Consiglio piccolo 4x4

[gallongi]

Certo,tutte le altre considerazioni sono più che giuste..sul terios abbiamo anche un altro discorso: non verrà più importato e quindi ,chissa ,meglio optare per qualcosa che ha un'ottima rete vendita / assistenza e una meccanica collaudata ....

 

[A145]

Anche se un pò datato e con motorizzazioni solo a benzina consiglio un bel Honda HR-V 2 serie meglio nella versione V-tec a 3 porte, linea sportiva ed accattivante motore brillante, trazione integrale ad inserimento automatico, consumi accettabili e soprattutto inarrestabile su sterrati e neve...affidabilità da vera nipponica costruita in Giappone!

 

[reFORESTERation]

Certo,tutte le altre considerazioni sono più che giuste..sul terios abbiamo anche un altro discorso: non verrà più importato e quindi ,chissa ,meglio optare per qualcosa che ha un'ottima rete vendita / assistenza e una meccanica collaudata ....

L'assistenza straordinaria e non, i relativi pezzi di ricambio, eventuali richiami ecc, saranno garantiti comunque dai conce toy.
Io ci vedo più una opportunità, magari visto l'abbandono del mercato italiano, ci potrebbe essere qualche buona occasione

 

[alexmed]

Un video divertente del pandino:

http://www.youtube.com/watch?v=Ih5Pm0OiO90

Pandini 4x4 di ogni epoca in confronto (portoghesi pazzi):

http://www.youtube.com/watch?v=yavmptFCHXI

Nuovo pandino 4x4 provato su sterrati in fuoristrada:

http://www.youtube.com/watch?v=-FIm0H5NrEU

Elettronica del nuovo Pandino 4x4 in funzione:

http://www.youtube.com/watch?v=rPUsKyyyAiA

 

[reFORESTERation]

Un video divertente del pandino:

http://www.youtube.com/watch?v=Ih5Pm0OiO90

Pandini 4x4 di ogni epoca in confronto (portoghesi pazzi):

http://www.youtube.com/watch?v=yavmptFCHXI

Nuovo pandino 4x4 provato su sterrati in fuoristrada:

http://www.youtube.com/watch?v=-FIm0H5NrEU

Elettronica del nuovo Pandino 4x4 in funzione:

http://www.youtube.com/watch?v=rPUsKyyyAiA

Comunque non per essere dissacrante, ma il giro che ha fatto elaborare 4x4, nin è niente di che. Anche il pandino normale,lo avrebbe fatto senza problemi, secondo me.

 

[alexmed]

Un video divertente del pandino:

http://www.youtube.com/watch?v=Ih5Pm0OiO90

Pandini 4x4 di ogni epoca in confronto (portoghesi pazzi):

http://www.youtube.com/watch?v=yavmptFCHXI

Nuovo pandino 4x4 provato su sterrati in fuoristrada:

http://www.youtube.com/watch?v=-FIm0H5NrEU

Elettronica del nuovo Pandino 4x4 in funzione:

http://www.youtube.com/watch?v=rPUsKyyyAiA

Comunque non per essere dissacrante, ma il giro che ha fatto elaborare 4x4, nin è niente di che. Anche il pandino normale,lo avrebbe fatto senza problemi, secondo me.

Visto invece i portoghesi?

 

[reFORESTERation]

Un video divertente del pandino:

http://www.youtube.com/watch?v=Ih5Pm0OiO90

Pandini 4x4 di ogni epoca in confronto (portoghesi pazzi):

http://www.youtube.com/watch?v=yavmptFCHXI

Nuovo pandino 4x4 provato su sterrati in fuoristrada:

http://www.youtube.com/watch?v=-FIm0H5NrEU

Elettronica del nuovo Pandino 4x4 in funzione:

http://www.youtube.com/watch?v=rPUsKyyyAiA

Comunque non per essere dissacrante, ma il giro che ha fatto elaborare 4x4, nin è niente di che. Anche il pandino normale,lo avrebbe fatto senza problemi, secondo me.

Visto invece i portoghesi?

Si, così si comincia a ragionare.
Il vecchio pandino aveva un solo difetto, sotto aveva delle leve troppo esposte, rischiando di toccare .

 

[gallongi]

Certo,tutte le altre considerazioni sono più che giuste..sul terios abbiamo anche un altro discorso: non verrà più importato e quindi ,chissa ,meglio optare per qualcosa che ha un'ottima rete vendita / assistenza e una meccanica collaudata ....

L'assistenza straordinaria e non, i relativi pezzi di ricambio, eventuali richiami ecc, saranno garantiti comunque dai conce toy.
Io ci vedo più una opportunità, magari visto l'abbandono del mercato italiano, ci potrebbe essere qualche buona occasione

Dal punto di vista dell'acquisto sono,d'accordissimo ,però considerando anche questa cosa ,prenderei la palla al balzo e direi suzuki ancor di più

 

[reFORESTERation]

Certo,tutte le altre considerazioni sono più che giuste..sul terios abbiamo anche un altro discorso: non verrà più importato e quindi ,chissa ,meglio optare per qualcosa che ha un'ottima rete vendita / assistenza e una meccanica collaudata ....

