Considerazioni mercato di novembre

[ALGEPA]

come ogni mese nel momento in cui ho in mano il nuovo numero di 4r mi piace leggere i dati del mercato e trovo spesso degli spunti interessanti. Questa volta mi sono soffermato su due dati , uno è la presenza sul mercato del marchio DS, veramente limitatissima, probabilmente ancora come brand non è compreso ma credo anche che non abbia una gamma che soddisfi le esigenze di chi potrebbe essere interessato ad un discorso del genere, mi riferisco all'assenza di SUV o Cross Over.
Il secondo punto è in merito alla 124, ovviamente parliamo di numeri limitatissimi ma vedere che si vendono quasi il doppio di versione Abarth rispetto a quelle normali mi fa temere che il segmento spider è di interesse solo per gli appassionati.

 

[Dyavel]

Crossover DS c'è già, il Suv dovrebbe arrivare nel 2017.

 

[zinzanbr_]

Con quasi 13000 euro di differenza sul prezzo di listino onestamente non avrei mai detto che la versione Abarth della 124 avrebbe venduto più della versione normale.
Si tratta certamente di una vettura di nicchia,probabilmente acquistata come seconda auto,rivolta a un bacino di potenziali clienti che possono permettersi di spendere quasi 30000 euro per un'auto per il weekend con due posti secchi.
Forse trattandosi comunque di clienti facoltosi la maggior parte di loro ha deciso dovendosi togliere uno sfizio di farlo per bene senza badare a spese...

 

[ALGEPA]

Crossover DS c'è già, il Suv dovrebbe arrivare nel 2017.

vero, la DS4 CrossBack, correggo la mia considerazione.Allora forse con un Suv risolleverà un poco i volumi di vendita

 

[ALGEPA]

Forse trattandosi comunque di clienti facoltosi

ma forse più che facoltosi si tratta di appassionati che quindi come dici tu fanno l'acquisto più costoso ma anche più passionale, questo però mi fa capire che non c'è quasi più nessuno ,esclusi gli appassionati , che vogliono avere uno spider.

 

[arizona77]

vero, la DS4 CrossBack, correggo la mia considerazione.Allora forse con un Suv risolleverà un poco i volumi di vendita

Mah....
PSA non la capisco
-Peugeot sta avendo il massimo degli investimenti
-Citroen, insomma
-DS sembra mollata al suo destino

 

[zinzanbr_]

ma forse più che facoltosi si tratta di appassionati che quindi come dici tu fanno l'acquisto più costoso ma anche più passionale, questo però mi fa capire che non c'è quasi più nessuno ,esclusi gli appassionati , che vogliono avere uno spider.

Credo che quando si parla di vetture particolari con un prezzo d'acquisto superiore a 30000 euro passione e portafogli siano entrambi requisiti fondamentali.
Probabilmente di appassionati ce ne sono molti di più,ma solo gli appassionati che possono permettersi un simile acquisto vanno ad alimentare i numeri di vendita.
Magari tra qualche anno,quando inizieranno a esserci esemplari usati tenuti da amatore,l'acquisto di una 124 spider sarà realizzabile anche per chi non può permettersi il prezzo di listino.
Certamente le spider sono ormai delle rarità,anche le convertibili con tetto rigido penso che ormai raccolgano poco interesse.
Personalmente subisco il fascino della spider ma non penso che ne acquisterei mai una,attribuisco alla silenziosità un'importanza tale che viaggiare con la capote abbassata sarebbe una tortura piuttosto che un piacere per me.

 

[ALGEPA]

Credo che quando si parla di vetture particolari con un prezzo d'acquisto superiore a 30000 euro passione e portafogli siano entrambi requisiti fondamentali.

ma se punti sulla 124 il prezzo è inferiore ai 30K, e andando alla mx5 ancora di meno, probabilmente è molto allineato a quello di tante Suv o CrossOver, d'accordo quest'ultime per forza di cose hanno un bacino di utenza non paragonabile a quello di una vettura a 2 posti, eppure anche tra i giovani, o al limite trai 30 enni , dove spesso l'acquisto è dettato più dal piacere che dall'utilità i numeri mi dicono che in pratica nessuno è interessato ad una spider mentre la maggior parte puntano ad un Suv. Eppure per una 15 di anni , da fine anni 80 non era cosi, certo gli spider erano sempre di nicchia ma non fino a questo punto.

 

[zinzanbr_]

ma se punti sulla 124 il prezzo è inferiore ai 30K, e andando alla mx5 ancora di meno, probabilmente è molto allineato a quello di tante Suv o CrossOver

Che però sono prime auto,una due posti è già una seconda auto,una spider con capote in tela poi viene considerata una vettura non utilizzabile in inverno.
Poter spendere 27000 euro per una vettura che risponde più o meno a tutte le esigenze di lavoro e famiglia è un conto,poterne spendere altri 27000 per una seconda auto da utilizzare più che altro per soddisfare la propria passione è un acquisto decisamente più impegnativo.
Secondo me le spider sono in parte passate di moda e poi essendo delle seconde auto probabilmente risentono della maggiore difficoltà richiesta oggi,rispetto al periodo che hai citato,per mantenere una seconda auto.
Mantenere un'auto oggi è impegnativo,mantenerne due è proibitivo e potendone scegliere una sola si punta su quelle più versatili tralasciando quelle più emozionanti che comportano maggiori compromessi in termini di abitabilità e sfruttabilità a scapito delle stupende ma poco pratiche spider.

 

[Dyavel]

Mah....
PSA non la capisco
-Peugeot sta avendo il massimo degli investimenti
-Citroen, insomma
-DS sembra mollata al suo destino

DS vorrebbe essere rilevata dai cinesi

Neanche io capisco tutta questa disparità tra Peugeot e Citroen.
Lasciando da parte il fatto che possa piacere o meno, le potenzialità ci sono, però in Citroen le cose arrivano sempre tardi, se arrivano...

 

[Dyavel]

eppure anche tra i giovani, o al limite tra i 30 enni , dove spesso l'acquisto è dettato più dal piacere che dall'utilità i numeri mi dicono che in pratica nessuno è interessato ad una spider mentre la maggior parte puntano ad un Suv.

Confermo; per i neopatentati l'interesse ricade soprattutto sulle hatchback piuttosto sportive e coupè, sia 3 che 5 porte.
Tra i miei coetanei (21, 22, 23 anni...) oltre alle sopra citate, ci si orienta anche verso i suv.
Non mancano le eccezione ma anche tra queste le spider sono poche.