Consiglio nuova auto

[zinzanbr_]

Non lo sapevo.

Se si trovassero a 20000 euro qualche amico del forum probabilmente avrebbe già aperto un topic per presentarci il suo acquisto...

Magari fosse così accessibile perchè imho oltre a essere spaventosamente bella è una vettura sia interessante a livello tecnico che intelligente dal punto di vista dei costi di gestione.
Cilindrata ridotta,peso ancora più ridotto e un sacco di divertimento.

 

[eta*beta]

4 anni di guida vogliono dire tutto e niente.
Potrebbe avere all'attivo 20000 km oppure 100000.
Io a 22 anni avevo guidato 3 o 4 vetture in tutto prevalentemente in città,nessuno sano di mente mi avrebbe messo in mano una vettura con 240 cv.
In ogni caso si tratta di vetture abbastanza estreme,anche se rientrassero nel budget imho non sono l'ideale per un ragazzo così giovane.

Andiamo per gradi...

Ha 22 anni, il fiore dell'efficienza psico fisica. La maggior parte di chi fa agonismo amatoriale ha anche meno anni. Se uno ama la guida sportiva, ha certo più soddisfazione con una vera sportiva non troppo cavallata come la elise, che con una utilitaria pompata come la 500 abarth. A 22 anni non ci sono esigenze famigliari o di ernie lombari. A quella età io sognavo una berlinetta a motore centrale, meglio se senza tettuccio. Ora che potrei comprarla, non saprei che farmene... c'è tutta la vita per vivere da vecchi, viva la giovinezza.

 

[x-bond]

Siamo parecchio fuori tema, si chiede di una fiesta...poi si parla di 4c e di moto agonismo, il giusto modo per allontanare nuovi utente dal forum

 

[eta*beta]

Trovata, Lotus Elise usata, 100kW, poco più di 20k€. Divertimento e colpo d'occhio assicurato... altro che utilitaria vitaminizzata...

 

[eta*beta]

Siamo parecchio fuori tema, si chiede di una fiesta...poi si parla di 4c e di moto agonismo, il giusto modo per allontanare nuovi utente dal forum

Assolutamente no. Ha chiesto una vettura giovanile, sportiva in assetto e in aspetto... la Lotus Elise è perfetta...

 

[Streamliner]

Ma molto meglio una MX-5 semmai per i costi di gestione e l'usabilità quotidiana. Col suo budget trova un esemplare bello e fresco.

Mettiamo per assurdo che la 4C o l'Elise si trovassero anche a 20 mila euro (che abbiamo visto non é) al primo tocco di carbonio o alluminio di scocca, a ripararla spende piú che a comprarla. Senza parlare del prezzo dei ricambi correnti che sono sicuro sia carissimo su auto di piccola serie. Non sono auto da usare quotidianamente in modo economico (economico non in senso "povero" ma di uso/costi) sono auto per un appassionato che ha anche qualche possibilità economica aggiuntiva in caso di imprevisto o per le manutenzioni piú care. Rischia di diventare schiavo della macchina imho, indipendentemente dalla minore usabilità/comodità che hanno.

 

[x-bond]

Assolutamente no. Ha chiesto una vettura giovanile, sportiva in assetto e in aspetto... la Lotus Elise è perfetta...

Certamente

 

[zinzanbr_]

Ha 22 anni, il fiore dell'efficienza psico fisica. La maggior parte di chi fa agonismo amatoriale ha anche meno anni. Se uno ama la guida sportiva, ha certo più soddisfazione con una vera sportiva non troppo cavallata come la elise, che con una utilitaria pompata come la 500 abarth. A 22 anni non ci sono esigenze famigliari o di ernie lombari. A quella età io sognavo una berlinetta a motore centrale, meglio se senza tettuccio. Ora che potrei comprarla, non saprei che farmene... c'è tutta la vita per vivere da vecchi, viva la giovinezza.

Viva l'incoscienza se non fa almeno uno o due corsi di guida.
Va bene che quella è l'età per godersela e per divertirsi ma con le dovute cautele.

 

[eta*beta]

Ma molto meglio una MX-5 semmai per i costi di gestione e l'usabilità quotidiana. Col suo budget trova un esemplare bello e fresco.

Mettiamo per assurdo che la 4C o l'Elise si trovassero anche a 20 mila euro (che abbiamo visto non é) al primo tocco di carbonio o alluminio di scocca, a ripararla spende piú che a comprarla. Senza parlare del prezzo dei ricambi correnti che sono sicuro sia carissimo su auto di piccola serie. Non sono auto da usare quotidianamente in modo economico (economico non in senso "povero" ma di uso/costi) sono auto per un appassionato che ha anche qualche possibilità economica aggiuntiva in caso di imprevisto o per le manutenzioni piú care. Rischia di diventare schiavo della macchina imho, indipendentemente dalla minore usabilità/comodità che hanno.

