Consiglio motorizzazione Yeti: 1.2 o 1.4?

[miranda453]

ciao ciupa,
come pensavo se continuassi con quel chilometraggio il benzina sarebbe + azzeccato, anche se non ti nascondo di essere sempre un pò tentato dal diesel sia per la coppia ( sempre superiore anche ad un benz con + cavalli )

Non ho provato il Diesel, ma a te consiglio di provare un TSI. Ha una coppia a dir poco spettacolare già nella versione 1.2 ed è costante a 175 Nm tra i 1500 ed i 3500 giri. In pratica mi dicono che sia equivalente al diesel.

Posso confermare che il tsi 1.2 e' brillante, io l'ho provato su una Polo ed e' stata positiva l'esperienza.
Certo su Yeti le cose cambiano ma se uno va tranquillamente.....

 

[tajima]

ti assicuro che brilla anche sullo Yeti ed è particolarmente parsimonioso se tenuto a bada (dopo 12000 km 15 km/l)

 

[miranda453]

ti assicuro che brilla anche sullo Yeti ed è particolarmente parsimonioso se tenuto a bada (dopo 12000 km 15 km/l)

In statale ?

 

[drops285]

A me (Yeti 1.2 TSI) il CdB dà un consumo medio nei primi 1000 Km del 6.6% su percorso misto ovvero 15 Km/l. ... se è vero che finito il rodaggio i consumi si abbassano promette abbastanza bene!

 

[tajima]

ti assicuro che brilla anche sullo Yeti ed è particolarmente parsimonioso se tenuto a bada (dopo 12000 km 15 km/l)

In statale ?

misto.
in statale, a 90 km/h, arrivo quasi ai 20.
i consumi salgono molto oltre i 12o in autostrada e in salita (anche se, in discesa, puoi poi sfruttare il cut-off)

 

[ciupa09]

ciao a tutti, domani vado a ritirare la mia (1400 tsi).
sempre domani dopo averla ritirata devo andare da Torino a Piacenza e, sarà mia cura informarvi dei consumi entro domani sera.
L'unica cosa che ho sbagliato sull'acquisto della Yeti è il volante (tre razze) dopo averlo visto mi sono spaventato BRUTTISSIMO sembra quello della fiat Ritmo.
ciao

 

[teogobbi]

Con il 1.4 Tsi in statale pianeggiante al 90 km/h orari il cdb indica 21 km/l... in percorso misto dopo 2500 km ho una media di 14.7 km/l sempre da cdb non ho ancora fatto la prova reale...
La prossima domenica partirò per una settimana in Trentino vedremo come si comporterà tra autostrada e montagna...

Una cosa rilevante a mio avviso è che io utilizzo spesso l'auto a freddo perchè il tragitto per arrivare in ufficio è di solo 4 km quindi il consumo è anche più elevato...

saluti

 

[ciupa09]

ciao teogobbi
mi sembra di aver capito che i consumi sono buoni.
Hai notato problematiche varie sull'auto o sei soddisfatto su tutto?
ciao

 

[teogobbi]

si per me sono buoni e credo siano destinati a migliorare... ovviamente ad andatura normale, se si spinge un pò il discorso cambia!!

Soddisfatto??? soddisfatto è riduttivo!! sono entusiasta!! veramente una gran bella macchina per il momento perfetta!! (ovviamente con toccatina )

 

[lukkinen]

ciao ciupa,
come pensavo se continuassi con quel chilometraggio il benzina sarebbe + azzeccato, anche se non ti nascondo di essere sempre un pò tentato dal diesel sia per la coppia ( sempre superiore anche ad un benz con + cavalli )

Non ho provato il Diesel, ma a te consiglio di provare un TSI. Ha una coppia a dir poco spettacolare già nella versione 1.2 ed è costante a 175 Nm tra i 1500 ed i 3500 giri. In pratica mi dicono che sia equivalente al diesel.

