Consiglio auto nuova sportiva (meglio se coupè)

[mani in alto]

Ricordo che il discorso TA vs TP é di molto OT. Per giunta la discussione sta scadendo nei toni e nei contenuti, quindi torniamo subito a parlare dell'argomento principale che ricordo fosse la scelta di una coupé.

Edit: visto che l'OT non accennava a placarsi nonostante il richiamo sono stati eliminati tutti i messaggi non pertinenti.

 

[elancia75]

Grazie a tutti! Allora: la GT86 pensavo consumasse di più. Non stento a credere che sia come o superiore alla TT tecnicamente...il mio è solo un discorso di design ed estetico. Ma non essendo un gran appassionato di guida in generale, tendo a far prevalere l'estetica sull'aspetto meramente tecnico.
La BMW serie 2 proprio non mi piace purtroppo!
La Giulia...non riesco ancora a capire se mi piace o meno. Forse un po' grande e grossa per le mie esigenze ed i miei gusti (vero che avevo inserito la A5 nella lista che sarà simile come dimensioni, ma la vedo più sportiveggiante come linee rispetto alla Giulia poi anche lì de gustibus...). Certo che economicamente la Giulia mi converrebbe rispetto alle altre...

Dipende molto anche dalla versatilità che ti servirà, Giulia è più sfruttabile di TT e GT86.

 

[elancia75]

Avevo considerato anche la GT86, poi l'ho esclusa dalle papabili...primo perché ho visto i consumi e fanno un po' spavento.
Secondo perché in foto la trovo bellissima, ma vista dal vivo la trovo un po' "plasticosa" e tanto tamarra...cioè sicuramente non ha il livello di design di una tedesca, ma neanche di un Alfa secondo me...poi sono opinioni personalissime

Dipende anche dalla "tedesca": alcune per me sono quasi oscene. Giulia ha una sua eleganza sinuosa che non ha bisogno di nervature e forzature varie.
La Toyobaru è più esplicita.
Toyobaru è aspirata, se vuoi sentirla devi portarla alta sennò può deluderti.

 

[LA MAGA]

Sara' banale ma quantomeno e' bella....

Se vuoi fare una sportiva "piccola" a TP 3 volumi, farci entrare 4 persone (e con quelli dietro che non debbono tenere la testa tra le gambe), con i vincoli di sicurezza e aerodinamici moderni, ti viene quel risultato li, la Serie 2, ovvero IMHO un rutto...

Con quelle dimensioni puoi fare molto meglio (ad es la Subayota) ma devi rinunciare a qualcosa,....

Negli anni 70 con poco piu' di 4 metri ti veniva fuori un'auto filante...altri tempi...oggi non piu'...


Inoltre non e' che la 2002 fosse quel miracolo di bellezza anche ai tempi...avrei preso prima altre auto (tutte le concorrenti Italiane ad esempio)....

boh, le critiche che fai ci possono stare al limite sul Grand Coupè,
per il resto dopo anni di polemiche su serie 1 e serie 2 (cfr forum dedicati) è chiaro che ciascuno rimane della sua idea... a parte che se uno prende un coupè l'idea non è certo quella di partire con l'allegra famigliola e dietro ci sta magari solo il cane (anche se una volta sulla Fulvia coupè la gente tanti problemi nn se li faceva)
se non ti piacciono 1600 e 2002 inutile star lì che poi tutte le italiane del periodo fossero meglio è un'altra idea tutta tua ma seguendo le indicazioni dei MOD non voglio andare OT

 

[saturno_v]

se non ti piacciono 1600 e 2002 inutile star lì che poi tutte le italiane del periodo fossero meglio è un'altra idea tutta tua ma seguendo le indicazioni dei MOD non voglio andare OT

Italiane dell'epoca...Alfa GT, Fiat 124 Sport Coupe, Lancia Fulvia Coupe', seguite da Alfetta GT e Lancia Beta coupe'....si tutte le Italiane mi piacevano molto di piu' di 1602 e 2002....come comportamento stradale poi manco da fare un paragone....degustibus ma secondo me tanti concordano...

