<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio berlina segmento "C" premium o semi-premium | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio berlina segmento "C" premium o semi-premium

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Chiusa ad ulteriori risposte.
Ottima scelta. Ma lo hai capito in 15 min che ha un'ottima aerodinamica? Complimenti! Comunque ti piace d 'estetica e avevi già scelto da inizio thread . Forse hai sprecato tempo a chiedere consiglio.

Ma perché sei così polemico?
Cosa ti ha infastidito di quello che ho scritto?
Io mio dubbio principale era con la V40, ma molte delle considerazione lette qui e altrove mi hanno chiarito le idee.
Non credo di aver sprecato tempo, forse lo hai sprecato tu se reputi la discussione inutile.
Sull’aerodinamica (non so perché ti abbia tanto colpito questo aspetto) non l’ho certo rilevato guidandola 5 minuti. Basta leggere qualsiasi recensione online o osservare i dati sul coefficiente aerodinamico.
 
Ma perché sei così polemico?
Cosa ti ha infastidito di quello che ho scritto?
Io mio dubbio principale era con la V40, ma molte delle considerazione lette qui e altrove mi hanno chiarito le idee.
Non credo di aver sprecato tempo, forse lo hai sprecato tu se reputi la discussione inutile.
Sull’aerodinamica (non so perché ti abbia tanto colpito questo aspetto) non l’ho certo rilevato guidandola 5 minuti. Basta leggere qualsiasi recensione online o osservare i dati sul coefficiente aerodinamico.


Nulla ma era chiaro che il tread era incentrato alla ricerca di conferme sulla Mazda che avevi già scelto . Tutto qui . Era ed è stato perfettamente inutile provar a consigliarti diversamente. Poi la conferma dei possessori è la ciliegina sulla torta. Contento tu,contenti tutti. Se davvero cercavi una seg C a budget con la migliore tecnologia o quantomeno le ultime novità avresti fatto bene ad aspettare di vedere focus e ceed che probabilmente non hanno nulla da invidiare alla Mazda ,anzi. Ma se ti piace così tanto è chiaro che sei partito già con l’idea. In più le considerazioni su premium e sub premium ...mah..storie trite e ritrite. Ma va bene così ,l’auto sarà la tua percui auguri. Senza polemica.
 
.
Certo, per 2.000 euro in meno potrei prendere la Golf, sulla quale per ora ci sono ottime offerte...ma purtroppo è una macchina che non mi fa battere il cuore.
!


Che ,esperti del settore dicono - a ragione secondo me - , è praticamente l’unica sub premium reale del segmento C. Un po’ più delle auto cui eri interessato ma un po’ meno delle tre solite. Poi i discorsi di meccanica e motori vanno fatti caso per caso. Basta guardare se puoi allestire una megane ,cito a caso ,come una Golf e da lì capisci tutto. Una A180cdi è premium ? Per il mercato si ma io dico NI. Col turbo benzina Mercedes e l’automatico Mercedes per me diventa si . Logicamente non te la daranno mai a 22000€ . Tecnicamente per quest’anno due auto sono realmente distinte in termini di meccanica : impreza e serie 1. Stop. Il resto come diceva qualcuno ,forse cometa ,si può discutere in base alle scelte . Il prezzo è una componente importante . Se prendi una Golf gtd dsg hai molto di più della Mazda manuale che hai scelto ma credo che a spanne ci ballano 10000€ e o li puoi spendere oppure no ( nuovo intendendo ) .
 
Che ,esperti del settore dicono - a ragione secondo me - , è praticamente l’unica sub premium reale del segmento C. Un po’ più delle auto cui eri interessato ma un po’ meno delle tre solite. Poi i discorsi di meccanica e motori vanno fatti caso per caso. Basta guardare se puoi allestire una megane ,cito a caso ,come una Golf e da lì capisci tutto. Una A180cdi è premium ? Per il mercato si ma io dico NI. Col turbo benzina Mercedes e l’automatico Mercedes per me diventa si . Logicamente non te la daranno mai a 22000€ . Tecnicamente per quest’anno due auto sono realmente distinte in termini di meccanica : impreza e serie 1. Stop. Il resto come diceva qualcuno ,forse cometa ,si può discutere in base alle scelte . Il prezzo è una componente importante . Se prendi una Golf gtd dsg hai molto di più della Mazda manuale che hai scelto ma credo che a spanne ci ballano 10000€ e o li puoi spendere oppure no ( nuovo intendendo ) .
Condivido il fatto che le sole due meccanicamente esclusive siano la 1er e la Impreza. Gtd dsg "molto di più" condivido sì e no.
 
