vino d'osteria...

buon tricilindrico ciao ciao

scusa ma io di cilindri ne ho 6, ho capito sei già passato in osteria.....

 

[zeusbimba]

...quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

Mi sono perso qualche cosa?

L'unica frase che ho letto a 'stroncatura' del motorino è un 'ogni tanto affiora qualche vibrazione', ma se l'italiano che conosco io ha ancora un significato tra consumi e prestazioni a me pare si siano espressi favorevolmente, o mi sbaglio?
Domando eh, si sa mai che la mia copia cartacea sia personalizzata

No è normale, a zerosan "sfuggono" alcune cose e pretende che con una gamma motori come quella che c'è in BMW si debba parlare del 3 cilindri.. probabilmente gli stà molto a cuore...

Se volete vi apro io un topic sul 3 cilindri ma qui si prova a parlare di subaru diesel ko. Grazie

tranquillo il topic è stato aperto da zerosan già alcuni giorni fa...

 

[zero c.]

sei una macchietta.... quindi praticamente io rosico perchè non ho il boxer diesel?? nessuno denigra il buon motore subaru è solo che tu ogni tanto lo "metti" troppo in alto.....

Nono lo denigro io, non ti preoccupare, e per tutta una serie di questioni tecniche che ho abbondantemente spiegato in altri post sulle sue misure interne (è un motore quadro, e i diesel non devono esser quadri), ha turbina posizionata male e di conseguenza DPF posizionato male.
Ma come si è visto, quando si parla di tecnica un pò più in là delle veline della casa Zero si fa di nebbia...

ho notato che il buon zerosan, qundo si parla di tecnica, sparisce.. strano.. ma lui è più affascinato dalla leva del freno a mano elettronica..

chi è sparito? io?
sto aspettando la "nota tecnica" cui non saprei rispondere comunque...

ah una cosa...come mai la stessa sicumera però non la si riscontra quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

con te al massimo si può discutere sui freno a mano elettrici o sul vino d'osteria...

buon tricilindrico ciao ciao

scusa ma io di cilindri ne ho 6, ho capito sei già passato in osteria.....

il problema è al posto di che cosa ...
ciao

 

[zeusbimba]

sei una macchietta.... quindi praticamente io rosico perchè non ho il boxer diesel?? nessuno denigra il buon motore subaru è solo che tu ogni tanto lo "metti" troppo in alto.....

Nono lo denigro io, non ti preoccupare, e per tutta una serie di questioni tecniche che ho abbondantemente spiegato in altri post sulle sue misure interne (è un motore quadro, e i diesel non devono esser quadri), ha turbina posizionata male e di conseguenza DPF posizionato male.
Ma come si è visto, quando si parla di tecnica un pò più in là delle veline della casa Zero si fa di nebbia...

ho notato che il buon zerosan, qundo si parla di tecnica, sparisce.. strano.. ma lui è più affascinato dalla leva del freno a mano elettronica..

chi è sparito? io?
sto aspettando la "nota tecnica" cui non saprei rispondere comunque...

ah una cosa...come mai la stessa sicumera però non la si riscontra quando si commenta il nuovo imbarazzante tre cilindri bmw che è stato - come da facile previsione - letteralmente stroncato da quattroruote?

con te al massimo si può discutere sui freno a mano elettrici o sul vino d'osteria...

buon tricilindrico ciao ciao

scusa ma io di cilindri ne ho 6, ho capito sei già passato in osteria.....

il problema è al posto di che cosa ...
ciao

al posto di che cosa, cosa?? scusa ma non ti seguo...

 

[gallongi]

Guarda che per certi versi non è assolutamente una cavolata la mia...questo esula dal fatto che i boxer d negli anni 2008 e 2009 sicuro sicuro abbiano avuto notevoli problematiche ( molti ne sanno qualcosa purtroppo,per loro )... D'altronde ti chiedono tagliandi ravvicinati,con molte tedesche vai 30.000 km a botta a cofano chiuso

ok, non sono molto informato sulla manutenzione del BD, però nel 2014 avere un motore diesel (nato per fare km) a cui bisogna controllare spesso il livello dell'olio, non mi sembra positivo...... io in 20 mila km ho controllato più volte il livello ed è sempre al max..... non sono riuscito a metterci ne una goccia d'olio, ne una goccia d'acqua nel radiatore..

Zeus su questo mi trovi perfettamente d'accordo...certo che la questione tagliandi ravvicinati e' un punto a sfavore chiaramente ...io col long life sono abituato a 20.000 ma potrei andare a trentamila e non consumo mezzo kg che mezzo.....stesso,discorso per te ,per mercedes e crucche in generale

 

[modus72]

Comunque si stava parlando del 2.0 Boxer Diesel che trita bronzine e albero motore sui 100000km...

 

[Suby01]

Comunque si stava parlando del 2.0 Boxer Diesel che trita bronzine e albero motore sui 100000km...

Variabile... quello di leo più un altro paio a 30.000. Poi ci sono un bel po' di 70-80-100.... adesso ne ho letto di uno a 194.000
Sembra che sostituiscano cmq lo short block in garanzia nonostante il chilometraggio elevato (senza manodopera però, ma considerando che sono quasi 200.000 km credo che ci possa stare)

 

[zeusbimba]

Comunque si stava parlando del 2.0 Boxer Diesel che trita bronzine e albero motore sui 100000km... [/quo

ma zerosan non aveva spostato l'argomento sul 3 cilindri mini??

 

[zeusbimba]

Guarda che per certi versi non è assolutamente una cavolata la mia...questo esula dal fatto che i boxer d negli anni 2008 e 2009 sicuro sicuro abbiano avuto notevoli problematiche ( molti ne sanno qualcosa purtroppo,per loro )... D'altronde ti chiedono tagliandi ravvicinati,con molte tedesche vai 30.000 km a botta a cofano chiuso

ok, non sono molto informato sulla manutenzione del BD, però nel 2014 avere un motore diesel (nato per fare km) a cui bisogna controllare spesso il livello dell'olio, non mi sembra positivo...... io in 20 mila km ho controllato più volte il livello ed è sempre al max..... non sono riuscito a metterci ne una goccia d'olio, ne una goccia d'acqua nel radiatore..

Zeus su questo mi trovi perfettamente d'accordo...certo che la questione tagliandi ravvicinati e' un punto a sfavore chiaramente ...io col long life sono abituato a 20.000 ma potrei andare a trentamila e non consumo mezzo kg che mezzo.....stesso,discorso per te ,per mercedes e crucche in generale

e ma infatti ormai i motori dovrebbero esser tutti così....