 

[SUBmARine U-14]

BRZ bianco perla cerchi 18” nero lucido
Bellissima

 

[elancia75]

BRZ bianco perla cerchi 18” nero lucido
Bellissima

Ne ho vista una... mi sa che aveva fatto lo step 3 allo scarico (downpipe) perchè faceva un casino che pensavo fosse un esemplare turbo, tipo una STI.

 

[LA MAGA]

Italiane dell'epoca...Alfa GT, Fiat 124 Sport Coupe, Lancia Fulvia Coupe', seguite da Alfetta GT e Lancia Beta coupe'....si tutte le Italiane mi piacevano molto di piu' di 1602 e 2002...

concordo solo su Lancia sul piano estetico
la mia prima auto è stata una vecchia HPE e per certi versi è rimasta insuperata

 

[pilota54]

La Q60 mi era sfuggita in effetti...visto qualcosa e mi piace.
Costicchia però...listino base ben maggiore della TT

In Italia non è più a listino. Si può trovare usata, anche se si tratta di una vettura rara nel nostro Paese.

 

[Francesco882]

Ho visto qualche video della Lexus RC300h e mi piace molto. Ho letto che valutano molto il ritiro dell'auto usata diesel...6500 euro (o forse è un incentivo non ho approfondito). Non so se è vero...nel caso scenderebbe attorno ai 44-45k...un minimo pensierino ce lo farò.
Anche se a livello estetico continuo a preferire le Audi-Mercedes-Alfa. La Lexus sarà di categoria superiore alla Toyota GT86-Subaru BRZ per dire (e infatti il prezzo è un altro) ma un po' esteticamente le linee si assomigliano ai miei occhi.

 

[mg27]

L'RC300h è una granturismo pura, potrebbe piacerti se non privilegi la guida in assoluto, ma comunque dovrebbe esser un'auto abbastanza divertente.
Ha il plus dell'ibrido che ti aiuterebbe a mantenere i consumi contenuti, poi ti conviene provarla per vedere se ti piace.
Inoltre è un'auto esclusiva che attira gli sguardi ed è ottimamente costruita, io proverei a farmi fare un preventivo dato che c'è lo sconto per i diesel.

 

[Francesco882]

Facendo un conto veloce e forse anche impreciso...tra il prendere una Lexus RC300h e una TT per dire, considerando un consumo medio di 6 l/100 km per la Lexus ibrida e 12-13 l/100 km per la TT 2.0 benzina, avrei un risparmio in carburante date le mie percorrenze di 900 euro all'anno o anche più...
Se è vero che incentivano l'ibrido con circa 6000 euro, probabilmente la Lexus mi verrebbe a costare 4-5000 euro più della TT? Che li ripagherei in 5-6 anni.
Ovvio che son conti su carta del formaggio...però...
Esteticamente la Lexus mi piace molto...forse un pizzico meno della TT ed ai miei occhi di ignorante totale di motori il marchio Audi mi ispira di più di Lexus (ripeto da ignorante). Ma devo considerare i consumi

 

[mg27]

Per curiosità ieri ho googlato qualche foto e devo dire che a me esteticamente piace, mi sembra elegante e sportiva allo stesso tempo.
Pensavo costasse un pochino meno, ma con l'incentivo il prezzo diventa più interessante.
Da capire la dotazione di accessori, da quello che ho inteso vi sono 2 versioni, la più accessoriata è un po' cara di listino.
Altro dubbio che ho è come siano riusciti a mitigare l'effetto ibrido toyota su una macchina sportiveggiante.

Per il resto, per quanto ne so io, con Lexus puoi andare ad occhi chiusi, per certi versi anche più che con Audi, perché ho sentito che ci tengono molto alla loro clientela, perché è un marchio ancora in crescita in Europa. Poi a livello di affidabilità Toyota è una garanzia...