Nulla ma era chiaro che il tread era incentrato alla ricerca di conferme sulla Mazda che avevi già scelto . Tutto qui . Era ed è stato perfettamente inutile provar a consigliarti diversamente. Poi la conferma dei possessori è la ciliegina sulla torta. Contento tu,contenti tutti. Se davvero cercavi una seg C a budget con la migliore tecnologia o quantomeno le ultime novità avresti fatto bene ad aspettare di vedere focus e ceed che probabilmente non hanno nulla da invidiare alla Mazda ,anzi. Ma se ti piace così tanto è chiaro che sei partito già con l’idea. In più le considerazioni su premium e sub premium ...mah..storie trite e ritrite. Ma va bene così ,l’auto sarà la tua percui auguri. Senza polemica.

Sono d'accordo anch'io con la tua analisi, un bello spot per la MZ3 che costa poco ed è quasi "Premium".
Non dimentichiamoci che scende da una Fiat Punto, una qualsiasi alternativa sarebbe comunque 1000 volte meglio (soprattutto in termini di sicurezza).
Comunque il CC adattativo lo metterei, è comodo e 800 Euro non sono una spesa eccessiva per il pacchetto scurezza.

PS: Mi chiedo comunque come abbia potuto fare il test drive in vacanza.. Mazda è così capillare sul territorio che ti porta l'auto in spiaggia, te la fa provare e poi ti offre uno Spritz per fare una recensione positiva ? (Persino valutare l'aerodinamica..).
Si scherza eh ? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 

Guarda, per una volta provo a essere (quasi) serio. Quando nel marzo 2016 decisi che era il momento di scendere dal suvvone e ridimensionare il mezzo a una wagon compatta, ho preso la Focus un po' per fiducia nel marchio (è la mia quinta Ford), un po' per la buona qualità generale dell'auto. Però, anche per non aspettare una quaresima e mezza per averla, ho preso un esemplare già ordinato dal concessionario nel cui allestimento mancava - appunto - il pacchetto di assistenza alla guida (ACC, lettura segnali, park assist e sensori anteriori), del costo di 700 euro aggiuntivi...... beh, mi sto ancora mangiando le unghie per non aver aspettato quel mese in più e averla completata. Del resto, il nostro amico scrive:

(....) Con la versione exceed ho praticamente tutto, sia in termini di confort, che di tecnologia e sicurezza. Dalla retrocamera posteriore agli specchietti richiudibili elettricamente; da un ottimo infotainment ad un impianto audio Bose; dai cerchi da 18 ai fari full led, dal keyless alla frenata automatica d’emergenza, dall’headup display al freno a mano elettronico.

Ognuno fa le sue scelte, ma - secondo me - così a spanne l'impianto Bose e i cerchi da 18" non costano poi molto meno del cambio automatico, e se ne può fare tranquillamente a meno, o per lo meno, la loro "presenza" nella guida di ogni giorno è infinitamente meno evidente e soprattutto utile. Però, ripeto....... ognuno fa le sue scelte, rispettabilissime e legittime.
 
SirPatrick, il test l’ho fatto a luglio, da Mugnaini a Firenze, in via Baracca.
Conservo le documentazioni di visite, preventivi e test drive di Mazda, Alfa, Fiat, VW e Volvo, quando rientrerò a casa (ho ferie dal 20 ago al 10 sett) le pubblicherò, giusto per far comprendere come le tue insinuazioni siano basse e da “piccoletto”.

Chissà che tipo di frustrazioni bisogna avere per pensare che qualcuno si possa essere inventato di fare test drive!

