agusmag ha scritto:
rosberg ha scritto:
agusmag ha scritto:
...In VW, si è cercato fino all'ultimo di sfruttare il PD. Ma mettiamoci l'animo in pace. Non ci può essere alcuna storia contro il CR.
Se lo dici tu ok...!
Chiudo!
Rosberg, non lo dico io.
Lo dicono circa 2 Milioni di KM effettuati da 108 utenti. E' questa la sottile differenza. Che poi citare sempre i numeri possa risultare antipatico posso anche capirlo. Ma è la REALTA'. Il resto sono nostre esperienze personali, perchè ce l'ha detto un amico, o perchè abbiamo provato uno o due modelli.
Il mondo non funziona così: soprattutto quando devi sfornare milioni di veicoli in un anno. E venderli.
Da ex possesore di Octavia ogni tanto mi capita di passare di qui e vorrei esprimere la mia opinione.
Non so come e perchè con l'octavia 110cv (quindi non pde ma a pompa rotativa) difficilmente sono sceso sotto i 16 kmlt pur non risparmiando riprese fulmineee e viaggi autostradali sui 140/150 di media.
Quando facevo il bravo il consumo era sui 18kmlt.
Con il mio nuovo cr (honda) ho impiegato circa 20000km a capire come andasse guidato per limitare i consumi.
Purtrppo da auto ad auto influiscono troppi fattori per poter effettuare un paragone sui consumi (peso,normativa antinquinamento, fap, 5/6 marce, coppia, temperatura ext, piede, centralina etc).
Leggevo citato l'ottimo 320d bmw che consuma molto poco......si in autostrada perchè ha la 6a lunghissima (come la golf da 140cv) ma in città o nel misto beve come la mia se non di più(provata più volte).
Ricordo mio padre che mi insultava perchè io facevo i 17 e lui i 15 scarsi sulla sua nuova 307hdi, finito il rodaggio viaggiava sui 20kmlt ed io ero sempre a 17....
Morale: le auto vanno guidate e capite per poter dire di conoscerne caratteristiche e consumi.
Scusate l'intromissione ma il fascino ceko, a volte ritorna in auge, a scapito del servilismo gheiscico orientale....