cioè spiegami meglio :lol: ti hanno riferito che huhuohoòhò, tu pensi che uigògòug, i dati quali sarebbero? le suggestioni empiriche trascendentali della speranza onirica? attendo con pazienza biblica che mi/ci chiarisci questo concetto

 

[miranda453]

ti assicuro che brilla anche sullo Yeti ed è particolarmente parsimonioso se tenuto a bada (dopo 12000 km 15 km/l)

In statale ?

misto.
in statale, a 90 km/h, arrivo quasi ai 20.
i consumi salgono molto oltre i 12o in autostrada e in salita (anche se, in discesa, puoi poi sfruttare il cut-off)

Ottimo, anche la mia Octavia fino ai 110 km/h mi supera i 15 km/l, oltre comincia ad essere assetata ma il consumo non e' certamente il suo forte

 

[rosberg]

Grazie a theppa e a massivw per le risposte e per i messaggi!

 

[drops285]

cioè spiegami meglio :lol: ti hanno riferito che huhuohoòhò, tu pensi che uigògòug, i dati quali sarebbero? le suggestioni empiriche trascendentali della speranza onirica? attendo con pazienza biblica che mi/ci chiarisci questo concetto

Niente di empirico ne di trascendente: chi ha provato entrambi mi ha riferito che il TSI sviluppa una coppia a bassi regimi paragonabile ad un Diesel.

Io il diesel non l'ho provato e non posso sbilanciarmi, ma posso dire che a differenza di altri motori benzina la coppia a bassi giri del TSI la si sente eccome.

Il nostro amico diceva che voleva il diesel per la coppia ai bassi regimi ed io gli ho suggerito di provare anche il TSI, coppia ne ha da vendere ed a differenza di altri motori è costante tra 1500 e 3500 giri. Una caratteristica piuttosto insolita sui motori benzina.

 

[rosberg]

La tendenza è quella di fare motori diesel sempre piùà simili ad uno benzina e motori benzina sempre più simili a diesel. Per questo che la coppia del benzina si inizia a percepire sempre più a bassi regimi e la progressione del diesel sempre più a giri maggiori...

 

[lukkinen]

cioè spiegami meglio :lol: ti hanno riferito che huhuohoòhò, tu pensi che uigògòug, i dati quali sarebbero? le suggestioni empiriche trascendentali della speranza onirica? attendo con pazienza biblica che mi/ci chiarisci questo concetto

Niente di empirico ne di trascendente: chi ha provato entrambi mi ha riferito che il TSI sviluppa una coppia a bassi regimi paragonabile ad un Diesel.

Io il diesel non l'ho provato e non posso sbilanciarmi, ma posso dire che a differenza di altri motori benzina la coppia a bassi giri del TSI la si sente eccome.

Il nostro amico diceva che voleva il diesel per la coppia ai bassi regimi ed io gli ho suggerito di provare anche il TSI, coppia ne ha da vendere ed a differenza di altri motori è costante tra 1500 e 3500 giri. Una caratteristica piuttosto insolita sui motori benzina.

vedi già come cambia tutto:
1) riferimento ad un diesel (generico) ci può stare ma al diesel Yeti mi sembra un po' esagerato a meno che non si parli del 110 cv 8)
2) le chiacchere riportate da altri sono poco credibili meglio puntare su esperienze personali
3) la tua avrà pure coppia ai bassi regimi e questo è un grande lavoro dei tecnici ma considera che se sali sulla mia la coppia la senti anche prepotente ad alte velocità, non direi che possiamo continuare a paragonare altrimenti diciamo che mi hanno infiocchettato il deretero quando ho sborsato per avere il 4X4 170 cv td o no?
l'ultima parte del tuo discorso la quoto senza riserve, se c'è un motore brillante dal primo tocco di acceleratore è quello di cui parliamo TSI ma non esageriamo con concetti poco pertinenti
simpaticamente