Di fare lo “spot” per MZ3 ovviamente non me ne frega niente, sembra però che il mio slancio entusiastico una volta che mi sono sentito un po’ più deciso verso un auto abbia dato molto fastidio.

Peraltro ho scritto CHIARAMENTE che prima della scelta definitiva vedrò comunque Focus e Ceed e che solo se una di queste non mi farà innamorare prenderò Mazda.

Basterebbe leggere per intero prima di fare polemiche o puntare il dito.

Per la Golf, la trovo piatta e insulsa, sarà un mio limite, non posso farci niente.
Chiaramente con questo non voglio negare che sia una gran macchina, ma se acquisto il feeling deve essere totale.

Non sposerei una donna solo perché è bella; ma nemmeno solo perché è intelligente.
Spero di essermi spiegato.

È chiara che su MZ3 avevo già sensazioni molto positive, ma se qualcuno di voi avesse scritto di problemi noti, scarsa affidabilità, materiali scadenti, rotture continue...avrei avuto da pensarci.

Mi sono state proposte tante altre auto che purtroppo non mi colpiscono esteticamente...ma nessuno ha scritto perché MZ3 non va bene o è peggio di altre (a parte Golf su cui qualcuno si è soffermato).

Poi magari compro Focus, ma rispetto ad Astra, 308, i30 e compagnia bella, a parità di prezzo, preferisco MZ3.

E accidenti a me e a quando ho scritto la parola “premium”, non pensavo di scatenare tutte queste antipatie!!
 
Ultima modifica:
...ecco, una cosa che a me da molto fastidio: ho dato un'occhiata al listino Mazda, e ho scoperto che il cambio automatico si può avere solo sulla versione Exceed, che già di suo costa 1000 euro più della Evolve Plus. Queste scelte (non certo esclusive di Mazda, anzi....) mi fanno imbufalire: se a me non frega un kaiser dell'impianto Bose mentre voglio assolutamente il cambio automatico, sono costretto a prendere entrambi sborsando mille euro in più che avrei potuto tenermi in tasca. Da questo punto di vista, tanto di cappello a SsangYong.....
 
Condivido il fatto che le sole due meccanicamente esclusive siano la 1er e la Impreza. Gtd dsg "molto di più" condivido sì e no.


Eh beh. Prestazioni nettamente migliori,un doppia frizione anziché un manuale, se piace un estetica più marcata, per me una migliore fattura generale. ( visto che si parlava di avere tecnologia all'ultimo grido bisogna poi vedere se anche mazda ha possibilità di virtual cockpit,ecc ecc ). Certo che ci ballano 10000€ e un po' di bollo in più percui....
 
Ultima modifica:
. Però, ripeto....... ognuno fa le sue scelte, rispettabilissime e legittime.


Sarebbe bastato esser più onesti subito. Ha voluto aprire un thread ma con in testa una non scelta e talmente convinta da mettere mazda come sub premium! Si prende atto,per me diventa il quarto possessore che " conosco"
 
Sono d'accordo anch'io con la tua analisi, un bello spot per la MZ3 che costa poco ed è quasi "Premium".
Non dimentichiamoci che scende da una Fiat Punto, una qualsiasi alternativa sarebbe comunque 1000 volte meglio (soprattutto in termini di sicurezza).
Comunque il CC adattativo lo metterei, è comodo e 800 Euro non sono una spesa eccessiva per il pacchetto scurezza.

PS: Mi chiedo comunque come abbia potuto fare il test drive in vacanza.. Mazda è così capillare sul territorio che ti porta l'auto in spiaggia, te la fa provare e poi ti offre uno Spritz per fare una recensione positiva ? (Persino valutare l'aerodinamica..).
Si scherza eh ? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:


Si immagino. La cx 5 ha talmente provato a vendercela che l'ho provata tre volte comprendendo la prima serie,una specie di restyling e l'ultima. Poi dalla punto se si era realmente interessati a un confronto di seg C serio bastava davvero una Megane gt line per sentirsi a bomba. Per salire a mantenersi un 2.2,....beh avrei aspettato e preso qualcosa di diverso semestrale tanto salire per salire...o stai in fascia media o se sali sali non c'è troppa via di mezzo.
 
SirPatrick, il test l’ho fatto a luglio, da Mugnaini a Firenze, in via Baracca.
Conservo le documentazioni di visite, preventivi e test drive di Mazda, Alfa, Fiat, VW e Volvo, quando rientrerò a casa (ho ferie dal 20 ago al 10 sett) le pubblicherò, giusto per far comprendere come le tue insinuazioni siano basse e da “piccoletto”.

Chissà che tipo di frustrazioni bisogna avere per pensare che qualcuno si possa essere inventato di fare test drive!

Di fare lo “spot” per MZ3 ovviamente non me ne frega niente, sembra però che il mio slancio entusiastico una volta che mi sono sentito un po’ più deciso verso un auto abbia dato molto fastidio.

Peraltro ho scritto CHIARAMENTE che prima della scelta definitiva vedrò comunque Focus e Ceed e che solo se una di queste non mi farà innamorare prenderò Mazda.

Basterebbe leggere per intero prima di fare polemiche o puntare il dito.

Per la Golf, la trovo piatta e insulsa, sarà un mio limite, non posso farci niente.
Chiaramente con questo non voglio negare che sia una gran macchina, ma se acquisto il feeling deve essere totale.

Non sposerei una donna solo perché è bella; ma nemmeno solo perché è intelligente.
Spero di essermi spiegato.

È chiara che su MZ3 avevo già sensazioni molto positive, ma se qualcuno di voi avesse scritto di problemi noti, scarsa affidabilità, materiali scadenti, rotture continue...avrei avuto da pensarci.

Mi sono state proposte tante altre auto che purtroppo non mi colpiscono esteticamente...ma nessuno ha scritto perché MZ3 non va bene o è peggio di altre (a parte Golf su cui qualcuno si è soffermato).

Poi magari compro Focus, ma rispetto ad Astra, 308, i30 e compagnia bella, a parità di prezzo, preferisco MZ3.

E accidenti a me e a quando ho scritto la parola “premium”, non pensavo di scatenare tutte queste antipatie!!
Per quanto mi riguarda punterei sulla Focus. La più recente della sua categoria e come tecnologia siamo ai vertici, visto che per te è importante questo aspetto. Il pacchetto di assistenza alla guida, oltre ai soliti aiuti ormai diffusi, ha il ACC con fermata e ripartenza automatica in coda e lane centering per mantenere la macchina al centro della corsia e l'avviso se prendi una strada contro mano. Puoi avere inoltre il cambio automatico e HU display. Di solito nei periodi di lancio, oltre al solito corposo sconto, danno in omaggio alcuni optional. Credo che con la cifra che hai messo a preventivo ti porti a casa tutto quello che vorresti. A livello estetico non l'ho ancora vista dal vivo ma mi sembra a livello delle concorrenti. Sempre secondo me "buttare" i soldi per una Mercedes A base non ha senso. Mentre la mazda 3 è in ogni caso una buona scelta ma ha versioni limitate e limitanti come ti hanno fatto notare e forse qualche pecca sull'assistenza mi sembra di capire.
Poi mi permetto di dirti che alcuni utenti, diciamo assidui, del forum amano fare dietrologia, anche se non hanno la più pallida idea di chi tu sia. È successo anche a me. Ma non ci farei troppo caso. Sono così :emoji_smile::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:. In fondo è una caratteristica dei forum e dei social in generale.
 
Per quanto mi riguarda punterei sulla Focus. La più recente della sua categoria e come tecnologia siamo ai vertici, visto che per te è importante questo aspetto. Il pacchetto di assistenza alla guida, oltre ai soliti aiuti ormai diffusi, ha il ACC con fermata e ripartenza automatica in coda e lane centering per mantenere la macchina al centro della corsia e l'avviso se prendi una strada contro mano. Puoi avere inoltre il cambio automatico e HU display.

Anche l'automatico a 8 marce è un plus non da poco, nella categoria ce l'ha solo la Peugeot, se non ricordo male.
 
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