Diesel o Blu Diesel

[BelliCapelli3]

Secondo me Autozeitung o Autobild ecc hanno fatto qualche prova su questi pulitori, solo che io non so come si scriva in tedesco additivo ecc.

Se Bellicapelli fosse interessato potrebbe fare "suchen" su uno di questi siti!

Ho visto che provano perfino gli shampoo per auto...

Ricevuto, entro il we ti prometto che faccio una Suche. ;-)

 

[PASSATTONE]

Infatti.. a me di avere un motore che impiega 0,0X in meno nello 0 a 100 km/h interessa piuttosto poco... se fosse per quello che li utilizzo... avrei comprato un'auto con qualche cavallo in più! 8)

La penso anch'io come te, tuttavia devo dire che il miglioramento a livello prestazionale si avverte chiaramente sorpattutto in ripresa.
Ho già provato a mettere in inverno il Cetano come additivo separato nel serbatoio, probabilemnte la centralina ci mette un pò a cambiare i parametri, ma poi l'auto cambia comportamento e uno un minimo appassionato avverte la differenza.
Come tutte le cose dopo un pò ci si abitua e non si nota più la differenza

Certo... ma visto che io uso solo ed esclusivamente gasolio speciale... da anni e anni e anni... come potrei notare qualche differenza di prestazioni? :lol:

 

[zeusbimba]

Infatti.. a me di avere un motore che impiega 0,0X in meno nello 0 a 100 km/h interessa piuttosto poco... se fosse per quello che li utilizzo... avrei comprato un'auto con qualche cavallo in più! 8)

La penso anch'io come te, tuttavia devo dire che il miglioramento a livello prestazionale si avverte chiaramente sorpattutto in ripresa.
Ho già provato a mettere in inverno il Cetano come additivo separato nel serbatoio, probabilemnte la centralina ci mette un pò a cambiare i parametri, ma poi l'auto cambia comportamento e uno un minimo appassionato avverte la differenza.
Come tutte le cose dopo un pò ci si abitua e non si nota più la differenza

Certo... ma visto che io uso solo ed esclusivamente gasolio speciale... da anni e anni e anni... come potrei notare qualche differenza di prestazioni? :lol:

io ho la carta della tamoil, ma non è presente nessun gasolio speciale dove mi rifornisco......

 

[zeusbimba]

Male non fanno... anche se di test sull'effettiva utilità non ne ho visti!

Personalmente preferisco utilizzare costantemente gasolio che li contenga già... invece di fare un trattamento ogni 5000 km.

Secondo te c'è il pericolo che, utilizzando un additivo di quelli più "aggressivi" su di un'auto con più di 100 mila km, e che non ha mai fatto nessun trattamento), ci sia un intasamento dell'EGR?
O comunque morchie e particelle che vagano nel sistema d'alimentazione?

Assolutamente no... se hai fatto 100000 km solo con gasolio standard non è delle minuscole particelle che si staccano dagli iniettori che ti devi preoccupare... quelle finiscono nella linea di scarico senza colpo ferire...

Meglio se la fai pulire a prescindere l'EGR...

Gasolio speciale


Gasolio standard



Iniettore privo d'incrostazioni


Iniettore incrostato

Pass, queste immagini mi sembrano un pò di parte...... ammazza nell'ultima foto il gasolio praticamente non viene per niente nebulizzato..... esce a fontanella..... qui mi sa che hanno preso un diesel con 900 mila km e alimentato sempre con fondi di cisterna.... :?

