Consumi Octavia 2.0 TDi

[diessegi]

Purtroppo ho in casa un common rail fiat 140 cv e l'iniettore pompa 140cv dell'Octavia e il primo non arriva a fare i consumi del secondo, nel senso che consuma di più.

 

[aleemma]

Gianko devo ancora trovare un auto common rail che a parità di cv consuma meno o uguale ad un iniettore pompa.
Credimi...negli anni indietro ho fatto passare tutto il listino (quando quello di 4R era bello... ) e non ne ho trovato uno.

La Liguria hga tutto di bello, non solo i saliscendi!

intendevo le autostrade liguri di bello hanno solo i saliscendi.....il tratto da savona a genova secondo me non può neanche esser definito autostrada con limiti di 80 km/h, curve strettissime....etc etc
poi che la regione sia bella paesaggisticamente concordo con te

 

[5OO]

Giusto a titolo di curiosità, questi sono i consumi della mia auto ultimamente:

Il tragitto è da Milano Linate a Vicenza, piede tranquillo...
Che dire, niente male...

Ecco, a titolo di comparazione, gli ultimi consumi ottenuti con un 2.0 TDI iniettore pompa (senza dsg & senza fap), su tragitto misto (extraurbano + autostrada + citta')

Penso che anche l'assenza del fap incida positivamente sui consumi

 

[diessegi]

Ecco, a titolo di comparazione, gli ultimi consumi ottenuti con un 2.0 TDI iniettore pompa (senza dsg & senza fap), su tragitto misto (extraurbano + autostrada + citta')

Penso che anche l'assenza del fap incida positivamente sui consumi

Anche il mio è iniettore pompa, e ottimi anche i tuoi consumi.
Ultimamente da Verona a Vicenza, su un tragitto extraurbano di 60 km con partenza dal centro città fino alla periferia della zona in cui abito faccio una media di 60km/h e un consumo pari a 21,6km/l, se trovo traffico scendo a 20,8km/l. Stupendo...

 

[rosberg]

Gianko devo ancora trovare un auto common rail che a parità di cv consuma meno o uguale ad un iniettore pompa.
Credimi...negli anni indietro ho fatto passare tutto il listino (quando quello di 4R era bello... ) e non ne ho trovato uno.

La Liguria hga tutto di bello, non solo i saliscendi!

intendevo le autostrade liguri di bello hanno solo i saliscendi.....il tratto da savona a genova secondo me non può neanche esser definito autostrada con limiti di 80 km/h, curve strettissime....etc etc
poi che la regione sia bella paesaggisticamente concordo con te

Però vuoi mettere il divertimento di guidare su quell'autostrada?

Quello che è riportato sopra sul confronto common rail e iniettore pompa è ancora una testimonianza di ciò che dicevo: nessun common rail consuma a parità di cavalleria e di tipo di vettura meno di un iniettore pompa...è un dato di fatto.
Il TDI è decisamente migliore nei consumi rispetto ad un common rail.

 

[aleemma]

Gianko devo ancora trovare un auto common rail che a parità di cv consuma meno o uguale ad un iniettore pompa.
Credimi...negli anni indietro ho fatto passare tutto il listino (quando quello di 4R era bello... ) e non ne ho trovato uno.

La Liguria hga tutto di bello, non solo i saliscendi!

intendevo le autostrade liguri di bello hanno solo i saliscendi.....il tratto da savona a genova secondo me non può neanche esser definito autostrada con limiti di 80 km/h, curve strettissime....etc etc
poi che la regione sia bella paesaggisticamente concordo con te

Però vuoi mettere il divertimento di guidare su quell'autostrada?

Quello che è riportato sopra sul confronto common rail e iniettore pompa è ancora una testimonianza di ciò che dicevo: nessun common rail consuma a parità di cavalleria e di tipo di vettura meno di un iniettore pompa...è un dato di fatto.
Il TDI è decisamente migliore nei consumi rispetto ad un common rail.

effettivamente i due curvoni prima dello svincolo per l'a26 sono quasi da circuito... concordo che ad esempio la piacenza brescia è piu monotona...se non fosse per quella specie di fabbrica all'altezza di piacenza...

