<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Crociera tragica.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Crociera tragica....

EdoMC ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
pare che l'urto sia avvenuto molto prima, nella rotta consentita ,,,

http://firenze.repubblica.it/cronaca/2012/01/14/news/la_nave_ha_urtato_uno_scoglio_il_comandante_non_era_sulla_carta-28110947/?ref=HREA-1

Peggio ancora. E' possibile che con strumentazioni sofisticate come quelle montate su un transatlantico non si riesca a rilevare uno spuntoe di roccia? Già un sonar relativamente economico e da montare su barche da diporto, segnala un ostacolo 350 metri davanti alla barca, figurarsi attrezzature professionali.

massimo cordoglio alle vittime.
mi pare strano che in quel tratto di costa conosciuto da millenni di navigazione degli scogli non siano stati segnalati ( lasciando anche perdere radar, sonar, gps equipaggio ect ect ec t),non stiamo parlando dell'oceano pacifico e di banchi corallini o dell'oceano atlantico ed iceberg.
al solito ci sarà un rimpallo di responabilità ect ect ect al solito attenderemo il prossimo disastro...
 
Nessuno si illuda: a Gennaio del 2035 saremo qui a commentare l'ultimo libro scritto da un presunto testimone diretto del disastro della Costa Concordia, che chiederà la riapertura del processo - già terminato senza individuare alcun colpevole - sostenendo la tesi di un missile libico lanciato da un Rafale francese mentre seguiva un Mig siriano decollato in Iran. Ciò non prima che siano stati fatti sparire a) tutte le scatole nere, b) tutti i tracciati radar disponibili, nonchè 3 o 4 ufficiali della Guardia Costiera sedicenti testimoni diretti del disastro, e tutti i controllori di volo di turno a Pisa durante la stessa.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Nessuno si illuda: a Gennaio del 2035 saremo qui a commentare l'ultimo libro scritto da un presunto testimone diretto del disastro della Costa Concordia, che chiederà la riapertura del processo - già terminato senza individuare alcun colpevole - sostenendo la tesi di un missile libico lanciato da un Rafale francese mentre seguiva un Mig siriano decollato in Iran. Ciò non prima che siano stati fatti sparire a) tutte le scatole nere, b) tutti i tracciati radar disponibili, nonchè 3 o 4 ufficiali della Guardia Costiera sedicenti testimoni diretti del disastro, e tutti i controllori di volo di turno a Pisa durante la stessa.
Concordo, sarà la solita "inchiesta all'italiana" dove non c'è nessun colpevole, la nave ha fatto tutto da sola per una "maledizione" inviata dagli operai di fincantieri ;)
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Nessuno si illuda: a Gennaio del 2035 saremo qui a commentare l'ultimo libro scritto da un presunto testimone diretto del disastro della Costa Concordia, che chiederà la riapertura del processo - già terminato senza individuare alcun colpevole - sostenendo la tesi di un missile libico lanciato da un Rafale francese mentre seguiva un Mig siriano decollato in Iran. Ciò non prima che siano stati fatti sparire a) tutte le scatole nere, b) tutti i tracciati radar disponibili, nonchè 3 o 4 ufficiali della Guardia Costiera sedicenti testimoni diretti del disastro, e tutti i controllori di volo di turno a Pisa durante la stessa.

arrestiamo quei 4 scogli e faccimola finita...
 
Il capitano: Scoglio non segnalato!
...ma mi faccia il piacere.....
quella zona di mare è super frequentata da secoli, scommetto che qualcuno conosce anche il numero di cozze che ci sono sugli scogli immersi in quella zona. Allora vuol dire che tutte le altre crociere che la Costa ha fatto su quella rotta avevano al timone S. Nicola e agli strumenti S. Barbara ?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Nessuno si illuda: a Gennaio del 2035 saremo qui a commentare l'ultimo libro scritto da un presunto testimone diretto del disastro della Costa Concordia, che chiederà la riapertura del processo - già terminato senza individuare alcun colpevole - sostenendo la tesi di un missile libico lanciato da un Rafale francese mentre seguiva un Mig siriano decollato in Iran. Ciò non prima che siano stati fatti sparire a) tutte le scatole nere, b) tutti i tracciati radar disponibili, nonchè 3 o 4 ufficiali della Guardia Costiera sedicenti testimoni diretti del disastro, e tutti i controllori di volo di turno a Pisa durante la stessa.

