<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio piccolo 4x4 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio piccolo 4x4

modus72 ha scritto:
Ambuzia ha scritto:
Alla fine la scelta s'è ristretta tra Panda 4x4 e Jimny.
Piuttosto..l'Ignis com'è? Ho notato che si trova più a "buon mercato" rispetto al Jimny. E' un buon fuoristradino? A vederlo in foto sembra abbastanza basso..
Per quel che deve fare il tuo vecchio, Jimny senza se e senza ma. Panda 4x4 ultima serie e Ignis potranno anche avere buona trazione, ma di certo non hanno la robustezza meccanica di un piccolo fuoristrada con telaio a longheroni e ridotte, pensato proprio per andare per boschi. Se mi domando e mi rispondo quanto possa durare la panda dell'amico di tuo padre usata in quel modo, i dubbi stanno a zero... Se trovi una Jimny usata diesel, di coppia motrice ne avrà a scialare con consumi umani, e in città andrà bene in virtù delle dimensioni.

Però se diesel prenderei l'86 cv,il piccolo da 65 mi pare sottodimensionato avendo poi la possibilità di marciare in 4wd con ridotte all'occorrenza ...
 
RobyTs67 ha scritto:
Da cacciatore a cacciatore,l'unica alternativa al Jimni sarebbe il Samurai d'epoca.

Indistruttibile (il figlio ci sta tentando da due anni....con scarsi risultati :rolleyes: ) ed e pure migliore meccanicamente.Poi mettici bollo e assicurazione agevolata....

Anche il gliel'ho consigliata ..e' eterna ;) ma tuo figlio ci fa gare in off road?
 
gallongi ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Da cacciatore a cacciatore,l'unica alternativa al Jimni sarebbe il Samurai d'epoca.

Indistruttibile (il figlio ci sta tentando da due anni....con scarsi risultati :rolleyes: ) ed e pure migliore meccanicamente.Poi mettici bollo e assicurazione agevolata....

Anche il gliel'ho consigliata ..e' eterna ;) ma tuo figlio ci fa gare in off road?

Qualcosina si,e nel suo piccolo si difende.

Davide contro Golia :D

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sicuramente panda...economica brillante e affidabile...in fuoristrada non la batte nessuno...se la trova in versione cross è anche chic...
 
be io andrei di suzukino come già accennato, ma anche la daihatsu termos non è da escludere, come non lo è il panino 4x4 (occhio alle ridotte però)
 
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.
 
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.
Senza polemica, ma perché non conosco il prezzo:
Anche per la 4x4
Costa meno?
 
reFORESTERation ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.
Senza polemica, ma perché non conosco il prezzo:
Anche per la 4x4
Costa meno?
Jimny Evolution 1.3 benzina 85cv 17.200?
Terios Be Easy - Five 4WD 1.5 benzina 102cv 19.390?
Duster 1.6 benzina 110cv 4X4 Lauréate 15.550?
Duster 1.5 dCi 110cv 4X4 Lauréate 17.850?
 
PanDemonio ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.
Senza polemica, ma perché non conosco il prezzo:
Anche per la 4x4
Costa meno?
Jimny Evolution 1.3 benzina 85cv 17.200?
Terios Be Easy - Five 4WD 1.5 benzina 102cv 19.390?
Duster 1.6 benzina 110cv 4X4 Lauréate 15.550?
Duster 1.5 dCi 110cv 4X4 Lauréate 17.850?
Ok.
Grazie.
Probabilmente però Suzuki e terios come destinazione di uso, fuoristradistido si intende, sono più indicate.
 
Il Jimny è senza dubbio la miglior scelta che è facile da reperire. Il samurai è un mostro ma sennò ti consiglierei qualcosa di strano, che magari beve un po', ma in quanto a robustezza meccanica e 4x4... Già, parlo della russa LADA NIVA..
 
reFORESTERation ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.
Senza polemica, ma perché non conosco il prezzo:
Anche per la 4x4
Costa meno?
Jimny Evolution 1.3 benzina 85cv 17.200?
Terios Be Easy - Five 4WD 1.5 benzina 102cv 19.390?
Duster 1.6 benzina 110cv 4X4 Lauréate 15.550?
Duster 1.5 dCi 110cv 4X4 Lauréate 17.850?
Ok.
Grazie.
Probabilmente però Suzuki e terios come destinazione di uso, fuoristradistido si intende, sono più indicate.

Si ,perché la duster ha solo la prima corta ,un bloccco centrale e una lunghezza gia superiore...il jimny non ha elemento centrale ,ha le ridotte ed è compatto,ben diverso in off road... ;)
 
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.

La duster però ha elemento centrale risultando più stradale che off road rispetto alla suzuki ;)
 
gallongi ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
Jimny.

Ove non possibile, prima del Terios prenderei in considerazione la Duster 4wd, che non ha le ridotte come l'altra, ma ha un "primino" che le permette di levarsi dai guai senza grossi problemi. E costa meno delle altre due.

La duster però ha elemento centrale risultando più stradale che off road rispetto alla suzuki ;)
E infatti io non ho detto di preferirla al Jimny, ma alla Terios, che costa un botto di più e non ha le ridotte neanche lei.

Se poi andiamo sul fronte consumi, le giapponesi nuove si trovano solo a benzina, mentre la Duster si può avere diesel e a un prezzo ancora concorrenziale rispetto a entrambe le altre.

Quanto al "più stradale che off road" suggerisco di fare un giro sul tubo, cercando "duster off road", per scoprire che il barattolo rumeno sull'argomento da dire ne ha più di quanto si immagini... ;)
 
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