 

[PASSATTONE]

Infatti.. a me di avere un motore che impiega 0,0X in meno nello 0 a 100 km/h interessa piuttosto poco... se fosse per quello che li utilizzo... avrei comprato un'auto con qualche cavallo in più! 8)

La penso anch'io come te, tuttavia devo dire che il miglioramento a livello prestazionale si avverte chiaramente sorpattutto in ripresa.
Ho già provato a mettere in inverno il Cetano come additivo separato nel serbatoio, probabilemnte la centralina ci mette un pò a cambiare i parametri, ma poi l'auto cambia comportamento e uno un minimo appassionato avverte la differenza.
Come tutte le cose dopo un pò ci si abitua e non si nota più la differenza

Certo... ma visto che io uso solo ed esclusivamente gasolio speciale... da anni e anni e anni... come potrei notare qualche differenza di prestazioni? :lol:

io ho la carta della tamoil, ma non è presente nessun gasolio speciale dove mi rifornisco......

Purtoppamente devi cambiare carta!! Altre soluzioni per il momento non ci sono.
Quando gli altri gasoli standard avevano un tenore di zolfo di 250/350 ppm e fino a che sono rimasti in commercio quando er stato ridotto a 50 ppm... Tamoil dalla Toscana in su distribuiva solo l'Ecoplus a basso tenore di zolfo (30 ppm) ma privo di additivi pulenti... ora che tutti sono passati a 10 ppm sono rimasti "fregati"

 

[PASSATTONE]

Male non fanno... anche se di test sull'effettiva utilità non ne ho visti!

Personalmente preferisco utilizzare costantemente gasolio che li contenga già... invece di fare un trattamento ogni 5000 km.

Secondo te c'è il pericolo che, utilizzando un additivo di quelli più "aggressivi" su di un'auto con più di 100 mila km, e che non ha mai fatto nessun trattamento), ci sia un intasamento dell'EGR?
O comunque morchie e particelle che vagano nel sistema d'alimentazione?

Assolutamente no... se hai fatto 100000 km solo con gasolio standard non è delle minuscole particelle che si staccano dagli iniettori che ti devi preoccupare... quelle finiscono nella linea di scarico senza colpo ferire...

Meglio se la fai pulire a prescindere l'EGR...

Gasolio speciale


Gasolio standard



Iniettore privo d'incrostazioni


Iniettore incrostato

Pass, queste immagini mi sembrano un pò di parte...... ammazza nell'ultima foto il gasolio praticamente non viene per niente nebulizzato..... esce a fontanella..... qui mi sa che hanno preso un diesel con 900 mila km e alimentato sempre con fondi di cisterna.... :?

Mai visto un'iniettore smontato dopo aver percorso oltre 100.000 km... mi par di capire... ehhhh??

 

[zeusbimba]

Male non fanno... anche se di test sull'effettiva utilità non ne ho visti!

Personalmente preferisco utilizzare costantemente gasolio che li contenga già... invece di fare un trattamento ogni 5000 km.

Secondo te c'è il pericolo che, utilizzando un additivo di quelli più "aggressivi" su di un'auto con più di 100 mila km, e che non ha mai fatto nessun trattamento), ci sia un intasamento dell'EGR?
O comunque morchie e particelle che vagano nel sistema d'alimentazione?

Assolutamente no... se hai fatto 100000 km solo con gasolio standard non è delle minuscole particelle che si staccano dagli iniettori che ti devi preoccupare... quelle finiscono nella linea di scarico senza colpo ferire...

Meglio se la fai pulire a prescindere l'EGR...

Gasolio speciale


Gasolio standard



Iniettore privo d'incrostazioni


Iniettore incrostato

Pass, queste immagini mi sembrano un pò di parte...... ammazza nell'ultima foto il gasolio praticamente non viene per niente nebulizzato..... esce a fontanella..... qui mi sa che hanno preso un diesel con 900 mila km e alimentato sempre con fondi di cisterna.... :?

Mai visto un'iniettore smontato dopo aver percorso oltre 100.000 km... mi par di capire... ehhhh??

No!!! non ho mai avuto problemi (le BM hanno iniettori fortizzimi... )
e poi quando arrivo intorno a tale km di solito la cambio (anche se penso che di km ne facciano tranquillamente 250 mila)

 

[PASSATTONE]

No!!! non ho mai avuto problemi (le BM hanno iniettori fortizzimi... )
e poi quando arrivo intorno a tale km di solito la cambio (anche se penso che di km ne facciano tranquillamente 250 mila)

Non fare lo sbooooorone!!

