Consumo anomalo Olio Motore - Cloro nel Gasolio

[Alosqualo]

Cmq é pazzesco che nella stragrande maggioranza di casi che si leggono di questo forum dove la casa madre se ne infischia delle problematiche dei prpri clienti, mamma VW é spesso coinvolta.

Se poi ci mettiamo dentro il diesel gate, la storia non finisce più.
Fra iniettori, DSG, consumi olio anomali, etc....sono decine e decine di segnalazioni, e mi pare di leggere che spesso si combatte contro un muro di gomma.

Tutte le marche hanno problemi, basti pensare a BMW con le famose catene, ma li la sensazione é che la rete ufficiale ti permetta il diaogo, e se hai fatto i tagliandi sempre in Bmw, ti vengono in contro.

è un atteggiamento diverso, con mamma VW dalle storie che leggo il colpevole é sempre l´UTENTE, fino a prova contraria (con prove a suo carico!).

 

[darknight76]

Ho sentito di altre problematiche del genere, sempre riguardanti il gruppo VW/Audi. E' già successo in Puglia... sempre colpa del cloro, e stranamente su auto che erano state richiamate per la modifica alla centralina. La volkswagen dovrebbe fare chiarezza invece di addebitare il conto di un nuovo motore ai clienti...
darknight76 se ti serve una consulenza esterna per le analisi del carburante scrivimi in pvt

Ho letto della questione Pugliese. Il problema è diverso, c'è stata una partita di gasolio che ha bloccato le macchine causando, in modi diversi, la rottura di elementi del motore.
I motori VW hanno dei sensori per il controllo del carburante, se rilevano anomalie vanno in protezione e bloccano l'auto.
Nel mio caso c'è un peggioramento graduale del consumo di olio senza degrado delle prestazioni.

 

[SamFerrari]

Nel mio caso c'è un peggioramento graduale del consumo di olio senza degrado delle prestazioni.

Ma non ha senso imputarlo al cloro...

 

[KTMBat21]

Ma non ha senso imputarlo al cloro...

Quello che ho cercato di rimarcare anch'io sin dalle prime battute del topic ...spero che risolva e non finisca in una never ending story per vie legali (non aggiungo altro)

 

[darknight76]

Buongiorno ragazzi ho un aggiornamento.
Dopo aver parlato con l'avvocato non sono andato all'appuntamento per il prelievo di carburante, ieri sera ho ricevuto questa email dall'officina:

Come da intercorsi telefonici avvenuti nella giornata di ieri 05/06/2018, ed al Suo feedback rispetto alla nostra richiesta di invito in azienda insieme ad un Tecnico Specializzato di Tunap per le analisi del carburante presente nella Sua autovettura(da Lei rifiutata), sono ad informarLa che abbiamo proceduto come da Lei richiesto, applicando la procedura standar per la verifica del danno.

Secondo procedura standard, abbiamo provveduto a smontare le parti interessate e ad informare VolkswagenGroup Italia sullo stato del veicolo aggiornando l'ufficio tecnico con misurazioni ed immagini fotografiche del motore ed il Suo stato attuale.

L'importatore ci risponde come da prassi chiedendo di procedere alle analisi del carburante poichè il documentato potrebbe avvalere la tesi che la vettura abbia viggiato con carburante contenente cloro.

Questa ipotesi resta infondata fino a controllo da parte dell'ufficio preposto, pertanto la invito nuovamente a presenziare presso La nostra struttura in xxxxxx per il prelievo del combustbile attualmente presente all'interno del serbatoio della Sua Polo targata xxxxx, TELAIO WVWZZZ6RZHYxxxxxx.

Le faccio presente che il prelievo del carburante deve essere riprogrammato con il tecnico specializzato di Tunap e con la Sua partecipazione.

Oltresì la informo che la vettura a Lei concessa in dotazione dovrà essere riconsegnata entro il giorno 08/06/2018 alle ore 17:30.

 

[KTMBat21]

Gira tutto al tuo legale ...ormai hanno puntato i piedi e TU non hai garanzie sull'attuale contenuto del serbatoio (visto che la vettura in questione è nella LORO officina da tempo!) ...ergo ...o punti i piedi anche tu o non vedo altre alternative al deglutir l'amaro boccone!

n.d.r.

In questi termini ...vai avanti con il legale/la ripari a tue spese/la ritiri ...sei ad un punto di non ritorno.

 

[Alosqualo]

vai a fare il prelievo, mettendo a verbale che la macchina é nelle loro mani da X giorni, e non sai cosa possano aver messo nel serbatoio.
Porterei anche 1 lt di gasolio preso dal distributore dove abitualmente ti serve per fare analizzare anche quello.

A quel punto vedi cme procede. Magari NON trovano tracce di cloro e tutto va per il meglio.
Se invece trovano tracce di cloro, a quel punto dovrai difenderti nelle sedi opportune.
Non presenziare vuol dire arrivare ad uno stallo.

 

[edoardosavoia]

che Odissea!

 

[KTMBat21]

@Alosqualo

Mi trovi daccordo sul fatto che debba presenziare a tale "prelievo di prammatica" ...ma non serve che lui porti un litro di gasolio del suo carburantista ...ormai si tratta di porre al vaglio prove inoppugnabili ...e la concessionaria, verosimilmente con l'approvazione della Casa Madre, ha troppe frecce al suo arco...mentre lui, allo stato dei fatti e da quel che posso capirne ...ha la faretra vuota(!)

