<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022 | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

Consigli catorcio per il Mongol Rally 2022

Se può interessare per spunti di viaggio...
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Il relatore è un amico che la fece a piedi...
Antropologo.
 
Come detto, sono stato in Uzbekistan.
Certo le strade non sono un granché, ma si viaggia tranquillamente con auto normali. Qui, per molti, sembra che si debba fare la Parigi-Dakar.
Non so negli altri paesi, ma non credo che siano peggio. In Turchia sono buone, in Iran, credo, anche.
Comunque il regolamento dice che sarebbe preferibile un'auto sotto il litro di cilindrata. :)

Rule 1: Small and shit
You can take any car, as long as it’s crap and with an engine of 1.2 litre or less. Ideally under 1 litre. For motorbikes we've generously allowed 125cc, but would prefer it to be a scooter.
 
Come detto, sono stato in Uzbekistan.
Certo le strade non sono un granché, ma si viaggia tranquillamente con auto normali. Qui, per molti, sembra che si debba fare la Parigi-Dakar.

Non vanno solo in Uzbekistan, comunque dal sito del rally si vede che viaggiano anche su piste desertiche, sabbia, sterrati, strade di montagna difficili, percorrono piccoli guadi. Quindi non dico che ci voglia un fuoristrada, ma almeno un'auto robusta e magari non sovraccarica.
Curiosità: n Uzbekistan ci sei arrivato sulle tue ruote o hai preso un'auto lì?
 
Se i costi sono un problema stai a casa e ti accontenti di una settimana a Rimini
Voglio dire che un viaggio di 50 gg con veicolo dedicato e tutto il resto, non hai mutui sul groppone e famiglie da mantenere
Non vedo il motivo di rispondere in modo scostante. Sono giovani e senza vincoli e responsabilità famigliari, ma non credo ricchi, per cui dividere i costi per 4 li aiuterebbe... senza contare lo spirito di gruppo che si crea on the road ed poter disporre di 4 cambi alla guida o in caso di spinta manuale.
 
Non vanno solo in Uzbekistan, comunque dal sito del rally si vede che viaggiano anche su piste desertiche, sabbia, sterrati, strade di montagna difficili, percorrono piccoli guadi. Quindi non dico che ci voglia un fuoristrada, ma almeno un'auto robusta e magari non sovraccarica.
Curiosità: n Uzbekistan ci sei arrivato sulle tue ruote o hai preso un'auto lì?

Ho preso l'esempio Uzbekistan perché credo che sia uno dei paesi più "sfigati" tra quelli attraversati, insieme al Turkmenistan.
Con le mie ruote, al massimo, sono arrivato vicino al confine tra Turchia e Siria. Come ho scritto, in Turchia le strade sono buone. Da quello che ho letto, in Iran pure. In Azerbaijan non so, ma sarei portato a pensare che siano pure buone. Il Kazakistan è uno stato abbastanza ricco per la regione, quindi credo che abbia strade discrete. Da quello che ho letto, il percorso è abbastanza libero; ognuno passa dove vuole. Magari chi ha il mezzo idoneo guada, chi non lo ha trova il ponte o provvede in altro modo.
 
Oggi ho visto online 2 vecchie Panda,manco 4x4,a oltre 4000 euro.
Ma non esagerano un po'?
Va bene che avevano pochi km ma sempre di piccole utilitarie euro 3 se va bene si parla.
 
Ho preso l'esempio Uzbekistan perché credo che sia uno dei paesi più "sfigati" tra quelli attraversati, insieme al Turkmenistan.
Con le mie ruote, al massimo, sono arrivato vicino al confine tra Turchia e Siria. Come ho scritto, in Turchia le strade sono buone. Da quello che ho letto, in Iran pure. In Azerbaijan non so, ma sarei portato a pensare che siano pure buone. Il Kazakistan è uno stato abbastanza ricco per la regione, quindi credo che abbia strade discrete. Da quello che ho letto, il percorso è abbastanza libero; ognuno passa dove vuole. Magari chi ha il mezzo idoneo guada, chi non lo ha trova il ponte
o provvede in altro modo.

Insomma, come si dice acca':
" In qualche modo ci si arrangia "
 
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