Consiglio auto nuova sportiva (meglio se coupè)

[Streamliner]

E' la Infinity Q60? Sembra di no. Comunque questa credo sia appena uscita fuori produzione.

Volevo scrivere della Q60 coupé ma mi hai preceduto... la versione da 211 cv farebbe al caso suo.
Non è uscita di produzione, anche perché relativamente recente, ma è Infiniti che ha annunciato il ritiro della rete commerciale ufficiale dall'Europa.
Però, anche grazie a questo, in questo momento in tutta Europa si possono trovare Infiniti nuove a prezzo da saldo...
E' un'auto bellissima imho

 

[saturno_v]

Volevo scrivere della Q60 coupé ma mi hai preceduto... la versione da 211 cv farebbe al caso suo.
Non è uscita di produzione, anche perché relativamente recente, ma è Infiniti che ha annunciato il ritiro della rete commerciale ufficiale dall'Europa.
Però, anche grazie a questo, in questo momento in tutta Europa si possono trovare Infiniti nuove a prezzo da saldo...
E' un'auto bellissima imho

Peccato per il 4 cilindri duemila di derivazione Mercedes nella versione 2 litri turbo che e' la entry level, la parte peggiore dell'auto...un'unita' abbastanza mediocre...

 

[Ax-80]

Questione TP-TA. Io ovviamente da pilota preferisco le TP, sia come tecnologia che come divertimento. Però non è vero:
a) Che 9 "sportive" su 10 sono TP.
b) Che le TA non abbiano avuto sviluppo tecnologico. Come ha detto Saturno ormai hanno anche oltre 300 cv di serie (e 360 le WTCR).
Infine:
c) Tutte le hot hatch sono TA. Restava la Bmw serie 1 ma ora ha la TP.

Scusa Manlio solo per precisare . Ora ha la TA sicuramente è un lapsus

 

[Aksis]

Io non sono mai salito sulla Serie 1 pero' mi hanno detto che la differenza di spazio da una Golf si sente eccome....

E' una segmento C con abitabilità da segmento B, praticamente una macchina buona per due persone e due valigie, a quel punto per me meglio una coupè 2 posti più efficace ed appagante, sulla linea sono gusti ma tra lei e la serie 2 se la giocano bene, la prima una ciabatta, la seconda un coupè 4 posti monco.

 

[matcy]

La nuova spaziosissima serie1 TA dalle recensioni che ho visto online ha 3cm in più per le gambe del passeggero posteriore.
È un po’ che non mi siedo su una seg B, ma di sicuro la F20 è più comoda, anche come bagagliaio

 

[andytnt]

Se non ti interessa lo spazio interno, vai di alfa 4C che secondo me è un capolavoro, usata si inizia a trovare a prezzi interessanti...

 

[edoardosavoia]

La serie 1 uscente è sicuramente meno spaziosa di altre segmento C, però non si può dire che abbia abitabilità da segmento B.
Come larghezza offre abitabilità da segmento C. Come spazio in lunghezza per le gambe per i passeggeri posteriori è a metà strada tra le migliori segmento B e una segmento C.

 

[elancia75]

Quando si fanno questi confronti ci si sofferma sempre sulle sportive ma la TP la si può ben apprezzare anche su vetture meno performanti. Per esempio per l'assenza di reazioni sul volante e per il raggio di sterzo, notevolmente più favorevole

In verità non si vede motivo di preferire la TA se non per una questione di costi visto che la TP i suoi punti deboli li ha praticamente azzerati mentre la TA non ne ha risolto nemmeno uno

Dipende da quali TA e quali TP.
Per uso ludico in pista preferisco una TP, meglio se con controlli disattivabili.

La GT86 consigliata ha un differenziale Torsen al posteriore.

 

[elancia75]

Condivido eccetto per il fatto che esistano delle TP "per andare da A a B".
Le TP attuali sono tutte piu' o meno piacevoli da guidare dinamicamente, anche le sottomotorizzate Seg E 4 cilindri gasolare che spesso prendo in giro....semplicemente perche' e' una disposizione meccanica ormai appannaggio solo di auto premium, con schemi sospensivi piuttosto sofisticati e particolare cura dedicata alla dinamica...insomma di equivalenti di una Ford Taunus degli anni 70 non ne esistono piu'.

Le ultime TP davvero "lavatrici" da guidare erano le Ford Crown Victoria prodotte fino ad una decina di anni fa, auto che da voi non e' mai esistita.

