A dire il vero io trovo sorprendente (o forse no...) che non siano calate di molto, da parecchio tempo, anche le quotazioni (e le vendite) delle "sportive" diciamo piccole, ossia le auto di fascia media e anche bassa che puntano sulle grandi (in proporzione) prestazioni e sulle vistose apparenze: le mandrie di psico-cavalli, le ruote aggressive, lo spoilerino che migliora l'aderenza alle alte (?) velocità, i sedili che avvolgono il pilota per tenerlo diritto durante le (frequentissime) curve in controsterzo e via dicendo.
Veicoli che non di rado comportano, nell'uso quotidiano, "grandi numeri" più che altro in termini di consumi (carburante, gomme, freni...) mentre per forza di cose si muovono sulla strada alla stessa identica velocità media di tutti gli altri.
Mi stupisce, appunto, che le vendite di tali auto in particolare non siano crollate a picco già da alcuni anni, ossia da quando questa (assai prevedibile) crisi ha cominciato a manifestarsi in maniera palese. Però si tratta, a pensarci bene, dello stesso stupore che ho provato anche ieri nel vedere che, a pochi giorni di distanza da uno degli aumenti di prezzo più pesanti/repentini degli ultimi decenni, i distributori dai prezzi più alti NON erano totalmente deserti...
