<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Conoscete il nome dell'elettricista dell'impianto della croma? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Conoscete il nome dell'elettricista dell'impianto della croma?

frizionenothanks ha scritto:
chicchiere tante ma risposte sensate a questa anomalia di carattere logico progettuale zero.
Complimenti

Se è per quello, ci sono addirittura alcuni PC, che hanno la Mother Board che non eroga che pochi mA sulla presa USB, per cui se la chiavetta che attacchi "CIUCCIA" un po' più del previsto, magari perché monta quei bei LEDDONI colorati che lampeggiano, non te la riconosce nemmeno. Altro che la CROMA.

Comunque, un tecnico come te, in 5 minuti dovrebbe poter BYPASSARE il blocco chiave addirittura via Software/Hardware ! 8) 8)

Io so come si fa, ma voglio vedere se ci arrivi da solo ! :twisted:
 
G5 ha scritto:
kanarino, se puoi testare bene l'autoradio sulla GP di un tuo amico potresti fare la stessa cosa con il sistema integrato di navigazione della Prius? Tanto per dire. Non arrocchiamo le posizioni sulle singole esperienze, allarghiamo il discorso alla realtà del mercato e pensiamo alle possibilità di tutti gli utenti. Credo che le difficoltà di testate bene il sistema b&m sulla Croma sia eguali a quelle di chi volesse testare il computer di bordo della Prius.
Quello senza dubbio non tutti hanno la possibilità...ma sarai d'accordo con me se dico che tanta gente compra senza neppure sapere quello che sta comprando...e dopo magari non lo sa utilizzare...Cmq ritornando al discorso, sulla Gp ruotando la chiave al primo scatto (posizione MAR) l'mp3 si sente...
 
MultiJet150 ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
chicchiere tante ma risposte sensate a questa anomalia di carattere logico progettuale zero.
Complimenti

Se è per quello, ci sono addirittura alcuni PC, che hanno la Mother Board che non eroga che pochi mA sulla presa USB, per cui se la chiavetta che attacchi "CIUCCIA" un po' più del previsto, magari perché monta quei bei LEDDONI colorati che lampeggiano, non te la riconosce nemmeno. Altro che la CROMA.

Comunque, un tecnico come te, in 5 minuti dovrebbe poter BYPASSARE il blocco chiave addirittura via Software/Hardware ! 8) 8)

Io so come si fa, ma voglio vedere se ci arrivi da solo ! :twisted:

se fossi un tecnico................
 
frizionenothanks ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
chicchiere tante ma risposte sensate a questa anomalia di carattere logico progettuale zero.
Complimenti

Se è per quello, ci sono addirittura alcuni PC, che hanno la Mother Board che non eroga che pochi mA sulla presa USB, per cui se la chiavetta che attacchi "CIUCCIA" un po' più del previsto, magari perché monta quei bei LEDDONI colorati che lampeggiano, non te la riconosce nemmeno. Altro che la CROMA.

Comunque, un tecnico come te, in 5 minuti dovrebbe poter BYPASSARE il blocco chiave addirittura via Software/Hardware ! 8) 8)

Io so come si fa, ma voglio vedere se ci arrivi da solo ! :twisted:

se fossi un tecnico................

Io non ho il blue & me, quindi non so dove va il cavetto che parte dalla porta USB, ammesso e non concesso che vada direttamente alla radio anche con il +5.1 Volt, intanto se non lo hai già fatto, entra nel MY CAR e spunta che la radio deve essere indipendente dalla chiave di accensione.

Se anche così, non hai il + 5.1 Volt, basta localizzare la pista sulla mother board della radio, un taglietto indolore con un cutterino e poi, cerchi con un multimetro un + 5 Volt e lo porti sulla pista che va alla chiavetta, oppure in alternativa per non aprire la radio, tagli solamente il cavetto del + 5.1 V e tramite un bel 7805 lo colleghi al positivo di servizio della radio, li non ci sono tutti gli Ampere che ci sono su quello di alimentazione ma sono sufficienti per la chiavetta.

Ultima soluzione, se non vuoi pasticciare con i riduttori di tensione fai da te, prendi uno di quelli già fatti con spinotto da accendisigari, lo smonti, ricuperi il circuito e lo utilizzi per portare i 5 volt al cavetto della USB dopo averlo interrotto verso la radio.

Quella meno invasiva, rimane comunque quella di utilizzare lettore di MP3 alimentato dalle sue batterie.

In ogni caso, possibile che spuntando nel MY CAR: indipendente dalla chiave di accensione, lei non ti invia automaticamente la tensione ? :?
 