Io non scrivo mai ma questa mi sembra offensiva nei confronti dei piloti del disastro di Ustica, se a loro ti riferivi (ma i presupposti ci sono tutti).
Il capitano della Costa Concordia è palesemente colpevole di disastro colposo, dovuto alla sua leggerezza e alla assoluta mancanza di professionalità.
E' come se io, durante un avvicinamento a Catania, fossi andato a sbattere con l'aereo su una collinetta sull'Etna dicendo che non era segnalata sulla carta.
Forse un incompetente può pensare che sia possibile, uno che conosce le regole no.
In questo caso penso proprio che non ci potrà essere nessun depistaggio.
Saluti
 
rgiorda ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Nessuno si illuda: a Gennaio del 2035 saremo qui a commentare l'ultimo libro scritto da un presunto testimone diretto del disastro della Costa Concordia, che chiederà la riapertura del processo - già terminato senza individuare alcun colpevole - sostenendo la tesi di un missile libico lanciato da un Rafale francese mentre seguiva un Mig siriano decollato in Iran. Ciò non prima che siano stati fatti sparire a) tutte le scatole nere, b) tutti i tracciati radar disponibili, nonchè 3 o 4 ufficiali della Guardia Costiera sedicenti testimoni diretti del disastro, e tutti i controllori di volo di turno a Pisa durante la stessa.

Io non scrivo mai ma questa mi sembra offensiva nei confronti dei piloti del disastro di Ustica, se a loro ti riferivi (ma i presupposti ci sono tutti).
Il capitano della Costa Concordia è palesemente colpevole di disastro colposo, dovuto alla sua leggerezza e alla assoluta mancanza di professionalità.
E' come se io, durante un avvicinamento a Catania, fossi andato a sbattere con l'aereo su una collinetta sull'Etna dicendo che non era segnalata sulla carta.
Forse un incompetente può pensare che sia possibile, uno che conosce le regole no.
In questo caso penso proprio che non ci potrà essere nessun depistaggio.
Saluti

quoto
la scatola nera è stata già recuperata, e ci son già le testimonianze di più o meno 4000 persone, fortuntamente vive, che hanno dato concordemente la versione vissuta dei primi attimi della disgrazia.

Saluti
 
MotoriFumanti ha scritto:
cominciano... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tMwlnAxPYAk
Stanno arrivando filmati, della scorsa stagione, in cui si vede la nave, a circa 300 metri dal porto, col gran pavese e tutta illuminata fare "passerella" per deliziare i turisti dell'isola :shock:
 
53AR ha scritto:
MotoriFumanti ha scritto:
cominciano... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tMwlnAxPYAk
Stanno arrivando filmati, della scorsa stagione, in cui si vede la nave, a circa 300 metri dal porto, col gran pavese e tutta illuminata fare "passerella" per deliziare i turisti dell'isola :shock:

E stavolta l'hanno pagata cara..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Come sempre mettendo di mezzo chi non c'entra nulla..... :twisted: :twisted:
 
arizona77 ha scritto:
la nave ha la costa dell' isola sulla sua destra
a sinistra il mare aperto....
ora,
quando fanno vedere le immagini al computer della rotta nei vari TIGGI, si vede l' isola del GIglio e la costa nazionale con la nave che vi si addentra....SUD/NORD
isola a sinistra, Italia a destra
.....e poi persone competenti commentano:
" un braccio di mare di circa 7 miglia....."
poi parlano dell' errore di essere troppo vicini alla costa,
quindi la nave
( confermano un errrore della TIVVI )
ha l' isola sulla sinistra,
ma, vedere le foto sopra l' isola e' a destra
ho visto uno specchio, o che altro.....
Ripeto, spero di sbagliarmi.

Perché infatti la nave si è girata in senso opposto,

Il comandante Francesco Schettino, ordina di gettare le ancore, «probabilmente fa questa manovra per avvicinarsi ulteriormente alla riva» spiegano dal tavolo della Protezione civile e dei vigili del fuoco. La nave fa mezzo giro su se stessa, la prua volge verso l´isola e la Concordia si adagia su un fianco, incagliata nel fondale. Sono le 22,40.

http://www.giornalettismo.com/archives/188933/costa-concordia-i-perche-dellincidente/2/
 
da ignorante penso si sia trattato molto semplicemente di una manovra troppo azzardata.. come voler entrare fra le viuzze di un borgo medioevale con un tir per trasporti eccezzionali.. ci vuol nulla a toccare un balconcino o qualche muretto.
Perfino la Costa ha preso le distanze dall'operato del comandante, dunque implicitamente ne definisce la responsabilità.
 
moogpsycho ha scritto:
da ignorante penso si sia trattato molto semplicemente di una manovra troppo azzardata.. come voler entrare fra le viuzze di un borgo medioevale con un tir per trasporti eccezzionali.. ci vuol nulla a toccare un balconcino o qualche muretto.
Perfino la Costa ha preso le distanze dall'operato del comandante, dunque implicitamente ne definisce la responsabilità.

Speriamo solo che questa tragedia porti l'attenzione su questa "consuetudine" idiota. Pur abitando a meno di un'ora da Venezia non lo sapevo, ma ho scoperto che queste città galleggianti passano praticamente davanti a Piazza San Marco.... è una follia pura! Ma si rendono conto cosa significa sottoporre le fragili palizzate che sorreggono Venezia a sollecitazioni simili?
 
Back
Alto