Come scritto sopra l'elise si trova a 20k€. Usata con 50Mm

 

[eta*beta]

Viva l'incoscienza se non fa almeno uno o due corsi di guida.
Va bene che quella è l'età per godersela e per divertirsi ma con le dovute cautele.

Ma tu ritieni che sia più sicura una 500 abarth con 180cv rispetto ad una elise con 136? A volte l'incoscienza...

 

[x-bond]

Come scritto sopra l'elise si trova a 20k€. Usata con 50Mm

Una moto a 2 posti, penso sia proprio quello che chiedeva il nuovo utente del forum, visto le 2 auto di cui parlava probabilmente per lui è già "scomoda" la abth500

 

[zinzanbr_]

Ma tu ritieni che sia più sicura una 500 abarth con 180cv rispetto ad una elise con 136? A volte l'incoscienza...

180 cv li hanno le versioni più pepate.
Quella normale,specie se di qualche anno fa,ne ha meno di 150.
E poi dipende.
A 20000 euro che Elise trovi?
Di quale periodo?
Se fosse del tutto priva di adas a trazione posteriore si decisamente meno sicura di una 500 abarth a trazione anteriore con abs e esp,o comunque meno facile da gestire e quindi da mettere in mano a chi ha una certa esperienza.
Anche un guidatore così giovane volendo purchè sia preparato.

E poi scusami ma l'opener ha citato la Fiesta St e tu tiri fuori la 4C e la Elise.
Sei palesemente Off topic,è come se uno chiedesse consiglio su quale portatile sotto i 500 euro comprare e tu gli proponessi un notebook pensato per il gaming da 1400 euro.
A cosa serve consigliare un prodotto che non è quello che l'autore del topic dice di cercare e che richiederebbe un budget doppio se non triplo?
Poi se tu al suo posto da 22 enne preferiresti una Elise di 10 anni fa a una sportivetta attuale beh sono cose tue,ci sta benissimo.
Ma cercare di imporre una scelta così drastica e imho anche imprudente su un forum come questo mi sembra un po' un controsenso.

 

[x-bond]

180 cv li hanno le versioni più pepate.
Quella normale,specie se di qualche anno fa,ne ha meno di 150.
E poi dipende.
A 20000 euro che Elise trovi?
Di quale periodo?
Se fosse del tutto priva di adas a trazione posteriore si decisamente meno sicura di una 500 abarth a trazione anteriore con abs e esp,o comunque meno difficile da gestire e quindi da mettere in mano a chi ha una certa esperienza.
Anche un guidatore così giovane volendo purchè sia preparato.

E poi scusami ma l'opener ha citato la Fiesta St e tu tiri fuori la 4C e la Elise.

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Fiesta st line visto il prezzo nemmeno st...offtopic assurdo!!
Ripeto è il classico modus operandi per non far entrare nuovi utenti nei forum

 

[zinzanbr_]

Fiesta st line visto il prezzo nemmeno st...offtopic assurdo!!
Ripeto è il classico modus operandi per non far entrare nuovi utenti nei forum

Poi nessuno vieta di farci un pensierino.
A livello di emozioni e appagamento una sportiva con cavalleria contenuta come la Elise credo che sia impareggiabile.
Però imho una cosa per volta.
Uno si fa le ossa con una segmento B declinata in versione sportiva e magari più avanti passa a una vera sportiva.

Anche il punto di partenza imho è da tenere presente.
Io ho una Y a metano che se tanto mi da tanto avrà lo stesso motore e le stesse prestazioni della Punto dell'opener.
E quando mi capita di guidare una vettura più prestante già vedo una differenza enorme e mi ci vogliono diversi giorni per farci l'abitudine.
Passare da 60 cv già ai "soli" 136 di una Elise è un bel cambiamento.
Senza contare poi che non si tratta solo della potenza ma di impostazioni tecniche completamente diverse.
Una trazione posteriore pensata come vetture ideale per l'uso promiscuo strada-pista imho è un animale completamente diverso da una trazione anteriore nata per la guida tranquilla in città.
Io non mi sentirei di consigliarla a cuor leggero a un guidatore magari molto appassionato e attento ma comunque giovane.

 

[zinzanbr_]

Ma molto meglio una MX-5 semmai per i costi di gestione e l'usabilità quotidiana. Col suo budget trova un esemplare bello e fresco.

Sicuramente sarebbe un compromesso migliore per avere estetica e prestazioni ma anche un minimo di praticità.
Anche la 124 volendo ma non so se rientra nel budget.