E abbassa lo sguardo... :twisted: che... con me... non attacca! :twisted:

Che poi mi risparmi sul gasolio... per paura di spendere 3 euro in più... Hi Hi Hi

Fortunatamente (e non certo per merito... :twisted: ) neppure io ho mai visto i MIEI iniettori smontati... ma quelli di qualche altro sfortunello... si!! 8)

 

[zeusbimba]

No!!! non ho mai avuto problemi (le BM hanno iniettori fortizzimi... )
e poi quando arrivo intorno a tale km di solito la cambio (anche se penso che di km ne facciano tranquillamente 250 mila)

Non fare lo sbooooorone!!

E abbassa lo sguardo... :twisted: che... con me... non attacca! :twisted:

Che poi mi risparmi sul gasolio... per paura di spendere 3 euro in più... Hi Hi Hi

Fortunatamente (e non certo per merito... :twisted: ) neppure io ho mai visto i MIEI iniettori smontati... ma quelli di qualche altro sfortunello... si!! 8)

Azz.... ma con i 3 euro in più, mi vien fuori il bianchino all'osteria.... mica cotiche.. anzi, se tratto due bianchini....

 

[PASSATTONE]

No!!! non ho mai avuto problemi (le BM hanno iniettori fortizzimi... )
e poi quando arrivo intorno a tale km di solito la cambio (anche se penso che di km ne facciano tranquillamente 250 mila)

Non fare lo sbooooorone!!

E abbassa lo sguardo... :twisted: che... con me... non attacca! :twisted:

Che poi mi risparmi sul gasolio... per paura di spendere 3 euro in più... Hi Hi Hi

Fortunatamente (e non certo per merito... :twisted: ) neppure io ho mai visto i MIEI iniettori smontati... ma quelli di qualche altro sfortunello... si!! 8)

Azz.... ma con i 3 euro in più, mi vien fuori il bianchino all'osteria.... mica cotiche.. anzi, se tratto due bianchini....

Beone!

 

[ms123d]

io ho sempre usato bluediesel ma da un paio di mesi il mio benzinaio non lo prende piu perche dice che con la crisi non si vende.anche un altro vicino idem....
morale sono passato al gasolio normale.....
a dire il vero non ho notato cali di prestazioni.
la 123d fa sempre il suo dovere

 

[Fancar_]

Azz.... ma con i 3 euro in più, mi vien fuori il bianchino all'osteria.... mica cotiche.. anzi, se tratto due bianchini....

Infatti! :XD:

tre euro di qua....tre euro di là.....tra qualche mese il gasolio normale costerà di nuovo come la Shell V Power oggi! :x

 

[Fancar_]

Che poi mi risparmi sul gasolio... per paura di spendere 3 euro in più... Hi Hi Hi

A sto punto...una volta che sono li...perchè non mettere ancora quello da 3 ? in più al pieno ? Per un totale di 6 ?

 

[PASSATTONE]

Che poi mi risparmi sul gasolio... per paura di spendere 3 euro in più... Hi Hi Hi

A sto punto...una volta che sono li...perchè non mettere ancora quello da 3 ? in più al pieno ? Per un totale di 6 ?

Se lo testano e mi provano che oltre a permettermi lo "sparONE" da sgasONE vero...

Fa il suo dovere anche... e soprattutto... riguardo alla cosa che più mi interessa... nessun problema... anzi... ben venga!!

 

[guddrum]

Per gli inniettori non è meglio il gasolio speciale?

Quando vado dal distributore a meno che non usi il bankomat non mi viene mai dato lo scontrino.

BASTA CHIEDERE LA RICEVUTA.. IO LA CHIEDO SEMPRE..