Prendi in seria considerazione l'aiuto proposto dal buon SamFerrari!

n.d.r.

Bisognerebbe eseguire lo smontaggio del propulsore da ALTRA concessionaria (superpartes) o perito e verificare se siano presenti danni da "cloro" ...ma v'è da metter in preventivo una spesa non indifferente, oltre alla possibilità che venga POI conteggiato a SUO carico tutto l'ensemble del "castello difensorio"...deve quindi consigliarsi al meglio con il suo legale, senza lasciar nulla al caso e nemmeno dargliela vinta (dato che LORO giocano anche su questo!).

 

[darknight76]

Ciao ragazzi,
oramai penso che bisogna andare per vie legali, non vedo altro margine.
L'officina ha visto la mia macchina per la prima volta a 14 mila km gestendola con rabocchi o cavolate varie aggravando la situazione. La macchina l'hanno ricoverata definitivamente a circa 26 mila km.
Io penso sia una stupidaggine il discorso del cloro perchè il danno dovrebbe essere dell'iniettore e non del motore.
Cmq le analisi sono tardive e probabilmente inquinate quindi io di sicuro posso appellarmi alla loro negligenza.
Vedremo l'avvocato del codacons cosa deciderà.

Grazie

 

[giorgiotoffa77]

Questa storia mette i brividi...

 

[KTMBat21]

Questa storia mette i brividi...

Sinceramente ..."i brividi" vengono allorquando capiti all'auto qualcosa di GRAVE in regime di garanzia Ufficiale ...c'è da far doppi o tripli scongiuri & segno della croce!!

 

[Suby01]

Salve,
Vorrei avere un parere tecnico riguardo al consumo anomalo dell'olio motore della mia auto.
La concessionaria mi ha detto che il motore è stato danneggiato perchè ho utilizzato gasolio con alta concentrazione di CLORO e vuole addebitarmi il costo della sostituzione del motore,
a me sembra una motivazione assurda, non ho trovato alcun riscontro nei forum su internet.
Sul libretto di uso e manutenzione indica solo di usare gasolio e non c'è traccia di questo problema.
Cosa ne pensate?

Premetto che uso la macchina per lavoro e percorro circa 3600km al mese.
Ho acquistato una Polo "1.4 TDI 90cv Highline BMT" nuova presso un concessionario a Maggio del 2017.
Dopo circa 14mila km (Ottobre 2017) si è accesa per la prima volta la spia dell'olio, da quel momento è iniziato il mio calvario.
Sono stato più volte in officina, dallo stesso concessionario, e tutte le volte mi hanno solo fatto un rabbocco dell'olio o al max una rimappatura della centralina.
Intanto il consumo è passato da circa 1L ogni 3mila km a 1L ogni 700km.
Il 5 Maggio scorso con circa 25mila km, dopo aver rabboccato 4L in un mese, sono ritornato in officina, mi hanno fatto il cambio olio e mi hanno detto di ritornare dopo mille km per controllare il consumo.
Ovviamente si è accesa la spia dopo 700km così mi hanno "confermato il consumo anomalo"!!!
Dopo 10 gg mi hanno comunicato che vogliono fare l'analisi del carburante perchè pensano che abbia utilizzato gasolio con alta percentuale di cloro e che sia stata la causa del malfunzionamento.
Mi hanno detto che hanno già avuto questo problema con altre auto e che il costo della sostituzione del motore è a mio carico.

Fai sempre gasolio nello stesso distributore?

 

[Suby01]

@Alosqualo

Mi trovi daccordo sul fatto che debba presenziare a tale "prelievo di prammatica" ...ma non serve che lui porti un litro di gasolio del suo carburantista ...ormai si tratta di porre al vaglio prove inoppugnabili ...e la concessionaria, verosimilmente con l'approvazione della Casa Madre, ha troppe frecce al suo arco...mentre lui, allo stato dei fatti e da quel che posso capirne ...ha la faretra vuota(!)

Prendi in seria considerazione l'aiuto proposto dal buon SamFerrari!

n.d.r.

Bisognerebbe eseguire lo smontaggio del propulsore da ALTRA concessionaria (superpartes) o perito e verificare se siano presenti danni da "cloro" ...ma v'è da metter in preventivo una spesa non indifferente, oltre alla possibilità che venga POI conteggiato a SUO carico tutto l'ensemble del "castello difensorio"...deve quindi consigliarsi al meglio con il suo legale, senza lasciar nulla al caso e nemmeno dargliela vinta (dato che LORO giocano anche su questo!).

Sta storia dell'analisi del carburante fa ridere i polli. Non è un guasto improvviso come potrebbe essere un quantitativo elevato di acqua che ti blocca il motore subito dopo il rifornimento. In quel caso porti l'auto in officina, analizzi il carburante e scopri subito la causa.
Qui la storia va avanti da mesi, l'ultima volta potrebbe aver fatto gasolio in un altro distributore e non troverebbero nulla...
Mah, certo che un motore che si distrugge in 24000 km, quanto cloro deve esserci stato? Una piscina?

 

[KTMBat21]

La nuova generazione di motori ...i motori al cloro, no?