Confronto per caso

[modus72]

Oggi, in ditta avevamo una FIAT 500 MJ e una Toyota AYGO.

...

Confronto un pò impari, povera Aygo...

 

[kanarino]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

concordo pienamente

 

[harada31]

[
direi però che non sono concorrenti nè per prezzo nè per clientela.

meglio confrontare aygo con panda.

Decisamente il confronto è più proficuo...ma voglio comunque sottolineare che una volta che si cerca di allestire una Aygo, nei limiti del possibile, come una 500, le differenze economiche si assottigliano notevolmente.

premesso questo, non trovo così geniale come qualcuno del forum voleva far credere la aygo...
ciao!

Senza alcun dubbio..dall'unione tra due colossi come PSA e Toyota ci si aspettava davvero molto di più. Invece si è ottenuto un qualcosa che, parlo per PSA, non è riuscito a distanza di 15 anni a marcare un netto passo avanti rispetto alla progenitrice 106.

 

[modus72]

Senza alcun dubbio..dall'unione tra due colossi come PSA e Toyota ci si aspettava davvero molto di più. Invece si è ottenuto un qualcosa che, parlo per PSA, non è riuscito a distanza di 15 anni a marcare un netto passo avanti rispetto alla progenitrice 106.

Io sarei curioso di sapere quanto ci guadagnano a venderle, ad osservarne le caratteristiche costruttive (con numerose soluzioni votate alla semplicità costruttiva e quindi al risparmio, leggasi i vetri posteriori, i paraurti, il disegno della fiancata, della plancia, tergivetri, sedili, ....) ho il sospetto che il guadagno per esemplare non sia risicato...

 

[harada31]

Io sarei curioso di sapere quanto ci guadagnano a venderle, ad osservarne le caratteristiche costruttive (con numerose soluzioni votate alla semplicità costruttiva e quindi al risparmio, leggasi i vetri posteriori, i paraurti, il disegno della fiancata, della plancia, tergivetri, sedili, ....) ho il sospetto che il guadagno per esemplare non sia risicato...

Bravo..quello è un aspetto che mi incuriosisce..perchè a vederle cosi terribilmente uguali e cosi desolantemente semplici e considerato il prezzo medio..o non hanno investito bene (ma poco ci credo) o se le fanno strapagare.

 

[emmeocchi]

Oggi, in ditta avevamo una FIAT 500 MJ e una Toyota AYGO.

...

Confronto un pò impari, povera Aygo...

Concordo sul fatto che si tratti appunto di auto completamente diverse,d'altronde era stato specificato anche all'inizio del topic. Comunque in pochi giorni non è la prima volta che sento parlare di tristezza di plastiche toyota. Premetto di non essere mai salito su un'auto di questa casa(presto andrò a toccare con mano la yaris perchè sto valutando l'acquisto assieme ad una rosa di altri modelli),ma sembra quasi che la qualità tanto sbandierata sia calata.Ovvio che uno che su una fiat non trova l'oro critica ma se un'altra casa trovi della m.... dici che è un caso

 

[modus72]

Io sarei curioso di sapere quanto ci guadagnano a venderle, ad osservarne le caratteristiche costruttive (con numerose soluzioni votate alla semplicità costruttiva e quindi al risparmio, leggasi i vetri posteriori, i paraurti, il disegno della fiancata, della plancia, tergivetri, sedili, ....) ho il sospetto che il guadagno per esemplare non sia risicato...

Bravo..quello è un aspetto che mi incuriosisce..perchè a vederle cosi terribilmente uguali e cosi desolantemente semplici e considerato il prezzo medio..o non hanno investito bene (ma poco ci credo) o se le fanno strapagare.

Eh, anch'io voterei per la seconda... E se è vero allora tanto di cappello.
Da notare che mettendo assieme le tre marche il trio vende più che onorevolmente...

 

[modus72]

Concordo sul fatto che si tratti appunto di auto completamente diverse,d'altronde era stato specificato anche all'inizio del topic. Comunque in pochi giorni non è la prima volta che sento parlare di tristezza di plastiche toyota. Premetto di non essere mai salito su un'auto di questa casa(presto andrò a toccare con mano la yaris perchè sto valutando l'acquisto assieme ad una rosa di altri modelli),ma sembra quasi che la qualità tanto sbandierata sia calata.Ovvio che uno che su una fiat non trova l'oro critica ma se un'altra casa trovi della m.... dici che è un caso

Si d'accordo, va pure detto che la garanzia Toyota è scesa da 5 a 3 anni, chi lo sa se perchè ora le loro auto si rompon di più o perchè oramai si son fatti il nome e quindi possono risparmiarsi la promozione dei 5 anni...
Ad ogni modo, le plastiche Toyota saranno anche tristi ma le statistiche continuano a dire che i loro prodotti si rompon meno della concorrenza, e questo gli va concesso tutto.

 

[nemo86]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

 

[kanarino]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

è la legge del mercato...in italia ciò che vende e piace sale di prezzo...è così per tutto non solo per le auto...

 

[harada31]

Bravo..quello è un aspetto che mi incuriosisce..perchè a vederle cosi terribilmente uguali e cosi desolantemente semplici e considerato il prezzo medio..o non hanno investito bene (ma poco ci credo) o se le fanno strapagare.

Eh, anch'io voterei per la seconda... E se è vero allora tanto di cappello.
Da notare che mettendo assieme le tre marche il trio vende più che onorevolmente...[/quote]

Tanto di cappello a loro..ma tanto di "imbecille" a chi se le prende..se permetti..a mio avviso per quella vettura sono troppi anche 6.000?

 

[nemo86]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

è la legge del mercato...in italia ciò che vende e piace sale di prezzo...è così per tutto non solo per le auto...

Quello lo sapevo anche io...son commerciante e sulla legger del mercato vivo tutti i giorni...ma quello che non si spiega è perche nelle anteprime davano un prezzo inferiore ai 10000 ? quando poi al lancio BAMMM....

 

[harada31]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

è la legge del mercato...in italia ciò che vende e piace sale di prezzo...è così per tutto non solo per le auto...

Quello lo sapevo anche io...son commerciante e sulla legger del mercato vivo tutti i giorni...ma quello che non si spiega è perche nelle anteprime davano un prezzo inferiore ai 10000 ? quando poi al lancio BAMMM....

vabbè dai adesso diamo conto alle anteprime...

 

[kanarino]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

è la legge del mercato...in italia ciò che vende e piace sale di prezzo...è così per tutto non solo per le auto...

Quello lo sapevo anche io...son commerciante e sulla legger del mercato vivo tutti i giorni...ma quello che non si spiega è perche nelle anteprime davano un prezzo inferiore ai 10000 ? quando poi al lancio BAMMM....

cmq il prezzo di lancio si riferisce sempre alla versione base e poi ci sono i vari sconti e le varie promozioni...non credo che una 500 1.2 base con sconto o sconto rottamazione costi 15.000?

 

[nemo86]

E' nata per risvegliare un mito del passato che si basava sulla semplicità e praticità...un'auto per muovere il popolo con poco...non mi sembra sia stato rispettato il mito...

Non mi sembra nemmeno che il 2008 (anno di lancio) sia analogo per condizioni economiche e sociali al 1958.

No e ci mancherebbe..... ma mi sembra fosse stata inizialmente (parlo delle anteprime) con prezzi LEGGERMENTE diversi.... poi guarda caso son saliti....

è la legge del mercato...in italia ciò che vende e piace sale di prezzo...è così per tutto non solo per le auto...

Quello lo sapevo anche io...son commerciante e sulla legger del mercato vivo tutti i giorni...ma quello che non si spiega è perche nelle anteprime davano un prezzo inferiore ai 10000 ? quando poi al lancio BAMMM....

cmq il prezzo di lancio si riferisce sempre alla versione base e poi ci sono i vari sconti e le varie promozioni...non credo che una 500 1.2 base con sconto o sconto rottamazione costi 15.000?

Nessuna ha parlato di 15.000 ? :? :?