<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DELTA GPL | Il Forum di Quattroruote

DELTA GPL

mi ha informato direttamente il concessionario. I prezzi al netto degli incentivi mi pare partano da ? 18700 per la versione argento.
 
billybrown ha scritto:
mi ha informato direttamente il concessionario. I prezzi al netto degli incentivi mi pare partano da ? 18700 per la versione argento.
Ottimo direi non male se facessero anche la versione oro e platino.
Andro' ad informarni, questa auto gia' molto bella ora diventa anche super ecologica/economica ! Brava lancia
:D
 
Confermato dal sito della Lancia anche la versione platino. Ci sono quasi tutti gli optional. Manca solo il clima automatico e il bose.
 
..che strano la mancanza del clima automatico. Il fatto che sia turbo depone a suo favore...sarebbe interessante quanto si risparmia in termini di carburante e quanto si perde in termini di prestazioni rispetto alla 1.6 mj. L'unica cosa certa è che costerà circa 2.000 euro in meno...ma il gpl è sicuro?
 
mauidavide ha scritto:
billybrown ha scritto:
mi ha informato direttamente il concessionario. I prezzi al netto degli incentivi mi pare partano da ? 18700 per la versione argento.
Ottimo direi non male se facessero anche la versione oro e platino.
Andro' ad informarni, questa auto gia' molto bella ora diventa anche super ecologica/economica ! Brava lancia
:D

la versione oro c'è, ho appena controllato e mi sembra un'auto davvero interessante per chi fa tanta strada. Il motore dovrebbe essere ottimo, silenzioso e prestazionale, la versione oro con cerchi da 17 e vernice metallizzata dovrebbe essere in garage con 20mila euro circa chiavi in mano. A me sembra davvero un'ottima scelta. Diventerebbe il non plus ultra col Multiair 135 cv Gpl accompagnato dal nuovo automatico a doppia frizione. Prestazioni, risparmio e comfort al top :)
 
icanmore ha scritto:
..che strano la mancanza del clima automatico. Il fatto che sia turbo depone a suo favore...sarebbe interessante quanto si risparmia in termini di carburante e quanto si perde in termini di prestazioni rispetto alla 1.6 mj. L'unica cosa certa è che costerà circa 2.000 euro in meno...ma il gpl è sicuro?

sicurissimo ho appena controllato sul sito, la Delta 1. T-Jet 120 cv in versione Echo Gpl esiste nelle versioni argento, oro e platino per il momento manca la executive
 
Era ora, come sarebbe ancora più ora Metanizzarlo quel bel motorino e piazzarlo anche e sopratutto nella Multipla!
 
mauidavide ha scritto:
billybrown ha scritto:
Il 24 ottobre coi sarà il lancio della delta a gpl 1.4 t-jet 120 cv.

Quale è la tua fonte?

dalla home page:


Il 24 e 25 ottobre, weekend di "porte aperte" nelle concessionarie Lancia per il debutto della Delta equipaggiata con il primo motore turbo alimentato a Gpl. Il propulsore è il 1.4 TurboJet da 120 CV e consente al marchio di avere la prima vettura sulla quale Legambiente appone la sua "Etichetta per il clima", progetto che promuove i prodotti di qualità dichiarandone i livelli di CO2.

Un importante riconoscimento (sulla scia del Protocollo di Kyoto e delle politiche sostenibili Ue), anche se la strada ecologista era già stata seguita da Lancia con la gamma Ecochic sui modelli Musa e Ypsilon.

La nuova Delta a doppia alimentazione benzina-Gpl, che va ad ampliare questa offerta, è proposta nei tre allestimenti Argento, Oro e Platino, con prezzi di listino rispettivamente di 23.700, 25.300 e 26.900 euro. È anche l'unica vettura del suo segmento a beneficiare del bonus di 1.500 euro concesso per l'acquisto di auto a Gpl grazie ai suoi ridotti livelli di emissioni di CO2 (134 g/km).

Considerando l'eco-sconto garantito da Lancia, cumulabile con l'incentivo governativo alla rottamazione (1.500 euro), si può arrivare a un risparmio di 5.000 euro, con in più un finanziamento di sei anni con anticipo zero. L'autonomia complessiva della vettura, secondo i dati della Casa, è da record: 1.413 km. La bombola di Gpl, di tipo toroidale, è posizionata nel vano solitamente riservato alla ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio e ha una capacità di 52 litri.


per il momento non è multiair... ma è certamente un interessante alternativa per la bella media Lancia...
 

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