 

[rosberg]

Quando vengo in Liguria per lavoro...rinasco!
Il piacere di guida che provo lì non lo ritrovo da nessun'altra parte. Sia sui curvoni che dici tu ma anche dal tratto della A7 tra Serravalle e Genova, ma anche il tratto verso Recco...insomma...mi diverto come un bambino!

E ti dico la verità: non consumo nemmeno tanto perchè per divertirsi a guidare non è necessario, nè tantomeno obbligatorio andare forte e in modo pericoloso...

 

[aleemma]

Quando vengo in Liguria per lavoro...rinasco!
Il piacere di guida che provo lì non lo ritrovo da nessun'altra parte. Sia sui curvoni che dici tu ma anche dal tratto della A7 tra Serravalle e Genova, ma anche il tratto verso Recco...insomma...mi diverto come un bambino!

E ti dico la verità: non consumo nemmeno tanto perchè per divertirsi a guidare non è necessario, nè tantomeno obbligatorio andare forte e in modo pericoloso...

Quotissimo!!! di divertente abbiamo anche l' a6
la liguria è la ragione preferita dai gommisti per quanto consumiamo le gomme in curve e tornanti!!

 

[gianko1982]

allo stato attuale dello sviluppo (circa 2000bar) credo che i CR siano migliori come consumi, scorrevolezza di guida, emissioni ed emissioni

Tecnologicamente senz'altro, a parte la " cattiveria " persa.

tutti i motori hanno perso cattivera per guadagnare in fruibilità ai bassi, così si consuma anche meno perchè si pigia meno sull'acceleratore nella guida di tutti i giorni

 

[rosberg]

Sul fatto che i CR siano migliori come consumi ne dubito fortemente.
Sulla cattiveria persa, non saprei, ma se la tendenza è quella del mio 170 cv Iniettore pompa che non ha nulla a che vedere col mitico 130 cv...

 

[rosberg]

Sul fatto che i CR siano migliori come consumi ne dubito fortemente.
Sulla cattiveria persa, non saprei, ma se la tendenza è quella del mio 170 cv Iniettore pompa che non ha nulla a che vedere col mitico 130 cv...

 

[claudik]

Sul fatto che i CR siano migliori come consumi ne dubito fortemente.
Sulla cattiveria persa, non saprei, ma se la tendenza è quella del mio 170 cv Iniettore pompa che non ha nulla a che vedere col mitico 130 cv...

già.!

il mio cr 1.6 usandolo normalmente sta sui 17 km litro. Vero però che lo usa mia moglie, vero che ha il DSG (che aiuta ad andare più forte vista la facilità di PIGIARE sul gas) vero che ha il FAP...

Se poi fa percorsi brevi di 6 o 7 km arriva anche a 15.5.....

La medi di spirt MONITOR su 18.ooo e rotti km è di quasi 6 litri per 100 km

 

[gianko1982]

i confronti andrebbero fatti a parità di pressione di alimentazione del gasolio... più è alta, migliore è la polverizzazione e migliore è la combustione e quindi il rendimento..

i PDE sono stati insuperabili per anni, ora passano il testimone al CR che ha soluzioni tecniche "migliori" (tutto è relativo) e parecchi assi nella manica

 

[rosberg]

i confronti andrebbero fatti a parità di pressione di alimentazione del gasolio... più è alta, migliore è la polverizzazione e migliore è la combustione e quindi il rendimento..

i PDE sono stati insuperabili per anni, ora passano il testimone al CR che ha soluzioni tecniche "migliori" (tutto è relativo) e parecchi assi nella manica

Vorrei vederli questi assi nella manica, perchp sarebbe anche ora di tirarli fuori, no?

 

[gianko1982]

minori componenti e quindi minori costi di realizzazione (anche a livello di ricambi, basta pensare che i CR hanno una sola pompa e 4 ineittori contro i 4 iniettori-pompa del PDE), minori emissioni inquinanti, meno rumore, spinta più omogenea (i vecchi PDE andavano da 1800 giri fino a 3500 e poi era il vuoto più assoluto) e, nelle versioni "fighe" (vedi ad esempio BMW) consumi eccellenti in virtù del peso e delle prestazioni (ricordo che una serie3 pesa mediamente 150kg in più di una Octavia).. ah minore ruvidità di funzionamento...

a proposito di consumi ricordo che un amico con una stilo 1,9 jtd 115cv rimappata a non so quanto ma comunque tanto mi raccontava come riusciva a fare 1000km con un pieno...