L'assistenza straordinaria e non, i relativi pezzi di ricambio, eventuali richiami ecc, saranno garantiti comunque dai conce toy.
Io ci vedo più una opportunità, magari visto l'abbandono del mercato italiano, ci potrebbe essere qualche buona occasione

Dal punto di vista dell'acquisto sono,d'accordissimo ,però considerando anche questa cosa ,prenderei la palla al balzo e direi suzuki ancor di più

Assolutamente!
Il ragazzo quando si impegna riesce!

 

[Brumista]

Sempre più convinto per il JYMNI.... :thumbup:

 

[Ambuzia]

Per "chiudere il cerchio" .. Panda 4x4 Climbing 1.3 mj.
Molto carina
Immaginate la faccia di uno che da anni guida un Pajero 2.5 pesantissimo .. andare a fare il pieno di gasolio: CINQUANTACINQUE EURO ..e immaginate che emozioni possa suscitare vedere il consumo istantaneo che segna 20 km/l (e NON in discesa).

Dato che ci sono vi dico anche che nelle ultime 12 ore ho percorso 920 km per il suo "capriccio".. domenica OVVIAMENTE "non poteva non andare a caccia con il nuovo automobilino"
Sorrido.. per fortuna ci son le auto che ci fanno distrarre un pochino da tute le rotture di balle, quelle serie.

 

[reFORESTERation]

Per "chiudere il cerchio" .. Panda 4x4 Climbing 1.3 mj.
Molto carina
Immaginate la faccia di uno che da anni guida un Pajero 2.5 pesantissimo .. andare a fare il pieno di gasolio: CINQUANTACINQUE EURO ..e immaginate che emozioni possa suscitare vedere il consumo istantaneo che segna 20 km/l (e NON in discesa).

Dato che ci sono vi dico anche che nelle ultime 12 ore ho percorso 920 km per il suo "capriccio".. domenica OVVIAMENTE "non poteva non andare a caccia con il nuovo automobilino"
Sorrido.. per fortuna ci son le auto che ci fanno distrarre un pochino da tute le rotture di balle, quelle serie.

Be il pandino 4x4, è e resta un mito, di diritto lo si può affiancare a mostri sacri come il samurai.

 

[Brumista]

Per "chiudere il cerchio" .. Panda 4x4 Climbing 1.3 mj.
Molto carina
Immaginate la faccia di uno che da anni guida un Pajero 2.5 pesantissimo .. andare a fare il pieno di gasolio: CINQUANTACINQUE EURO ..e immaginate che emozioni possa suscitare vedere il consumo istantaneo che segna 20 km/l (e NON in discesa).

Dato che ci sono vi dico anche che nelle ultime 12 ore ho percorso 920 km per il suo "capriccio".. domenica OVVIAMENTE "non poteva non andare a caccia con il nuovo automobilino"
Sorrido.. per fortuna ci son le auto che ci fanno distrarre un pochino da tute le rotture di balle, quelle serie.

Ottimo..... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[gallongi]

Per "chiudere il cerchio" .. Panda 4x4 Climbing 1.3 mj.
Molto carina
Immaginate la faccia di uno che da anni guida un Pajero 2.5 pesantissimo .. andare a fare il pieno di gasolio: CINQUANTACINQUE EURO ..e immaginate che emozioni possa suscitare vedere il consumo istantaneo che segna 20 km/l (e NON in discesa).

Dato che ci sono vi dico anche che nelle ultime 12 ore ho percorso 920 km per il suo "capriccio".. domenica OVVIAMENTE "non poteva non andare a caccia con il nuovo automobilino"
Sorrido.. per fortuna ci son le auto che ci fanno distrarre un pochino da tute le rotture di balle, quelle serie.

Hai fatto bene

 

[fran56]

Per esperienza diretta: anni fa sarei rimasto su Mitsu. Sui fuoristrada nostri avevano un mezzo eccezionale, il Pinin.

Ma veniamo a noi. La vecchia panda andava benino per via del primino. La nuova non l?ho guidata in fuoristrada per cui non saprei ma diciamo che un po? me lo immagino. In casa Suzuki tra la SX e la Justy opterei casomai per la seconda se non fosse che anche quest?ultima non va bene in certe condizione e badate tutt?altro che estreme. Se la strada forestale o altro si inerpica ed è sconnessa perché priva di manutenzione, la pioggia ecc.., non puoi prendere la rincorsa come facevo io con la justy. Anche in prima va troppo ma troppo forte anche perché deve essere minimamente in coppia se no si spegne. Bisogna andare piano, piano da ridotte per andare bene e in sicurezza. Non bisogna assolutamente, lo ripeto, dover prendere delle piccole rincorse. E poi c?è il telaio, l?altezza da terra ecc.
Con il Jimny ho girato a sufficienza per rendermi conto delle sue qualità insuperabili soprattutto per il fuoristrada italiano dove le dimensioni (ridotte) contano. Un difetto però ce l?ha ed è nella guida normale. Bisogna stare un po? attenti sul bagnato per via della trazione posteriore, del passo ridotto, non è che ci si metta tanto a girarsi.
Comunque alla fine Jimny