<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 418 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Non lo avrai avuto tu lo shortage, personalmente sono rimasto senza un prodotto (raffinato in Crimea invece che da noi) per due carichi nel 2022, la prossima volta mi passi il tuo fornitore extra-rete. Poi non dobbiamo fraintendere "scarsità" con "mancanza totale": sono due cose diverse. Una genera tensione sui mercati, l'altra panico. E la gestione delle riserve (che innalzano ulteriormente i prezzi) la sentiremo nel medio periodo.

Mi spiace, nessun fornitore extra rete da passarti, non è il mio mestiere.
E non si fa di un caso isolato un caso generalizzato (lo stile al lupo al lupo che ha contraddistinto la prima parte del blocco dello stretto di hormuz, come la prima parte della guerra in Ucraina, ci ricordiamo i famosi razionamenti di gas??).

Se nel 2022 il tuo fornitore che si appoggiava ad una raffineria in Crimea non ti ha fornito il carburante che ti serviva, era un problema di approvvigionamento locale del tuo fornitore, non del settore.

I 2 grossi shock di carburanti fossili del 2022 e odierno hanno 2 problematiche ben diverse.
Uno riguardava il gas, da cui l'Europa dipendeva massivamente, ma poco il petrolio, l'altro invece riguarda tanto il gas quanto il petrolio, dato che da Hormuz passa il GNL verso parte dell'Europa e buona parte dell'asia, ed il petrolio estratto a nord di Hormuz.
Quindi tra le 2 crisi, dove si avevano più possibilità di scarsità di carburanti, è sicuramente la crisi di Hormuz. Scarsità che dopo 5 mesi, non c'è stata.
 
Scarsità che dopo 5 mesi, non c'è stata.
Sì ma il punto è un altro, non travisiamo il contenuto dell'articolo. La disponibilità di gasolio a livello mondiale non è diminuita, si è spostata la sede produttiva. Il che ha contribuito (ma è UNA delle componenti) a mantenere il prezzo del gasolio sostenuto, in aggiunta ad altri fattori: tensioni sui mercati, guerre e non ultima una generale penalizzazione fiscale, anche questa decisa localmente in Europa.
Poi che ci siano state interruzioni temporanee di fornitura o qualche volo rimasto a terra, è innegabile e non è solo riconducibile al sottoscritto. Tutto rientrato grazie a scorte e meccanismi di compensazione, sia chiaro.
 
Sì ma non solo; è tutta la strategia (europea) di andare a colpire le infrastrutture di raffinazione ad essere sbagliata. Non abbiamo "consegnato" la raffinazione solo alla Russia, ma distrutto pian piano un'intera filiera in cui noi eravamo (in Italia in particolare) molto forti: quella petrolchimica. Mentre altri Paesi hanno preso la palla al balzo.
Cosi su due piedi cosa non abbiamo "consegnato" al "nemico" ?
sul fronte interno metterei l'accento il benzinaio finale che per restare sul mercato visto margini inesistentisul carburante ha aperto bar, ed altri servizi alla pompa che a loro volta hanno fatto concorrenza ai bar presenti in "piazza" del paese.
 
In che modo avresti contenuto i danni dell'impennata del 2022, se è il prodotto di base, cioè il petrolio, WTI o Brent era scambiato a 130, quando settimane prima era scambiato tra i 70 e 80 dollari al barile?
Con le riserve intervieni sul mercato fisico, che ha prezzi diversi dai future. Pubblicamente si vedono solo i future, le transazioni sul fisico sono riservate.
 
L’aver castrato la struttura di raffinazione in ossequio al mantra green
Io su questo direi più in ossequio al mantra NIMBY, se "mantra" vogliamo chiamarlo. ;)

Non solo per non mettere nuovi impianti ma anche per limitare emissioni, inquinamento e problemi generati dalle grandi aree di raffinazione già presenti.

A mio avviso, il "green" non è la motivazione ci queste rivendicazioni ma è la "scusa comoda", chiamiamola così.
 
oggi i giornali titolavano di far passare legge regionale per dare incentivo (3000 euri) al dualfuel..... gasolio - gpl per gli euro 5.....
 
fatto pieno 0,70 direi buono, oramai c'e' la processione delle dacia al distributore i pochi fiat stanno scomparendo.
Anhe KIA e Hyundai (spero di averlo sritto giusto). Qualche (raro) subarista come me, e qualche Ford.
P.S. Ultimo @ 0.645€/l, entro venerdì almeno uno se non due pieni. Io ho già quasi 250km da giovedì scorso, e mia moglie ne avrà fatti 200-250 in questa settimana. Sabato andiamo su in Val Vigezzo... la valle degli spazzacamini...
 

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