Dacia Spring Ev Test

[ottovalvole]

non so perchè ma quando vedo furgoni o camion andare eccessivamente veloci specie di notte.....mi vengono strani pensieri in testa, il più pulito qualche panetto di coca

 

[provocantibus]

E' probabilmente più una concorrente per i quadricicli autolimitati a 45 km orari che per le utilitarie.
Tra l'altro anche come prezzo non sono tanto distanti,ci sono delle microcar che costano anche 15000 euro.

Si ma le microcar le compra chi non ha patente o gliela hanno sospesa.

 

[agricolo]

Si ma le microcar le compra chi non ha patente o gliela hanno sospesa.

Una volta, adesso uno straccio di patentino ci vuole anche per quelle...

 

[Divergent]

Io, sta macchinetta, la vedrei bene con sotto il tricilindrico........ esteticamente è anche "modaiola", ma per il resto il mio Jungheinrich la batte alla grande.

Dopotutto in tangenziale non ci possono andare neanche gli scooter 125 che viaggiano più della Spring.

 

[zinzanbr_]

Si ma le microcar le compra chi non ha patente o gliela hanno sospesa.

Però sempre di trabiccoli che costano tanto e offrono poco si parla.
Io vedo la Spring più come un'alternativa a quei veicoli che come un'auto a tutto tondo.
Vale anche per la Citroen Ami,la Twizy e compagnia bella.
Sono veicoli pensati esclusivamente per l'uso cittadino e per offrire un'alternativa più economica alle vere auto elettriche.
A livello commerciale sono spesso dei flop perchè costano meno di un'auto elettrica ma costano comunque tanto,ma nel loro piccolo (prezzo a parte) possono anche avere senso a patto di non chiedere loro qualcosa che non è nelle loro corde.

 

[zinzanbr_]

Dopotutto in tangenziale non ci possono andare neanche gli scooter 125 che viaggiano piò della Spring.

Siamo nell'era in cui hanno sdoganato anche l'uso dei monopattini in autostrada quindi vale tutto...

 

[Divergent]

Però sempre di trabiccoli che costano tanto e offrono poco si parla.
Io vedo la Spring più come un'alternativa a quei veicoli che come un'auto a tutto tondo.
Vale anche per la Citroen Ami,la Twizy e compagnia bella.
Sono veicoli pensati esclusivamente per l'uso cittadino e per offrire un'alternativa più economica alle vere auto elettriche.
A livello commerciale sono spesso dei flop perchè costano meno di un'auto elettrica ma costano comunque tanto,ma nel loro piccolo (prezzo a parte) possono anche avere senso a patto di non chiedere loro qualcosa che non è nelle loro corde.

Roba da Black Friday praticamente......

 

[agricolo]

Vale anche per la Citroen Ami,la Twizy e compagnia bella.

beh, rispetto a Ami e Twizy è una limousine....

 

[zinzanbr_]

beh, rispetto a Ami e Twizy è una limousine....

Esteticamente e a livello di comodità si,poi vabbè fare i confronti con la Twizy è come sparare sulla croce rossa...

A me piace questa

Oddio somiglia un po' a quei carrelli che hanno il muso a forma di macchina che ci sono nei centri commerciali per far stare buoni i bambini durante la spesa,però almeno a vederla mi strappa un sorriso.

 

[Streamliner]

tiene poco (0,78g è a livello di una 2CV penso)

La 2CV teneva ottimamente la strada, per quello che era... alla Spring e altre utilitarie contemporanee piacerebbe avere un briciolo della genialità di certi mostri sacri del passato

 

[CSAR]

Io, sta macchinetta, la vedrei bene con sotto il tricilindrico........ esteticamente è anche "modaiola", ma per il resto il mio Jungheinrich la batte alla grande.

Dopotutto in tangenziale non ci possono andare neanche gli scooter 125 che viaggiano più della Spring.

In India ed America Latina, viene venduta come Renault Kwid ed è a benzina.

 

[Ripeps53]

In India ed America Latina, viene venduta come Renault Kwid ed è a benzina.

Ma i nostri burocrati europei hanno la "puzza sotto al naso", se non è "green" bisogna demonizzarla e affossare le nostre industrie a favore dei cinesi.

 

[CSAR]

Ma i nostri burocrati europei hanno la "puzza sotto al naso", se non è "green" bisogna demonizzarla e affossare le nostre industrie a favore dei cinesi.

Concordo al 100%

 

[Aksis]

Però sempre di trabiccoli che costano tanto e offrono poco si parla.
Io vedo la Spring più come un'alternativa a quei veicoli che come un'auto a tutto tondo.
Vale anche per la Citroen Ami,la Twizy e compagnia bella.
Sono veicoli pensati esclusivamente per l'uso cittadino e per offrire un'alternativa più economica alle vere auto elettriche.
A livello commerciale sono spesso dei flop perchè costano meno di un'auto elettrica ma costano comunque tanto,ma nel loro piccolo (prezzo a parte) possono anche avere senso a patto di non chiedere loro qualcosa che non è nelle loro corde.

No aspetta questa è una macchina mentre la Citroen e la Twizy sono quadricicli, c’è differenza.

 

[zinzanbr_]

No aspetta questa è una macchina mentre la Citroen e la Twizy sono quadricicli, c’è differenza.

E' una macchina che però stando alla prova di Qr ha gli stessi limiti di un quadriciclo.
In città dove si va a 50 km orari massimo passi,ma oltre delude.
Certo non nego che ci sia un bel gap rispetto ad altri mezzi elettrici "economici" però imho è ancora più vicina a un quadriciclo che a un'auto.