CR-V Diesel 150 CV con cambio manuale: da acquistare ???

[moro_di_monticello]

Provo ad aggiungere qualche cosa, anche se era da un po che non frequentavo il forum.
Non conosco la motorizzazione attuale perché ho l'i-ctdi 140 cv, la macchina comunque è sempre andata benissimo e non ho mai avuto alcun problema. Il cambio manuale della mia è perfetto.
Nei miei vecchi post potrai trovare qualche considerazione sulla RAV4.
Nel 2008 acquistai la Crossover Sol 136Cv che ho rivenduto a dopo appena 16 mesi per passare alla CR-V (e tieni presente che un mio carissimo amico è capo-officina Toyota) ed i motivi li ho espressi più volte in passato.
Per me honda è di un altro pianeta, se piace esteticamente!
Sulla neve:
dalle mie parti in Toscana, il 17 dicembre è stato un'incubo con 40/45 cm. di neve e ghiaccio sulle strade. Io, con gomme di serie M+S abbastanza consumate, non ho avuto il benchè minimo problema, sia sulla strada ghiacciata che sulla neve fresca (in qualche caso anche con due ruote nel ghiaccio e due nella neve).
Che dirti, non ci credevo neanche io, ma è la pura verità!.

Ciao, Luca

 

[ilduka]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

La storia della LE mi lascia allibito (mi sa che non ho proprio capito):
2 macchine IDENTICHE vendute a 2.000 ? di differenza ???????????????

Più che una mossa commerciale mi sembra una C...ATA pazzesca (tipo corazzata potiomkin).
Ma che vuol dire ' E chi compra la versione non LE per pagarla di più, un lobotomizzato ???? No, deve cambiare qualcosa...

Gli accessori sono:

Gancio removibile 543
Cablaggio gancio 194
Nav 3310 - 40 paesi 199
Monitor tetto 10,2 " con dvd 390 Non indispensabile
Allarme volumetrico 150
Tendine parasole 163 se prendo lifestyleNO
Pacchetto preconsegna 69

Grazie e ciao,
Niso.

PS: ma con i cerchi 18" si riescono a mettere le catene poi ?

No ma infatti se vai in conce ti offrono la LE, punto. Non è che puoi scegliere.

E' come una promozione al supermercato. Il prodotto è lì con il suo prezzo, poi ci attaccano sopra un cartellino con scritto il prezzo promozionale. Nessuno va alla cassa e paga il prezzo pieno.

In questo caso tutti gli allestimenti sono in promozione a 2.000?, questa promozione è chiamata Limited Edition, ma le macchine sono le stesse. Se domani arriva il nuovo listino e questa promozione viene rimossa, le auto in salone da LE tornano ad essere Elegance o Lifestyle ed il prezzo torna ad essere "x"?+2.000?.

Per quanto riguarda i 18 non ti so rispondere. Comunque difficilmente avrai bisogno di mettere le catene con 4x4 e gomme da neve (o m+s).

Quoto.
Acquistato CRV Exlusive LE, giusto un anno fa, proponevano SOLO versioni LE ma le dotazioni sono esattamente le medesime della versione corrispondente. Ovviamente cambiava il prezzo, notevolmente ridotto, non vorrei dire una grossa corbelleria (la memoria è quella che è...)ma l'anno scorso tra la Exlusive di listino "normale" e la LE tra minor prezzo e comunque sconto "ballavano" quasi 6.000 euro!!
Dopo pochi mesi (a marzo se non ricordo male) "lancio" del MY 2010.....assolutamente stessa auto, verniciatura delle plastiche del paraurti (assolutamente opinabile tant'è che nei "nuovi" modelli 2011 è già sparita, con inserimento della versione intermedia LifeStyle.
Anch'io chiesi per le catene, in Honda mi proposero solo i "ragni", sono scappato di corsa quando mi dissero il prezzo!!!
Vai di termiche e stai sempre sereno!!!
Ciao Andrea

 

[AndreaFlanaghan]

Scusa, per curiosità, che accessori hai aggiunto?

La storia della LE mi lascia allibito (mi sa che non ho proprio capito):
2 macchine IDENTICHE vendute a 2.000 ? di differenza ???????????????

Più che una mossa commerciale mi sembra una C...ATA pazzesca (tipo corazzata potiomkin).
Ma che vuol dire ' E chi compra la versione non LE per pagarla di più, un lobotomizzato ???? No, deve cambiare qualcosa...

Gli accessori sono:

Gancio removibile 543
Cablaggio gancio 194
Nav 3310 - 40 paesi 199
Monitor tetto 10,2 " con dvd 390 Non indispensabile
Allarme volumetrico 150
Tendine parasole 163 se prendo lifestyleNO
Pacchetto preconsegna 69

Grazie e ciao,
Niso.

PS: ma con i cerchi 18" si riescono a mettere le catene poi ?

No ma infatti se vai in conce ti offrono la LE, punto. Non è che puoi scegliere.

E' come una promozione al supermercato. Il prodotto è lì con il suo prezzo, poi ci attaccano sopra un cartellino con scritto il prezzo promozionale. Nessuno va alla cassa e paga il prezzo pieno.

In questo caso tutti gli allestimenti sono in promozione a 2.000?, questa promozione è chiamata Limited Edition, ma le macchine sono le stesse. Se domani arriva il nuovo listino e questa promozione viene rimossa, le auto in salone da LE tornano ad essere Elegance o Lifestyle ed il prezzo torna ad essere "x"?+2.000?.