 

[SUBmARine U-14]

Ciao a tutti, ho un Alfa Romeo Brera diesel 2.0 con 210000 km. Dati vari problemini che mi richiederebbero una spesa sui 1500 euro per sistemare il tutto, pensavo di fare ancora 20-30000 km se regge (faccio circa 100 km al giorno) e poi cambiare auto.
Le candidate al momento potrebbero essere: Audi TT, Audi A5, Mercedes CLA coupé 2019, Bmw serie 4 coupé. Con una vaga ipotesi di vedere cosa esce dell' Alfa magari prossimo anno (non il Tonale perché non mi piacciono i suv o mini-suv). Dopo l'esperienza con il diesel (non tragica, ci mancherebbe), sarei propenso per un auto a benzina...follia per 100 km al giorno? Facendo i calcoli della serva, andrei a spendere circa 70-80 € in più al mese di carburante. Ma forse avrei meno manutenzioni (valvola egr, candelette, etc etc) e forse il costo d'acquisto dell'auto nuova è inferiore...quindi magari il "sovrapprezzo" netto al mese potrebbe aggirarsi sui 40 € considerando meno manutenzioni, costo inferiore etc. (non mi interessa il discorso svalutazione...tendo a tenere l'auto tanti anni). Con la Brera diesel 2.0 in media faccio 16-17 km con un litro. Credo che con una TT benzina 2.0 scenderei a 12-13 massimo (il percorso casa-lavoro è diciamo extra-urbano tranquillo rettilineo e pianeggiante). Consigli sul discorso diesel-benzina? E sui modelli d'auto citati? Ultima cosa, dato che la TT uscirà di produzione...possibilità secondo voi di trovarla a prezzi più bassi anche nuova? Magari tra un paio d'anni? Grazie!

Il problema è che non ci sono più le auto sportive a prezzo ragionevole
Oggi le auto finte-sportive sono normali (banali) berline, ecumeniche e rassicuranti, imbellettate con qualche cavallo in più, spoiler, sedili sportivi: tanto fumo e poco arrosto
Non siamo tutti milionari da poter comprare una 911 Gt-3
Sarebbe bello pensare a una riedizione moderna della Subaru 22B

Pensate a una WRX sti due porte:

Magari, oltre che la 300 cavalli, anche in versione base 2.000 turbo benzina 240 cavalli (quello della Forester XT)
Senza pelle, senza orpelli o radiche, manuale sei marce
Solo acciaio nipponico e tanta semplice cattiveria
Da comprarla domani

 

[Streamliner]

Facendo un conto veloce e forse anche impreciso...tra il prendere una Lexus RC300h e una TT per dire, considerando un consumo medio di 6 l/100 km per la Lexus ibrida e 12-13 l/100 km per la TT 2.0 benzina, avrei un risparmio in carburante date le mie percorrenze di 900 euro all'anno o anche più...
Se è vero che incentivano l'ibrido con circa 6000 euro, probabilmente la Lexus mi verrebbe a costare 4-5000 euro più della TT? Che li ripagherei in 5-6 anni.
Ovvio che son conti su carta del formaggio...però...
Esteticamente la Lexus mi piace molto...forse un pizzico meno della TT ed ai miei occhi di ignorante totale di motori il marchio Audi mi ispira di più di Lexus (ripeto da ignorante). Ma devo considerare i consumi

A me ispira di più Lexus, soprattutto per l'affidabilità, oltre che per la qualità costruttiva al top.

Considera, inoltre, che la piattaforma su cui è costruita la RC è la New N Toyota, cioè una piattaforma a motore anteriore longitudinale centrale e trazione posteriore su cui sono costruite RC, IS e GS (e sulla N anche la LS della generazione precedente), cioé autovetture di categoria superiore, mentre la TT si basa sulla MQB che è una piattaforma per auto compatte a motore anteriore trasversale, come la Golf e molte altre "sorelle" e cugine, da questo capisci anche da cosa derivi la differenza di prezzo e di categoria...

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_N_platform#New_N

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform