<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Crociera tragica.... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Crociera tragica....

a_gricolo ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
da ignorante penso si sia trattato molto semplicemente di una manovra troppo azzardata.. come voler entrare fra le viuzze di un borgo medioevale con un tir per trasporti eccezzionali.. ci vuol nulla a toccare un balconcino o qualche muretto.
Perfino la Costa ha preso le distanze dall'operato del comandante, dunque implicitamente ne definisce la responsabilità.

Speriamo solo che questa tragedia porti l'attenzione su questa "consuetudine" idiota. Pur abitando a meno di un'ora da Venezia non lo sapevo, ma ho scoperto che queste città galleggianti passano praticamente davanti a Piazza San Marco.... è una follia pura! Ma si rendono conto cosa significa sottoporre le fragili palizzate che sorreggono Venezia a sollecitazioni simili?

sono perfettamente d'accordo.
è idiota sotto molteplici punti di vista, della sicurezza delle persone e del contesto in cui si effettuano.
 
moogpsycho ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
da ignorante penso si sia trattato molto semplicemente di una manovra troppo azzardata.. come voler entrare fra le viuzze di un borgo medioevale con un tir per trasporti eccezzionali.. ci vuol nulla a toccare un balconcino o qualche muretto.
Perfino la Costa ha preso le distanze dall'operato del comandante, dunque implicitamente ne definisce la responsabilità.

Speriamo solo che questa tragedia porti l'attenzione su questa "consuetudine" idiota. Pur abitando a meno di un'ora da Venezia non lo sapevo, ma ho scoperto che queste città galleggianti passano praticamente davanti a Piazza San Marco.... è una follia pura! Ma si rendono conto cosa significa sottoporre le fragili palizzate che sorreggono Venezia a sollecitazioni simili?

sono perfettamente d'accordo.
è idiota sotto molteplici punti di vista, della sicurezza delle persone e del contesto in cui si effettuano.

se guardate il tubo e il link una volta aperto

http://forum.quattroruote.it/posts/list/65619.page

scoprirete che era una consuetudine ;)
 
ma io mi chiedo, era consentito dalle autorità questa pratica?
visto che lo facevano era sicuramente tollerato, ma per legge si può fare?
la stessa cosa dicasi per venezia.
no perchè se così non fosse, sarebbe giusto che pagassero anche le persone competenti al rispetto di questo divieto
 
moogpsycho ha scritto:
ma io mi chiedo, era consentito dalle autorità questa pratica?
visto che lo facevano era sicuramente tollerato, ma per legge si può fare?
la stessa cosa dicasi per venezia.
no perchè se così non fosse, sarebbe giusto che pagassero anche le persone competenti al rispetto di questo divieto

sai che in italia e' consentito tutto se non espressamente vietato ;)
a Venezia e' una vita che passano in Canal Grande....
:D :D ci fecero persino un 3D pescato dal tubo :D :D
 
Botto88 ha scritto:
Perché infatti la nave si è girata in senso opposto,

Il comandante Francesco Schettino, ordina di gettare le ancore, «probabilmente fa questa manovra per avvicinarsi ulteriormente alla riva» spiegano dal tavolo della Protezione civile e dei vigili del fuoco. La nave fa mezzo giro su se stessa, la prua volge verso l´isola e la Concordia si adagia su un fianco, incagliata nel fondale. Sono le 22,40.

http://www.giornalettismo.com/archives/188933/costa-concordia-i-perche-dellincidente/2/
Leggendo altrove, l'azione di fare un "testacoda" e' stata forse l'unica azzeccata, per arenare la nave e avere un po' di tempo per consentire lo sbarco ed evacuazione.
 
leolito ha scritto:
Botto88 ha scritto:
Perché infatti la nave si è girata in senso opposto,

Il comandante Francesco Schettino, ordina di gettare le ancore, «probabilmente fa questa manovra per avvicinarsi ulteriormente alla riva» spiegano dal tavolo della Protezione civile e dei vigili del fuoco. La nave fa mezzo giro su se stessa, la prua volge verso l´isola e la Concordia si adagia su un fianco, incagliata nel fondale. Sono le 22,40.

http://www.giornalettismo.com/archives/188933/costa-concordia-i-perche-dellincidente/2/
Leggendo altrove, l'azione di fare un "testacoda" e' stata forse l'unica azzeccata, per arenare la nave e avere un po' di tempo per consentire lo sbarco ed evacuazione.

Si, ho postato queste righe solo per spiegare come mai la nave è girata.

Effettivamente tra le tante vaccate che ha fatto, almeno ha saputo limitare i danni con questa manovra. Se la nave fosse affondata completamente in acque profonde con tutta quella gente a bordo, sarebbe stata una vera catastrofe.
 
Botto88 ha scritto:
leolito ha scritto:
Botto88 ha scritto:
Perché infatti la nave si è girata in senso opposto,

Il comandante Francesco Schettino, ordina di gettare le ancore, «probabilmente fa questa manovra per avvicinarsi ulteriormente alla riva» spiegano dal tavolo della Protezione civile e dei vigili del fuoco. La nave fa mezzo giro su se stessa, la prua volge verso l´isola e la Concordia si adagia su un fianco, incagliata nel fondale. Sono le 22,40.

http://www.giornalettismo.com/archives/188933/costa-concordia-i-perche-dellincidente/2/
Leggendo altrove, l'azione di fare un "testacoda" e' stata forse l'unica azzeccata, per arenare la nave e avere un po' di tempo per consentire lo sbarco ed evacuazione.