Caro FNT, sulla 159 leggo tranquillamente i file mp3 dalla penna USB con il motore spento. Curioso vero ? Ah, la FiatRomeo :D
 
68000 ha scritto:
Caro FNT, sulla 159 leggo tranquillamente i file mp3 dalla penna USB con il motore spento. Curioso vero ? Ah, la FiatRomeo :D

Oooohhh, ecco la conferma, se lo fa la 159, vuoi che non lo faccia la CROMA ???

Guarda, fammi un favore, domani, durante l'intervallo, impostagli nel modo corretto il software ! :twisted:
 
mromag ha scritto:
quoto in pieno kanarino!
ma è possibile che quando non c'è proprio nulla da dire ci si attacca alle fesserie?
Tutte le auto sono così .... però per la Croma è un difetto!!!
mah.....

Mica vero. Sulla serie 3 la radio si ascolta tranquillamente anche a chiave non inserita; vorrei provare a lasciarla accesa ( la radio) scendere e chiudere le portiere con la chiusura centralizzata, secondo me si spegne.
Tornando in topic, noto che nessuno degli intervenuti ha mai dovuto aspettare in auto qualche minuto (la ragazza, la moglie, un amico, un incontro di lavoro); evidentemente, se lo fanno, lasciano il quadro acceso, spegnendo manualmente tutto quello che si attiva ( clima e via dicendo), quando su altre auto, evidentemente progettate meglio, la radio viene comandata non solo dalla chiave, proprio perchè di restare fermi in macchina ad aspettare può capite più facilmente di quel che si pensi.
 
Cometa Rossa ha scritto:
Mica vero. Sulla serie 3 la radio si ascolta tranquillamente anche a chiave non inserita; vorrei provare a lasciarla accesa ( la radio) scendere e chiudere le portiere con la chiusura centralizzata, secondo me si spegne.
Tornando in topic, noto che nessuno degli intervenuti ha mai dovuto aspettare in auto qualche minuto (la ragazza, la moglie, un amico, un incontro di lavoro); evidentemente, se lo fanno, lasciano il quadro acceso, spegnendo manualmente tutto quello che si attiva ( clima e via dicendo), quando su altre auto, evidentemente progettate meglio, la radio viene comandata non solo dalla chiave, proprio perchè di restare fermi in macchina ad aspettare può capite più facilmente di quel che si pensi.
Non credo che la Bmw se spegni l'auto ma lasci l'autoradio accesa, scendi e chiudi l'auto automaticamente la spegne...magari chiuderà eventuali vetri elettrici o tetto apribile rimasti aperti...io rimango sotto casa della mia fidanzata e se voglio sentire l'mp3 basta che faccio il primo scatto con la chiave...poi ripeto lo fanno per non far scaricare la batteria...
 
kanarino ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Mica vero. Sulla serie 3 la radio si ascolta tranquillamente anche a chiave non inserita; vorrei provare a lasciarla accesa ( la radio) scendere e chiudere le portiere con la chiusura centralizzata, secondo me si spegne.
Tornando in topic, noto che nessuno degli intervenuti ha mai dovuto aspettare in auto qualche minuto (la ragazza, la moglie, un amico, un incontro di lavoro); evidentemente, se lo fanno, lasciano il quadro acceso, spegnendo manualmente tutto quello che si attiva ( clima e via dicendo), quando su altre auto, evidentemente progettate meglio, la radio viene comandata non solo dalla chiave, proprio perchè di restare fermi in macchina ad aspettare può capite più facilmente di quel che si pensi.
Non credo che la Bmw se spegni l'auto ma lasci l'autoradio accesa, scendi e chiudi l'auto automaticamente la spegne...magari chiuderà eventuali vetri elettrici o tetto apribile rimasti aperti...io rimango sotto casa della mia fidanzata e se voglio sentire l'mp3 basta che faccio il primo scatto con la chiave...poi ripeto lo fanno per non far scaricare la batteria...

Guarda, mosso dal dubbio ho appena controllato, ed hai ragione; se lascio la radio accesa e chiudo l'auto, la radio resta accesa; però è anche vero che (premesso che la serie 3 non ha la chiave tradizionale ma quella che si inserisce in apposita fessura e poi l'auto si accende con un tasto) la logica è questa: auto accesa, radio accesa: spengo l'auto ma lascio la chiave inserita, la radio rimane accesa, come tutti i servizi di bordo; estraggo la chiave, la radio e tuttii servizi si spengono; ripremo il tasto della radio e la stessa si riaccende anche a chiave non inserita, mentre tutti i servizi restano spenti. Ovvero è una logica molto più logica, se mi passate i giri di parole, di altre marche; nel momento in cui si toglie la chiave la radio si spegne, proprio per evitare scariche della batteria (anche se credo che la serie 3 abbia un sensore che spenga in automatico la radio se la tensione diventa troppo bassa); ma se uno si trova ancora a bordo e vuole ascoltare la radio, basta ripremere l'apposito pulsante sulla stessa e la radio si riaccende. Direi che la cosa è ineccepibile dal punto di vista logico.
 
Cometa Rossa ha scritto:
mromag ha scritto:
quoto in pieno kanarino!
ma è possibile che quando non c'è proprio nulla da dire ci si attacca alle fesserie?
Tutte le auto sono così .... però per la Croma è un difetto!!!
mah.....

Mica vero. Sulla serie 3 la radio si ascolta tranquillamente anche a chiave non inserita; vorrei provare a lasciarla accesa ( la radio) scendere e chiudere le portiere con la chiusura centralizzata, secondo me si spegne.
Tornando in topic, noto che nessuno degli intervenuti ha mai dovuto aspettare in auto qualche minuto (la ragazza, la moglie, un amico, un incontro di lavoro); evidentemente, se lo fanno, lasciano il quadro acceso, spegnendo manualmente tutto quello che si attiva ( clima e via dicendo), quando su altre auto, evidentemente progettate meglio, la radio viene comandata non solo dalla chiave, proprio perchè di restare fermi in macchina ad aspettare può capite più facilmente di quel che si pensi.

Guarda cometa, sulla mia 147 come sulla mia C5 funziona che quando spegni l'auto si spegne tutto, ma puoi riaccendere la radio ed azionare i finiestrini entro tot minuti dallo spegnimento, se accendi la radio entro quei minuti resta accesa fino a che non raggiungi la condizione di risparmio energetico che, sulla C5, è data dallo stato di carica della batteria e sulla 147, che è più vecchia, è un semplice tempo impostato (20 min).

Ciao Matteo
 
quadamage76 ha scritto:
Guarda cometa, sulla mia 147 come sulla mia C5 funziona che quando spegni l'auto si spegne tutto, ma puoi riaccendere la radio ed azionare i finiestrini entro tot minuti dallo spegnimento, se accendi la radio entro quei minuti resta accesa fino a che non raggiungi la condizione di risparmio energetico che, sulla C5, è data dallo stato di carica della batteria e sulla 147, che è più vecchia, è un semplice tempo impostato (20 min).

Ciao Matteo

Penso che sulla serie 3 sia lo stesso della C5 (in effetti, ora che mi ci fai pensare, funzionano anche i finestrini), e siccome lo start and stopo controlla lo stato di carica della batteria, per evitare troppi spegnimenti/riaccensioni se la stessa è poco carica, probabilmente ci sarà qualcosa che controlla la stessa quando si usa la radio ad auto spenta. Va bene anche il sistema della 147, ci mancherebbe. E' quello della croma che mi pare strano, dato che è un'auto tutto sommato recente
 
kanarino ha scritto:
Cometa Rossa ha scritto:
Mica vero. Sulla serie 3 la radio si ascolta tranquillamente anche a chiave non inserita; vorrei provare a lasciarla accesa ( la radio) scendere e chiudere le portiere con la chiusura centralizzata, secondo me si spegne.
Tornando in topic, noto che nessuno degli intervenuti ha mai dovuto aspettare in auto qualche minuto (la ragazza, la moglie, un amico, un incontro di lavoro); evidentemente, se lo fanno, lasciano il quadro acceso, spegnendo manualmente tutto quello che si attiva ( clima e via dicendo), quando su altre auto, evidentemente progettate meglio, la radio viene comandata non solo dalla chiave, proprio perchè di restare fermi in macchina ad aspettare può capite più facilmente di quel che si pensi.
Non credo che la Bmw se spegni l'auto ma lasci l'autoradio accesa, scendi e chiudi l'auto automaticamente la spegne...magari chiuderà eventuali vetri elettrici o tetto apribile rimasti aperti...io rimango sotto casa della mia fidanzata e se voglio sentire l'mp3 basta che faccio il primo scatto con la chiave...poi ripeto lo fanno per non far scaricare la batteria...

non vorrei dire una cavolata,ma la scenic lo fa.Quando togli la chiave elettronica si spegne tutto
 
scusate e se invece il problema è proprio la chiavetta usb di frizionecc ecc che ha tutti i led colorati? XD prova a cambiare chiavetta (io ne ho una della emtec senza led e anche piccolina e funziona,proverò a metterne una col led e vediamo se funziona pure).
 
Oggi ho fatto un'altra prova su un'auto di un collega.
Incredibile.
Se si spegne l'auto con la radio su Media Player,se si riaccende la radio con il quadro spento la radio resta su media player e non si puo' commutare su altre sorgenti(cd,tuner fm)
Geniale,genialoidi.
Ora,vediamo con quali scuse giustificate questo buco
 
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