<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diesel meno del benzina | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Diesel meno del benzina

Lo ho già scritto diverse volte. A me questo marketing con sconto e finanziamento a tasso da strozzinaggio, sta abbastanza sulle OO.
Preferirei un comportamento piu trasparente, diciamo.
Mi dici il prezzo vero e il tasso vero.
Risparmiami di fare i conti.
 
Basta saper cercare... ed evitare le offerte con finanziamento... oppure contrattare liberamente... io ho fatto così... Non ha accettato e me ne sono andato... subito richiamato indietro... anche il contante fa gola...
 
I numeri sono corretti.
Queste sono le differenze tra Italia e Germania in merito ai finanziamenti e relativa solvibilita'.
La Germania vince 3 a 0 (3% contro il 9%).
Vederebbero molto di piu se tutto piu chiaro e onesto.
Un finaziamento non oblicato ma Libero e se, non cosi alto...Massimo il 4% deve bastare.
Se poi penso che piu volte ci sono per macchine 0km,Offerte senza acconto e senza interessi, anche il 4 diventa troppo.
 
Proprio così... ma tanto si innamorano del sogno e di quegli equipaggiamenti ed optional... si ordina e si paga a listino o quasi. Spendendo quasi il doppio...
Che dire, contenti loro contenti tutti.
Anche se dopo l eurforia della compra ci si accorge che non tutto era necessario per davvero...:emoji_astonished::emoji_head_bandage:
 
Mi è capitata sottocchio, la pubblicità di Mercedes, per GLA, con TAN 1,90%, TAEG non lo ho visto.
Sicuramente, non ci saranno sconti condizionati al finanziamento.
Direi che è una politica commerciale più trasparente che mi piace di più.
 
Mi è capitata sottocchio, la pubblicità di Mercedes, per GLA, con TAN 1,90%, TAEG non lo ho visto.
Sicuramente, non ci saranno sconti condizionati al finanziamento.
Direi che è una politica commerciale più trasparente che mi piace di più.
Il Taeg sará di un ca 0.5 di differenza.

Ció non significa che tutto sia piú chiaro, cé solo una differenza di un finanziamento piu alto,(FCA) ma questo si vede e tutti lo possono leggere sulla offerta.

Se poi il 1.90% di MB non é condizionato da sconti si dovranno fare i Conti per vedere quanto Vale quel 1.90% di Interesse, effettivamente.
Bisogna avere l offetrta MB in mano al completo e poi guardare le specificazioni e condizioni.

Faccio esempio: Offerta FCA per la 500x prezzo listino 17490€
-3500 sconto =13990€ ,a condizione che il cliente faccia un finanziamento con tasso del 8,4%. Facile da capire e niente di complicato.

Cé da capire: Che se la macchina non si compra come viene offerta cioé, si mettono altri optional il prezzo si altera, cé da capire/sapere che bisogna aggiungere il costo trasporto e immatricolazione. Quindi diventa ovvio che la macchina da 13990€ costera´ di piu.....Costerá di piu anche se alla macchina non si aggiungono altri optional ma solo aggiungento il costo trasporto e di immatricolazione, ma questi sono costi che tutti conosciamo….
 
Faccio esempio: Offerta FCA per la 500x prezzo listino 17490€
-3500 sconto =13990€ ,a condizione che il cliente faccia un finanziamento con tasso del 8,4%. Facile da capire e niente di complicato.

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Insomma...
Rende molto difficile capire il costo reale del finanziamento.
Se mi dici: se fai il finanziamento ti faccio 1000 euro di sconto, però devi fare, ad esempio, 10.000 € di finanziamento, all'8,4 %, per x mesi.
Quanti sono in grado di capire quale è il TAEG reale del finanziamento.
Personalmente, ammetto che, forse ci riuscirei, ma farei fatica.
Preferirei decisamente che il prezzo fosse lo stesso, con o senza finanziamento e, ad esempio, che il tasso è il 3 oppure il 4%.
 
Insomma...
Rende molto difficile capire il costo reale del finanziamento.
Se mi dici: se fai il finanziamento ti faccio 1000 euro di sconto, però devi fare, ad esempio, 10.000 € di finanziamento, all'8,4 %, per x mesi.
Quanti sono in grado di capire quale è il TAEG reale del finanziamento.
Personalmente, ammetto che, forse ci riuscirei, ma farei fatica.
Preferirei decisamente che il prezzo fosse lo stesso, con o senza finanziamento e, ad esempio, che il tasso è il 3 oppure il 4%.
Mah dici il prezzo finale, una Cosa del genere puo succedere solo con un offerta con finanziamento a costo Zero e con il costo trasporto e immatricolazione incluso nel prezzo.Naturalmente + possibile compra cash.
 
Mah dici il prezzo finale, una Cosa del genere puo succedere solo con un offerta con finanziamento a costo Zero e con il costo trasporto e immatricolazione incluso nel prezzo.Naturalmente + possibile compra cash.

Non so se non riesco a farmi capire.
Mi sembra molto più trasparente dire:
- l'auto costa 20.000 €; se vuoi 10.000 € di finanziamento, ti costa il 3-4 -5% di interessi, quello che è,
piuttosto che
- l'auto l'auto costa 20.000 €; se vuoi 10.000 € di finanziamento, l'auto scende a 19.000, però, sui 10.000, mi paghi l'8,5% in modo che, per capire quanto è il tasso di interesse reale del finanziamento, serve avere fatto l'esame di matematica finanziaria all'università.
 
Angelo, i tassi di interesse in Germania sono molto più bassi che in Italia.
In Italia le concessionarie vendono il nuovo con forti sconti solo se sottoscrivi un finanziamento e/o assicurazione con tassi reali tra il 7% e il 9%.

Qui funziona (male) così, punto.
 
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