Consiglio auto affidabile per 10 e passa anni

che poi non ci sia di peggio

 

Ciao,

se tua moglie si è trovata bene con la Ford potrebbe continuare con questa marca.

La nuova Ford Puma rientra tranquillamente nel budget e col suo motore Ecoboost da 125 cv quei 60 km sarebbe un piacere percorrerli (facdendo attenzione all'autovelox presente sulla Lecce - Brindisi ).

La nuova Ford Puma poi può essere equipaggiata con sistemi di sicurezza avanzati (compresi i fari LED Matrix) che fanno viaggiare più tranquilli.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ing_motore_cavalli_interni_allestimenti_.html

 

Kia Picanto 1,2 mia moglie ha la mille e sembra costruita bene con sette anni di garanzia.

 

che poi era una fiat al 95%, ricordo quando la aspettava la mia ex che ho parlato con uno che ce l'aveva e ha detto che era una vera ford, ho dovuto fargli alzare il cofano e notato diversi stemmi fiat, voleva fare causa

 

Se fatti bene, i 200.000,
e fai la manutenzione prescritta dalla Casa,
se non peschi l' auto nata male....
OGGI
....Ci arrivi con tutte....

 

sono già 3 cose che devono essere tutte insieme, direi di accendere anche un cero a qualche madonna

 

BEH....

Scontato che....Se nasce male....
A chi capita....
Non c'e' niente da fare
Detto questo
Trattare al meglio le proprie auto,
per trarne un futuro radioso
e' decisamente il minimo sindacale
A me basta ci si arrivi con le tanto denigrate Tedesche....
Se poi penso alle partacce avute da Mazda 6 e Honda Civic 180 cv....
Mi passa la voglia di altre esperienze Orientali....
Perche' da noi....Si dice, che, alla fine:
" Ognuno balla con sua NONNA "

 

oh, ma guarda...secondo molti le jap sono tutte perfette e se vanno male la colpa è sempre del proprietario che gliene ha fatte vedere d'ogni

 

Quello e' l' approccio sbagliato da parte del criticone di turno....

Se ti si rompe:
il servosterzo
il servofreno
il vetro elettrico
il tendalino nella SW
il riscaldatore
il faro che si opacizza
il navigatore
il clima che perde
il carica CD
il sedile ( nel senso del meccanismo che non tiene la posizione )....
lo spurgo del clima che ti allaga l' auto perche' girato all' interno
la scheda elettronica X, Y, Z....Una specialita' tutta Francese

E chissa' quante altre che ora non mi vengono in mente....
Occorsemi tutte, e a kilometraggi ben sotto i soli 100.000
Come " tratti le auto ", c' entra
" come i cavoli a merenda "

 

certamente, ma quando si parte col pregiudizio che certe marche sono perfette e altre carrette succede così, invece il mio pensiero è che bisogna trovare la macchina nata bene come progetto e come montaggio, che venga da una parte o dall'altra del mondo...

 

Certamente....

Diciamo che tenevo alla distinzione fra rotture,
tipo quelle sopra....

E quelle che vengono da te automobilista.
Quelle da " smaialamento " meccanico.
Tipo:
tirare a freddo
tenere il piede sulla frizione
cambi olio a piacere
prendere i dossi abitualmente ai 70....

Se tratti bene le auto....
Eviti le seconde, non certe lo prime

E, a completamento riguardo le rotture
su Mazda ( tante ) e Honda ( 3 ),
solo le strane, le prime ( quelle nel gruppone del post 24 )

 

Qualita' percepita t roc , ne ho assaporato gia' una fetta quando l'altro giorno ho fatto un test drive. Macchina gradevole con un motore brillante, vivo ai minimi ma plasticosa, molto essenziale. La guida poi era rialzata e per me era come andare in barca ma cmq sia buona vettura nel complesso.

La clio e' piacevole, diciamo che se non fosse per le recensioni non buonissime sulla sua elettronica , potrebbe essere l'auto nuova da prendere. Sta sui 20k e l'hanno sfoltita di molti accessori per renderla meno appetibile rispetto alla gpl (persino tolto il bracciolo e i sensori anteriori) e la garanzia e' solo quella canonica purtroppo.

I 3 cilindri benzina perdonatemi ma non li considero per una mia visione personale e quasi certamente non prendero' nessun auto con quel motorino a turbina. Non mi fido non ci posso fare niente. Di nessuna marca sia chiaro.

Tutte le auto se sono ben trattate fanno anche 300000 km e ne sono convinto. Tuttavia se non si e' quasi maniacali ( e mia moglie non lo e' ) meglio puntare ad un'auto che gia' in partenza abbia delle ottime referenze di tenuta nel tempo.

 

Io mi limiterei alla durata di 250.000 indicata dai costruttori.

 

Certo....

E' piu' facile
( da esperienze mie )
che si rompa un vetro elettrico su una Renault che
( da esperienze altrui )
su una Toy....
Pero'....
Di milioni di Renault che girano non e' che si rompano in numeri
tali da....
Che tocchi per forza: infatti sono comunque numeri trascurabili in %
Mentre, se un' auto non piace o se e' brutta in assoluto....

Sono brutte tutte, e tutti i giorni te le ritrovi davanti

 

Fino a 15 anni fa avrei consigliato Toyota a occhi chiusi. Oggi non è più così. Sono ottime auto, ma non come in passato. Imho. Oggi io vado di coreane, e fino ad ora non me ne sono mai pentito. Ho preso l' abitudine di guardare le auto da sotto, quando sono sul ponte. E l' impressione è che certi componenti meccanici su certe auto sono ben dimensionati in altre quasi fatti per rompersi prima possibile.