Una Classe E Mercedes si prende per spostarsi nel comfort, ed è imho un esempio di vettura TP ben diverso da una Giulia o da una 3er.

Per qualcuno la Ford Crown, essendo TP, dovrebbe essere una Vera Sportiva, a differenza... che so, di una banale Integra Type-R che avendo lo schema di una Panda resta una vetturetta utilitaria di fascia bassa.

 

[Francesco882]

La 4C mi piace molto, ma usata per me non ha senso ed un minimo di spazio mi serve (per dire la Brera mi è più che sufficiente come spazio, ma ha 2 pseudo sedili posteriori utilizzabili come "vano portaoggetti" all'occorrenza). Comunque sarebbe la mia unica auto in famiglia...

Ma parlando volgarmente di prezzi: leggo il vostro scetticismo nel restare nel budget....Ma parlando solo di Audi TT, A5 e Mercedes CLA: queste tre hanno un listino tra i 41000 ed i 43000 € se non erro. Non prevedendo optionals particolari, al netto di uno sconto che spero comunque venga fatto (5-6%?) e del ritiro auto usata secondo voi non ce la faccio a restare nel budget?

 

[elancia75]

La 4C mi piace molto, ma usata per me non ha senso ed un minimo di spazio mi serve (per dire la Brera mi è più che sufficiente come spazio, ma ha 2 pseudo sedili posteriori utilizzabili come "vano portaoggetti" all'occorrenza). Comunque sarebbe la mia unica auto in famiglia...

Ma parlando volgarmente di prezzi: leggo il vostro scetticismo nel restare nel budget....Ma parlando solo di Audi TT, A5 e Mercedes CLA: queste tre hanno un listino tra i 41000 ed i 43000 € se non erro. Non prevedendo optionals particolari, al netto di uno sconto che spero comunque venga fatto (5-6%?) e del ritiro auto usata secondo voi non ce la faccio a restare nel budget?

Susa, ma A5 è di gamma superiore a CLA e TT... e come "affilatura" solo la TT tra queste la considererei sportiveggiante.

Diverso se parliamo di RS5, CLA 45, TT RS...

 

[Francesco882]

Hai ragione, ma infatti il titolo era errato e mi è stato gentilmente modificato. Sportività intendevo più a livello di linea che a livello tecnico e di motore. TT è sicuramente sportiva come linea e come idea, A5 e CLA molto meno ma dei tratti sportivi li vedo comunque a livello estetico. Di avere un motore-assetto "sportivo" o di fare guida "sportiva" non mi interessa (e non sarei neanche capace ).

Inizialmente la mia idea vaga era di andare tra TT, Z4 e SLK. Poi ho ragionato un po' sulle esigenze di spazio e tra queste ho "salvato" solo la TT visto che ha i sedili posteriori e un bagagliaio tutto sommato decente. Successivamente ho aggiunto la A5 e la CLA perché come linea mi piacevano (viste anche bene dal vivo): ovvio che rispetto alla TT sono tutto un altro tipo di auto.

 

[elancia75]

Hai ragione, ma infatti il titolo era errato e mi è stato gentilmente modificato. Sportività intendevo più a livello di linea che a livello tecnico e di motore. TT è sicuramente sportiva come linea e come idea, A5 e CLA molto meno ma dei tratti sportivi li vedo comunque a livello estetico. Di avere un motore-assetto "sportivo" o di fare guida "sportiva" non mi interessa (e non sarei neanche capace ).

Inizialmente la mia idea vaga era di andare tra TT, Z4 e SLK. Poi ho ragionato un po' sulle esigenze di spazio e tra queste ho "salvato" solo la TT visto che ha i sedili posteriori e un bagagliaio tutto sommato decente. Successivamente ho aggiunto la A5 e la CLA perché come linea mi piacevano (viste anche bene dal vivo): ovvio che rispetto alla TT sono tutto un altro tipo di auto.

Sennò una BMW 4er...una Giulia?

....e una Lexus IS? Ha TP ma è ibrida:

Uscendo dal premium come berlina che può avere tratti sportivi anche la nuova 508:

 

[edoardosavoia]

direi che siamo arrivati alla quadra.
Ti piace la TT e per le tue esigenze va bene. Ora non ti resta che andare al concessionario Audi e farti fare un preventivo.

 

[elancia75]

direi che siamo arrivati alla quadra.
Ti piace la TT e per le tue esigenze va bene. Ora non ti resta che andare al concessionario Audi e farti fare un preventivo.

Ah se c'era questa...