Si, ho postato queste righe solo per spiegare come mai la nave è girata.

Effettivamente tra le tante vaccate che ha fatto, almeno ha saputo limitare i danni con questa manovra. Se la nave fosse affondata completamente in acque profonde con tutta quella gente a bordo, sarebbe stata una vera catastrofe.

quindi la nave ha prima urtato gli scogli....
poi resosi conto del pericolo maggiore di affondare sul profondo
il capitano l' ha portata piu' vicino e calato le ancore...
Mah, :?: :!: :shock:
i passegggeri avrebbero segnalato
-l' urto iniziale
-l' inchiodata e virata a U dopo il getto dell' ancora....
non mi pare che potessero sfuggire 2 situazioni oggettive di tale entita',
ma nessuno dei superstiti ne ha riferito
 
arizona77 ha scritto:
quindi la nave ha prima urtato gli scogli....
poi resosi conto del pericolo maggiore di affondare sul profondo
il capitano l' ha portata piu' vicino e calato le ancore...
Mah, :?: :!: :shock:
i passegggeri avrebbero segnalato
-l' urto iniziale
-l' inchiodata e virata a U dopo il getto dell' ancora....
non mi pare che potessero sfuggire 2 situazioni oggettive di tale entita',
ma nessuno dei superstiti ne ha riferito

Si, sembra che prima abbia urtato gli scogli in un luogo noto, detto "le scole" http://firenze.repubblica.it/cronaca/2012/01/14/foto/le_scole_ecco_gli_scogli_sulle_carte_nautiche-28110610/1/

E comunque l'urto lo hanno sentito eccome. Sono stati sballottati non poco dentro la nave, cadeva di tutto.
 
arizona77 ha scritto:
sai che in italia e' consentito tutto se non espressamente vietato ;)
a Venezia e' una vita che passano in Canal Grande....

Canal Grande è profondo 5 metri, escludi pure che le grandi navi passino da lì o ci siano mai passate

a Venezia escono dal bacino della marittima (che è porto passeggeri, uno dei maggiori del mediterraneo) e passano nel Canale della Giudecca.

l'idea è di spostare la rotta all'esterno delle isole giudecca e san giorgio.

ma in canal grande, proprio no.
 
belpietro ha scritto:
arizona77 ha scritto:
sai che in italia e' consentito tutto se non espressamente vietato ;)
a Venezia e' una vita che passano in Canal Grande....

Canal Grande è profondo 5 metri, escludi pure che le grandi navi passino da lì o ci siano mai passate

a Venezia escono dal bacino della marittima (che è porto passeggeri, uno dei maggiori del mediterraneo) e passano nel Canale della Giudecca.

l'idea è di spostare la rotta all'esterno delle isole giudecca e san giorgio.

ma in canal grande, proprio no.

perche' piu' " grande " del bacino di San Marco..... :D
grazie ho postato distrattamente, giuro che lo sapevo ;) ;)

in premio un bel linkino

http://www.youtube.com/watch?v=V-XABJwvI38
 
Botto88 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
quindi la nave ha prima urtato gli scogli....
poi resosi conto del pericolo maggiore di affondare sul profondo
il capitano l' ha portata piu' vicino e calato le ancore...
Mah, :?: :!: :shock:
i passegggeri avrebbero segnalato
-l' urto iniziale
-l' inchiodata e virata a U dopo il getto dell' ancora....
non mi pare che potessero sfuggire 2 situazioni oggettive di tale entita',
ma nessuno dei superstiti ne ha riferito

Si, sembra che prima abbia urtato gli scogli in un luogo noto, detto "le scole" http://firenze.repubblica.it/cronaca/2012/01/14/foto/le_scole_ecco_gli_scogli_sulle_carte_nautiche-28110610/1/

E comunque l'urto lo hanno sentito eccome. Sono stati sballottati non poco dentro la nave, cadeva di tutto.

Scusami, se ha urtato gli scogli poteva affondare anche li'....
se urta / tocca..... non affonda.
E se il capitano avesse voluto battere ogni record.... e fare il periplo del Giglio :D :?: ,
fare la manovra dell' ancora e' roba da galeoni dei Pirati di Disney,
da 297 metri di nave, mah?!
 
belpietro ha scritto:
arizona77 ha scritto:
grazie ho postato distrattamente, giuro che lo sapevo ;) ;)

voi Estensi avete ancora addosso la santa paura della Serenissima ... :twisted:

« Co San Marco comandava
se disnava e se senava;
soto Franza, brava gente,
se disnava solamente;
soto casa de Lorena
no se disna e no se sena;
soto casa de Savoia
de magnar te ga voja! »
 
ci sono stato in crociera con la costa concordia ( settembre 2010 )

x come la vedo io gli scenari sono due..il primo...il comandante era alla cena di gala del comandante ( cioè quello che fa tutte le sere )...chi era in plancia a guidare la nave ha inserito il pilota automatico e disattivato i controlli di allarme e gli altri sistemi di bordo x farsi evidentemente i fatti suoi

secondo scenario....x fare i ganzi e passare il + vicino possibile all'isola hanno calcolato male la rotta...ma anche questo è strano perchè queste navi non si guidano a mano col timone vecchio stile ( non ce l'hanno )..la rotta viene impostata elettronicamente...se andavano fuori rotta ci sarà stato un allarme dei sistemi o una roba del genere....

ah ci sarebbe anche il terzo...visto che hanno preso gli scogli in pieno e anche a velocità sostenuta ( 15 nodi ) verrebbe da pensare che ci siano andati a "marrano " di proposito... :shock:
 
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