Per quanto riguarda i 18 non ti so rispondere. Comunque difficilmente avrai bisogno di mettere le catene con 4x4 e gomme da neve (o m+s).

OK.
Oggi sulle due auto che ho (2RM) monto termiche e tengo le catene a bordo: trainando la roulotte anche in montagna, s enon costasse troppo, non disdegnerei di averle a bordo,si sa mai.

Grazie !

Immaginavo che trainando la roulotte volessi avere una sicurezza supplementare.

Io ho avuto lo stesso "problema" (in realtà ne ero al corrente ben prima di comprarla) con la Jazz sulla quale monto già le termiche.

In pratica il costruttore bolla la vettura come non catenabile se dotata di cerchi da 16 pollici. Siccome la vettura viene usata dalle donne di casa che hanno poco feeling con le catene ho lasciato i cerchi da 16 ed ho comprato le catene TRAK (225? per la Jazz).

Tuttavia questa scelta è stata dettata dal fatto che le suddette guidatrici si sentono molto poco sicure sulla neve e quindi, dovendo affrontare salite molto impegnative (Passo San Pellegrino, Trentino), tendono a mettere sempre le catene.

Se la macchina fosse stata a mio uso esclusivo, avrei comprato delle catene cinesi da 20? giusto per quella volta in un anno in cui le termiche non bastano, perchè in realtà per quanto definiscano la vettura non catenabile, le catene si riescono ad installare seppur a "proprio rischio e pericolo".

 

[Nisodan]

Vuoi dire che le tue donne metterebbero le catene?

Io le ho prese per precauzione: un meccanico o un poveraccio (tipo quello dietro che se non patri tut, sta fermo anche lui ) che gliele monta lo trovano.
E prendere la lifestyle con le 16" (e relativo sconticino) ? E' una fesserìa ?
Che vantaggi danno i cerchi più grando (estetica a parte) ?

Grazie e ciao,
Niso

 

[AndreaFlanaghan]

Vuoi dire che le tue donne metterebbero le catene?

Io le ho prese per precauzione: un meccanico o un poveraccio (tipo quello dietro che se non patri tut, sta fermo anche lui ) che gliele monta lo trovano.
E prendere la lifestyle con le 16" (e relativo sconticino) ? E' una fesserìa ?
Che vantaggi danno i cerchi più grando (estetica a parte) ?

Grazie e ciao,
Niso

Mah non penso. Però le Trak sono decisamente più facili. Devo dire che è anche facile montarle male e perderle per strada (penso sia anche colpa dei bulloni della Jazz). Alla mia "pseudo" suocera gliele hanno montate dei magnanimi carabinieri

Allora per la Lifestyle con i 17 dovresti trovare un conce che ti viene incontro e fa cambio con un Elegance, però dipende dalla fortuna.

Per quanto riguarda i benefici, innanzitutto l'estetica (anche se devo dire che in Cina è dotata di un bel cerchio da 17 a 5 razze che sta meglio dei 18 italiani).
Inoltre (per la auto "normali" sarebbe il fattore primario, parlando di Suv è quasi marginale), dovresti guadagnare qualcosa in precisione (il fianco della gomma, essendo più basso, flette meno) e tenuta di strada (ammesso che il battistrada sia più largo nella configurazione da 18).

Di contro la vettura potrebbe essere un filino più rumorosa e consumare leggermente di più (si nota soprattutto su auto piccole quando si esagera con la gommatura), ma questo dipende dalla gommatura. Sulla mia V50 la larghezza del battistrada rimane 205mm sia per i 16 che per i 17, quindi a livello di rumore e consumi non ci sono differenze.

Se non vado errato anche la CRV passa da 225/65 a 225/60, quindi tutto ciò che dipende dall'impronta a terra (consumi, rumorosità, frenata e tenuta) dovrebbe essere invariato. Guadagneresti un po' in precisione con un leggero aumento della secchezza nell'affrontare le buche.

Invece ciò che andrebbe ad aumentare sarebbe il costo degli pneumatici.

 

[Nisodan]

Nel caso gli chiedo i cerchi del 17"

Grazie e ciao,
Niso

 

[AndreaFlanaghan]

Nel caso gli chiedo i cerchi del 17"

Grazie e ciao,
Niso

Chiedere non costa nulla

Buon acquisto e se hai bisogno, siamo qui

PS: ultima dritta, ti lascio l'indirizzo di un forum dedicato alla Crv(www.crvownersclub.com) dove potrai consultare un bel po' di discussioni sul modello in questione. In più, essendoci molti utenti britannici (lì il caravanning è molto più diffuso che non da noi, se non sbaglio), magari trovi qualche opinione sull'uso del Crv come motrice.

 

[Nisodan]

Nel caso gli chiedo i cerchi del 17"

Grazie e ciao,
Niso

Chiedere non costa nulla

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PS: ultima dritta, ti lascio l'indirizzo di un forum dedicato alla Crv(www.crvownersclub.com) dove potrai consultare un bel po' di discussioni sul modello in questione. In più, essendoci molti utenti britannici (lì il caravanning è molto più diffuso che non da noi, se non sbaglio), magari trovi qualche opinione sull'uso del Crv come motrice.

:thumbup: