Confronto Giulietta TCT Vs Bmw 220i

[PierUgoMaria1]

mah, non saprei...

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/coupe/2013/motoren.html#4zylinderbenzin

Twin power è il nome commerciale BMW per un comunissimo sistema twin scroll. La turbina sarà "fatta bene", ma è una soltanto.

Biturbina sono solo alcune applicazioni particolarmente aggressive del x35i / m3.

..non so perché i meccanici parlano di due piccole turbine...non ci capiamo piu senno...
ho parlano di una doppia?

Scusa, chi intendi per "i meccanici"?

 

[angelo0]

,,Cavolo ho visto poco fa non é solo turbo ma un Twin power turbo ragazzi ha due turbinas?????? e che ne debbo fare di due turbine se per disgrazia se ne brucia una ne debbo pagare due sotto i 5000 ? non me ne esco... adesso mi chiedo, 270Nm con due turbine e 2 mila di cilindrata contro i 250 Nm del 1.4 alfa... la bmw ha imparato per paura che salta tutto in aria ,a fare i motori ridotti come 30-40 anni fa e venderli come innovazione affidabile...

Devi guardare le curve di coppia Angelo, non solo la coppia massima; il motore 2 litri bmw più pompato ha 245 cv, non 184, e 350nm, non 270nm; il 184 nasce per avere un'erogazione di coppia piatta ( e ci riesce perfettamente) e consumi tutto sommato contenuti ( e ci riesce anche qui).

behnon vedo niente di cosi tanto magistrale in questi motori se poi vedo che un TBI con normalissima turbina e 1.8 litri ne tira fuori 320 e i consumi ti assicuro che sono veramente contenibili e in confronto ci sono almeno 200kg di differenza da tirare sulla 159

 

[PierUgoMaria1]

Si dovrebbe anche considerare che uno slalom è micidiale per una trazione anteriore o che la Giulietta costi 5000 euro in meno.

Ciao.

Beh, allora dobbiamo concludere che uno slalom é micidiale per un'Alfa.

E direi che abbiamo detto tutto.

Cioè niente: almeno io non vado facendo slalom quando sono in macchina

Ciao.

Lo slalom come saprai é una serie di curve. Dalle tue parti non ne avete?

 

[angelo0]

mah, non saprei...

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/coupe/2013/motoren.html#4zylinderbenzin

Twin power è il nome commerciale BMW per un comunissimo sistema twin scroll. La turbina sarà "fatta bene", ma è una soltanto.

Biturbina sono solo alcune applicazioni particolarmente aggressive del x35i / m3.

..non so perché i meccanici parlano di due piccole turbine...non ci capiamo piu senno...
ho parlano di una doppia?

Scusa, chi intendi per "i meccanici"?

Meister Schulz 30 minuti fa
Frankfurt

 

[PierUgoMaria1]

Scusa, chi intendi per "i meccanici"?

Meister Schulz 30 minuti fa
Frankfurt[/quote]

Digli che ha preso un granchio, e invitalo sul forum.

 

[HenryChinaski]

Scusa, chi intendi per "i meccanici"?

Meister Schulz 30 minuti fa
Frankfurt

Digli che ha preso un granchio, e invitalo sul forum.
[/quote]

Sono secondo me due macchine che non si possono confrontare, comunque la Giulietta non si è comportata male...

PierUgo c'è posta per te...

 

[angelo0]

Scusa, chi intendi per "i meccanici"?

Meister Schulz 30 minuti fa
Frankfurt

Digli che ha preso un granchio, e invitalo sul forum.

Sono secondo me due macchine che non si possono confrontare, comunque la Giulietta non si è comportata male...

PierUgo c'è posta per te... [/quote]

riporteró di sicuro domani...

Cmq come ho scritto prima ...sono daccordo con te queste due macchine non si possono pargonare non ha nessun senso. TP ,Motore,piu potenza, piu prezzo e non di poco come dicevo tra le due macchine ci vedo una Fiat 500 visto che con 11000 euro si puo avere Non ho capito il perché di questo test?

 

[ottovalvole]

ma la 220i che cambio ha?

 

[chiaro_scuro]

Si dovrebbe anche considerare che uno slalom è micidiale per una trazione anteriore o che la Giulietta costi 5000 euro in meno.

Ciao.

Beh, allora dobbiamo concludere che uno slalom é micidiale per un'Alfa.

E direi che abbiamo detto tutto.

Cioè niente: almeno io non vado facendo slalom quando sono in macchina

Ciao.

Lo slalom come saprai é una serie di curve. Dalle tue parti non ne avete?

Non facciamo i finto tonti

Ciao.

 

[angelo0]

Si dovrebbe anche considerare che uno slalom è micidiale per una trazione anteriore o che la Giulietta costi 5000 euro in meno.

Ciao.

Beh, allora dobbiamo concludere che uno slalom é micidiale per un'Alfa.

E direi che abbiamo detto tutto.

Cioè niente: almeno io non vado facendo slalom quando sono in macchina

Ciao.

Lo slalom come saprai é una serie di curve. Dalle tue parti non ne avete?

Non facciamo i finto tonti

Ciao.

PierUgo Maria, sa benissimo che lo slalom e molto importante.Chi scivola in slalom scivola nelle curve di qualsiasi posto.

 

[angelo0]

ma la 220i che cambio ha?

AUTOMATIC

 

[angelo0]

Ragazzi, chi mi spiega come funziona sta turbina cosi speciale visto che non é una doppia ma solo una ma si legge come se fossero due?

 

[albo89]

Ragazzi, chi mi spiega come funziona sta turbina cosi speciale visto che non é una doppia ma solo una ma si legge come se fossero due?

dovrebbe essere solo un sistema che permette ai gas di scarico di arrivare più "ordinati" alla girante per essere più efficienti.

 

[Cometa Rossa]

Ragazzi, chi mi spiega come funziona sta turbina cosi speciale visto che non é una doppia ma solo una ma si legge come se fossero due?

detto in parole molto molto semplice, il twin scroll non è altro che un sistema che "divide in due" il collettore che porta i gas di scarico alla turbina; questo, detto sempre in parole molto molto semplici, contribuisce a gestire meglio il flusso dei gas, evitando sovrappressioni e migliorando la risposta della turbina ai bassi regimi; è un sistema che adottano sempre più motori turbo (compreso, se non ricordo male, l'1.8 tbi del gruppo Fiat)

 

[angelo0]

Ragazzi, chi mi spiega come funziona sta turbina cosi speciale visto che non é una doppia ma solo una ma si legge come se fossero due?

detto in parole molto molto semplice, il twin scroll non è altro che un sistema che "divide in due" il collettore che porta i gas di scarico alla turbina; questo, detto sempre in parole molto molto semplici, contribuisce a gestire meglio il flusso dei gas, evitando sovrappressioni e migliorando la risposta della turbina ai bassi regimi; è un sistema che adottano sempre più motori turbo (compreso, se non ricordo male, l'1.8 tbi del gruppo Fiat)

..buongiorno grazie mille per la spiegazione :thumbup:

Sul TBI non l avevo mai letto o non ci ho fatto caso.

se cosi fosse ,vediamo come il gruppo, ancora una volta non riesce a portare alla gente la sua evoluzione??